專利名稱：一種汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)在制冷時(shí)，蒸發(fā)器會(huì)產(chǎn)生冷凝水，由蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水需通過(guò)空調(diào)排 水管排到車外；傳統(tǒng)的排水管通過(guò)卡箍或扎帶固定在蒸發(fā)器殼體排水口上，由于卡箍或扎帶很難對(duì)排水管準(zhǔn)確定位，排水管安裝不牢固，容易出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，同時(shí)卡箍或扎帶很難保證排水管的走向準(zhǔn)確；而且卡箍或扎帶的安裝方式增加零部件和安裝工序，會(huì)增加汽車空調(diào)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝定位牢固，操作簡(jiǎn)單，定位準(zhǔn)確，且能夠有效降低成本的汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為所述汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，包括蒸發(fā)器殼體及連接在蒸發(fā)器殼體的排水口上的排水管，排水管一端連接在蒸發(fā)器殼體的排水口上，另一端連接在整車的排水口上；所述排水管與所述蒸發(fā)器殼體的排水口卡接。在所述蒸發(fā)器殼體的排水口的吸音棉表面設(shè)卡扣，在所述排水管上設(shè)有與所述卡扣相適配的限位孔，設(shè)于排水口上的卡扣卡入排水管的限位孔內(nèi)。所述汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，采用的技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)一方面，所述汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，設(shè)于排水口上的卡扣卡入排水管的限位孔后，排水管能夠牢固的連接在排水口上，這樣卡扣及限位孔的配合起到了固定及定位作用，直接解決了排水管安裝牢固和定位問(wèn)題，保證了排水管的走向準(zhǔn)確；一方面，所述汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，排水管與排水口卡接的連接方式，不僅裝配拆卸方便，連接牢靠，且不需要額外增加裝配部件，能夠有效降低成本。

下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)的蒸發(fā)器殼體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)的排水管結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為I、蒸發(fā)器殼體，2、吸音棉,3、卡扣,4、限位孔,5、排水管。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖I至圖3所示，所述汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，包括蒸發(fā)器殼體I及連接在蒸發(fā)器殼體I的排水口上的排水管5，排水管5 —端連接在蒸發(fā)器殼體I的排水口上，另一端連接在整車的排水口上；排水管5與蒸發(fā)器殼體I的排水口卡接。在蒸發(fā)器殼體I的排水口的吸音棉2表面設(shè)卡扣3,在排水管5上設(shè)有與卡扣3相適配的限位孔4，設(shè)于排水口上的卡扣3卡入排水管5的限位孔4內(nèi)；設(shè)于排水口上的卡扣3卡入排水管5的限位孔4后，排水管5能夠牢固的連接在排水口上，這樣卡扣3及限位孔4的配合起到了固定及限位作用，直接解決了排水管5安裝牢固和定位問(wèn)題，保證了排水管5的走向準(zhǔn)確；卡接的方式不僅裝配拆卸方便，連接牢靠，且不需要額外增加裝配部件，能夠有效降低成本。上面對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，包括蒸發(fā)器殼體(I)及連接在蒸發(fā)器殼體(I)的排水口上的排水管(5)，排水管(5) —端連接在蒸發(fā)器殼體(I)的排水口上，另一端連接在整車的排水口上；其特征在于所述排水管(5)與所述蒸發(fā)器殼體(I)的排水ロ卡接。
2.按照權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述蒸發(fā)器殼體(I)的排水ロ的吸音棉(2)表面設(shè)卡扣(3)，在所述排水管(5)上設(shè)有與所述卡扣(3)相適配的限位孔(4)，設(shè)于排水口上的卡扣(3)卡入排水管(5)的限位孔(4)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，包括蒸發(fā)器殼體及連接在蒸發(fā)器殼體的排水口上的排水管，排水管一端連接在蒸發(fā)器殼體的排水口上，另一端連接在整車的排水口上；所述排水管與所述蒸發(fā)器殼體的排水口卡接。所述汽車空調(diào)排水管固定結(jié)構(gòu)，不僅解決了排水管安裝牢固和定位問(wèn)題，保證了排水管的走向準(zhǔn)確；同時(shí)排水管與排水口卡接的連接方式，不僅裝配拆卸方便，連接牢靠，且不需要額外增加裝配部件，能夠有效降低成本。
文檔編號(hào)F24F13/22GK202547048SQ20122011607
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者周逢偉, 林廣 , 袁斌, 趙軍 申請(qǐng)人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司