專利名稱：燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燒結(jié)機臺車更換裝置，尤其涉及一種燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置。
背景技術(shù)：
燒結(jié)機臺車上的蓖條和車輪軸承是易損件，一旦損壞至一定程度，必須將故障臺車整體吊出以便對蓖條和車輪軸承進行更換或檢修，同時將備用臺車裝入。
傳統(tǒng)更換臺車的方法是，當(dāng)需要更換的故障臺車通過布料裝置時停止給料，使故障臺車及其前后的臺車空料，在空料的故障臺車運行至靠近尾部合適位置時，燒結(jié)機停止運行，啟動液壓推桿使尾部移動架后移以使緊靠在一起的臺車間松動，再通過安裝在燒結(jié)機上方的吊車將故障臺車吊出至平臺檢修位，然后將備用臺車吊起裝入，液壓推桿泄壓，燒結(jié)機起動運行。傳統(tǒng)方式存在的缺點被更換的故障臺車及其前后的臺車在燒結(jié)工作段全程都處于空車狀態(tài)，因此燒結(jié)生產(chǎn)平衡被打破，燒結(jié)溫度曲線產(chǎn)生紊亂，燒結(jié)終點產(chǎn)生漂移，通常要經(jīng)過十多個小時的調(diào)整期才會達到正常，因此會對燒結(jié)生產(chǎn)帶來較大的影響。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置，縮短了故障臺車的更換時間，降低了對燒結(jié)生產(chǎn)帶來的影響。為達到上述目的，本發(fā)明所述ー種燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置，至少包括燒結(jié)機本體、以及置于所述燒結(jié)機本體上的布料裝置和臺車裝置，所述臺車裝置由工作段臺車車組和回程段臺車車組構(gòu)成，所述工作段臺車車組上方設(shè)有能將故障臺車吊出運至存放處的吊車，還包括臺車更換機構(gòu)，所述臺車更換機構(gòu)置于所述臺車裝置的回程段上。優(yōu)選地，所述臺車更換機構(gòu)由臺車吊架、電動葫蘆、轉(zhuǎn)運渡車、電液動推桿以及渡車軌道構(gòu)成，其中；臺車支架，置于所述回程段臺車車組的上方，且支架一端延伸至外部；電動葫蘆，置于所述臺車支架上，可沿臺車支架從內(nèi)部支架移動至外部支架；轉(zhuǎn)運渡車，置于外部支架的下方；電液動推桿，置于所述轉(zhuǎn)運渡車的下部，可推動轉(zhuǎn)運渡車于渡車軌道上移動。本發(fā)明的有益效果為I、首先是對生產(chǎn)的影響降至最低。由于本方案更換臺車是在回程段進行，因此，在更換過程中，燒結(jié)機工作段臺車始終處于正常裝料狀態(tài)，燒結(jié)生產(chǎn)的風(fēng)平衡和物料平衡都沒有被打破，一旦臺車更換完畢燒結(jié)機恢復(fù)正常運行，燒結(jié)機終點位置就會在短時間內(nèi)恢復(fù)正常。從此意義上可以說該裝置能夠有效提高燒結(jié)機的生產(chǎn)效率；2、節(jié)省更換檢修時間。采用傳統(tǒng)方法更換臺車，從臺車布料點開始計算，至機尾下料點為止，抵消吊裝臺車耗費的時間后，比采用本技術(shù)裝置要多耗費30分鐘以上的時間。因此本技術(shù)裝置能夠有效提高燒結(jié)機臺車更換效率，從而提高燒結(jié)機作業(yè)率。


圖I是燒結(jié)機的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實施例所述臺車更換機構(gòu)的正視圖；圖3是本發(fā)明實施例所述臺車更換機構(gòu)的側(cè)視圖；圖4是本發(fā)明實施例所述臺車更換機構(gòu)的部分俯視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進ー步的描述。如圖I-圖4所示，本發(fā)明實施例所述ー種燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置，至少包括燒結(jié)機本體、以及置于所述燒結(jié)機本體上的布料裝置2和臺車裝置，所述臺車裝置由工作段臺車車組和回程段臺車車組構(gòu)成，所述工作段臺車車組上方設(shè)有能將故障臺車I吊出運至存放處的吊車4，還包括臺車更換機構(gòu)11，所述臺車更換機構(gòu)11置于所述臺車裝置的回程段上。傳統(tǒng)更換臺車的方法是在燒結(jié)機臺車工作段上進行更換，其具體更換過程為當(dāng)需要更換的故障臺車通過布料裝置時停止給料，使故障臺車及其前后的臺車空料，在空料的故障臺車運行至靠近尾部合適位置時，燒結(jié)機停止運行，啟動液壓推桿3使尾部移動架5后移以使緊靠在一起的臺車間松動，再通過安裝在燒結(jié)機上方的吊車將故障臺車吊出至平臺檢修位，然后將備用臺車吊起裝入，液壓推桿泄壓，燒結(jié)機起動運行。傳統(tǒng)方式存在的缺點被更換的故障臺車及其前后的臺車在燒結(jié)工作段全程都處于空車狀態(tài)，因此燒結(jié)生產(chǎn)平衡被打破，燒結(jié)溫度曲線產(chǎn)生紊亂，燒結(jié)終點產(chǎn)生漂移，通常要經(jīng)過十多個小時的調(diào)整期才會達到正常，因此會對燒結(jié)生產(chǎn)帶來較大的影響。本方案更換臺車是在燒結(jié)機臺車回程段上進行更換，其需要在回程段上置有臺車更換機構(gòu)。如圖2-圖4所示,所述臺車更換機構(gòu)由臺車吊架6、電動葫蘆7、轉(zhuǎn)運渡車8、電液動推桿9以及渡車軌道10構(gòu)成，其中；臺車支架，置于所述回程段臺車車組的上方，且支架一端延伸至外部；電動葫蘆，置于所述臺車支架上，可沿臺車支架從內(nèi)部支架移動至外部支架；轉(zhuǎn)運渡車，置于外部支架的下方；電液動推桿，置于所述轉(zhuǎn)運渡車的下部，可推動轉(zhuǎn)運渡車于渡車軌道上移動。其具體更換過程為當(dāng)需要更換的故障臺車運行至臺車更換機構(gòu)安裝的位置吋，燒結(jié)機停機，兩臺電葫蘆通過鋼絲繩將臺車吊起，運行至轉(zhuǎn)運渡車位置并將臺車置于轉(zhuǎn)運渡車上，起動電液動推桿，將轉(zhuǎn)運渡車推移至與工作段平臺吊裝孔對應(yīng)位置，利用燒結(jié)機上 方的吊車將被更換的故障臺車吊出運至存放位置。然后再按上述步驟逆向操作，將備用臺車從存放處裝入燒結(jié)機上被更換臺車的位置，起動燒結(jié)機運行，工作過程完成。與傳統(tǒng)的在燒結(jié)機臺車工作段更換臺車的方法相比，采用本發(fā)明技術(shù)更換臺車裝置具有以下明顯的優(yōu)點(I)首先是將對生產(chǎn)的影響降至最低。在整個臺車更換過程中，燒結(jié)機工作段臺車始終處于正常裝料狀態(tài)，燒結(jié)生產(chǎn)的風(fēng)平衡和物料平衡都沒有被打破，一旦燒結(jié)機恢復(fù)正常運行，燒結(jié)機終點位置就會在短時間內(nèi)恢復(fù)正常。從此意義上可以說該裝置能夠有效提高燒結(jié)機的生產(chǎn)效率。(2)節(jié)省更換檢修時間。采用傳統(tǒng)方法更換臺車，從臺車布料點開始計算，至機尾下料點為止，抵消吊裝臺車耗費的時間后，比采用本發(fā)明技術(shù)裝置要多耗費30分鐘以上的時間。因此本發(fā)明技術(shù)裝置能夠有效提高燒結(jié)機臺車更換效率，從而提高燒結(jié)機作業(yè)率。以上，僅為本發(fā)明的較佳實施例，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護范圍為準。·
權(quán)利要求
1.一種燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置，至少包括燒結(jié)機本體、以及置于所述燒結(jié)機本體上的布料裝置和臺車裝置，所述臺車裝置由工作段臺車車組和回程段臺車車組構(gòu)成，所述工作段臺車車組上方設(shè)有能將故障臺車吊出運至存放處的吊車，其特征在于，還包括臺車更換機構(gòu)，所述臺車更換機構(gòu)置于所述臺車裝置的回程段上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置，其特征在于，所述臺車更換機構(gòu)由臺車吊架、電動葫蘆、轉(zhuǎn)運渡車、電液動推桿以及渡車軌道構(gòu)成，其中； 臺車支架，置于所述回程段臺車車組的上方，且支架一端延伸至外部； 電動葫蘆，置于所述臺車支架上，可沿臺車支架從內(nèi)部支架移動至外部支架； 轉(zhuǎn)運渡車，置于外部支架的下方； 電液動推桿，置于所述轉(zhuǎn)運渡車的下部，可推動轉(zhuǎn)運渡車于渡車軌道上移動。
全文摘要
本發(fā)明公開一種燒結(jié)機臺車帶料狀態(tài)下臺車更換裝置，為了解決在臺車工作段進行故障臺車更換所帶來的生產(chǎn)影響及更換時間過長。該裝置至少包括燒結(jié)機本體、以及置于所述燒結(jié)機本體上的布料裝置和臺車裝置，所述臺車裝置由工作段臺車車組和回程段臺車車組構(gòu)成，所述臺車更換裝置置于所述臺車裝置的回程段上。所述臺車更換機構(gòu)由臺車吊架、電動葫蘆、轉(zhuǎn)運渡車、電液動推桿以及渡車軌道構(gòu)成。首先是對生產(chǎn)的影響降至最低。由于本方案更換臺車是在回程段進行，因此，在更換過程中，燒結(jié)機工作段臺車始終處于正常裝料狀態(tài)，燒結(jié)生產(chǎn)的風(fēng)平衡和物料平衡都沒有被打破，一旦臺車更換完畢燒結(jié)機恢復(fù)正常運行，燒結(jié)機終點位置就會在短時間內(nèi)恢復(fù)正常。
文檔編號F27B21/08GK102706152SQ20121021848
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者葉學(xué)農(nóng), 姜濤, 黃河 申請人:中冶華天工程技術(shù)有限公司