專利名稱：一種重型叉車用散熱器集液池的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種散熱器集液池，尤其是一種重型叉車用散熱器集液池。
背景技術(shù)：
目前，散熱器主要由右集液池、芯體部分(包括流道、散熱翅片等)、左集液池組成，其中，集液池內(nèi)腔通常采用矩形凹槽結(jié)構(gòu)，外表面平整，并且右、左集液池都分別設有一個通孔，作為散熱器的進液和出液通道，這樣的集液池僅起到液體冷卻介質(zhì)的循環(huán)集液作用，而沒有起到輔助散熱作用，散熱器的整體散熱能力有限，很難滿足重型叉車高散熱的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題就是提供一種能夠輔助提升散熱器性能的重型叉 車用散熱器集液池。為解決上述技術(shù)問題，實用新型所提供的技術(shù)方案是一種重型叉車用散熱器集液池，包括右集液池和左集液池兩部分，所述右集液池和左集液池內(nèi)腔均采用U形凹槽結(jié)構(gòu)。所述右集液池和左集液池表面均設有散熱葉片，并依次平行排列。所述右集液池設置一個進液口和一個冷凝劑加入口，左集液池設置一個出液口。本實用新型具有的優(yōu)點集液池內(nèi)腔采用U形凹槽結(jié)構(gòu)，使液體介質(zhì)在流入和流出集液池時，形成渦流，從而增大液體介質(zhì)與集液池內(nèi)表面的接觸面積，提高換熱效率；同時，利用散熱葉片的方式，增大集液池與空氣的接觸面積，進一步提高散熱效率。在右集液池上多設置一個冷凝劑加入口，在必要時可以加入適量的冷凝劑，使液體冷卻介質(zhì)具有更好的吸熱能力，提升散熱能力。本產(chǎn)品具有較好的輔助散熱能力，適用于散熱要求較高的重型叉車散熱器上，具有輔助提高散熱器整體散熱能力的作用。

圖I為本實用新型集液池橫向剖視圖。圖2為本實用新型集液池側(cè)視圖。圖3為本實用新型集液池縱向局部剖視圖。圖4為本實用新型集液池正視圖。圖中標注為1右集液池，2左集液池，3內(nèi)腔，3-1右集液池內(nèi)腔，3-2左集液池內(nèi)腔，4散熱葉片，4-1右集液池散熱葉片，4-2左集液池散熱葉片，5進液口，6出液口，7冷凝劑加入口。
具體實施方式
本實用新型所述的一種重型叉車用散熱器集液池，包括右集液池I和左集液池2兩個部分。所述右集液池I和左集液池2內(nèi)腔3均采用U形凹槽結(jié)構(gòu)，其集液池表面均設有平行的散熱葉片4 ;在右集液池I的兩端分別設有冷凝劑加入口 7和進液孔5，左集液池2的一端設有出液口 6。裝配時，右集液池I裝配在散熱器芯體部分的右邊，左集液池2裝配在散熱器芯體部分的左邊，芯體部分由流道、散熱翅片等組成。散熱器工作時，液體冷卻介質(zhì)通過右集液池I的進液口 5進入散熱器，再由散熱器流道進入左集液器2，通過 出液口 6流出，實現(xiàn)散熱液體冷卻介質(zhì)在散熱器中的流動，并且通過外部機構(gòu)進行循環(huán)；如果需要進一步提高散熱器的散熱效果，可以通過在左集液池2的冷凝劑加入口 7添加冷凝劑來實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種重型叉車用散熱器集液池，包括右集液池和左集液池兩部分，其特征在于所述右集液池和左集液池內(nèi)腔均采用U形凹槽結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種重型叉車用散熱器集液池，其特征在于所述右集液池和左集液池表面均設有散熱葉片，并依次平行排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種重型叉車用散熱器集液池，其特征在于所述右集液池設置ー個進液ロ和ー個冷凝劑加入ロ，左集液池設置ー個出液ロ。
專利摘要本實用新型公開了一種重型叉車用散熱器集液池，旨在提供一種能夠輔助提高散熱器性能的散熱器集液池。它包括右集液池和左集液池兩部分，右集液池和左集液池內(nèi)腔均采用U形凹槽結(jié)構(gòu)；在表面都設有散熱葉片，并依次平行排列；右集液池設置一個進液口和一個冷凝劑加入口，左集液池設置一個出液口。本產(chǎn)品具有較好的輔助散熱能力，適用于散熱要求較高的重型叉車散熱器上，具有輔助提高散熱器整體散熱能力的作用。
文檔編號F28D1/02GK202582252SQ20122010821
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者黃啟貴, 吳勝兵 申請人:貴陽百德鑄造有限公司