汽車面板按鍵成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，具體是一種汽車面板按鍵成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車面板是汽車中控臺(tái)的重要部件，其上設(shè)有中控鎖鍵和駐車鍵，如圖1所示，二者結(jié)構(gòu)相同，故統(tǒng)稱為按鍵1，該按鍵1上設(shè)有卡扣孔11，制造該按鍵傳統(tǒng)的模具2，如圖2所示，包括上模板21、下模板22、頂針板23、彈簧24，彈簧24兩端分別抵持下模板22和頂針板23，頂針板23上設(shè)有斜頂(圖未示)，該斜頂斜頂上的凸起與卡扣孔11卡合，在澆注完成后，開(kāi)模時(shí)上模板21拉著下模板22同時(shí)浮起，頂針板23被下模板22拉著一起浮起，在上模板21和下模板22分開(kāi)后，下模板22停止運(yùn)動(dòng)，由于按鍵1還沒(méi)有被頂出，彈簧24還在回復(fù)，所以在慣性和彈簧的作用下，斜頂上的凸起對(duì)卡扣孔產(chǎn)生一個(gè)向下的拉力，使得卡扣孔下邊緣產(chǎn)生毛邊或拉裂變形。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種防止卡扣孔破損的汽車面板按鍵成型模具。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種汽車面板按鍵成型模具，包括自上而下依次設(shè)置的上模板、下模板、連接板、頂針板，所述下模板與所述連接板固定連接，所述頂針板上設(shè)有若干頂針，所述頂針包括若干用于頂出按鍵的加強(qiáng)頂。
[0005]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)頂?shù)暮穸刃∮谄溟L(zhǎng)度及寬度。
[0006]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)頂?shù)殖钟谒霭存I的內(nèi)部及邊。
[0007]進(jìn)一步的，所述頂針板上設(shè)有連接桿和導(dǎo)向桿，所述連接桿的一端與所述頂針板固定，另一端設(shè)有連接塊，所述連接塊上設(shè)有斜頂，所述斜頂?shù)牡撞颗c所述連接塊樞接，所述斜頂上套有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊固定在上模板上，所述斜頂?shù)捻敳吭O(shè)有與所述按鍵的卡扣孔對(duì)應(yīng)的凸起，所述導(dǎo)向塊上設(shè)有與所述斜頂匹配的斜孔，所述導(dǎo)向桿的一端與所述頂針板固定，且所述導(dǎo)向桿貫通所述連接塊和所述導(dǎo)向塊。
[0008]進(jìn)一步的，所述上模板的頂部固定有頂板，所述頂板上具有澆注口。
[0009]進(jìn)一步的，所述下模板的底部固定有底板。
[0010]進(jìn)一步的，所述頂針還包括若干方頂和圓頂。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型汽車面板按鍵成型模具的有益效果是:通過(guò)使下模板與連接板固定，以及用若干加強(qiáng)頂代替原有的彈簧，使得原有的抽芯結(jié)構(gòu)變?yōu)榉浅樾窘Y(jié)構(gòu)，能夠使得斜頂不產(chǎn)生向下的拉力，從而避免卡扣孔下邊緣產(chǎn)生毛邊或拉裂變形，在保證產(chǎn)品完整度的同時(shí)，優(yōu)化了模具結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是按鍵的立體示意圖。
[0013]圖2是傳統(tǒng)模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是頂針?lè)植际疽鈭D。
[0016]圖5是斜頂機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]請(qǐng)參閱圖3和圖4，汽車面板按鍵成型模具3，包括自上而下依次設(shè)置的頂板35、上模板31、下模板32、連接板33、頂針板34、底板36，頂板35設(shè)有澆注口 37，下模板32與連接板33固定連接，一般通過(guò)螺絲固定連接，頂針板34上設(shè)有若干頂針，所述頂針包括斜頂41、圓頂46、方頂47和加強(qiáng)頂(42、43、44、45)，加強(qiáng)頂成扁平狀，其厚度遠(yuǎn)小于長(zhǎng)度及寬度，這樣能夠保證與按鍵的接觸面積較大，提高頂出強(qiáng)度，加強(qiáng)頂42數(shù)量為兩個(gè)，分布在按鍵4的第一邊上(圖未標(biāo))，加強(qiáng)頂43數(shù)量為兩個(gè)，分布在按鍵4的第二邊(圖未標(biāo))上，加強(qiáng)頂43的數(shù)量為一個(gè)，分布在按鍵4的第三邊(圖未標(biāo))上，加強(qiáng)頂45位于分布在按鍵4內(nèi)部，第一邊和第二邊相對(duì)設(shè)置，第三邊連接該第一邊和第二邊，這樣的分布根據(jù)產(chǎn)品的形狀，使得按鍵整體受力均勻，更容易被頂出。方頂47總共有四個(gè)，其中兩個(gè)分布在第一邊上，另外兩個(gè)分布在第二邊上，圓頂46總共有四個(gè)，其散落分布在按鍵4的內(nèi)部，方頂和圓頂?shù)姆植贾饕鶕?jù)產(chǎn)品的形狀確定，其與產(chǎn)品上的孔及凹槽對(duì)應(yīng)。
[0018]請(qǐng)參閱圖5，斜頂機(jī)構(gòu)包括頂針板34、位于頂針板34上的連接桿341和導(dǎo)向桿343，連接桿341的一端與頂針板34固定，另一端設(shè)有連接塊342，連接塊342上設(shè)有斜頂41，斜頂41的底部與連接塊342樞接，斜頂41上套有導(dǎo)向塊344，導(dǎo)向塊344固定在上模板31上，斜頂41的頂部設(shè)有與按鍵4的卡扣孔對(duì)應(yīng)的凸起411，導(dǎo)向塊344上設(shè)有與斜頂41匹配的斜孔(未圖示)，導(dǎo)向桿343的一端與頂針板34固定，且導(dǎo)向桿343貫通連接塊342和導(dǎo)向塊344，隨著導(dǎo)向塊在豎直方向移動(dòng)，能夠帶動(dòng)斜頂能夠在水平方向產(chǎn)生位移，從而使得凸起411能夠從卡扣孔中脫離。
[0019]模具開(kāi)模時(shí)，上模板31浮起，下模板32固定在連接板33上不動(dòng)，上模板31逐漸脫離下模板32，頂針板34通過(guò)其上設(shè)置的方頂、圓頂、加強(qiáng)頂及斜頂將按鍵4頂出，通過(guò)多個(gè)結(jié)構(gòu)扁平的加強(qiáng)頂代替了原有的彈簧，使得原有的抽芯結(jié)構(gòu)變?yōu)榉浅樾窘Y(jié)構(gòu)，能夠使得斜頂不產(chǎn)生向下的拉力，從而避免卡扣孔下邊緣產(chǎn)生毛邊或拉裂變形，在保證產(chǎn)品完整度的同時(shí)，使得脫模更容易，優(yōu)化了模具結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車面板按鍵成型模具，其特征在于:包括自上而下依次設(shè)置的上模板、下模板、連接板、頂針板，所述下模板與所述連接板固定連接，所述頂針板上設(shè)有若干頂針，所述頂針包括若干用于頂出按鍵的加強(qiáng)頂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車面板按鍵成型模具，其特征在于:所述加強(qiáng)頂?shù)暮穸刃∮谄溟L(zhǎng)度及寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車面板按鍵成型模具，其特征在于:所述加強(qiáng)頂?shù)殖钟谒霭存I的內(nèi)部及邊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車面板按鍵成型模具，其特征在于:所述頂針板上設(shè)有連接桿和導(dǎo)向桿，所述連接桿的一端與所述頂針板固定，另一端設(shè)有連接塊，所述連接塊上設(shè)有斜頂，所述斜頂?shù)牡撞颗c所述連接塊樞接，所述斜頂上套有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊固定在上模板上，所述斜頂?shù)捻敳吭O(shè)有與所述按鍵的卡扣孔對(duì)應(yīng)的凸起，所述導(dǎo)向塊上設(shè)有與所述斜頂匹配的斜孔，所述導(dǎo)向桿的一端與所述頂針板固定，且所述導(dǎo)向桿貫通所述連接塊和所述導(dǎo)向塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車面板按鍵成型模具，其特征在于:所述上模板的頂部固定有頂板，所述頂板上具有澆注口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車面板按鍵成型模具，其特征在于:所述下模板的底部固定有底板。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車面板按鍵成型模具，其特征在于:所述頂針還包括若干方頂和圓頂。
【專利摘要】本實(shí)用新型汽車面板按鍵成型模具，包括自上而下依次設(shè)置的上模板、下模板、連接板、頂針板，所述下模板與所述連接板固定連接，所述頂針板上設(shè)有若干頂針，所述頂針包括若干用于頂出按鍵的加強(qiáng)頂。本實(shí)用新型汽車面板按鍵成型模具通過(guò)使下模板與連接板固定，以及用若干加強(qiáng)頂代替原有的彈簧，使得原有的抽芯結(jié)構(gòu)變?yōu)榉浅樾窘Y(jié)構(gòu)，能夠使得斜頂不產(chǎn)生向下的拉力，從而避免卡扣孔下邊緣產(chǎn)生毛邊或拉裂變形，在保證產(chǎn)品完整度的同時(shí)，優(yōu)化了模具結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B29C39/36, B29C39/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204894324
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520616808
【發(fā)明人】張?jiān)ＨA
【申請(qǐng)人】泰德興精密電子（昆山）有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日