一種汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車的制作方法
【技術領域】
[0001]本新型結構涉及汽車技術領域，特別是一種汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車。
【背景技術】
[0002]隨著時代的發(fā)展，競爭的日益激烈，精益生產(chǎn)為越來越多的企業(yè)所推崇，因此提高生產(chǎn)效率越來越備受關注。
[0003]汽車飾件中使用最廣的工藝為注塑成型工藝，然而有些產(chǎn)品由于結構特殊(如副儀表板)等原因，出模之后容易變形，然而出模后采用工裝進行矯形就成為注塑工藝內內常見的一種方法，傳統(tǒng)的定型工裝操作要求較高，產(chǎn)品穩(wěn)定性不高，定型機構容易漏取，且生產(chǎn)效率較低。
[0004]傳統(tǒng)的副儀表板定型工裝機理為產(chǎn)品出模后操作工將支撐放入產(chǎn)品后端支撐產(chǎn)品，防止產(chǎn)品變形，但相關問題較多:
[0005](I)增加人員工作強度；
[0006](2)支撐結構容易丟失，增加成本；
[0007](3)支撐結構容易漏取，引起客戶抱怨；
[0008](4)人員操作定型不穩(wěn)定。
【實用新型內容】
[0009]實用新型目的:為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車。
[0010]技術方案:為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0011]一種汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，包括工位車本體，其特征在于:所述工位車本體為框架結構，包括上邊框、下邊框和兩個側邊框，兩個側邊框水平位置低于上邊框和下邊框；上邊框、下邊框之間設有與兩個側邊框垂直連接的第一擋條、第二擋條，上邊框和第一擋條之間設有定型機構、第一連接條和第二連接條，所述定型機構的水平位置設在上邊框和第一擋條的水平位置之間，定型機構一端通過第一連接條與上邊框連接，另一端通過第二連接條與第一擋條連接。
[0012]工作原理:本實用新型汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，使用時，將產(chǎn)品放置在第一擋條和第二擋條上，通過在工位車相應位置增加可更換的定型結構，使得產(chǎn)品在放置產(chǎn)品同時，直接進行定型處理，無需多于動作，可根據(jù)不同定型要求更換定型機構。
[0013]所述定型機構為2-10個，順次連接在工位車本體的邊框和擋條之間，能同時放置并定型多個產(chǎn)品，提高工作效率。
[0014]優(yōu)選，所述定型機構之間的間距相等。
[0015]所述定型機構為六邊形結構，包括第一連接邊、導向機構、兩個定型點和第二連接邊，第一連接邊和第二連接邊相對設置，第一連接邊通過第一連接條與上邊框連接，第二連接邊通過第二連接條與第一擋條連接；第一連接邊和第二連接邊之間的四條邊構成導向機構，第一連接邊和第二連接邊每一側的兩條邊的連接點形成定型點，能定型多種常用產(chǎn)品。
[0016]上述定型機構使用時，將產(chǎn)品罩在定型機構外圍，通過導向機構將產(chǎn)品準確地放置到定型點，定型點支撐產(chǎn)品，防止產(chǎn)品變形。
[0017]兩個定型點之間設有支撐桿，能提高定型機構的穩(wěn)定性。
[0018]本申請未提及的技術均參照現(xiàn)有技術。
[0019]有益效果:本實用新型新型汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車具有以下有益效果:
[0020](I)操作極為簡單，降低操作人員工作強度；
[0021](2)定型機構可更換，通用性較強；
[0022](3)無客戶抱怨風險；
[0023](4)定型穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車結構示意圖；
[0025]圖2是圖1AA向視圖；
[0026]圖3是實施例1定型機構結構示意圖。
[0027]圖中，I為工位車本體，11為上邊框，12為下邊框，13為側邊框，2為第一擋條，3為定型機構，31為第一連接邊，32為第二連接邊，33為導向機構，34為定型點，35為支撐桿，4為第二擋條，5為第一連接條，6為第二連接條。
【具體實施方式】
[0028]為了更好地理解本實用新型，下面結合實施例進一步闡明本實用新型的內容，但本實用新型的內容不僅僅局限于下面的實施例。
[0029]實施例1
[0030]如圖1-3所示，一種汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，包括工位車本體1，所述工位車本體I為框架結構，包括上邊框11、下邊框12和兩個側邊框13，兩個側邊框13水平位置低于上邊框11和下邊框12 ;上邊框11、下邊框12之間設有與兩個側邊框13垂直連接的第一擋條2、第二擋條4 ;上邊框11和第一擋條2之間設有4個間距相等的定型機構3，每個定型機構通過第一連接條5和第二連接條6分別與上邊框11、第一擋條2連接；所述定型機構3的水平位置設在上邊框11和第一擋條2的水平位置之間，定型機構3 —端與上邊框11連接，另一端與第一擋條2連接；定型機構3為六邊形結構，包括第一連接邊31、導向機構33、兩個定型點34和第一連接邊32，第一連接邊31和第一連接邊32相對設置，第一連接邊31通過第一連接條5與上邊框11連接，第一連接邊32通過第二連接條6與第一擋條2連接；第一連接邊31和第一連接邊32之間的四條邊構成導向機構33，第一連接邊31和第一連接邊32每一側的兩條邊的連接點形成定型點34 ;兩個定型點34之間設有支撐桿35。
[0031]使用時，通過在工位車相應位置增加可更換的定型結構，將產(chǎn)品放置在第一擋條2和第二擋條4上，同時將產(chǎn)品罩在六邊形定型機構3外圍，定型點34支撐產(chǎn)品，防止產(chǎn)品變形，使得產(chǎn)品在放置產(chǎn)品同時，直接進行定型處理，無需多于動作，可根據(jù)不同定型要求更換定型機構3，兩個定型點34之間設有支撐桿35，能提高定型機構3的穩(wěn)定性。
【主權項】
1.一種汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，包括工位車本體(I)，其特征在于:所述工位車本體(I)為框架結構，包括上邊框(11)、下邊框(12)和兩個側邊框(13)，兩個側邊框(13)水平位置低于上邊框(11)和下邊框(12);上邊框(11)、下邊框(12)之間設有與兩個側邊框(13)垂直連接的第一擋條(2)、第二擋條(4)，上邊框(11)和第一擋條(2)之間設有定型機構(3)、第一連接條(5)和第二連接條(6)，所述定型機構(3)的水平位置設在上邊框(11)和第一擋條(2)的水平位置之間，定型機構(3) —端通過第一連接條(5)與上邊框(11)連接，另一端通過第二連接條(6)與第一擋條(2)連接。
2.如權利要求1所述的汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，其特征在于:所述定型機構(3)為2-10個。
3.如權利要求2所述的汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，其特征在于:所述定型機構⑶之間的間距相等。
4.如權利要求1-3任意一項所述的汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，其特征在于:所述定型機構(3)為六邊形結構，包括第一連接邊(31)、導向機構(33)、兩個定型點(34)和第二連接邊(32)，第一連接邊(31)和第二連接邊(32)相對設置，第一連接邊(31)通過第一連接條(5)與上邊框(11)連接，第二連接邊(32)通過第二連接條(6)與第一擋條(2)連接；第一連接邊(31)和第二連接邊(32)之間的四條邊構成導向機構(33)，第一連接邊(31)和第二連接邊(32)每一側的兩條邊的連接點形成定型點(34)。
5.如權利要求4所述的汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，其特征在于:兩個定型點(34)之間設有支撐桿(35)。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車，包括工位車本體，所述工位車本體為框架結構，包括上邊框、下邊框和兩個側邊框，兩個側邊框水平位置低于上邊框和下邊框；上邊框、下邊框之間設有與兩個側邊框垂直連接的第一擋條、第二擋條，上邊框和第一擋條之間設有定型機構、第一連接條和第二連接條，所述定型機構的水平位置設在上邊框和第一擋條的水平位置之間，定型機構一端通過第一連接條與上邊框連接，另一端通過第二連接條與第一擋條連接。本實用新型新型汽車內飾副儀表板注塑產(chǎn)品定型工位車操作極為簡單，能降低操作人員工作強度；定型機構可更換，通用性較強；無客戶抱怨風險；定型穩(wěn)定。
【IPC分類】B29C45-17
【公開號】CN204546894
【申請?zhí)枴緾N201520122519
【發(fā)明人】蓋永明
【申請人】延鋒汽車飾件系統(tǒng)南京有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月2日