專利名稱：一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)， 涉及一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具。
背景技術(shù)：
目前，在應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是針對(duì)汽車塑料件的生產(chǎn)工藝，模具至關(guān)重要，現(xiàn)有技術(shù)中，模具大多由上模、下模等構(gòu)成，在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)操作輔助機(jī)器設(shè)備，根據(jù)模具的形狀，將原料或毛料布置在定模和動(dòng)模之間，然后操縱抬升或上模與下模進(jìn)行貼合動(dòng)作，完成工件的制造過(guò)程。但在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有模具具有如下技術(shù)缺陷采用現(xiàn)有技術(shù)中的模具，當(dāng)完成工件的制造過(guò)程后，上模移走，將工件從下模上取下，常常發(fā)現(xiàn)工件的表面，即工件與上模的貼合面上，常常出現(xiàn)氣穴、小孔或者麻點(diǎn)，造成工件質(zhì)量不合格，需要工件返工，嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致工件報(bào)廢，大大浪費(fèi)原材料、提高了生產(chǎn)者的制造成本，嚴(yán)重影響汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，采用現(xiàn)有技術(shù)中的模具，使得工件與上模的貼合面上，常常出現(xiàn)氣穴、小孔或者麻點(diǎn)，造成工件質(zhì)量不合格，需要工件返工，嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致工件報(bào)廢，大大浪費(fèi)原材料、提高了生產(chǎn)者的制造成本，嚴(yán)重影響汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率等技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具。本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，汽車內(nèi)飾件的外表面，是構(gòu)成汽車內(nèi)飾視覺(jué)效果的重要組成部分，如果出現(xiàn)瑕疵，將直接影響整車的品質(zhì)，直接影響消費(fèi)者對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)，本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，將模具上開(kāi)設(shè)氣孔，當(dāng)工件上出現(xiàn)氣泡或者氣穴時(shí)，氣體將通過(guò)排氣孔排出， 這樣保證了工件外表面按照設(shè)計(jì)效果作出。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，所述模具上設(shè)有排氣槽。所述模具包括上模和下模，所述上模和下模相對(duì)安裝，所述上模的側(cè)面設(shè)有排氣槽。所述下模的側(cè)面及正面設(shè)有排氣槽。所述上模和下模背面連接排氣總槽。所述上模和下模側(cè)面的排氣槽分別通過(guò)上模和下模的背面連接至排氣總槽。所述上模和下模之間接合處均相對(duì)應(yīng)設(shè)有密封槽。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決采用現(xiàn)有技術(shù)中的模具，使得工件與上模的貼合面上，常常出現(xiàn)氣穴、小孔或者麻點(diǎn)，造成工件質(zhì)量不合格，需要工件返工，嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致工件報(bào)廢，大大浪費(fèi)原材料、提高了生產(chǎn)者的制造成本，嚴(yán)重影響汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率等技術(shù)問(wèn)題，消除汽車內(nèi)飾件外表明出現(xiàn)的瑕疵，提升整車的品質(zhì)，提升消費(fèi)者對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，本發(fā)明還具有，制造成本低、排氣效果明顯，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。


結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1為上模；2為下模；3為排氣槽。
具體實(shí)施例方式在應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是針對(duì)汽車塑料件的生產(chǎn)工藝，現(xiàn)有模具設(shè)計(jì)不合理，無(wú)排氣槽3，打出產(chǎn)品有氣痕。解決的手段是，在模具上加開(kāi)排氣槽3，解決了產(chǎn)品氣痕問(wèn)題。按照模具產(chǎn)品工藝要求，設(shè)計(jì)排氣槽3軌道，測(cè)量尺寸； 用設(shè)備銑出排氣槽3，最后開(kāi)出符合模具工藝要求的排氣槽3。如圖1所示，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，所述模具上設(shè)有排氣槽3。所述模具包括上模1和下模2，所述上模1和下模2相對(duì)安裝，所述上模1的側(cè)面設(shè)有排氣槽3。所述下模2的側(cè)面及正面設(shè)有排氣槽3。所述上模 1和下模2背面連接排氣總槽。所述上模1和下模2側(cè)面的排氣槽3分別通過(guò)上模1和下模2的背面連接至排氣總槽。所述上模1和下模2之間接合處均相對(duì)應(yīng)制有密封槽。
權(quán)利要求
1.一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，其特征在于，所述模具上設(shè)有排氣槽⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，其特征在于，所述模具包括上模⑴和下模O)，所述上模⑴和下模⑵相對(duì)安裝，所述上模⑴的側(cè)面設(shè)有排氣槽(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，其特征在于， 所述下模O)的側(cè)面及正面設(shè)有排氣槽(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，其特征在于，所述上模(1)和下模( 背面連接排氣總槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，其特征在于，所述上模(1)和下模( 側(cè)面的排氣槽( 分別通過(guò)上模(1)和下模O)的背面連接至排氣總槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，其特征在于，所述上模(1)和下模( 之間接合處均相對(duì)應(yīng)設(shè)有密封槽。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝中的模具，所述模具上設(shè)有排氣槽；所述模具包括上模和下模，所述上模和下模相對(duì)安裝，所述上模的側(cè)面設(shè)有排氣槽；所述下模的側(cè)面及正面設(shè)有排氣槽。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決采用現(xiàn)有技術(shù)中的模具，使得工件與上模的貼合面上，常常出現(xiàn)氣穴、小孔或者麻點(diǎn)，造成工件質(zhì)量不合格，需要工件返工，嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致工件報(bào)廢，大大浪費(fèi)原材料、提高了生產(chǎn)者的制造成本，嚴(yán)重影響汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率等技術(shù)問(wèn)題，消除汽車內(nèi)飾件外表明出現(xiàn)的瑕疵，提升整車的品質(zhì)，提升消費(fèi)者對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，本發(fā)明還具有，制造成本低、排氣效果明顯，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29C45/34GK102514157SQ20111042891
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者吳劉義, 徐磊, 李陽(yáng)康, 趙磊, 邢思定, 鄭勤 申請(qǐng)人:江森自控(蕪湖)汽車飾件有限公司