隔欄式輸送線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隔欄式輸送線，其包括主動輪模組和從動輪模組，以及分別與主動輪模組和從動輪模組連接的線體模組。工作過程中，伺服電機和減速機通過驅(qū)動主動軸帶動并排設(shè)置在主動軸上的第一主動輪和第二主動輪轉(zhuǎn)動，第一主動輪和第二主動輪再通過同步帶帶動第一主動輪和第二主動輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)同步帶上的產(chǎn)品輸送。在產(chǎn)品輸送過程中還可以通過惰輪對整個輸送線進行松緊調(diào)節(jié)。
【專利說明】
隔欄式輸送線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種隔欄式輸送線。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有輸送線不能實現(xiàn)產(chǎn)品的等距輸送(且距離可據(jù)相應(yīng)產(chǎn)品調(diào)整)，需要增加另外的機械結(jié)構(gòu)才能實現(xiàn)相同的效果，其輸送效率低，相應(yīng)成本較高，且輸送不穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種隔欄式輸送線，以解決現(xiàn)有輸送線不能等距輸送，輸送效率低，且輸送不穩(wěn)定的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種隔欄式輸送線，包括主動輪模組和從動輪模組，以及分別與主動輪模組和從動輪模組連接的線體模組;主動輪模組包括相互對置的第一固定板和第二固定板，以及橫向連接在第一固定板和第二固定板之間的主動軸；主動軸上固定有并排設(shè)置的第一主動輪和第二主動輪;主動軸連接有驅(qū)動裝置;第一固定板和第二固定板之間還連接有第一導(dǎo)向軸組件;從動輪模組包括相互對置的第三固定板和第四固定板，以及橫向連接在第三固定板和第四固定板之間的從動軸，從動軸上固定有并排設(shè)置的第一從動輪和第二從動輪;第三固定板和第四固定板之間還連接有第二導(dǎo)向軸組件;線體模組包括分別連接在第一主動輪和第一從動輪，以及第二主動輪和第二從動輪之間的同步帶，同步帶上設(shè)有若干均勻分布的隔攔組件。
[0005]進一步地，第一導(dǎo)向軸組件與第二導(dǎo)向軸組件上設(shè)有一個用于支撐同步帶的支撐件，支撐件的底部設(shè)有緊張模組。
[0006]進一步地，支撐件的底部設(shè)有一定位件，緊張模組包括通過拉簧與定位件連接的擺動塊，以及固定在擺動塊的尾部的第一惰輪和第二惰輪。
[0007]進一步地，擺動塊與第一惰輪和第二惰輪連接的一端設(shè)有防松動輪。
[0008]進一步地，第一導(dǎo)向軸組件包括兩個橫向并排連接在第一固定板和第二固定板之間的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸。
[0009]進一步地，第二導(dǎo)向軸組件包括兩個縱向并排連接在第三固定板和第四固定板之間的第三導(dǎo)向軸和第四導(dǎo)向軸。
[0010]進一步地，隔攔組件包括一個U型鈑金，同步帶上設(shè)有固定塊，U型鈑金通過緊固件固定在固定塊上。
[0011]進一步地，驅(qū)動裝置包括伺服電機，以及分別與伺服電機和主動軸連接的減速機。
[0012]本實用新型的有益效果為:本輸送線通過設(shè)置隔攔組件實現(xiàn)對產(chǎn)品進行等距輸送，準(zhǔn)確的將產(chǎn)品輸送到各個工站確保產(chǎn)品穩(wěn)定;并且，輸送線上的隔攔組件數(shù)目和間距均可調(diào)，可以兼容不同尺寸或不同類型的產(chǎn)品，使用范圍廣。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一個實施例的爆炸圖；
[0015]圖3為本實用新型一個實施例的主動輪模組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實用新型一個實施例的從動輪模組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實用新型一個實施例的線體模組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實用新型一個實施例的緊張模組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1、線體模組；11、同步帶；12、固定塊;13、U型鈑金;2、主動輪模組;21、第一固定板;22、第二固定板;23、第一主動輪;24、第二主動輪;25、減速機;26、伺服電機;27、第一導(dǎo)向軸;28、第二導(dǎo)向軸;3、從動輪模組;31、第三固定板;32、第四固定板;33、第一從動輪；34、第二從動輪;35、從動軸;36、T型螺母;37、第三導(dǎo)向軸;38、第四導(dǎo)向軸;4、緊張模組;41、第一惰輪;42、第二惰輪;43、擺動塊;44、防松動輪;45、拉簧;5、支撐件;51、定位件。
【具體實施方式】
[0020]下面對本實用新型的【具體實施方式】進行描述，以便于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員理解本實用新型，但應(yīng)該清楚，本實用新型不限于【具體實施方式】的范圍，對本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，只要各種變化在所附的權(quán)利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構(gòu)思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護之列。
[0021]如圖1和圖2所示的隔欄式輸送線，包括主動輪模組2和從動輪模組3，以及分別與主動輪模組2和從動輪模組3連接的線體模組I;下面分別對各個組件進行詳細描述:
[0022]如圖3所示，上述主動輪模組2包括相互對置的第一固定板21和第二固定板22，以及橫向連接在第一固定板21和第二固定板22之間的主動軸，主動軸連接有驅(qū)動裝置。其中，驅(qū)動裝置包括伺服電機26，以及分別與伺服電機26和主動軸連接的減速機25。
[0023]主動軸上固定有并排設(shè)置的第一主動輪23和第二主動輪24。第一固定板21和第二固定板22之間還連接有第一導(dǎo)向軸27組件;第一導(dǎo)向軸27組件包括兩個橫向并排連接在第一固定板21和第二固定板22之間的第一導(dǎo)向軸27和第二導(dǎo)向軸28。
[0024]如圖4所示，上述從動輪模組3包括相互對置的第三固定板31和第四固定板32，以及橫向連接在第三固定板31和第四固定板32之間的從動軸35，從動軸35上固定有并排設(shè)置的第一從動輪33和第二從動輪34。第三固定板31和第四固定板32之間還連接有第二導(dǎo)向軸28組件，第二導(dǎo)向軸28組件包括兩個縱向并排連接在第三固定板31和第四固定板32之間的第三導(dǎo)向軸37和第四導(dǎo)向軸38 ο第三固定板31和第四固定板32上還分別設(shè)有一個T型螺母36 ο
[0025]如圖5所示，線體模組I包括分別連接在第一主動輪23和第一從動輪33，以及第二主動輪24和第二從動輪34之間的同步帶11，同步帶11上設(shè)有若干均勻分布的隔攔組件。隔攔組件包括一個U型鈑金13，U型鈑金13的長度等于兩個同步帶11的寬度和。同步帶11上還設(shè)有固定塊12，U型鈑金13通過緊固件(調(diào)節(jié)螺釘)固定在固定塊12上。在輸送過程中，可根據(jù)輸送產(chǎn)品的尺寸和類型對輸送線上的隔攔組件數(shù)目和間距進行調(diào)整，以增強使用范圍廣。
[0026]上述第一導(dǎo)向軸27組件與第二導(dǎo)向軸28組件上設(shè)有一個用于支撐同步帶11的支撐件5，支撐件5的一端設(shè)置在軸和第二導(dǎo)向軸28的頂部，另一端設(shè)置在第三導(dǎo)向軸37和第四導(dǎo)向軸38的頂部。
[0027]此外，如圖5所示，支撐件5的底部設(shè)有一個定位件51，所述定位件51通過拉簧45連接至一緊張模組4。其中，緊張模組4包括通過拉簧45與定位件51連接的擺動塊43，以及固定在擺動塊43的尾部的第一惰輪41和第二惰輪42，擺動塊43與第一惰輪41和第二惰輪42連接的一端還設(shè)有防松動輪44。本申請通過采用兩個同步帶惰輪，一個可以繞支點旋轉(zhuǎn)的擺動塊43;固定塊12帶動拉簧45移動，惰輪通過擺動塊43擺動一定的角度實現(xiàn)對整個輸送線的張緊。
[0028]工作過程中，伺服電機26和減速機25通過驅(qū)動主動軸帶動并排設(shè)置在主動軸上的第一主動輪23和第二主動輪24轉(zhuǎn)動，第一主動輪23和第二主動輪24再通過同步帶11帶動第一主動輪23和第二主動輪24轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)同步帶11上的產(chǎn)品輸送。在產(chǎn)品輸送過程中還可以通過惰輪對整個輸送線進行松緊調(diào)節(jié)。
【主權(quán)項】
1.一種隔欄式輸送線，包括主動輪模組和從動輪模組，以及分別與所述主動輪模組和從動輪模組連接的線體模組，其特征在于， 所述主動輪模組包括相互對置的第一固定板和第二固定板，以及橫向連接在所述第一固定板和第二固定板之間的主動軸;所述主動軸上固定有并排設(shè)置的第一主動輪和第二主動輪;所述主動軸連接有驅(qū)動裝置;所述第一固定板和第二固定板之間還連接有第一導(dǎo)向軸組件； 所述從動輪模組包括相互對置的第三固定板和第四固定板，以及橫向連接在所述第三固定板和第四固定板之間的從動軸，所述從動軸上固定有并排設(shè)置的第一從動輪和第二從動輪;所述第三固定板和第四固定板之間還連接有第二導(dǎo)向軸組件； 所述線體模組包括分別連接在第一主動輪和第一從動輪，以及第二主動輪和第二從動輪之間的同步帶，所述同步帶上設(shè)有若干均勻分布的隔攔組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔欄式輸送線，其特征在于，所述第一導(dǎo)向軸組件與第二導(dǎo)向軸組件上設(shè)有一個用于支撐所述同步帶的支撐件，所述支撐件的底部設(shè)有緊張模組。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隔欄式輸送線，其特征在于，所述支撐件的底部設(shè)有一定位件，所述緊張模組包括通過拉簧與所述定位件連接的擺動塊，以及固定在所述擺動塊的尾部的第一惰輪和第二惰輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔欄式輸送線，其特征在于，所述擺動塊與所述第一惰輪和第二惰輪連接的一端設(shè)有防松動輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔欄式輸送線，其特征在于，所述第一導(dǎo)向軸組件包括兩個橫向并排連接在所述第一固定板和第二固定板之間的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔欄式輸送線，其特征在于，所述第二導(dǎo)向軸組件包括兩個縱向并排連接在所述第三固定板和第四固定板之間的第三導(dǎo)向軸和第四導(dǎo)向軸。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔欄式輸送線，其特征在于，所述隔攔組件包括一個U型鈑金，所述同步帶上設(shè)有固定塊，所述U型鈑金通過緊固件固定在所述固定塊上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔欄式輸送線，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括伺服電機，以及分別與所述伺服電機和所述主動軸連接的減速機。
【文檔編號】B65G47/28GK205500214SQ201620222436
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】趙川
【申請人】成都寶利根自動化技術(shù)有限公司