一種餐廚垃圾卸料密封裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種餐廚垃圾卸料密封裝置，包括上鋪板組件、大車(chē)組件、右箱體組件、底部支撐及淋?chē)娊M件、左箱體組件和燈柱組件；通過(guò)兩側(cè)右密封門(mén)組件與左密封門(mén)組件的密封門(mén)向車(chē)輛推靠，升降密封門(mén)向上推靠，密封排料口四周；密封位置為料車(chē)艙蓋密封位置。密封艙門(mén)到位后，大車(chē)組件打開(kāi)二道密封；車(chē)輛正常排料，排料結(jié)束后，二道密封關(guān)閉，右密封門(mén)組件與左密封門(mén)組件的密封打開(kāi)，升降密封打開(kāi)后車(chē)輛駛離，最后右密封門(mén)組件與左密封門(mén)組件的密封門(mén)關(guān)閉。自動(dòng)化程度高，且卸料方便，發(fā)生小故障時(shí)仍然能夠使用，提高垃圾運(yùn)轉(zhuǎn)的效率；結(jié)構(gòu)采用大容差設(shè)計(jì)，保證司機(jī)在入庫(kù)后車(chē)輛產(chǎn)生的偏斜不會(huì)影響密封效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種餐廚垃圾卸料密封裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾卸料回收裝置設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種餐廚垃圾卸料密封
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]城市餐廚垃圾回收系統(tǒng)通常包括遍布設(shè)置于城市中的垃圾桶和對(duì)垃圾桶內(nèi)垃圾進(jìn)行回收的垃圾車(chē)，垃圾桶用于垃圾暫時(shí)的存放，垃圾車(chē)再對(duì)垃圾桶內(nèi)的垃圾進(jìn)行集中清理，最后運(yùn)送到垃圾池內(nèi)。
[0003]傳統(tǒng)的垃圾池自動(dòng)化程度較低，且卸料不方便，發(fā)生小故障時(shí)無(wú)法使用，降低垃圾運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，影響人們的生活。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種餐廚垃圾卸料密封裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種餐廚垃圾卸料密封裝置，包括上鋪板組件、大車(chē)組件、左右遮擋組件、右箱體組件、右密封門(mén)組件、后彈簧擋板焊接組件、底部支撐及淋?chē)娊M件、左箱體組件、左密封門(mén)組件和燈柱組件;所述底部支撐及淋?chē)娊M件固定安裝在現(xiàn)場(chǎng)卸料口上;所述右箱體組件和左箱體組件分別對(duì)應(yīng)安裝在底部支撐及淋?chē)娊M件的兩側(cè)邊上，且右箱體組件和左箱體組件均與底部支撐及淋?chē)娊M件的兩側(cè)邊滑動(dòng)連接，在左箱體組件上固定連接有配焊彈簧座，所述配焊彈簧座與拉簧的一端掛鉤連接，拉簧的另一端與后擋板組件連接;所述右密封門(mén)組件和左密封門(mén)組件分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在右箱體組件和左箱體組件的內(nèi)側(cè);所述左右遮擋組件固定設(shè)置在右箱體組件和左箱體組件的上方；所述上鋪板組件蓋設(shè)在底部支撐及淋?chē)娊M件上，且上鋪板組件位于所述右箱體組件和左箱體組件后側(cè);所述大車(chē)組件設(shè)置在右密封門(mén)組件和左密封門(mén)組件之間；所述后彈簧擋板焊接組件設(shè)置在右密封門(mén)組件和左密封門(mén)組件之間，且后彈簧擋板焊接組件位于左右遮擋組件的下方;所述后擋板組件與后彈簧擋板焊接組件連接;所述燈柱組件固定設(shè)置在左箱體組件的前方。
[0006]進(jìn)一步，所述大車(chē)組件的底部安裝有滑輪，且滑輪設(shè)置有兩個(gè)，分別安裝在升降插板的左右兩側(cè)，滑輪通過(guò)鋼絲繩與電機(jī)擺桿連接，采用現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式，保證兩條鋼絲繩同時(shí)拉緊，升降插板水平升降。
[0007]進(jìn)一步，所述大車(chē)組件、左右遮擋組件、右密封門(mén)組件、后彈簧擋板焊接組件、左密封門(mén)組件和拉簧均為涉及運(yùn)動(dòng)的部件，采用現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式。
[0008]進(jìn)一步，所述大車(chē)組件、左右遮擋組件、右箱體組件、底部支撐及淋?chē)娊M件和左箱體組件的連接處均采用內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接。
[0009]進(jìn)一步，所述左右遮擋組件與右密封門(mén)組件、左密封門(mén)組件的連接處采用鉚螺母連接。
[0010]進(jìn)一步，在安裝過(guò)程中使用的螺栓帽均采用涂膠處理，一面?zhèn)捌渌慵砻妗?br>[0011]進(jìn)一步，所述大車(chē)組件與左箱體組件之間設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)焊板，且限位開(kāi)關(guān)焊板上固定設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)。
[0012]進(jìn)一步，所述右密封門(mén)組件與左密封門(mén)組件上套設(shè)有風(fēng)琴護(hù)罩。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:自動(dòng)化程度高，且卸料方便，發(fā)生小故障時(shí)仍然能夠使用，提高垃圾運(yùn)轉(zhuǎn)的效率;結(jié)構(gòu)采用大容差設(shè)計(jì)，保證司機(jī)在入庫(kù)后車(chē)輛產(chǎn)生的偏斜不會(huì)影響密封效果。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0017]圖4為圖2中I處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為圖2中Π處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為圖2中m處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為圖3中IV處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 圖8為圖3中V處結(jié)構(gòu)不意圖。
[0022]圖9為圖3中VI處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:1_上鋪板組件、2-大車(chē)組件、3-左右遮擋組件、4-右箱體組件、5-右密封門(mén)組件、6-后彈簧擋板焊接組件、7-后擋板組件、8-底部支撐及淋?chē)娊M件、9-左箱體組件、10-左密封門(mén)組件、11-燈柱組件、12-配焊彈簧座、13-拉簧、14-限位開(kāi)關(guān)焊板、15-限位開(kāi)關(guān)、16-鉚螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]請(qǐng)參閱圖1-9，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種餐廚垃圾卸料密封裝置，包括上鋪板組件1、大車(chē)組件2、左右遮擋組件3、右箱體組件4、右密封門(mén)組件5、后彈簧擋板焊接組件6、底部支撐及淋?chē)娊M件8、左箱體組件9、左密封門(mén)組件1和燈柱組件11;所述底部支撐及淋?chē)娊M件8固定安裝在現(xiàn)場(chǎng)卸料口上;所述右箱體組件4和左箱體組件9分別對(duì)應(yīng)安裝在底部支撐及淋?chē)娊M件8的兩側(cè)邊上，且右箱體組件4和左箱體組件9均與底部支撐及淋?chē)娊M件8的兩側(cè)邊滑動(dòng)連接，在左箱體組件9上固定連接有配焊彈簧座12，所述配焊彈簧座12與拉簧13的一端掛鉤連接，拉簧13的另一端與后擋板組件7連接;所述右密封門(mén)組件5和左密封門(mén)組件10分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在右箱體組件4和左箱體組件9的內(nèi)側(cè);所述左右遮擋組件3固定設(shè)置在右箱體組件4和左箱體組件9的上方;所述上鋪板組件I蓋設(shè)在底部支撐及淋?chē)娊M件8上，且上鋪板組件I位于所述右箱體組件4和左箱體組件9后側(cè);所述大車(chē)組件2設(shè)置在右密封門(mén)組件5和左密封門(mén)組件10之間；所述后彈簧擋板焊接組件6設(shè)置在右密封門(mén)組件5和左密封門(mén)組件10之間，且后彈簧擋板焊接組件6位于左右遮擋組件3的下方;所述后擋板組件7與后彈簧擋板焊接組件6連接;所述燈柱組件11固定設(shè)置在左箱體組件9的前方。
[0026]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述大車(chē)組件2的底部安裝有滑輪，且滑輪設(shè)置有兩個(gè)，分別安裝在升降插板的左右兩側(cè)，滑輪通過(guò)鋼絲繩與電機(jī)擺桿連接，采用現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式，保證兩條鋼絲繩同時(shí)拉緊，升降插板水平升降。
[0027]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述大車(chē)組件2、左右遮擋組件3、右密封門(mén)組件
5、后彈簧擋板焊接組件6、左密封門(mén)組件10和拉簧13均為涉及運(yùn)動(dòng)的部件，采用現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式。
[0028]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述大車(chē)組件2、左右遮擋組件3、右箱體組件4、底部支撐及淋?chē)娊M件8和左箱體組件9的連接處均采用內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接。
[0029]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述左右遮擋組件3與右密封門(mén)組件5、左密封門(mén)組件10的連接處采用鉚螺母16連接。
[0030]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述大車(chē)組件2與左箱體組件9之間設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)焊板14，且限位開(kāi)關(guān)焊板14上固定設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)15。
[0031 ]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述右密封門(mén)組件5與左密封門(mén)組件10上套設(shè)有風(fēng)琴護(hù)罩。
[0032]工作原理:本實(shí)用新型右密封門(mén)組件5與左密封門(mén)組件10初始為全閉合狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)朐O(shè)備檢測(cè)范圍內(nèi)，燈柱組件11上的傳感器檢測(cè)到車(chē)輛，右密封門(mén)組件5與左密封門(mén)組件10的密封門(mén)打開(kāi)。車(chē)輛倒入護(hù)罩開(kāi)口后碰到后彈簧擋板焊接組件6的機(jī)械限位同時(shí)設(shè)備發(fā)出警報(bào)，車(chē)輛停止，后擋板組件7受到車(chē)輛擠壓產(chǎn)生密封效果。同時(shí)兩側(cè)右密封門(mén)組件5與左密封門(mén)組件10的密封門(mén)向車(chē)輛推靠，升降密封門(mén)向上推靠，密封排料口四周。密封位置為料車(chē)艙蓋密封位置。密封艙門(mén)到位后，大車(chē)組件2打開(kāi)二道密封。車(chē)輛正常排料，排料結(jié)束后，二道密封關(guān)閉，右密封門(mén)組件5與左密封門(mén)組件10的密封打開(kāi)，升降密封打開(kāi)后車(chē)輛駛離，最后右密封門(mén)組件5與左密封門(mén)組件10的密封門(mén)關(guān)閉。
[0033]當(dāng)結(jié)構(gòu)不滿足特殊情況，車(chē)輛超大或結(jié)構(gòu)出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，底部支撐及淋?chē)娊M件8上方的護(hù)罩可整體后移，并使卸料斗上部打開(kāi)，保證卸料正常進(jìn)行。大車(chē)組件2的密封閘門(mén)可獨(dú)立運(yùn)行。
[0034]如此開(kāi)口仍無(wú)法滿足卸料需求，可將前部密封完全拆除，并拆除前部大車(chē)組件2的密封軌道，敞開(kāi)卸料。結(jié)構(gòu)采用大容差設(shè)計(jì)，保證司機(jī)在入庫(kù)后車(chē)輛產(chǎn)生的偏斜不會(huì)影響密封效果。
[0035]采用全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，蝸輪蝸桿減速機(jī)具有自鎖能力雙閘板保證在左右密封打開(kāi)仍有密封保證氣體不會(huì)外泄。
[0036]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種餐廚垃圾卸料密封裝置，包括上鋪板組件(I)、大車(chē)組件(2)、左右遮擋組件(3)、右箱體組件(4)、右密封門(mén)組件(5)、后彈簧擋板焊接組件(6)、底部支撐及淋?chē)娊M件(8)、左箱體組件(9)、左密封門(mén)組件(10)和燈柱組件(11);其特征是:所述底部支撐及淋?chē)娊M件(8)固定安裝在現(xiàn)場(chǎng)卸料口上;所述右箱體組件(4)和左箱體組件(9)分別對(duì)應(yīng)安裝在底部支撐及淋?chē)娊M件(8)的兩側(cè)邊上，且右箱體組件(4)和左箱體組件(9)均與底部支撐及淋?chē)娊M件(8)的兩側(cè)邊滑動(dòng)連接，在左箱體組件(9)上固定連接有配焊彈簧座(12)，所述配焊彈簧座(12)與拉簧(13)的一端掛鉤連接，拉簧(13)的另一端與后擋板組件(7)連接； 所述右密封門(mén)組件(5)和左密封門(mén)組件(10)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在右箱體組件(4)和左箱體組件(9)的內(nèi)側(cè)；所述左右遮擋組件(3)固定設(shè)置在右箱體組件(4)和左箱體組件(9)的上方;所述上鋪板組件(I)蓋設(shè)在底部支撐及淋?chē)娊M件(8)上，且上鋪板組件(I)位于右箱體組件(4)和左箱體組件(9)后側(cè)；所述大車(chē)組件(2)設(shè)置在右密封門(mén)組件(5)和左密封門(mén)組件(10)之間；所述后彈簧擋板焊接組件(6)設(shè)置在右密封門(mén)組件(5)和左密封門(mén)組件(10)之間，且后彈簧擋板焊接組件(6)位于左右遮擋組件(3)的下方;所述后擋板組件(7)與后彈簧擋板焊接組件(6)連接;所述燈柱組件(11)固定設(shè)置在左箱體組件(9)的前方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾卸料密封裝置，其特征是:所述大車(chē)組件(2)的底部安裝有滑輪，且滑輪設(shè)置有兩個(gè)，分別安裝在升降插板的左右兩側(cè)，滑輪通過(guò)鋼絲繩與電機(jī)擺桿連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾卸料密封裝置，其特征是:所述大車(chē)組件(2)、左右遮擋組件(3)、右箱體組件(4)、底部支撐及淋?chē)娊M件(8)和左箱體組件(9)的連接處均采用內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾卸料密封裝置，其特征是:所述左右遮擋組件(3)與右密封門(mén)組件(5)、左密封門(mén)組件(10)的連接處采用鉚螺母(16)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾卸料密封裝置，其特征是:所述大車(chē)組件(2)與左箱體組件(9)之間設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)焊板(14)，且限位開(kāi)關(guān)焊板(14)上固定設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)(15)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種餐廚垃圾卸料密封裝置，其特征是:所述右密封門(mén)組件(5)與左密封門(mén)組件(10)上套設(shè)有風(fēng)琴護(hù)罩。
【文檔編號(hào)】B65F3/00GK205441611SQ201620266168
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月4日
【發(fā)明人】李亞楠, 楊磊, 黃圣楠
【申請(qǐng)人】河北昂泰機(jī)器人科技有限公司