一種高安全性電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電梯應(yīng)用領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，使涉及一種高安全性電梯。包括輸送繩和轎廂，其特征在于，轎廂的外層設(shè)置了緩沖層，轎廂的底部為減震系統(tǒng)，減震系統(tǒng)由氣囊和彈簧組組成，氣囊位于彈簧組上方；輸送繩內(nèi)部包括內(nèi)芯組、外芯組和鋼絲圈，內(nèi)芯組位于輸送繩的中心，外芯組均勻排列且圍繞于內(nèi)芯組的外側(cè)，內(nèi)芯組與每個(gè)外芯組間均利用鋼絲圈固定連接。本實(shí)用新型的減震效果好，安全性高。
【專利說(shuō)明】
一種高安全性電梯
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯應(yīng)用領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，使涉及一種高安全性電梯。
【背景技術(shù)】
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[0002]近年來(lái)因?yàn)殡娞莨收弦鸬膫鍪鹿试絹?lái)越多，雖然很多廠家增加了一些安全措施，如:電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、電梯超載限制裝置等，但是，經(jīng)常還是有電梯控制系統(tǒng)失效，發(fā)生下墜，乘客的生命安全無(wú)法得到保障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型正是針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種高安全性電梯。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，包括輸送繩和轎廂，轎廂的外層設(shè)置了緩沖層，轎廂的底部為減震系統(tǒng)，減震系統(tǒng)由氣囊和彈簧組組成，氣囊位于彈簧組上方；
[0005]輸送繩內(nèi)部包括內(nèi)芯組、外芯組和鋼絲圈，內(nèi)芯組位于輸送繩的中心，外芯組均勻排列且圍繞于內(nèi)芯組的外側(cè)，內(nèi)芯組與每個(gè)外芯組間均利用鋼絲圈固定連接。
[0006]轎廂頂部還設(shè)置了報(bào)警器和氧氣輸送器;報(bào)警器和氧氣輸送器的工作均通過(guò)聲光傳感器來(lái)控制，聲光傳感器能夠感應(yīng)到電梯內(nèi)光線信號(hào)和呼救信號(hào)，以此判斷電梯正下墜，從而控制報(bào)警器和氧氣輸送器工作。
[0007]外芯組的個(gè)數(shù)為4?6個(gè)。
[0008]內(nèi)芯組和外芯組均由一根內(nèi)層鋼絲和4?6根外層鋼絲編捻而成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的減震效果好，安全性高。當(dāng)電梯下墜時(shí)，安全氣囊自動(dòng)打開(kāi)，緩沖層、氣囊和彈簧的聯(lián)合作用減緩了電梯下墜的沖力，且感光報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警，氧氣輸送器向轎廂內(nèi)輸送氧氣。
[0011 ]輸送繩的結(jié)構(gòu)設(shè)置使拉力顯著提高，且外徑較小，降低了輸送繩的斷絲率和斷骨率，從另一方面提高了電梯的安全性。
【附圖說(shuō)明】
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[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖1中，I為緩沖層，2為減震系統(tǒng)，3為氣囊，4為彈簧。
[0014]圖2為輸送繩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2中，5為外芯組，6為內(nèi)芯組，7為鋼絲圈。
【具體實(shí)施方式】
:
[0016]由圖1-2可知，本實(shí)用新型包括輸送繩和轎廂，轎廂的外層設(shè)置了緩沖層，轎廂的底部為減震系統(tǒng)，減震系統(tǒng)由氣囊和彈簧組組成，氣囊位于彈簧組上方；
[0017]輸送繩內(nèi)部包括內(nèi)芯組、外芯組和鋼絲圈，內(nèi)芯組位于輸送繩的中心，外芯組均勻排列且圍繞于內(nèi)芯組的外側(cè)，內(nèi)芯組與每個(gè)外芯組間均利用鋼絲圈固定連接。
[0018]轎廂頂部還設(shè)置了報(bào)警器和氧氣輸送器;報(bào)警器和氧氣輸送器的工作均通過(guò)聲光傳感器來(lái)控制，聲光傳感器能夠感應(yīng)到電梯內(nèi)光線信號(hào)和呼救信號(hào)，以此判斷電梯正下墜，從而控制報(bào)警器和氧氣輸送器工作。
[0019]外芯組的個(gè)數(shù)為4?6個(gè)。
[0020]內(nèi)芯組和外芯組均由一根內(nèi)層鋼絲和4?6根外層鋼絲編捻而成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高安全性電梯，包括輸送繩和轎廂，其特征在于，轎廂的外層設(shè)置了緩沖層，轎廂的底部為減震系統(tǒng)，減震系統(tǒng)由氣囊和彈簧組組成，氣囊位于彈簧組上方； 輸送繩內(nèi)部包括內(nèi)芯組、外芯組和鋼絲圈，內(nèi)芯組位于輸送繩的中心，外芯組均勻排列且圍繞于內(nèi)芯組的外側(cè)，內(nèi)芯組與每個(gè)外芯組間均利用鋼絲圈固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高安全性電梯，其特征在于，轎廂頂部還設(shè)置了報(bào)警器和氧氣輸送器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高安全性電梯，其特征在于，外芯組的個(gè)數(shù)為4?6個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高安全性電梯，其特征在于，內(nèi)芯組和外芯組均由一根內(nèi)層鋼絲和4?6根外層鋼絲編捻而成。
【文檔編號(hào)】B66B5/28GK205419400SQ201620266509
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】王偉
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)工學(xué)院