一種砌塊運輸子車的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種砌塊運輸子車。
【背景技術】
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[0002]目前，在自保溫砌塊生產(chǎn)過程中，在將砌塊運輸?shù)金B(yǎng)護區(qū)進行養(yǎng)護時，一般都是通過油缸推動若干個并排的小車來進行運輸，然后由工人將砌塊搬運到養(yǎng)護區(qū)。在上述過程中，生產(chǎn)過程中的人員配備也比較多，所需油缸數(shù)量多，成本高，且工作過程中油缸易損壞漏油，維修成本高，另外，自動化程度低，小車運輸局限性大，一段停止則導致整條生產(chǎn)線停止，耗時長，降低了工作效率。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了一種砌塊運輸子車，它結構設計合理，自動化程度高，運輸可靠、快速、平穩(wěn)，且造價低廉，不易損壞，維修成本低，安裝方便靈活，能大大提高工作效率，解決了現(xiàn)有技術中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種砌塊運輸子車，包括架體，在架體的兩側(cè)分別通過軸承座活動安裝主動軸和隨動軸，在主動軸和隨動軸的兩端分別設有行走輪，主動軸與一設在架體上的行走電機相連，在架體上設有平行間隔設置的兩豎直導軌，一升降架活動套設在兩豎直導軌外側(cè)，升降架底部與一設在架體上的升降油缸的活塞桿相連，在升降架的兩端分別水平設有若干個位置相對的機械臂，各機械臂均向升降架的一側(cè)延伸設置，在升降架另一側(cè)的架體上設有一支架;在主動軸上設有第一滑輪，第一滑輪通過傳動帶與一設在支架上的繞線輪相連，在繞線輪上纏繞有帶鋼絲繩電纜，帶鋼絲繩電纜的一端與行走電機相連，帶鋼絲繩電纜的另一端依次繞過支架上部的第二滑輪與支架上的轉(zhuǎn)向輪纏繞相連。
[0006]本實用新型采用上述方案，結構設計合理，自動化程度高，所需人員數(shù)量少，運輸可靠、快速、平穩(wěn)，且造價低廉，不易損壞，維修成本低，安裝方便靈活，能大大提高工作效率。
【附圖說明】
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[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖2為圖1的俯視結構示意圖。
[0009]圖3為圖1的左視結構示意圖。
[0010]圖中，1、架體，2、軸承座，3、主動軸，4、隨動軸，5、行走輪，6、行走電機，7、豎直導軌，8、升降架，9、升降油缸，10、機械臂，11、支架，12、第一滑輪，13、傳動帶，14、繞線輪，15、帶鋼絲繩電纜，16、第二滑輪，17、轉(zhuǎn)向輪。
【具體實施方式】
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[0011]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]如圖1-3所示，一種砌塊運輸子車，包括架體I，在架體I的兩側(cè)分別通過軸承座2活動安裝一主動軸3和一隨動軸4，在主動軸3和隨動軸4的兩端分別設有行走輪5，主動軸3與一設在架體I上的行走電機6相連，在架體I上設有平行間隔設置的兩豎直導軌7，一升降架8活動套設在兩豎直導軌7外側(cè)，升降架8底部與一設在架體I上的升降油缸9的活塞桿相連，在升降架8的兩端分別水平設有若干個位置相對的機械臂10，各機械臂10均向升降架8的一側(cè)延伸設置，在升降架8另一側(cè)的架體I上設有一支架11;在主動軸3上設有第一滑輪12，第一滑輪12通過傳動帶13與一設在支架11上的繞線輪14相連，在繞線輪14上纏繞有帶鋼絲繩電纜15，帶鋼絲繩電纜15的一端與行走電機6相連，帶鋼絲繩電纜15的另一端依次繞過支架11上部的第二滑輪16與支架11上的轉(zhuǎn)向輪17纏繞相連。
[0013]使用時，四個行走輪5可對架體I進行支撐，啟動行走電機6，可驅(qū)動主動軸3轉(zhuǎn)動，從而帶動架體I向前運動，啟動升降油缸9，升降油缸9可帶動升降架8沿兩豎直導軌7上下移動，位于同一水平面的兩機械臂10可對不同高度的砌塊進行承托，本實用新型可直接運動至養(yǎng)護區(qū)，通過帶鋼絲繩電纜15可對行走電機6進行供電，在主動軸3轉(zhuǎn)動的同時，可帶動第一滑輪12旋轉(zhuǎn)，第一滑輪12通過傳動帶13帶動繞線輪14旋轉(zhuǎn)，從而對帶鋼絲繩電纜15進行纏繞，防止帶鋼絲繩電纜15錯亂，帶鋼絲繩電纜15經(jīng)第二滑輪16和轉(zhuǎn)向輪17后可與電源相連，這樣實現(xiàn)對砌塊的輸送，輸送可靠、快速、平穩(wěn)，且造價低廉，不易損壞，維修成本低，安裝方便靈活，可廣泛應用于連續(xù)化砌塊生產(chǎn)線中。
[0014]上述【具體實施方式】不能作為對本實用新型保護范圍的限制，對于本技術領域的技術人員來說，對本實用新型實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0015]本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。
【主權項】
1.一種砌塊運輸子車，其特征在于:包括架體，在架體的兩側(cè)分別通過軸承座活動安裝主動軸和隨動軸，在主動軸和隨動軸的兩端分別設有行走輪，主動軸與一設在架體上的行走電機相連，在架體上設有平行間隔設置的兩豎直導軌，一升降架活動套設在兩豎直導軌外側(cè)，升降架底部與一設在架體上的升降油缸的活塞桿相連，在升降架的兩端分別水平設有若干個位置相對的機械臂，各機械臂均向升降架的一側(cè)延伸設置，在升降架另一側(cè)的架體上設有一支架;在主動軸上設有第一滑輪，第一滑輪通過傳動帶與一設在支架上的繞線輪相連，在繞線輪上纏繞有帶鋼絲繩電纜，帶鋼絲繩電纜的一端與行走電機相連，帶鋼絲繩電纜的另一端依次繞過支架上部的第二滑輪與支架上的轉(zhuǎn)向輪纏繞相連。
【專利摘要】一種砌塊運輸子車，包括架體，在架體的兩側(cè)分別通過軸承座活動安裝主動軸和隨動軸，在主動軸和隨動軸的兩端分別設有行走輪，主動軸與一設在架體上的行走電機相連，在架體上設有平行間隔設置的兩豎直導軌，一升降架活動套設在兩豎直導軌外側(cè)，升降架底部與一設在架體上的升降油缸的活塞桿相連，在升降架的兩端分別水平設有若干個位置相對的機械臂，各機械臂均向升降架的一側(cè)延伸設置，在升降架另一側(cè)的架體上設有一支架；在主動軸上設有第一滑輪，第一滑輪通過傳動帶與一設在支架上的繞線輪相連，在繞線輪上纏繞有帶鋼絲繩電纜。它自動化程度高，運輸可靠、快速、平穩(wěn)，且造價低廉，不易損壞，維修成本低，安裝方便靈活，能大大提高工作效率。
【IPC分類】B66F9/12, B66F9/075, B66F9/22
【公開號】CN205367608
【申請?zhí)枴緾N201620096012
【發(fā)明人】張建興, 高玉建, 盛維俠, 安鵬飛, 楊菲菲
【申請人】山東七星實業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月29日