一種鐵道自動(dòng)化料道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種鐵道自動(dòng)化料道，屬于自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]自動(dòng)化是指機(jī)器設(shè)備、系統(tǒng)或過程(生產(chǎn)、管理過程)在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經(jīng)過自動(dòng)檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)的過程。自動(dòng)化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)化技術(shù)不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來，而且能擴(kuò)展人的器官功能，極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增強(qiáng)人類認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。因此，自動(dòng)化是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著
[0003]自動(dòng)化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點(diǎn):在形式方面，制造自動(dòng)化有三個(gè)方面的含義:代替人的體力勞動(dòng)，代替或輔助人的腦力勞動(dòng)，制造系統(tǒng)中人機(jī)及整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、控制和優(yōu)化。在功能方面，自動(dòng)化代替人的體力勞動(dòng)或腦力勞動(dòng)僅僅是自動(dòng)化功能目標(biāo)體系的一部分。自動(dòng)化的功能目標(biāo)是多方面的，已形成一個(gè)有機(jī)體系。在范圍方面，制造自動(dòng)化不僅涉及到具體生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過程。
[0004]現(xiàn)有的鐵道自動(dòng)化料道在使用時(shí)不方便，而且浪費(fèi)時(shí)間，工作效率低，操作復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0005]針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵道自動(dòng)化料道。
[0006]本實(shí)用新型的一種鐵道自動(dòng)化料道，它包含支撐腳、減震彈簧、防滑墊、重量檢測傳感器、安裝板、減震板簧、框架、傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、導(dǎo)向輪;支撐腳的下端安裝有減震彈簧，減震彈簧的下端安裝有防滑墊，防滑墊的底部安裝有重量檢測傳感器，支撐腳的上端安裝有安裝板，安裝板的上端安裝有減震板簧，減震板簧的上端安裝有框架，框架的下端安裝有傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu)的一端通過傳動(dòng)帶連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu)的軸連接，框架的內(nèi)側(cè)壁上均安裝有導(dǎo)向輪。
[0007]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)向輪的外表面安裝有耐磨套。
[0008]作為優(yōu)選，所述的重量檢測傳感器為貼片式重量檢測傳感器。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:便于實(shí)現(xiàn)減震，延長使用壽命，操作簡便，工作效率高。
【附圖說明】
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[0010]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-支撐腳;2-減震彈簧;3-防滑墊;4-重量檢測傳感器;5-安裝板;6_減震板簧;7-框架;8-傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu);9-驅(qū)動(dòng)電機(jī);10-導(dǎo)向輪?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實(shí)施例來描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0014]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含支撐腳1、減震彈簧2、防滑墊3、重量檢測傳感器4、安裝板5、減震板簧6、框架7、傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu)8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)9、導(dǎo)向輪10;支撐腳I的下端安裝有減震彈簧2，減震彈簧2的下端安裝有防滑墊3，防滑墊3的底部安裝有重量檢測傳感器4，支撐腳I的上端安裝有安裝板5，安裝板5的上端安裝有減震板簧6，減震板簧6的上端安裝有框架7，框架7的下端安裝有傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)8，傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)8的一端通過傳動(dòng)帶連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)8的軸連接，框架7的內(nèi)側(cè)壁上均安裝有導(dǎo)向輪10。
[0015]進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)向輪10的外表面安裝有耐磨套。
[0016]進(jìn)一步的，所述的重量檢測傳感器4為貼片式重量檢測傳感器。
[0017]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:通過減震板簧6實(shí)現(xiàn)框架7的減震，傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)8實(shí)現(xiàn)快速傳動(dòng)，導(dǎo)向輪10實(shí)現(xiàn)快速導(dǎo)向與防撞，使用方便，操作簡便，工作效率高，減震彈簧2實(shí)現(xiàn)支撐腳I的減震，同時(shí)能緩沖力度，重量檢測傳感器4實(shí)現(xiàn)重量檢測，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵道自動(dòng)化料道，其特征在于:它包含支撐腳、減震彈簧、防滑墊、重量檢測傳感器、安裝板、減震板簧、框架、傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、導(dǎo)向輪;支撐腳的下端安裝有減震彈簧，減震彈簧的下端安裝有防滑墊，防滑墊的底部安裝有重量檢測傳感器，支撐腳的上端安裝有安裝板，安裝板的上端安裝有減震板簧，減震板簧的上端安裝有框架，框架的下端安裝有傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu)的一端通過傳動(dòng)帶連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)棍機(jī)構(gòu)的軸連接，框架的內(nèi)側(cè)壁上均安裝有導(dǎo)向輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道自動(dòng)化料道，其特征在于:所述的導(dǎo)向輪的外表面安裝有耐磨套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道自動(dòng)化料道，其特征在于:所述的重量檢測傳感器為貼片式重量檢測傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵道自動(dòng)化料道，它涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域；支撐腳的下端安裝有減震彈簧，減震彈簧的下端安裝有防滑墊，防滑墊的底部安裝有重量檢測傳感器，支撐腳的上端安裝有安裝板，安裝板的上端安裝有減震板簧，減震板簧的上端安裝有框架，框架的下端安裝有傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)的一端通過傳動(dòng)帶連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)輥機(jī)構(gòu)的軸連接，框架的內(nèi)側(cè)壁上均安裝有導(dǎo)向輪；本實(shí)用新型便于實(shí)現(xiàn)減震，延長使用壽命，操作簡便，工作效率高。
【IPC分類】B65G13/00
【公開號】CN205366805
【申請?zhí)枴緾N201620130071
【發(fā)明人】嚴(yán)興喜, 李艷武, 張煜, 白玉娟, 韓晶書
【申請人】黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月6日