一種高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋁板專用運輸小車，尤其是涉及一種高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的，高壓開關(guān)柜是一種接高壓線纜的設(shè)備，在供電部門的變電所中均有使用，高壓開關(guān)柜柜的電能經(jīng)變壓器降壓再到低壓柜，低壓柜再到各個用電的配電箱;在高壓開關(guān)柜中的手車軌道鋁板使用頻率非常高，通常由作業(yè)人員手工搬運，而軌道鋁板每塊自重大概重30斤，這種設(shè)備的操作運行人員大部分為女性，并且手車開關(guān)與軌道板存放地之間還存在一定距離，一次拿一塊軌道板需要來回兩次，如果一次拿兩塊，根本拿不動，遇到操作兩條以上35kV線路時那就更慢了，人工搬運手車軌道板是費時、費力，增加了操作時間，降低了供電可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實用新型公開一種高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，通過平板、中部桿和牽引桿的支持可同時運輸多塊軌道鋁板，加快了軌道鋁板的運輸速度，大大縮短了站內(nèi)35kV設(shè)備倒閘操作的操作時間。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，包括軸桿、車輪、平板、斜板、牽引桿和中部桿，在軸桿兩端分別設(shè)有車輪，所述軸桿兩端的每一車輪兩側(cè)分別設(shè)有軸套板，在兩兩軸套板上部設(shè)有平板，兩平板后部分別設(shè)有向上翹起的斜板，牽引桿的后端連接軸桿的中部，在牽引桿的中部兩側(cè)分別設(shè)有中部桿。
[0006]所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，在斜板和平板的兩側(cè)下部分別設(shè)有加固板。
[0007]所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，在兩中部桿的外端分別設(shè)有向上翹起的限位擋板。
[0008]所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，在牽引桿的前端下部設(shè)有前端下折彎。
[0009]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果:
[0010]本實用新型所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，本實用新型可采用鋼管、三角鋼材、車輪經(jīng)過切割、焊接、組裝進行制作，本實用新型的運輸小車，可同時運輸多塊軌道鋁板;本實用新型大大的減輕了作業(yè)強度，有效提高了運輸多塊軌道鋁板的工作效率。
[0011]【【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、加固板;2、斜板;3、平板;4、軸套板;5、車輪;6、軸桿;7、牽引桿;8、限位擋板;9、中部桿;10、前端下折彎。
[0014]【【具體實施方式】】
[0015]通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例；
[0016]結(jié)合附圖1所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，包括軸桿6、車輪5、平板3、斜板2、牽引桿7和中部桿9，在軸桿6兩端分別設(shè)有車輪5，所述軸桿6兩端的每一車輪5兩側(cè)分別設(shè)有軸套板4，在兩兩軸套板4上部設(shè)有平板3，兩平板3后部分別設(shè)有向上翹起的斜板2，在斜板2和平板3的兩側(cè)下部分別設(shè)有加固板1，牽引桿7的后端連接軸桿6的中部，在牽引桿7的中部兩側(cè)分別設(shè)有中部桿9，在兩中部桿9的外端分別設(shè)有向上翹起的限位擋板8;在牽引桿7的前端下部設(shè)有前端下折彎10。
[0017]實施本實用新型所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，使用時，一人手扶前端下折彎10將車身抬高，另一人將軌道鋁板放在兩平板3和中部桿9上，軌道鋁板下端壓在斜板2上，手握前端下折彎10處便可將軌道鋁板運輸至合適地點。
[0018]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，包括軸桿(6)、車輪(5)、平板(3)、斜板(2)、牽引桿(7)和中部桿(9)，其特征是:在軸桿(6)兩端分別設(shè)有車輪(5)，所述軸桿(6)兩端的每一車輪(5)兩側(cè)分別設(shè)有軸套板(4)，在兩兩軸套板(4)上部設(shè)有平板(3)，兩平板(3)后部分別設(shè)有向上翹起的斜板(2)，牽引桿(7)的后端連接軸桿(6)的中部，在牽引桿(7)的中部兩側(cè)分別設(shè)有中部桿(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，其特征是:在斜板(2)和平板(3)的兩側(cè)下部分別設(shè)有加固板(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，其特征是:在兩中部桿(9)的外端分別設(shè)有向上翹起的限位擋板(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，其特征是:在牽引桿(7)的前端下部設(shè)有前端下折彎(10)。
【專利摘要】一種高壓開關(guān)柜手車軌道鋁板運輸小車，涉及一種鋁板專用運輸小車，在軸桿（6）兩端分別設(shè)有車輪（5），所述軸桿（6）兩端的每一車輪（5）兩側(cè)分別設(shè)有軸套板（4），在兩兩軸套板（4）上部設(shè)有平板（3），兩平板（3）后部分別設(shè)有向上翹起的斜板（2），牽引桿（7）的后端連接軸桿（6）的中部，在牽引桿（7）的中部兩側(cè)分別設(shè)有中部桿（9）；本實用新型通過平板、中部桿和牽引桿的支持可同時運輸多塊軌道鋁板，加快了軌道鋁板的運輸速度，大大縮短了站內(nèi)35kV設(shè)備倒閘操作的操作時間。
【IPC分類】B65G7/04
【公開號】CN205203980
【申請?zhí)枴緾N201520982906
【發(fā)明人】周少娟, 張歡歡, 張會芳, 邱志超, 都艷陽, 張曉梅
【申請人】國網(wǎng)河南偃師市供電公司, 國家電網(wǎng)公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月2日