一種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防風(fēng)裝置，具體是一種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國建筑施工技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，綜合化、大型化的超高層建筑在我國建筑領(lǐng)域越來越受到業(yè)界的重視與青睞。在超高層建筑施工期間涉及了大量的材料、設(shè)備、人員的垂直運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸問題是會對超高層建筑施工效率和施工進(jìn)度產(chǎn)生重大影響的關(guān)鍵性問題。因此，超高層建筑垂直運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性和不間斷性對于超高層建筑的施工具有十分重要的意義。
[0003]目前，建設(shè)超高層建筑所使用的施工電梯大部分采用的是外置隨行電纜，施工電梯在運(yùn)行過程中其電纜通常隨梯籠一起運(yùn)動。為了保證整個電纜的運(yùn)行軌跡，通常會在電梯軌道支架上每隔一定的距離安裝一個護(hù)圈。但是超高層建筑垂直高差較大，施工電梯所使用的隨行電纜非常之長，在有風(fēng)天氣，風(fēng)力隨著高度的增加逐步加大，高層風(fēng)力和局部風(fēng)力的驟然加大，會對隨行電纜的運(yùn)行軌跡產(chǎn)生巨大擾動，很可能使電纜從護(hù)圈中滑出或在護(hù)圈內(nèi)纏繞打結(jié)，造成電纜的損壞。同時，超高層建筑施工電梯運(yùn)行速度快，運(yùn)行位置高，司機(jī)很難在電纜發(fā)生問題后及時的發(fā)現(xiàn)和處理相關(guān)異常情況，從而引發(fā)安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，包括連接桿、兩根彎折鋼管和條狀封口件，所述彎折鋼管與連接桿固定連接，且彎折鋼管、連接桿和條狀封口件之間構(gòu)成矩形圈體，所述條狀封口件的兩端分別與彎折鋼管相連接，所述條狀封口件與彎折鋼管的連接處設(shè)有下側(cè)支座，且下側(cè)支座上焊接有橫向設(shè)置的彈性限位件，所述連接桿上設(shè)有上側(cè)支座，且上側(cè)支座上焊接有橫向設(shè)置彈性限位件；所述彈性限位件均設(shè)于矩形圈體的內(nèi)側(cè)。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述矩形圈體的內(nèi)側(cè)尺寸大小為200X 700mm。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述連接桿采用規(guī)格為45 X 45 X 3mm的方鋼制成。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述彎折鋼管采用的是直徑30mm，壁厚3mm的鋼管彎折而成。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述彈性限位件的規(guī)格為210X 36X 15mm。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述封口件的規(guī)格為200X40X15mm。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型大幅提高了超高層建筑施工電梯隨行電纜的運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命，確保了施工電梯的使用安全，為垂直運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性提供了有效保證；由于施工電梯軌道支架是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)構(gòu)成，所有安裝于電梯軌道上的本裝置均采用標(biāo)準(zhǔn)化的形式進(jìn)行制作，制作簡單、取材方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-矩形圈體、3-連接桿、4-彈性限位件、6-彎折鋼管、8-條狀封口件、9_下側(cè)支座、10-上側(cè)支座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，包括連接桿3、兩根彎折鋼管6和條狀封口件8，所述彎折鋼管6與連接桿3固定連接，且彎折鋼管6、連接桿3和條狀封口件8之間構(gòu)成矩形圈體1，所述條狀封口件8的兩端分別與彎折鋼管6相連接，所述條狀封口件8與彎折鋼管6的連接處設(shè)有下側(cè)支座9，且下側(cè)支座9上焊接有橫向設(shè)置彈性限位件4，所述連接桿3上設(shè)有上側(cè)支座10，且上側(cè)支座10上焊接有橫向設(shè)置的彈性限位件4 ;所述彈性限位件4均設(shè)于矩形圈體1的內(nèi)側(cè)。
[0017]所述矩形圈體1的內(nèi)側(cè)尺寸大小為200X 700mm。
[0018]所述連接桿3采用規(guī)格為45 X 45 X 3mm的方鋼制成。
[0019]所述彎折鋼管6采用的是直徑30_，壁厚3_的鋼管彎折而成。
[0020]所述彈性限位件4的規(guī)格為210 X 36 X 15mm。
[0021]所述條狀封口件8的規(guī)格為200 X 40 X 15mm。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理是:整個矩形圈體通過連接桿固定在電梯軌道支架上，間距不大于10m ;隨行電纜通過安裝在導(dǎo)軌上的張緊輪組件的重量拉緊，在矩形圈體的兩短邊內(nèi)側(cè)穿過矩形圈體，通過矩形圈體和彈性限位件控制電纜的運(yùn)動軌跡和圈內(nèi)擺幅；整個裝置的所有鋼構(gòu)件均無鋒利棱角，所使用的彈性構(gòu)件硬度小于隨行電纜，即可有效限制隨行電纜的運(yùn)行軌跡確保安全，又不會對電纜造成二次破壞。
[0023]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0024]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，其特征在于，包括連接桿、兩根彎折鋼管和條狀封口件，所述彎折鋼管與連接桿固定連接，且彎折鋼管、連接桿和條狀封口件之間構(gòu)成矩形圈體，所述條狀封口件的兩端分別與彎折鋼管相連接，所述條狀封口件與彎折鋼管的連接處設(shè)有下側(cè)支座，且下側(cè)支座上焊接有橫向設(shè)置彈性限位件，所述連接桿上設(shè)有上側(cè)支座，且上側(cè)支座上焊接有橫向設(shè)置的彈性限位件；所述彈性限位件均設(shè)于矩形圈體的內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，其特征在于，所述矩形圈體的內(nèi)側(cè)尺寸大小為200X700mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，其特征在于，所述連接桿采用規(guī)格為45 X 45 X 3mm的方鋼制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，其特征在于，所述彎折鋼管采用的是直徑30_，壁厚3_的鋼管彎折而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，其特征在于，所述彈性限位件的規(guī)格為210X36X15mmo6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，其特征在于，所述封口件的規(guī)格為 200 X 40 XI 5mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種超高層施工電梯電纜防風(fēng)裝置，包括連接桿、兩根彎折鋼管和條狀封口件，所述彎折鋼管與連接桿固定連接，且彎折鋼管、連接桿和條狀封口件之間構(gòu)成矩形圈體，所述條狀封口件的兩端分別與彎折鋼管相連接，所述條狀封口件與彎折鋼管的連接處設(shè)有下側(cè)支座，且下側(cè)支座上焊接有橫向設(shè)置的彈性限位件，本實(shí)用新型大幅提高了超高層建筑施工電梯隨行電纜的運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命，確保了施工電梯的使用安全，為垂直運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性提供了有效保證；由于施工電梯軌道支架是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)構(gòu)成，所有安裝于電梯軌道上的本裝置均采用標(biāo)準(zhǔn)化的形式進(jìn)行制作，制作簡單、取材方便。
【IPC分類】B66B5/00, B66B7/00
【公開號】CN205087731
【申請?zhí)枴緾N201520600121
【發(fā)明人】侯玉杰, 余地華, 葉建, 張鳳超, 張植偉, 郭威, 劉浩昆
【申請人】中建三局集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年8月11日