一種用于叉車的兩用叉夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車專用屬具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于叉車的兩用叉夾。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，搬運(yùn)行業(yè)機(jī)械化越來越普及，作為搬運(yùn)車輛之一，叉車的需求量與日劇增，作業(yè)范圍越來越廣，用戶對叉車的使用要求也越來越高，叉車屬具是發(fā)揮叉車一機(jī)多用的最好工具。
[0003]叉夾用于叉車上起到承托和夾持物料的作用，然而，一般的叉夾不能靈活移動適應(yīng)不同物料的搬運(yùn)，例如有的固體物料需要夾持搬運(yùn)，有的盛有液體的包裹或易碎品的搬運(yùn)，需要挑起或承托起來搬運(yùn)，對于不同的搬運(yùn)物料需要更換不同的叉夾，更換叉夾較為麻煩，費(fèi)時費(fèi)力、進(jìn)而影響搬運(yùn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種叉車專用屬具技術(shù)領(lǐng)域，使得一種叉夾可以作為承托和夾持兩用，避免搬運(yùn)不同物料更換不同叉夾帶來的人力和時間的浪費(fèi)，從而提高了搬運(yùn)效率。
[0005]本實用新型采用以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題的:一種用于叉車的兩用叉夾，包括左底板總成、右底板總成、左夾總成、右夾總成、上導(dǎo)軌座、下導(dǎo)軌座、貨叉、油缸和控制閥；所述左底板總成和右底板總成左右并排對稱設(shè)置，所述上導(dǎo)軌座通過螺栓固定于所述左底板總成和右底板總成上部的前側(cè)，所述下導(dǎo)軌座通過螺栓固定于所述左底板總成和右底板總成下部的前側(cè)；所述油缸固定安裝于所述左底板總成和右底板總成中部的前側(cè)，所述油缸的活塞一端分別連接所述左夾總成和右夾總成；所述上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)滑動設(shè)有滑塊組，所述上導(dǎo)軌座頂面的中間位置設(shè)有所述控制閥，所述控制閥的上方設(shè)有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩安裝在所述上導(dǎo)軌座上；所述左夾總成和右夾總成的下部前側(cè)均設(shè)有安裝軸，所述兩安裝軸上均安裝有所述貨叉；
[0006]所述貨叉為L形結(jié)構(gòu)，所述貨叉的底部設(shè)有前后貫穿的定位臺階孔，所述貨叉底部的周圈設(shè)有多個徑向的定位銷安裝孔，所述兩貨叉均通過定位銷、軸承悶蓋和螺釘連接到左夾總成和右夾總成的安裝軸上。
[0007]優(yōu)選的，所述上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座上下平行。
[0008]優(yōu)選的，所述上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)均設(shè)有上下平行的上滑軌和下滑軌，上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座的上滑軌內(nèi)分別設(shè)置有第一滑塊組和第二滑塊組，上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座的下滑軌內(nèi)分別設(shè)置有第三滑塊組和第四滑塊組，所述第一滑塊組和第二滑塊組分別固定連接在左夾總成的上部和下部，第三滑塊組和第四滑塊組分別固定連接在右夾總成的上部和下部。
[0009]優(yōu)選的，所述貨叉的定位臺階孔和定位銷安裝孔分別與所述安裝軸和定位銷相適配；所述貨叉繞安裝軸旋轉(zhuǎn)角度為360°，且通過所述定位銷控制實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)。
[0010]優(yōu)選的，所述安裝軸內(nèi)設(shè)有可供所述貨叉加油潤滑的潤滑槽。
[0011]通過上述技術(shù)方案，本實用新型提出的一種用于叉車的兩用叉夾，上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座通過螺栓連接到左底板總成和右底板總成上，且二者內(nèi)均設(shè)有上滑軌和下滑軌；油缸通過螺母等連接到左底板總成和右底板總成上；控制閥通過螺栓等連接到上導(dǎo)軌座上；保護(hù)罩置于控制閥上端并連接到上導(dǎo)軌座上；滑塊組內(nèi)置于上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)；左夾總成和右夾總成通過油缸帶動，并平穩(wěn)的滑行在內(nèi)置有滑塊組的上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)；貨叉通過定位銷、軸承悶蓋、螺釘?shù)冗B接到左夾總成和右夾總成上；貨叉設(shè)有多個定位銷安裝孔和一個定位臺階孔；貨叉可以繞安裝軸旋轉(zhuǎn)，且通過定位銷控制實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)，達(dá)到兩用的功能(夾取貨物、挑取貨物)，避免搬運(yùn)不同物料更換不同叉夾帶來的人力和時間的浪費(fèi)，從而提高了搬運(yùn)效率；安裝軸設(shè)有潤滑槽，轉(zhuǎn)動部件可加油潤滑，減少磨損，延長使用壽命O
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例所公開的一種用于叉車的兩用叉夾的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例所公開的一種用于叉車的兩用叉夾的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例所公開的一種用于叉車的兩用叉夾的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0016]如圖1-3所示，一種用于叉車的兩用叉夾，包括左底板總成1、右底板總成2、左夾總成3、右夾總成4、上導(dǎo)軌座5、下導(dǎo)軌座6、貨叉15、油缸16和控制閥10 ;所述左底板總成I和右底板總成2左右并排對稱設(shè)置，所述上導(dǎo)軌座5通過螺栓固定于所述左底板總成I和右底板總成2上部的前側(cè)，所述下導(dǎo)軌座6通過螺栓固定于所述左底板總成I和右底板總成2下部的前側(cè)，所述上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6上下平行；所述油缸16固定安裝于所述左底板總成I和右底板總成2中部的前側(cè)，所述油缸16的活塞一端分別連接所述左夾總成3和右夾總成4 ;所述上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6內(nèi)滑動設(shè)有滑塊組9，所述上導(dǎo)軌座5頂面的中間位置設(shè)有所述控制閥10，所述控制閥10的上方設(shè)有保護(hù)罩12，所述保護(hù)罩12安裝在所述上導(dǎo)軌座5上；所述左夾總成3和右夾總成4的下部前側(cè)均設(shè)有安裝軸11，所述兩安裝軸11上均安裝有所述貨叉15，所述安裝軸11內(nèi)設(shè)有可供所述貨叉15加油潤滑的潤滑槽(圖中未示出)。
[0017]所述貨叉15為L形結(jié)構(gòu)，所述貨叉15的底部設(shè)有前后貫穿的定位臺階孔(圖中未示出)，所述貨叉15底部的周圈設(shè)有多個徑向的定位銷安裝孔17，所述兩貨叉15均通過定位銷13、軸承悶蓋14和螺釘連接到左夾總成3和右夾總成4的安裝軸11上。
[0018]所述上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6內(nèi)均設(shè)有上下平行的上滑軌7和下滑軌8，上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6的上滑軌7內(nèi)分別設(shè)置有第一滑塊組91和第二滑塊組92，上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6的下滑軌8內(nèi)分別設(shè)置有第三滑塊組93和第四滑塊組94，所述第一滑塊組91和第二滑塊組92分別固定連接在左夾總成3的上部和下部，第三滑塊組93和第四滑塊組94分別固定連接在右夾總成4的上部和下部。
[0019]所述貨叉15的定位臺階孔和定位銷安裝孔17分別與所述安裝軸11和定位銷13相適配；所述貨叉15繞安裝軸11旋轉(zhuǎn)角度為360°，且通過所述定位銷13控制實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)。
[0020]通過上述技術(shù)方案，本實用新型提出的一種用于叉車的兩用叉夾，上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6通過螺栓連接到左底板總成I和右底板總成2上，且二者內(nèi)均設(shè)有上滑軌7和下滑軌8 ;油缸16通過螺母等連接到左底板總成I和右底板總成2上；控制閥10通過螺栓等連接到上導(dǎo)軌座5上；保護(hù)罩12置于控制閥10上端并連接到上導(dǎo)軌座5上；滑塊組9內(nèi)置于上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6內(nèi)；左夾總成3和右夾總成4通過油缸16帶動，并平穩(wěn)的滑行在內(nèi)置有滑塊組9的上導(dǎo)軌座5和下導(dǎo)軌座6內(nèi)；貨叉15通過定位銷13、軸承悶蓋14、螺釘?shù)冗B接到左夾總成3和右夾總成4上；貨叉15設(shè)有多個定位銷安裝孔17和一個定位臺階孔?’貨叉15可以繞安裝軸11旋轉(zhuǎn)，且通過定位銷13控制實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)，達(dá)到兩用的功能(夾取貨物、挑取貨物)，避免搬運(yùn)不同物料更換不同叉夾帶來的人力和時間的浪費(fèi)，從而提高了搬運(yùn)效率；安裝軸11設(shè)有潤滑槽，轉(zhuǎn)動部件可加油潤滑，減少磨損，延長使用壽命O
[0021]以上所述僅為本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型創(chuàng)造，凡在本實用新型創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于叉車的兩用叉夾，其特征在于，包括左底板總成、右底板總成、左夾總成、右夾總成、上導(dǎo)軌座、下導(dǎo)軌座、貨叉、油缸和控制閥；所述左底板總成和右底板總成左右并排對稱設(shè)置，所述上導(dǎo)軌座通過螺栓固定于所述左底板總成和右底板總成上部的前側(cè)，所述下導(dǎo)軌座通過螺栓固定于所述左底板總成和右底板總成下部的前側(cè)；所述油缸固定安裝于所述左底板總成和右底板總成中部的前側(cè)，所述油缸的活塞一端分別連接所述左夾總成和右夾總成；所述上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)滑動設(shè)有滑塊組，所述上導(dǎo)軌座頂面的中間位置設(shè)有所述控制閥，所述控制閥的上方設(shè)有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩安裝在所述上導(dǎo)軌座上；所述左夾總成和右夾總成的下部前側(cè)均設(shè)有安裝軸，所述兩安裝軸上均安裝有所述貨叉； 所述貨叉為L形結(jié)構(gòu)，所述貨叉的底部設(shè)有前后貫穿的定位臺階孔，所述貨叉底部的周圈設(shè)有多個徑向的定位銷安裝孔，所述兩貨叉均通過定位銷、軸承悶蓋和螺釘連接到左夾總成和右夾總成的安裝軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車的兩用叉夾，其特征在于，所述上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座上下平行。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車的兩用叉夾，其特征在于，所述上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)均設(shè)有上下平行的上滑軌和下滑軌，上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座的上滑軌內(nèi)分別設(shè)置有第一滑塊組和第二滑塊組，上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座的下滑軌內(nèi)分別設(shè)置有第三滑塊組和第四滑塊組，所述第一滑塊組和第二滑塊組分別固定連接在左夾總成的上部和下部，第三滑塊組和第四滑塊組分別固定連接在右夾總成的上部和下部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車的兩用叉夾，其特征在于，所述貨叉的定位臺階孔和定位銷安裝孔分別與所述安裝軸和定位銷相適配；所述貨叉繞安裝軸旋轉(zhuǎn)角度為360°，且通過所述定位銷控制實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車的兩用叉夾，其特征在于，所述安裝軸內(nèi)設(shè)有可供所述貨叉加油潤滑的潤滑槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于叉車的兩用叉夾，上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座通過螺栓連接到左底板總成和右底板總成上，油缸通過螺母等連接到左底板總成和右底板總成上；控制閥通過螺栓連接到上導(dǎo)軌座上；保護(hù)罩置于控制閥上端并連接上導(dǎo)軌座；滑塊組內(nèi)置于上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)；左夾總成和右夾總成通過油缸帶動，并滑行在內(nèi)置有滑塊組的上導(dǎo)軌座和下導(dǎo)軌座內(nèi)；貨叉通過定位銷、軸承悶蓋、螺釘?shù)冗B接到左夾總成和右夾總成上；貨叉設(shè)有多個定位銷安裝孔和一個定位臺階孔，可以繞安裝軸旋轉(zhuǎn)，且通過定位銷控制實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)。本實用新型達(dá)到了夾取貨物和挑取貨物兩用的功能，避免搬運(yùn)不同物料更換叉夾或抱夾帶來的人力和時間的浪費(fèi)，從而提高了搬運(yùn)效率。
【IPC分類】B66F9/12, B66F9/22
【公開號】CN204938860
【申請?zhí)枴緾N201520625539
【發(fā)明人】鄧亮, 方錫崗, 汪恭平, 潘里輝
【申請人】安慶聯(lián)動屬具股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月14日