一種門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及門座起重機領(lǐng)域，具體為一種門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國港口用四連桿門座起重機，其變幅機構(gòu)采用齒條傳動，但設(shè)計上沒有考慮電動機斷軸及減速器齒輪損壞情況，沒有對此情況進(jìn)行安全保護(hù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)，在電動機斷軸或減速器齒輪損壞的情況下，保證齒條變幅機構(gòu)和整機的使用安全。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)，該保護(hù)結(jié)構(gòu)包括:減速器、盤式制動器1、制動盤1、聯(lián)軸器1、齒條、聯(lián)軸器I1、電動機、軸承座1、制動盤I1、盤式制動器I1、齒輪軸、軸承座I1、聯(lián)軸器III，具體結(jié)構(gòu)如下:
[0006]電動機的輸出軸通過聯(lián)軸器II與中間軸連接，中間軸通過聯(lián)軸器I與減速器的輸入軸一端聯(lián)接，減速器的輸入軸另一端設(shè)置制動盤I，制動盤I的一側(cè)設(shè)置盤式制動器I，制動盤I和盤式制動器I配套使用；減速器的輸出軸通過聯(lián)軸器III與齒輪軸一端聯(lián)接，在齒輪軸的另一端增設(shè)有制動盤II，制動盤II的一側(cè)設(shè)置盤式制動器II，制動盤II和盤式制動器II配套使用；齒輪軸設(shè)置于軸承座I和軸承座II上，齒輪軸上的齒輪與齒條相嚙合，齒輪軸上的齒輪帶動齒條運動，齒條帶動臂架系統(tǒng)做變幅運動。
[0007]所述的門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)，在電動機輸出軸上增設(shè)有超速開關(guān)。
[0008]本實用新型的優(yōu)點及有益效果是:
[0009]為了保證變幅機構(gòu)和整機的使用安全，本實用新型在原設(shè)計的基礎(chǔ)上，增加一種全新的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)，填補了原設(shè)計沒有斷軸保護(hù)的空白。該斷軸保護(hù)設(shè)計，使變幅機構(gòu)的運動更安全、可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，I減速器；2盤式制動器I ;3制動盤I ;4聯(lián)軸器I ;5齒條；6聯(lián)軸器II ;7電動機；8軸承座I ;9制動盤II ;10盤式制動器II ;11齒輪軸；12軸承座II ;13聯(lián)軸器III。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)，主要包括:減速器1、盤式制動器I 2、制動盤I 3、聯(lián)軸器I 4、齒條5、聯(lián)軸器II 6、電動機7、軸承座I 8、制動盤II 9、盤式制動器II 10、齒輪軸11、軸承座II 12、聯(lián)軸器III 13等，具體結(jié)構(gòu)如下:
[0013]電動機7的輸出軸通過聯(lián)軸器II 6與中間軸連接，中間軸通過聯(lián)軸器I 4與減速器I的輸入軸一端聯(lián)接，減速器I的輸入軸另一端設(shè)置制動盤I 3，制動盤I 3的一側(cè)設(shè)置盤式制動器I 2，制動盤I 3和盤式制動器I 2配套使用。減速器I的輸出軸通過聯(lián)軸器III 13與齒輪軸11 一端聯(lián)接，在齒輪軸11的另一端增設(shè)有制動盤II 9，制動盤II 9的一側(cè)設(shè)置盤式制動器II 10，制動盤II 9和盤式制動器II 10配套使用。齒輪軸11設(shè)置于軸承座I 8和軸承座II 12上，齒輪軸11上的齒輪與齒條5相嚙合，齒輪軸11上的齒輪帶動齒條5運動，齒條5帶動臂架系統(tǒng)做變幅運動。另外，在電動機7輸出軸上增設(shè)有超速開關(guān)。
[0014]變幅機構(gòu)正常工作時候，盤式制動器II 10處于常開狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)電動機7斷軸或減速器I齒輪損壞的情況下，電動機7就會超速轉(zhuǎn)動，裝在電動機7輸出軸上的超速開關(guān)就會動作，發(fā)出指令，讓裝在齒輪軸11上的盤式制動器II 10將制動盤II 9夾緊，使齒輪軸11停止轉(zhuǎn)動，從而使齒條5停止運動，整個臂架系統(tǒng)停止在某一個幅度位置，避免由于電動機斷軸或減速器齒輪損壞造成臂架系統(tǒng)在自重的作用下失控降落。此時，減速器I輸入軸上的盤式制動器I 2將制動盤I 3夾緊，盤式制動器I 2起到輔助盤式制動器II 10防止臂架系統(tǒng)失控降落的作用。臂架系統(tǒng)在自重的作用下失控降落會造成機構(gòu)零部件的破壞，還有可能造成整機的傾翻，造成的損失十分嚴(yán)重。本實用新型在電動機斷軸或減速器齒輪損壞的情況下，保證齒條變幅機構(gòu)和整機的使用安全。
【主權(quán)項】
1.一種門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該保護(hù)結(jié)構(gòu)包括:減速器、盤式制動器1、制動盤1、聯(lián)軸器1、齒條、聯(lián)軸器I1、電動機、軸承座1、制動盤I1、盤式制動器I1、齒輪軸、軸承座I1、聯(lián)軸器III，具體結(jié)構(gòu)如下: 電動機的輸出軸通過聯(lián)軸器II與中間軸連接，中間軸通過聯(lián)軸器I與減速器的輸入軸一端聯(lián)接，減速器的輸入軸另一端設(shè)置制動盤I，制動盤I的一側(cè)設(shè)置盤式制動器I，制動盤I和盤式制動器I配套使用；減速器的輸出軸通過聯(lián)軸器III與齒輪軸一端聯(lián)接，在齒輪軸的另一端增設(shè)有制動盤II，制動盤II的一側(cè)設(shè)置盤式制動器II，制動盤II和盤式制動器II配套使用；齒輪軸設(shè)置于軸承座I和軸承座II上，齒輪軸上的齒輪與齒條相嚙合，齒輪軸上的齒輪帶動齒條運動，齒條帶動臂架系統(tǒng)做變幅運動。2.按照權(quán)利要求1所述的門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，在電動機輸出軸上增設(shè)有超速開關(guān)。
【專利摘要】本實用新型涉及門座起重機領(lǐng)域，具體為一種門座起重機的齒條變幅機構(gòu)斷軸保護(hù)結(jié)構(gòu)。電動機的輸出軸通過聯(lián)軸器Ⅱ與中間軸連接，中間軸通過聯(lián)軸器Ⅰ與減速器的輸入軸一端聯(lián)接，減速器的輸入軸另一端設(shè)置制動盤Ⅰ，制動盤Ⅰ的一側(cè)設(shè)置盤式制動器Ⅰ，制動盤Ⅰ和盤式制動器Ⅰ配套使用；減速器的輸出軸通過聯(lián)軸器Ⅲ與齒輪軸一端聯(lián)接，在齒輪軸的另一端增設(shè)有制動盤Ⅱ，制動盤Ⅱ的一側(cè)設(shè)置盤式制動器Ⅱ，制動盤Ⅱ和盤式制動器Ⅱ配套使用；齒輪軸設(shè)置于軸承座Ⅰ和軸承座Ⅱ上，齒輪軸上的齒輪與齒條相嚙合，齒輪軸上的齒輪帶動齒條運動，齒條帶動臂架系統(tǒng)做變幅運動。在電動機斷軸或減速器齒輪損壞的情況下，保證齒條變幅機構(gòu)和整機的使用安全。
【IPC分類】B66C19/00, B66D5/10
【公開號】CN204917750
【申請?zhí)枴緾N201520747369
【發(fā)明人】張興剛, 張瑜, 邱俊
【申請人】遼寧森淼海洋工程裝備有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月23日