超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于航吊裝備領域，尤其是涉及一種超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置。
【背景技術】
[0002]大型浮吊是一種能夠在航道或者近岸海域進行定點施工作業(yè)的水上起重裝備，如進行大橋橋梁安裝、石油平臺大件吊裝、沉船打撈等。在進行定點起重施工作業(yè)時，必須監(jiān)控浮吊的工作姿態(tài)，使浮吊的起重作業(yè)安全和穩(wěn)定。由于浮吊的作業(yè)情況以及海上風浪流等原因，浮吊的工作姿態(tài)時常發(fā)生大幅度波動，嚴重影響到浮吊的起重施工作業(yè)質量和作業(yè)安全。因此實施監(jiān)控和控制浮吊的工作姿態(tài)，是保證浮吊的正常起重作業(yè)和作業(yè)安全性的重要環(huán)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置，包括中央處理系統(tǒng)，位置感應系統(tǒng)動力監(jiān)控系統(tǒng)和狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，中央處理系統(tǒng)以中央處理器的形式設置于船體中央機電控制室中，位置感應系統(tǒng)包括電羅經(jīng)，垂直陀螺儀和GPS定位儀，電羅經(jīng)，垂直陀螺儀和GPS定位儀均通過串行端口與中央處理器連接，動力監(jiān)控系統(tǒng)包括船艏電動側推裝置控制器和船艉電動側推裝置控制器，船艏電動側推裝置控制器和船艉電動側推裝置控制器均通過CAN總線通信端口與中央處理器連接，狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)包括重量傳感器，吊臂傾角傳感器和基座水平傾角傳感器，重量傳感器設置于起重臂頂部，吊臂傾角傳感器位于起重臂上，基座傾角傳感器位于浮吊基座上，重量傳感器，吊臂傾角傳感器和基座水平傾角傳感器均通過CAN總線通信端口與中央處理器連接。
[0005]優(yōu)選的，船艏設有船艏吃水線測量裝置，船艉設有船艉吃水線測量裝置，船艏吃水線測量裝置和船艉吃水線測量裝置與中央處理器連接。
[0006]優(yōu)選的，還包括報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)與中央處理器連接。
[0007]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，可以實時監(jiān)控浮吊狀態(tài)，更好的對浮吊進行調整，增強安全性，提高工作效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0009]圖2是本實用新型系統(tǒng)平面示意圖
[0010]圖中:
[0011]1、基座2、起重臂3、吊索
[0012]4、絞盤5、機電控制室
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的一個實施例做出說明。
[0014]如圖1圖2所示，本實用新型涉及超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置，其中硬件設備包括基座1、起重臂2、吊索3、絞盤4等設施，其中機電設備包括中央處理系統(tǒng)，位置感應系統(tǒng)、動力監(jiān)控系統(tǒng)和狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，中央處理系統(tǒng)以中央處理器的形式設置于船體中央機電控制室5中，操縱控制浮吊各部件的運行；位置感應系統(tǒng)包括電羅經(jīng)，垂直陀螺儀和GPS定位儀，位置感應系統(tǒng)定位浮吊位置及狀態(tài)，通過中央處理器可以告知操作者浮吊的位置情況，電羅經(jīng)，垂直陀螺儀和GPS定位儀均通過串行端口與中央處理器連接；動力監(jiān)控系統(tǒng)包括船艏電動側推裝置控制器和船艉電動側推裝置控制器，船艏電動側推裝置控制器和船艉電動側推裝置控制器均通過CAN總線通信端口與中央處理器連接，狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)包括重量傳感器，吊臂傾角傳感器和基座水平傾角傳感器，重量傳感器設置于起重臂2頂部，吊臂傾角傳感器位于起重臂2上，基座傾角傳感器位于浮吊基座I上，重量傳感器，吊臂傾角傳感器和基座水平傾角傳感器均通過CAN總線通信端口與中央處理器連接，船艏設有船艏吃水線測量裝置，船艉設有船艉吃水線測量裝置，船艏吃水線測量裝置和船艉吃水線測量裝置與中央處理器連接，通過狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的各感應器將浮吊工作中的各狀態(tài)反饋給中央處理器，操作者根據(jù)這些反饋數(shù)據(jù)適時對浮吊進行調整，提高工作效率，避免危險操作，還包括報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)與中央處理器連接，當浮吊各項指標中有某一項或多項超出警戒線，報警系統(tǒng)啟動，向操作者提示，引起操作者注意，以達到安全工作的目的。
[0015]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置，其特征在于:包括中央處理系統(tǒng)，位置感應系統(tǒng)動力監(jiān)控系統(tǒng)和狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，所述中央處理系統(tǒng)以中央處理器的形式設置于船體中央機電控制室中，所述位置感應系統(tǒng)包括電羅經(jīng)，垂直陀螺儀和GPS定位儀，所述電羅經(jīng)，所述垂直陀螺儀和所述GPS定位儀均通過串行端口與所述中央處理器連接，所述動力監(jiān)控系統(tǒng)包括船艏電動側推裝置控制器和船艉電動側推裝置控制器，所述船艏電動側推裝置控制器和所述船艉電動側推裝置控制器均通過CAN總線通信端口與所述中央處理器連接，狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)包括重量傳感器，吊臂傾角傳感器和基座水平傾角傳感器，所述重量傳感器設置于起重臂頂部，所述吊臂傾角傳感器位于所述起重臂上，所述基座傾角傳感器位于浮吊基座上，所述重量傳感器，所述吊臂傾角傳感器和所述基座水平傾角傳感器均通過CAN總線通信端口與所述中央處理器連接。2.根據(jù)權利要求1所述的超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置，其特征在于:所述船艏設有船艏吃水線測量裝置，所述船艉設有船艉吃水線測量裝置，所述船艏吃水線測量裝置和所述船艉吃水線測量裝置與所述中央處理器連接。3.根據(jù)權利要求1所述的超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置，其特征在于:還包括報警系統(tǒng)，所述報警系統(tǒng)與所述中央處理器連接。
【專利摘要】本實用新型涉及超大型浮吊轉體位移監(jiān)測裝置，包括中央處理系統(tǒng)，位置感應系統(tǒng)動力監(jiān)控系統(tǒng)和狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，中央處理系統(tǒng)以中央處理器的形式設置于船體中央機電控制室中，位置感應系統(tǒng)包括電羅經(jīng)，垂直陀螺儀和GPS定位儀，電羅經(jīng)，垂直陀螺儀和GPS定位儀均通過串行端口與中央處理器連接，動力監(jiān)控系統(tǒng)包括船艏電動側推裝置控制器和船艉電動側推裝置控制器，狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)包括重量傳感器，吊臂傾角傳感器和基座水平傾角傳感器，重量傳感器，吊臂傾角傳感器和基座水平傾角傳感器均通過CAN總線通信端口與中央處理器連接。本實用新型的有益效果是：可以實時監(jiān)控浮吊狀態(tài)，更好的對浮吊進行調整，增強安全性，提高工作效率。
【IPC分類】B66C15/00, B66C13/16
【公開號】CN204917725
【申請?zhí)枴緾N201520479053
【發(fā)明人】于邐昕, 孟祥昊, 孟祺, 劉賀章, 楊永林, 王建華, 陳潔潔, 孟暘, 董瑩
【申請人】天津鑫港船務服務有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月6日