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一種托腹式活掛輸送機的制作方法

文檔序號:8973004閱讀:334來源:國知局
一種托腹式活掛輸送機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及肉類加工機械技術領域,具體涉及一種托腹式活掛輸送機。
【背景技術】
[0002]目前在我國牲豬屠宰企業(yè)常用的刺殺放血方式分為臥式刺殺放血(在“臥式平板放血輸送機”上刺殺放血)和吊掛刺殺放血(在“懸掛自動放血線”上刺殺放血),而臥式刺殺放血一般只有中大型屠宰企業(yè)采用引進,而一些縣、區(qū)級的小型屠宰一般使用“懸掛自動放血線”上刺殺放血。我國目前主要還是采用麻電致暈后刺殺放血,但有部分地區(qū)消費人群不喜歡消費麻電宰殺后的豬肉,所以部分地區(qū)的屠宰企業(yè)采用活宰不麻電直接刺殺放血的屠宰方式,這種方式屠宰的牲豬放血充分肉質更鮮美。但活豬不麻電直接刺殺或掛吊存在沒有辦法控制吊掛活豬,在實際操作中存在危險等因素。
[0003]此外,目前國內(nèi)現(xiàn)有的“鞍式活掛輸送機”存在一些技術缺陷:豬進入輸送機時,采用的硬托腹皮塊對豬體產(chǎn)生不適引起生豬的緊張,是造成皮下出血的原因之一;無法根據(jù)日屠宰量來調(diào)節(jié)輸送速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:針對現(xiàn)有技術中的不足,本實用新型提供一種托腹式活掛輸送機,易調(diào)節(jié),操作方便、安全、能夠根據(jù)日屠宰量調(diào)整傳輸速度,可直接與放血自動線和毛豬提升機配用。
[0005]技術方案:本實用新型所述的托腹式活掛輸送機,包括機架、設于機架一側的驅動裝置以及設于機架內(nèi)部的傳動裝置,驅動裝置通過主傳動軸與傳動裝置相連;所述機架內(nèi)側設有擋板固定座,擋板固定座上通過左側擋板門調(diào)節(jié)桿、右側擋板門調(diào)節(jié)桿安裝有左側擋板門、右側擋板門;所述驅動裝置采用變頻驅動減速電機根據(jù)豬體的大小,調(diào)節(jié)左側擋板門調(diào)節(jié)桿和右側擋板門調(diào)節(jié)桿可以設置左側擋板門和右側擋板門之間的間距為豬體提供合適的內(nèi)寬;采用變頻驅動減速電機方便控制傳動鏈條的傳輸速度。
[0006]所述傳動裝置包括驅動鏈輪、從動鏈輪、傳動鏈條、下托滾筒、軟托腹皮塊;所述驅動鏈輪設置在所述機架出豬端,通過所述傳動鏈條與設置在所述機架進豬端的所述從動鏈輪相連,所述軟托腹皮塊設置在所述傳動鏈條上,所述下托滾筒設置在所述機架底部、用于支撐運動至所述機架底部的所述軟托腹皮塊。
[0007]所述機架進豬端設有鏈輪護罩。所述軟托腹皮塊采用塑膠制成。設置鏈輪護罩可以保護豬腳不被鏈輪碰傷;采用塑膠軟件托腹皮塊,牲豬跨騎時柔軟,應激反映小。
[0008]所述驅動裝置還包括減速電機安裝支座以及設于減速電機安裝支座上端的驅動護罩;所述變頻驅動減速電機設于所述驅動護罩內(nèi)部。驅動護罩起到對變頻驅動減速電機的保護作用。
[0009]所述機架內(nèi)頂部設有壓桿組件和壓桿調(diào)節(jié)桿。壓桿調(diào)節(jié)桿用于調(diào)節(jié)壓桿的高度以適應不同大小的豬體。
[0010]所述機架底部設有固定底腳。
[0011]所述主傳動軸通過軸承座組件進行固定。軸承座組件內(nèi)設置驅動鏈輪,主傳動軸伸入到軸承座組件內(nèi)進行固定同時傳輸變頻驅動減速電機的動力至驅動鏈輪。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點:
[0013]1、解決了活豬不麻電直接刺殺或掛吊存在沒有辦法控制吊掛活豬的問題。
[0014]2、采用塑膠軟件托腹皮塊,牲豬跨騎時柔軟,應激反映小。
[0015]3、采用變頻驅動減速電機,可根據(jù)屠宰量來調(diào)節(jié)傳動鏈條的輸送速度,方便實用。
[0016]4、采用可調(diào)節(jié)的左右擋板門和壓桿組件,可根據(jù)豬體的大小自由調(diào)整,保證不串豬、不頭尾重疊。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的主視圖;
[0018]圖2為本實用新型從進豬端朝向的側視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面通過附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明。
[0020]實施例1:如圖1、圖2所示的托腹式活掛輸送機,包括機架1、左側擋板門調(diào)節(jié)桿
2、左側擋板門3、鏈輪護罩4、軟托腹皮塊5、驅動鏈輪6、下托滾筒7、固定底腳8、壓桿調(diào)節(jié)桿9、壓桿組件10、右側擋板門調(diào)節(jié)桿11、右側擋板門12、驅動護罩13、變頻驅動減速電機14、軸承座組件15、主傳動軸16、減速電機安裝支座17、擋板門固定座18、傳動鏈條19、從動鏈輪20、漲緊軸承組件21。
[0021]機架I底部設置固定底腳8進行固定,機架I內(nèi)側設置擋板門固定座18,擋板門固定座18上通過左側擋板門調(diào)節(jié)桿2、右側擋板門調(diào)節(jié)桿11安裝有左側擋板門3、右側擋板門12 ;根據(jù)豬體的大小,調(diào)節(jié)左側擋板門調(diào)節(jié)桿2和右側擋板門調(diào)節(jié)桿11可以設置左側擋板門3和右側擋板門12之間的間距為豬體提供合適的內(nèi)寬。機架I內(nèi)頂端設置壓桿組件10和壓桿調(diào)節(jié)桿9,壓桿調(diào)節(jié)桿9用于控制壓桿組件10的高度為豬體提供合適的內(nèi)高。機架I側邊設置減速電機安裝支座17,減速電機安裝支座17上安裝驅動護罩13,驅動護罩13內(nèi)安裝變頻驅動減速電機14,變頻驅動減速電機14通過主傳動軸16連接驅動鏈輪6,主傳動軸16穿過軸承座組件15并通過漲緊軸承組件21漲緊,驅動鏈輪6通過傳動鏈條19帶動從動鏈輪20,傳動鏈條19上設置軟托腹皮塊5,軟托腹皮塊5下行到底部由下托滾筒7托住。變頻驅動減速電機14可根據(jù)屠宰量來調(diào)節(jié)輸送速度,實用性強。
[0022]豬通過機架I進豬端進入輸送機,進豬端設置的鏈輪護罩4保護豬腳不被鏈輪機構碰傷,根據(jù)豬體的大小,調(diào)節(jié)左側擋板門調(diào)節(jié)桿2、右側擋板門調(diào)節(jié)桿11和壓桿調(diào)節(jié)桿9,為豬體提供合適的內(nèi)寬和內(nèi)高,保證不串豬、不頭尾重疊;當豬進入輸送機時前腳逐漸懸空,豬的腹部貼在軟托腹皮塊5上,變頻驅動減速電機14帶動驅動鏈輪6,驅動鏈輪6帶到從動鏈輪20,豬體在由傳動鏈條19和軟托腹皮塊5組成的輸送帶上向前運行,豬的后腳也逐漸懸空,當豬的前后腳完全懸空,豬的后腳進入套豬腳區(qū)時,通過套筒扣腳鏈將豬的后腳扣住,再通過放血自動線或毛豬提升機提升到自動線上等待刺殺放血。
[0023]如上所述,盡管參照特定的優(yōu)選實施例已經(jīng)表示和表述了本實用新型,但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和范圍前提下,可對其在形式上和細節(jié)上作出各種變化。
【主權項】
1.一種托腹式活掛輸送機,其特征在于:包括機架、設于機架一側的驅動裝置以及設于機架內(nèi)部的傳動裝置,驅動裝置通過主傳動軸與傳動裝置相連;所述機架內(nèi)側設有擋板固定座,擋板固定座上通過左側擋板門調(diào)節(jié)桿、右側擋板門調(diào)節(jié)桿安裝有左側擋板門、右側擋板門;所述驅動裝置采用變頻驅動減速電機。2.根據(jù)權利要求1所述的托腹式活掛輸送機,其特征在于:所述傳動裝置包括驅動鏈輪、從動鏈輪、傳動鏈條、下托滾筒、軟托腹皮塊;所述驅動鏈輪設置在所述機架出豬端,通過所述傳動鏈條與設置在所述機架進豬端的所述從動鏈輪相連,所述軟托腹皮塊設置在所述傳動鏈條上,所述下托滾筒設置在所述機架底部。3.根據(jù)權利要求2所述的托腹式活掛輸送機,其特征在于:所述機架進豬端設有鏈輪護罩。4.根據(jù)權利要求2所述的托腹式活掛輸送機,其特征在于:所述軟托腹皮塊采用塑膠制成。5.根據(jù)權利要求1所述的托腹式活掛輸送機,其特征在于:所述驅動裝置還包括減速電機安裝支座以及設于減速電機安裝支座上端的驅動護罩;所述變頻驅動減速電機設于所述驅動護罩內(nèi)部。6.根據(jù)權利要求1所述的托腹式活掛輸送機,其特征在于:所述機架內(nèi)頂部設有壓桿組件和壓桿調(diào)節(jié)桿。7.根據(jù)權利要求1所述的托腹式活掛輸送機,其特征在于:所述機架底部設有固定底腳。8.根據(jù)權利要求2所述的托腹式活掛輸送機,其特征在于:所述主傳動軸通過軸承座組件進行固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種托腹式活掛輸送機,包括機架、設于機架一側的驅動裝置以及設于機架內(nèi)部的傳動裝置,驅動裝置通過主傳動軸與傳動裝置相連;所述機架內(nèi)側設有擋板固定座,擋板固定座上通過左側擋板門調(diào)節(jié)桿、右側擋板門調(diào)節(jié)桿安裝有左側擋板門、右側擋板門;所述驅動裝置采用變頻驅動減速電機。本實用新型采用可調(diào)節(jié)的左右擋板門,可根據(jù)豬體的大小自由調(diào)整,保證不串豬、不頭尾重疊;采用變頻驅動減速電機,可根據(jù)屠宰量來調(diào)節(jié)傳動鏈條的輸送速度,方便實用。
【IPC分類】B65G17/12, B65G21/20
【公開號】CN204624514
【申請?zhí)枴緾N201520162617
【發(fā)明人】毛凱旸, 毛小平, 劉承旭, 江來
【申請人】南京市宏偉屠宰機械制造有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月20日
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