機(jī)油冷卻器的吊裝裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，包括：連接桿，其包括水平段和豎直段，水平段的末端設(shè)有配重塊，豎直段的底端設(shè)有轉(zhuǎn)套；轉(zhuǎn)軸，其一端插設(shè)在轉(zhuǎn)套內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與水平段平行設(shè)置，轉(zhuǎn)軸上插設(shè)有圓銷，圓銷與轉(zhuǎn)軸垂直，待吊裝的機(jī)油冷卻器通過套入圓銷而掛靠在轉(zhuǎn)軸的一側(cè)；限位機(jī)構(gòu)，其用來限制轉(zhuǎn)軸在180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，限位機(jī)構(gòu)包括：限位座，其固定在轉(zhuǎn)套的下端，限位座向轉(zhuǎn)軸方向凸出，限位座上并列設(shè)置兩個(gè)限位螺栓，該兩個(gè)限位螺栓分別處于轉(zhuǎn)軸的下方的兩側(cè)；以及限位桿，其插設(shè)在轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)限位桿用來抵接在限位螺栓上；以及吊環(huán)機(jī)構(gòu)，其活動(dòng)的設(shè)置在水平段上。該裝置吊裝可靠，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】
機(jī)油冷卻器的吊裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)油冷卻器的吊裝裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，機(jī)油冷卻器在裝配前，需用多層運(yùn)輸小車輸送到裝配線邊， 由于機(jī)油冷卻器受外形限制，只能以與裝配狀態(tài)相反、即反轉(zhuǎn)180度放置于運(yùn)輸小車上，裝配時(shí)，需將機(jī)油冷卻器先反轉(zhuǎn)180度后再手工搬抬裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0003]由于沒有合適的吊裝工具，所以機(jī)油冷卻器一直采用手工直接抓取搬抬、裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)上，而機(jī)油冷卻器較重，且裝配位置較高，手工抬、裝非常費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且不好抓取，也不好控制輕拿輕放，存在機(jī)油冷卻器掉地、野蠻操作導(dǎo)致?lián)p壞零件及砸傷人的安全隱患。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，吊裝可靠，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，包括:連接桿，其包括水平段和豎直段，水平段的末端設(shè)有配重塊，豎直段的底端設(shè)有轉(zhuǎn)套;轉(zhuǎn)軸，其一端插設(shè)在轉(zhuǎn)套內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與水平段平行設(shè)置，轉(zhuǎn)軸上插設(shè)有圓銷，圓銷與轉(zhuǎn)軸垂直，待吊裝的機(jī)油冷卻器通過套入圓銷而掛靠在轉(zhuǎn)軸的一側(cè)；限位機(jī)構(gòu)，其用來限制轉(zhuǎn)軸在180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)， 限位機(jī)構(gòu)包括:限位座，其固定在轉(zhuǎn)套的下端，限位座向轉(zhuǎn)軸方向凸出，限位座上并列設(shè)置兩個(gè)限位螺栓，該兩個(gè)限位螺栓分別處于轉(zhuǎn)軸的下方的兩側(cè)；以及限位桿，其插設(shè)在轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)限位桿用來抵接在限位螺栓上；以及吊環(huán)機(jī)構(gòu)，其活動(dòng)的設(shè)置在水平段上，吊環(huán)機(jī)構(gòu)用來調(diào)整配重塊和機(jī)油冷卻器之間的平衡。
[0007]優(yōu)選地，配重塊上設(shè)有方形槽，配重塊通過方形槽插設(shè)在水平段上，配重塊的側(cè)壁上設(shè)有與方形槽貫通的長形孔，配重塊通過緊固螺釘穿過長形孔而將配重塊鎖緊在水平段上。
[0008]優(yōu)選地，吊環(huán)機(jī)構(gòu)包括:橢圓吊環(huán)；以及鎖緊塊，其滑套在水平段，鎖緊塊上設(shè)有U 型槽，橢圓吊環(huán)內(nèi)置在U型槽內(nèi)時(shí)供水平段穿過。
[0009]優(yōu)選地，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有法蘭面螺栓，法蘭面螺栓用來限制轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)套之間的軸向竄動(dòng)。
[0010]優(yōu)選地，吊裝裝置還包括導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿用來插設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油冷卻器安裝孔內(nèi)，待吊裝的機(jī)油冷卻器圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)180度后向前推動(dòng)并套入導(dǎo)向桿。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:通過采用此種結(jié)構(gòu)的吊具，可確保吊具從多層運(yùn)輸小車上順利吊起機(jī)油冷卻器，而吊具在使用前已預(yù)先調(diào)整好吊裝前后的平衡性，在整個(gè)過程中是比較輕松、省力，且轉(zhuǎn)軸只能向上正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并受限位螺栓限制，轉(zhuǎn)動(dòng)角度是固定的，轉(zhuǎn)動(dòng)是安全的，而圓銷損壞后更換新的即可，即可實(shí)現(xiàn)安全可靠的吊裝，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足安全生產(chǎn)需求?！靖綀D說明】
[0012]圖1是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中沿A-A方向的剖視圖；
[0014]圖3是圖1中沿B-B方向的剖視圖；
[0015]圖4是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中吊環(huán)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中配重塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中轉(zhuǎn)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖8是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中鎖緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖10是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中鎖緊塊的左視圖；
[0022]圖11是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中吊環(huán)的連接示意圖；
[0023]圖12是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中配重塊的細(xì)節(jié)圖；
[0024]圖13是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中限位座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖14是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置中導(dǎo)向桿的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0027]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0028]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的一種機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，包括連接桿 4、轉(zhuǎn)軸3、限位機(jī)構(gòu)以及吊環(huán)機(jī)構(gòu)，其中連接桿4包括水平段和豎直段，水平段的末端設(shè)有配重塊8,豎直段的底端設(shè)有轉(zhuǎn)套1，轉(zhuǎn)軸3的一端插設(shè)在轉(zhuǎn)套1內(nèi)，轉(zhuǎn)軸3與水平段平行設(shè)置，轉(zhuǎn)軸3上插設(shè)有圓銷15(參見圖2)，圓銷15與轉(zhuǎn)軸3垂直，待吊裝的機(jī)油冷卻器通過套入圓銷15 而掛靠在轉(zhuǎn)軸3的一側(cè)，本實(shí)施例中，圓銷15包括三個(gè)，分別插入三個(gè)螺孔18(參見圖7)。限位機(jī)構(gòu)用來限制轉(zhuǎn)軸3在180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，限位機(jī)構(gòu)包括限位座14以及限位桿10(參見圖 3)，限位座14固定在轉(zhuǎn)套1的下端，限位座14向轉(zhuǎn)軸3方向凸出，限位座14上并列設(shè)置兩個(gè)限位螺栓12,該兩個(gè)限位螺栓12分別處于轉(zhuǎn)軸3的下方的兩側(cè)，限位桿10插設(shè)在轉(zhuǎn)軸3的側(cè)壁上(限位桿10擰入轉(zhuǎn)軸3的螺孔17內(nèi)，參見圖7)，轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)限位桿10用來抵接在限位螺栓 12上，本實(shí)施例中，限位座14用螺栓13固定于轉(zhuǎn)套1下面，限位螺栓12通過鎖緊螺母11固定 (參見圖13)。還有吊環(huán)機(jī)構(gòu)，其活動(dòng)的設(shè)置在水平段上，吊環(huán)機(jī)構(gòu)用來調(diào)整配重塊8和機(jī)油冷卻器之間的平衡。
[0029]上述方案中，通過采用此種結(jié)構(gòu)的吊具，可確保吊具從多層運(yùn)輸小車上順利吊起機(jī)油冷卻器，而吊具在使用前已預(yù)先調(diào)整好吊裝前后的平衡性，在整個(gè)過程中是比較輕松、省力，且轉(zhuǎn)軸3只能向上正反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并受限位螺栓限制，轉(zhuǎn)動(dòng)角度是固定的，轉(zhuǎn)動(dòng)是安全的，而圓銷損壞后更換新的即可，即可實(shí)現(xiàn)安全可靠的吊裝，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足安全生產(chǎn)需求。
[0030]作為一種優(yōu)選實(shí)施例，配重塊8上設(shè)有方形槽25，配重塊8通過方形槽25插設(shè)在水平段20上，配重塊8的側(cè)壁上設(shè)有與方形槽25貫通的長形孔24,配重塊8通過緊固螺釘9穿過長形孔24擰接在螺栓孔19進(jìn)而將配重塊8鎖緊在水平段上(參見圖5、8和12)。
[0031]作為一種優(yōu)選實(shí)施例，吊環(huán)機(jī)構(gòu)包括橢圓吊環(huán)23以及鎖緊塊5,鎖緊塊5滑套在水平段，鎖緊塊5上設(shè)有U型槽21，橢圓吊環(huán)23內(nèi)置在U型槽21內(nèi)時(shí)供水平段穿過。本方案中，鎖緊塊5具有方形槽22,水平段穿過方形槽22后通過螺栓6將鎖緊塊5鎖緊固定(參加圖9和 10)。另外，橢圓吊環(huán)23還可以連接吊環(huán)7(參見圖4和11)。
[0032]作為一種優(yōu)選實(shí)施例，轉(zhuǎn)軸3的一端設(shè)有法蘭面螺栓2,法蘭面螺栓2用來限制轉(zhuǎn)軸 3與轉(zhuǎn)套1之間的軸向竄動(dòng)。本方案中，轉(zhuǎn)套1焊接于連接桿4的豎直段上，轉(zhuǎn)套1中間設(shè)有圓孔16,轉(zhuǎn)軸3裝在圓孔16內(nèi)(參見圖6)。[〇〇33]作為一種優(yōu)選實(shí)施例，吊裝裝置還包括導(dǎo)向桿26(參見圖14)，導(dǎo)向桿26用來插設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油冷卻器安裝孔內(nèi)，待吊裝的機(jī)油冷卻器圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)180度后向前推動(dòng)并套入導(dǎo)向桿。本方案中，吊裝機(jī)油冷卻器前，先將兩根導(dǎo)向桿26擰到發(fā)動(dòng)機(jī)上兩個(gè)機(jī)油冷卻器安裝孔內(nèi)，再用手抓住吊具的連接桿4,將三根圓銷15直接從背后插進(jìn)機(jī)油冷卻器中部的圓孔即可起吊，起吊后再往上同時(shí)旋轉(zhuǎn)吊具上的轉(zhuǎn)軸及機(jī)油冷卻器，將機(jī)油冷卻器轉(zhuǎn)動(dòng) 180度，以保證機(jī)油冷卻器與裝配狀態(tài)相一致，并將機(jī)油冷卻器相應(yīng)圓孔對準(zhǔn)導(dǎo)向桿后往里推到底，最后裝上螺栓將機(jī)油冷卻器固定并取下導(dǎo)向桿26即可。
[0034]綜上，本實(shí)施例的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，吊裝前，先擰松螺栓6及螺栓9,通過調(diào)整鎖緊塊5及配重塊8在水平段20上的相對位置，預(yù)先調(diào)整好吊具吊裝前后的平衡性，并鎖緊螺栓6及螺栓9,再擰松鎖緊螺母11，通過調(diào)整限位螺栓12將轉(zhuǎn)軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度調(diào)整至合適后鎖緊鎖緊螺母11。吊裝時(shí)，先將吊車吊鉤鉤住吊環(huán)7,再將兩根導(dǎo)向桿26擰到發(fā)動(dòng)機(jī)上兩個(gè)機(jī)油冷卻器安裝孔內(nèi)，再用手抓住連接桿4,將三根圓銷15直接從背后插進(jìn)機(jī)油冷卻器中部的圓孔即可起吊，起吊后再往上同時(shí)旋轉(zhuǎn)吊具上的轉(zhuǎn)軸3及機(jī)油冷卻器，將機(jī)油冷卻器轉(zhuǎn)動(dòng)180度，以保證機(jī)油冷卻器與裝配狀態(tài)相一致，并將機(jī)油冷卻器相應(yīng)圓孔對準(zhǔn)導(dǎo)向桿26后往里推到底，最后裝上螺栓將機(jī)油冷卻器固定好，并取下導(dǎo)向桿26即完成機(jī)油冷卻吊裝。
[0035]前述對本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，其特征在于，包括:連接桿，其包括水平段和豎直段，所述水平段的末端設(shè)有配重塊，所述豎直段的底端設(shè) 有轉(zhuǎn)套；轉(zhuǎn)軸，其一端插設(shè)在所述轉(zhuǎn)套內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸與所述水平段平行設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸上插設(shè)有 圓銷，所述圓銷與所述轉(zhuǎn)軸垂直，待吊裝的機(jī)油冷卻器通過套入所述圓銷而掛靠在所述轉(zhuǎn) 軸的一側(cè)；限位機(jī)構(gòu)，其用來限制所述轉(zhuǎn)軸在180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位機(jī)構(gòu)包括:限位座，其固定在所述轉(zhuǎn)套的下端，所述限位座向所述轉(zhuǎn)軸方向凸出，所述限位座上并 列設(shè)置兩個(gè)限位螺栓，該兩個(gè)限位螺栓分別處于所述轉(zhuǎn)軸的下方的兩側(cè)；以及限位桿，其插設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述限位桿用來抵接在所述限 位螺栓上；以及吊環(huán)機(jī)構(gòu)，其活動(dòng)的設(shè)置在所述水平段上，所述吊環(huán)機(jī)構(gòu)用來調(diào)整所述配重塊和所述 機(jī)油冷卻器之間的平衡。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，其特征在于，所述配重塊上設(shè)有方形 槽，所述配重塊通過所述方形槽插設(shè)在所述水平段上，所述配重塊的側(cè)壁上設(shè)有與所述方 形槽貫通的長形孔，所述配重塊通過緊固螺釘穿過所述長形孔而將所述配重塊鎖緊在所述 水平段上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，其特征在于，所述吊環(huán)機(jī)構(gòu)包括:橢圓吊環(huán)；以及鎖緊塊，其滑套在所述水平段，所述鎖緊塊上設(shè)有U型槽，所述橢圓吊環(huán)內(nèi)置在所述U型 槽內(nèi)時(shí)供所述水平段穿過。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有法 蘭面螺栓，所述法蘭面螺栓用來限制所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)套之間的軸向竄動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，其特征在于，所述吊裝裝置還包括導(dǎo) 向桿，所述導(dǎo)向桿用來插設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油冷卻器安裝孔內(nèi)，待吊裝的機(jī)油冷卻器圍繞 所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)180度后向前推動(dòng)并套入所述導(dǎo)向桿。
【文檔編號】B66C1/10GK106081864SQ201610769970
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月30日
【發(fā)明人】羅廣德, 唐宗智, 藍(lán)仁義, 黎雪清, 李廣生, 李煥勇, 文楨富
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司