一種超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，該方法通過兩個滑輪組可以控制被起吊設(shè)備的豎直升降以及水平移動，特別是施工人員僅僅需要遙控卷揚機伸縮鋼絲繩，該方法能有效的降低施工人員的勞動強度、提高工作效率和安全性。將承重梁設(shè)置在樓板上，即兩個滑輪組設(shè)置在首層地面頂端，樓層內(nèi)沒有阻礙被起吊設(shè)備的吊桿，該方法能提高被起吊設(shè)備的活動空間，有效地提高吊裝的效率和安全性。此發(fā)明用于設(shè)備吊裝運輸領(lǐng)域，實現(xiàn)了降低勞動強度、提高工作效率和安全性的效果。
【專利說明】
一種超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及設(shè)備吊裝運輸領(lǐng)域，特別是涉及一種超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代化建筑的發(fā)展，現(xiàn)代化建筑一般都會在地下室設(shè)置安裝多種不同功能的設(shè)備和管道，比如制冷機組、各種水栗、發(fā)電配電箱、其他鋼結(jié)構(gòu)等等，這些設(shè)備和管道的吊裝運輸需要在首層或天面平臺起重吊裝。
[0003]由于超高層建筑的首層和地下室機房內(nèi)空間限制的原因，各種大型吊車無法進(jìn)入吊裝。傳統(tǒng)方法是采用鋼絲繩和兩根鋼管綁扎為人字吊桿，再拉兩根鋼絲繩固定人字吊桿，在人字吊桿的交叉處掛一個鋼絲繩扣，把手動葫蘆掛到鋼絲繩上作為吊裝機具進(jìn)行吊裝。由于人字吊桿錐形設(shè)置，而被起吊設(shè)備通常為長方體，被起吊設(shè)備正面進(jìn)入三角形的空間小，人字吊桿的空間利用效率低。比如在樓層高度為4m時，冷水機組或鍋爐一般為6mX4mX3.5m，如要滿足人字吊桿吊裝設(shè)備高度，需要1m的凈空高度和30m長的人字吊桿才能滿足。還有就是手動葫蘆的鏈條長度有限(一般長度為3m?6m)而設(shè)備房大部分設(shè)在地下三至六層(即深入地下20m?30m)，同時要在吊裝預(yù)留洞上架設(shè)臨時設(shè)備的水平運輸橋梁。
[0004]傳統(tǒng)的方法吊裝速度慢、勞動強度大，且兩根固定人字扒桿的鋼絲繩會阻礙較長的物體吊裝，影響施工安全。隨著建筑行業(yè)施工整體技術(shù)水平的提高、建筑施工要確保施工安全和工期，施工現(xiàn)場的各種設(shè)備和管道的施工迫切需要采用新工藝以實現(xiàn)吊裝的安全可靠、降低勞動強度、吊裝費用和提高吊裝效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種吊裝的安全可靠、降低勞動強度和提高吊裝效率的超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法。
[0006]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，包括以下步驟:
1)、在首層地面上方的樓板鉆出第一孔和第二孔，樓板的上方設(shè)置承重梁，第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組分別通過第一孔和第二孔固定于承重梁。
[0007]2)、兩根鋼絲繩均穿過導(dǎo)向滑輪，一端連接卷揚機，另一端分別穿過第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組后一起連接被起吊設(shè)備。
[0008]3)、制作被起吊設(shè)備的載重車，在首層地面鋪設(shè)用于安放載重車的鋼板，將載重車和載重車上的被起吊設(shè)備一起移動至吊裝預(yù)留洞旁邊。
[0009]4)、通過卷揚機分別卷縮、釋放第一吊裝滑輪組以及第二吊裝滑輪組的鋼絲繩，將被起吊設(shè)備吊裝離開載重車，并使被起吊設(shè)備向吊裝預(yù)留孔洞的上方移動。
[0010]5)、拆除連接第一吊裝滑輪組的卸扣，被起吊設(shè)備吊裝至設(shè)備安裝樓層的載重車，拆除第二吊裝滑輪組的卸扣，載重車將被起吊設(shè)備運輸至目的地。
[0011]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，第二孔位于吊裝預(yù)留洞上方，第一孔位于被起吊設(shè)備的初始位置的上方。
[0012]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，承重梁包括H型鋼和分別位于第一孔、第二孔處的封頭擋板、吊環(huán)，承重梁通過膨脹螺絲固定在樓板上的兩根混凝土梁之間。
[0013]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，樓板在承重梁的中部再鉆出兩個用于穿鋼絲的孔，承重梁通過鋼絲與第二根H型鋼交叉連接。
[0014]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，被起吊設(shè)備由專用的吊裝設(shè)備的鋼絲繩扣綁扎，鋼絲繩扣與第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組上的卸扣連接。
[0015]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，載重車包括平臺鋼板和焊接在鋼板下方的八根槽鋼，載重車兩側(cè)各安裝有六組腳輪支撐座及其腳輪，平臺鋼板上設(shè)置有四個設(shè)備鎖緊壓板。
[0016]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組的鋼絲繩分別由獨立的兩臺卷揚機控制，首層地面和地下室均設(shè)置有用于牽引各樓層的載重車的卷揚機。
[0017]本發(fā)明的有益效果:該超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法通過兩個滑輪組可以控制被起吊設(shè)備的豎直升降以及水平移動，特別是施工人員僅僅需要遙控卷揚機伸縮鋼絲繩，該方法能有效的降低施工人員的勞動強度、提高工作效率和安全性。將承重梁設(shè)置在樓板上，即兩個滑輪組設(shè)置在首層地面頂端，樓層內(nèi)沒有阻礙被起吊設(shè)備的吊桿，該方法能提高被起吊設(shè)備的活動空間，有效地提高吊裝的效率和安全性。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
圖1是本發(fā)明實施例的原理圖；
圖2?圖7是本發(fā)明實施例的吊裝過程示意圖；
圖8是本發(fā)明實施例的載重車俯視圖；
圖9是本發(fā)明實施例的載重車主視圖。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1?圖9，本發(fā)明為一種超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，在實施過程所需要使用到的設(shè)施主要有載重車、承重梁1、卷揚機、鋼絲繩及吊裝滑輪組。本方法包括以下步驟:
I)、在首層地面8上方的樓板4鉆出第一孔和第二孔，所述樓板4的上方設(shè)置承重梁I，第一吊裝滑輪組5和第二吊裝滑輪組3分別通過第一孔和第二孔固定于承重梁I。
[0020]2)、兩根鋼絲繩均穿過導(dǎo)向滑輪9，一端連接卷揚機，另一端分別穿過第一吊裝滑輪組5和第二吊裝滑輪組3后一起連接被起吊設(shè)備7。
[0021]3)、制作被起吊設(shè)備7的載重車，在首層地面8鋪設(shè)方便載重車運輸?shù)匿摪?，將載重車和載重車上的被起吊設(shè)備7—起移動至吊裝預(yù)留洞旁邊。
[0022]4)、通過卷揚機分別伸縮第一吊裝滑輪組5以及第二吊裝滑輪組3的鋼絲繩，將被起吊設(shè)備7吊裝離開載重車，并使被起吊設(shè)備7向吊裝預(yù)留孔洞的上方移動。
[0023]5)、拆除連接第一吊裝滑輪組5的卸扣6，被起吊設(shè)備7吊裝至設(shè)備安裝樓層的載重車后，拆除第二吊裝滑輪組3的卸扣6，載重車將被起吊設(shè)備7運輸至目的地。
[0024]該方法通過兩個滑輪組控制被起吊設(shè)備7的豎直升降以及水平移動，特別是施工人員僅僅需要遙控卷揚機伸縮鋼絲繩，能有效的降低施工人員的勞動強度、提高工作效率和安全性。將承重梁I設(shè)置在樓板4上，即兩個滑輪組設(shè)置在首層地面8頂端，首層地面8的樓層內(nèi)沒有阻礙被起吊設(shè)備7的吊桿，能提高被起吊設(shè)備7的活動空間，有效地提高吊裝的效率和安全性。
[0025]作為本發(fā)明優(yōu)選的實施方式，第一孔位于被起吊設(shè)備7的初始位置的上方，能夠確保被起吊設(shè)備7在起吊時豎直上升離開載重車;第二孔位于吊裝預(yù)留洞上方，確保被起吊設(shè)備7豎直下落的位置在吊裝預(yù)留洞中間，減少與地面的碰撞。
[0026]卷揚機操作過程如下:卷揚機a卷縮第一吊裝滑輪組5的鋼絲繩，將被起吊設(shè)備7垂直吊裝離開載重車，然后將載重車移開，接下來卷揚機b收緊第二吊裝滑輪組3的鋼絲繩，將設(shè)備向吊裝預(yù)留孔洞中心移動，在卷揚機b收緊鋼絲繩的同時，卷揚機a放出第一吊裝滑輪組5的鋼絲繩，使被起吊設(shè)備7能夠水平地轉(zhuǎn)移直至到達(dá)吊裝預(yù)留孔洞的上方。
[0027]參照圖8?圖9，載重車包括平臺鋼板12和焊接在鋼板下方的八根槽鋼，載重車兩側(cè)各安裝有六組腳輪支撐座13及其腳輪14，共十二套，平臺鋼板12上設(shè)置有四個呈矩形分布的設(shè)備鎖緊壓板11。腳輪14采用滾珠軸承尼龍腳輪，腳輪支撐座13組合裝置的配件的規(guī)格型號根據(jù)被起吊設(shè)備7的最大重量設(shè)計、制作和選購，腳輪支撐座13及腳輪14的組合裝置便于現(xiàn)場移動行走。為了保證被起吊設(shè)備7在運輸?shù)倪^程中不產(chǎn)生移動，需在平臺鋼板12四周安裝四組設(shè)備鎖緊壓板11;為保證載重車重復(fù)使用的要求，載重車根據(jù)被起吊設(shè)備7的長度、寬度、高度和重量制作兩根長的槽鋼和八根較短的槽鋼，并焊接于平臺鋼板12，使平臺鋼板12符合強度要求。其中設(shè)備鎖緊壓板11包括手輪、螺桿、螺母、7字型方鋼碼和壓板。
[0028]承重梁I包括一條H型鋼、兩個吊環(huán)和兩個封頭擋板，根據(jù)被起吊設(shè)備7的最大重量設(shè)計、選用符合強度的H型鋼、吊環(huán)和封頭擋板，然后把吊環(huán)與封頭擋板焊接在H型鋼上成為組合梁。當(dāng)承重梁I制作完成后，采用膨脹螺絲將承重梁I安裝在樓板4的兩根混凝土梁10之間，該方案保證了承重梁I的支點有足夠高的強度。為了保證承重梁I吊裝的過程更安全，繼續(xù)在承重梁I的中部的樓板4處再鉆出兩個孔，并在樓板4上再安裝一根H型鋼，與原來H型鋼垂直交叉分布，并用鋼絲繩穿過孔洞將承重梁I和第二根H型鋼連接加固，確保承重梁I的牢固性。
[0029]在首層地面8設(shè)置有三臺卷揚機，其中兩臺用于控制第一吊裝滑輪組5和第二吊裝滑輪組3，卷揚機纜筒安裝鋼絲繩并將鋼絲繩穿過導(dǎo)向滑輪9，然后通過第一吊裝滑輪組5、第一吊裝滑輪組5的卸扣6與綁扎被起吊設(shè)備7的鋼絲繩繩扣連接，以達(dá)到吊裝設(shè)備、管道、鋼結(jié)構(gòu)的目的，其中繩扣按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作；另一臺用于牽引載重車水平移動;在地下安裝設(shè)備的樓層也設(shè)置有一臺用于水平牽引載重車的卷揚機。為保證電動卷揚機在設(shè)備起重吊裝運輸?shù)男枨?，在購置電動卷揚機前，須根據(jù)被起吊設(shè)備7的重量及安全系數(shù)選購。
[0030]當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)、在首層地面上方的樓板鉆出第一孔和第二孔，所述樓板的上方設(shè)置承重梁，第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組分別通過第一孔和第二孔固定于承重梁； 2)、兩根鋼絲繩均穿過導(dǎo)向滑輪，一端連接卷揚機，另一端分別穿過第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組后一起連接被起吊設(shè)備； 3)、制作被起吊設(shè)備的載重車，在首層地面鋪設(shè)用于安放載重車的鋼板，將載重車和載重車上的被起吊設(shè)備一起移動至吊裝預(yù)留洞旁邊； 4)、通過卷揚機分別卷縮、釋放第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組的鋼絲繩，將被起吊設(shè)備吊裝離開載重車，并使被起吊設(shè)備向吊裝預(yù)留孔洞的上方移動； 5)、拆除連接第一吊裝滑輪組的卸扣，被起吊設(shè)備吊裝至設(shè)備安裝樓層的載重車，拆除第二吊裝滑輪組的卸扣，載重車將被起吊設(shè)備運輸至目的地。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，其特征在于:所述第二孔位于吊裝預(yù)留洞上方，所述第一孔位于被起吊設(shè)備的初始位置的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，其特征在于:所述承重梁包括H型鋼和分別位于第一孔、第二孔處的封頭擋板、吊環(huán)，所述承重梁通過膨脹螺絲固定在樓板上的兩根混凝土梁之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，其特征在于:所述樓板在承重梁的中部再鉆出兩個用于穿鋼絲的孔，所述承重梁通過鋼絲與第二根H型鋼交叉連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，其特征在于:所述被起吊設(shè)備由專用的吊裝設(shè)備的鋼絲綁扎，所述鋼絲繩扣與第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組上的卸扣連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，其特征在于:所述載重車包括平臺鋼板和焊接在鋼板下方的八根槽鋼，所述載重車兩側(cè)各安裝有六組腳輪支撐座及其腳輪，所述平臺鋼板上設(shè)置有四個設(shè)備鎖緊壓板。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超高層建筑地下機房大型設(shè)備吊裝運輸方法，其特征在于:所述第一吊裝滑輪組和第二吊裝滑輪組的鋼絲繩分別由獨立的兩臺卷揚機控制，首層地面和地下室均設(shè)置有用于牽引各樓層的載重車的卷揚機。
【文檔編號】B66D3/04GK106006425SQ201610520102
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月1日
【發(fā)明人】簡尚康, 向強, 簡輝
【申請人】廣東省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司