一種殘疾人升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共設(shè)施領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種殘疾人升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)文明的進(jìn)步和提高，殘疾人作為社會(huì)群體的一部分，越來(lái)越受到社會(huì)和人們的關(guān)注。為了使殘疾人能夠公平的享受公共社會(huì)資源，方便殘疾人的出行，因此許多公共場(chǎng)所安裝了用于殘疾人上下的升降機(jī)，例如地鐵出入口、過(guò)街天橋、火車(chē)站出入口等。
[0003]目前，殘疾人乘用的升降機(jī)主要有兩種，一種是液壓升降式，另一種是絲桿升降式，但是無(wú)論是哪一種都需要挖地坑。由于大部分的殘疾人升降機(jī)都是在已有的建筑物上加裝的，因此傳統(tǒng)的升降機(jī)在安裝時(shí)，工程量大，有時(shí)甚至需要部分改變建筑物的原貌。另外傳統(tǒng)的升降機(jī)一般都是采用型鋼作為升降機(jī)的框架，安裝時(shí)需要提前設(shè)計(jì)安裝孔的位置，或在安裝的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行配作，安裝起來(lái)不僅繁瑣，影響工程進(jìn)度，而且容易出現(xiàn)設(shè)計(jì)失誤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)傳統(tǒng)的殘疾人用升降機(jī)存在的工程量大、安裝繁瑣等問(wèn)題，本發(fā)明提供一種殘疾人升降機(jī)。該升降機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，而且無(wú)需改變?cè)型两?，可以在原有土建的基礎(chǔ)上直接安裝，安裝起來(lái)亦是非常方便，不需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，普通人即可根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求自行安裝，省時(shí)省力。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種殘疾人升降機(jī)，包括框架、載人轎廂、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述框架與載人轎廂通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述框架包括底座、豎梁組件和橫梁，所述底座與地面固定連接，所述底座的兩端分別設(shè)置有豎梁組件，且所述豎梁組件通過(guò)墻體固定件與墻體固定連接，所述橫梁設(shè)置于所述豎梁組件的頂端，所述載人轎廂包括平臺(tái)、主護(hù)板、輔護(hù)板和門(mén)，所述主護(hù)板和所述輔護(hù)板分別設(shè)置于所述平臺(tái)的左、右兩側(cè)，所述門(mén)分別設(shè)置于載人轎廂的前、后兩側(cè)，所述豎梁組件包括第一豎梁；
[0007]所述第一豎梁的兩側(cè)分別設(shè)置有插接槽，所述第一豎梁的中部設(shè)置有U型滑道，且所述U型滑道開(kāi)口朝向第一豎梁的內(nèi)側(cè)，所述U型滑道的兩側(cè)分別設(shè)置有用于容納T型螺栓的T型滑槽；
[0008]所述輔護(hù)板上設(shè)置有連接板，所述的連接板上設(shè)置有第一滑塊，且所述第一滑塊可沿所述第一豎梁上的U型滑道上下滑動(dòng)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓缸、移動(dòng)橫梁、第二滑塊、第一鏈輪、第二鏈輪、鏈條、支架、導(dǎo)柱、擋板和彈簧，所述液壓缸設(shè)置于所述框架的內(nèi)部，且所述框架的兩豎梁組件關(guān)于液壓缸的軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)，所述液壓缸的活塞桿桿端與所述移動(dòng)橫梁固定連接，所述移動(dòng)橫梁通過(guò)設(shè)置于其兩端的第二滑塊與所述框架滑動(dòng)連接，所述移動(dòng)橫梁上位于液壓缸的兩側(cè)均分別設(shè)置有第一鏈輪和第二鏈輪，所述鏈條的一端與所述液壓缸的缸體鉸接，所述鏈條的另一端繞過(guò)第一鏈輪和第二鏈輪之后與所述導(dǎo)柱的一端鉸接，所述導(dǎo)柱設(shè)置于支架內(nèi)，且與支架之間滑動(dòng)連接，所述支架與所述連接板固定連接，所述導(dǎo)柱的另一端設(shè)置有擋板，所述擋板與支架之間設(shè)置有彈簧。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述平臺(tái)的下側(cè)設(shè)置有底板，且所述底板與平臺(tái)滑動(dòng)連接，所述底板上設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述載人轎廂平臺(tái)的后側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、翻板、壓桿和滾輪，所述翻板設(shè)置于所述平臺(tái)的后側(cè)，與平臺(tái)鉸接，所述翻板的靠近框架的一側(cè)設(shè)置有壓桿，所述壓桿的一端與所述翻板固定連接，所述壓桿的另一端設(shè)置有滾輪，所述滾輪可沿設(shè)置于所述框架一側(cè)的導(dǎo)軌滾動(dòng)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述豎梁組件還包括第二豎梁，且所述第一豎梁的至少一側(cè)設(shè)置有第二豎梁，所述第二豎梁的截面呈三角形，所述第二豎梁的一個(gè)直角邊上設(shè)置有與插接槽相配合的插接邊，所述第二豎梁的另一個(gè)直角邊上設(shè)置有T型滑槽。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述豎梁組件還包括第三豎梁，且所述第一豎梁的至少一側(cè)設(shè)置有第三豎梁，所述第三豎梁的截面呈長(zhǎng)方形，所述第三豎梁的一側(cè)設(shè)置有與插接槽相配合的插接邊，所述第三豎梁的內(nèi)、外兩側(cè)分別設(shè)置有T型滑槽。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述豎梁組件還包括第二豎梁和第三豎梁，且所述第二豎梁和第三豎梁分別設(shè)置于所述第一豎梁的兩側(cè)，所述第二豎梁的截面呈三角形，所述第二豎梁的一個(gè)直角邊上設(shè)置有與插接槽相配合的插接邊，所述第二豎梁的另一個(gè)直角邊上設(shè)置有T型滑槽，所述第三豎梁的截面呈長(zhǎng)方形，所述第三豎梁的一側(cè)設(shè)置有與插接槽相配合的插接邊，所述第三豎梁的內(nèi)、外兩側(cè)分別設(shè)置有T型滑槽。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)【具體實(shí)施方式】，所述第一滑塊和第二滑塊均采用含油尼龍制作而成。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:
[0017]1、本發(fā)明提供的一種殘疾人升降機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，無(wú)須地坑、井道、機(jī)房，而且無(wú)需改變?cè)型两?，可以在原有土建的基礎(chǔ)上直接安裝，具有很高的適用性。
[0018]2、由于本發(fā)明提供的一種殘疾人升降機(jī)，用升降機(jī)專(zhuān)用的鋁型材代替了傳統(tǒng)的型鋼框架，安裝起來(lái)更加方便、快捷，不需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，普通人即可根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求自行安裝，省時(shí)省力。
[0019]3、本發(fā)明通過(guò)將鋁型材設(shè)計(jì)成插接結(jié)構(gòu)，可以對(duì)多種鋁型材進(jìn)行插接，從而滿(mǎn)足不同高度的升降機(jī)對(duì)豎梁組件的剛度要求。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0021]圖2為本發(fā)明的俯視圖；
[0022]圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖；
[0023]圖4為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為圖1中B部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為圖3中C部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為本發(fā)明中第一豎梁的截面圖；
[0027]圖8為本發(fā)明中第二豎梁的截面圖；
[0028]圖9為第一豎梁與第二豎梁插接后的截面圖；
[0029]圖10為豎梁組件與墻面連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖11為圖10中D部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖12為本發(fā)明中T型螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖13為本發(fā)明中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖14為圖10中E部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖15為圖10中F部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖16為圖10中G部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖17為圖10中H部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖18為本發(fā)明中第三豎梁的截面圖；
[0038]圖19為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖20為實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖21為實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖22為實(shí)施例五的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖中:1-框架，11-底座，12-豎梁組件，121-第一豎梁，1211-U型滑道，1212-T型滑槽，1213-插接槽，122-第二豎梁，1221-插接邊，123-第三豎梁，13-橫梁，14-連接座，15-T型螺栓，2-載人轎廂，21-平臺(tái)，211-底板，212-接觸開(kāi)關(guān)，22-主護(hù)板，23-輔護(hù)板，24-門(mén)，25-連接板，26-第一滑塊，31-液壓缸，4-傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，41-移動(dòng)橫梁，42-第二滑塊，43-第一鏈輪，44-第二鏈輪，45-鏈條，46-支架，47-導(dǎo)柱，48-擋板，49-彈簧，5-引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，51-導(dǎo)軌，52-翻版，53-壓桿，54-滾輪，6-墻體固定件，7-墻體。
【具體實(shí)施方式】
[0043]實(shí)施例一:
[0044]如圖1所示，所述的一種殘疾人升降機(jī)包括框架1、載人轎廂2、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、引導(dǎo)機(jī)構(gòu)5和墻體固定件6。所述的框架I通過(guò)墻體固定件6與墻體7之間固定連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4設(shè)置于所述框架I與載人轎廂2之間。
[0045]如圖1所示，所述的框架I包括底座11、豎梁組件12和橫梁13，所述的底座11的通過(guò)膨脹螺栓與地面固定連接。所述底座11的兩端分別設(shè)置有豎梁組件12，所述的底座11與豎梁組件12之間通過(guò)連接座14相連。所述兩個(gè)豎梁組件12的頂端設(shè)置有橫梁13。為了方便升降機(jī)的安裝，如圖9所示，所述的豎梁組件12包括第一豎梁121和第二豎梁122。如圖7所示，所述的第一豎梁121的截面呈長(zhǎng)方形，所述第一豎梁121的兩側(cè)分別設(shè)置有插接槽1213，所述第一豎梁121的中部設(shè)置有U型滑道1211，所述U型滑道1211開(kāi)口朝向第一豎梁121的內(nèi)側(cè)(以?xún)韶Q梁組件12相對(duì)的一側(cè)為內(nèi)側(cè)，與其相對(duì)的一側(cè)為外側(cè)，下同)。所述U型滑道1211的兩側(cè)分別設(shè)置有T型滑槽1212，所述的T型滑槽1212為三個(gè)，其中兩個(gè)開(kāi)口朝向外側(cè)，一個(gè)開(kāi)口朝向內(nèi)側(cè)，且所述的兩個(gè)開(kāi)口朝向外側(cè)的T型滑槽1212分別位于U型滑道1211的兩側(cè)。如圖8所示，所述的第二豎梁1222的截面呈三角形，所述第二豎梁122的一個(gè)直角邊上設(shè)置有插接邊1221，所述第二豎梁122的另一個(gè)直角邊上設(shè)置有T型滑槽1212。所述的第一豎梁121與第二豎梁122通過(guò)插接槽1213和插接邊1221插接在一起。如圖10所示，由于所述的T型螺栓15可沿T型滑槽1212上下移動(dòng)，這樣在安裝時(shí)，只需要將T型螺栓15裝入到T型滑槽1212內(nèi)，然后根據(jù)建筑物原有的形貌，選取合適的位置，然后通過(guò)T型螺栓1212和螺母將墻體固定件6與豎梁組件12連接在一起，然后再將墻體固