乘客輸送機(jī)的控制板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及乘客輸送機(jī)的控制板，在其殼體能拆裝地設(shè)有對使梯級移動的驅(qū)動機(jī)的驅(qū)動進(jìn)行控制的驅(qū)動控制單元。
【背景技術(shù)】
[0002]例如，已知具有以下部分的自動扶梯的控制板(例如，參照專利文獻(xiàn)1):
[0003]箱狀的殼體，其配置在桁架的機(jī)房內(nèi)，上表面設(shè)有拆裝用開口部；
[0004]單元安裝機(jī)構(gòu)，其安裝于該殼體的內(nèi)部，而且配置在殼體內(nèi)的拆裝用開口部面對的部位；以及
[0005]驅(qū)動控制單元，其收納在所述殼體內(nèi)，在與所述拆裝用開口部的開口面垂直的方向能拆裝地安裝于所述單元安裝機(jī)構(gòu)，并且具有用于生成驅(qū)動機(jī)的驅(qū)動用電力的電力變換部件、以及與該電力變換部件熱連接而用于將電力變換部件產(chǎn)生的熱向殼體的外部釋放的冷卻部件，該驅(qū)動控制單元能夠通過拆裝用開口部從殼體內(nèi)向外部取出。
[0006]在該自動扶梯的控制板的情況下，在電力變換部件的維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)作業(yè)人員不需要進(jìn)入機(jī)房內(nèi)，在冷卻部件和電力變換部件的維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)，由作業(yè)人員通過殼體的拆裝用開口部取出到殼體的外部(機(jī)房的外部)。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本特開2011-173669號公報(bào)(圖2)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]發(fā)明要解決的問題
[0011]上述自動扶梯的控制板在電力變換部件的維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)作業(yè)人員不需要進(jìn)入機(jī)房內(nèi)，因而能夠提高冷卻部件和電力變換部件的維護(hù)點(diǎn)檢的作業(yè)性。
[0012]但是，在該自動扶梯的控制板中，對于控制板內(nèi)的電力變換部件以外的其它安全電路等關(guān)聯(lián)設(shè)備沒有采取防塵對策，因而存在作業(yè)人員在維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)必須進(jìn)入機(jī)房進(jìn)行清除粉塵等的清理作業(yè)的問題。
[0013]本發(fā)明正是為了解決上述問題而提出的，其目的在于，提供一種乘客輸送機(jī)的控制板，對于乘客輸送機(jī)的控制板內(nèi)的安全電路等關(guān)聯(lián)設(shè)備采取防塵對策，在維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)的清理作業(yè)中，作業(yè)人員不需進(jìn)入機(jī)房，能夠削減維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)的清理作業(yè)。
[0014]用于解決課題的手段
[0015]本發(fā)明的乘客輸送機(jī)的控制板具有:
[0016]箱狀的殼體，其配置在桁架的機(jī)房內(nèi)，上表面形成有拆裝用開口部；
[0017]單元安裝機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述拆裝用開口部的緣部；以及
[0018]驅(qū)動控制單元，其以能夠在與所述拆裝用開口部的開口面垂直的方向拆裝的方式設(shè)于所述單元安裝機(jī)構(gòu)，對使梯級移動的驅(qū)動機(jī)的驅(qū)動進(jìn)行控制，其中，
[0019]所述驅(qū)動控制單元具有用于生成所述驅(qū)動機(jī)的驅(qū)動用電力的整流器元件和逆變器元件、對所述整流器元件和所述逆變器元件的驅(qū)動進(jìn)行控制的控制基板、將來自所述整流器元件和所述逆變器元件的熱釋放到所述殼體的外部的散熱體、以及與所述整流器元件、所述逆變器元件、所述控制基板和所述散熱體成為一體的管道，
[0020]所述管道具有隔離部以及與所述拆裝用開口部對應(yīng)的通氣口，該隔離部將所述殼體隔離成與所述通氣口連通并收納有所述散熱體的所述第1空間部、和殼體內(nèi)除了第1空間部以外的第2空間部。
[0021]發(fā)明效果
[0022]根據(jù)本發(fā)明的乘客輸送機(jī)的控制板，利用管道的隔離部將殼體內(nèi)隔離成與外部空氣連通的第1空間部、和在驅(qū)動控制單元被設(shè)置于殼體時(shí)與外部空氣隔絕的第2空間部，設(shè)置在第2空間部的例如安全電路等關(guān)聯(lián)設(shè)備不會暴露于粉塵等中。
[0023]因此，作業(yè)人員不需進(jìn)入機(jī)房，能夠削減維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)的清理作業(yè)。
【附圖說明】
[0024]圖1是表示組入有本發(fā)明的實(shí)施方式1的自動扶梯的控制板的、自動扶梯的一部分的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖2是圖1的控制板的側(cè)視圖。
[0026]圖3是從正面觀察從殼體取出的驅(qū)動控制單元的立體圖。
[0027]圖4是表示從殼體卸下被配置在機(jī)房內(nèi)的控制板的驅(qū)動控制單元后的狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0028]圖5是表示從被配置在機(jī)房內(nèi)的控制板卸下冷卻風(fēng)扇后的狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0029]圖6是表示圖2的驅(qū)動控制單元的主要結(jié)構(gòu)的電路圖。
[0030]圖7是圖2的冷卻風(fēng)扇的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)切換電路圖。
[0031]圖8是圖1的自動扶梯的上升運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)房內(nèi)部的氣流路徑圖。
[0032]圖9是圖1的自動扶梯的下降運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)房內(nèi)部的氣流路徑圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]實(shí)施方式1
[0034]圖1是表示組入有本發(fā)明的實(shí)施方式1的自動扶梯的控制板的、作為乘客輸送機(jī)的自動扶梯的一部分的結(jié)構(gòu)圖。
[0035]在圖1中，在桁架1的上層側(cè)端部設(shè)有機(jī)房la。在機(jī)房la的上部形成有檢修口lb。檢修口 lb被檢修蓋2封堵。在機(jī)房la的內(nèi)部分別設(shè)置有具有殼體3的控制板、向梯級4提供驅(qū)動力的驅(qū)動機(jī)5、以及通過鏈條50與驅(qū)動機(jī)5連接的梯級驅(qū)動輪6。
[0036]圖2是圖1的控制板的側(cè)視圖，圖3是從正面觀察從殼體3取出的驅(qū)動控制單元10的立體圖，圖4是表示從殼體3卸下被配置在機(jī)房la內(nèi)的控制板的驅(qū)動控制單元10后的狀態(tài)的側(cè)視圖，圖5是表示從被配置在機(jī)房la內(nèi)的控制板卸下冷卻風(fēng)扇9后的狀態(tài)的側(cè)視圖，圖6是表示圖2的驅(qū)動控制單元10的電路圖。
[0037]自動扶梯的控制板具有:殼體3，其具有形成于上表面的四方形狀的拆裝用開口部3a ;驅(qū)動控制單元10，其以能夠通過拆裝用開口部3a從殼體3內(nèi)取出到外部的方式設(shè)置；單元安裝機(jī)構(gòu)，其設(shè)于殼體3的拆裝用開口部3a，將驅(qū)動控制單元10定位固定于殼體3內(nèi)。
[0038]殼體3在控制板的正面下部、左右下部形成有通氣口 3c、3d、3e。
[0039]所述單元安裝機(jī)構(gòu)具有:截面呈L字形狀的上面引導(dǎo)件7，其以覆蓋驅(qū)動控制單元10的頂面的三邊的周緣部的方式設(shè)置；定位引導(dǎo)件53，其被固定于殼體3的通氣口 3b的前面?zhèn)鹊木壊?；以及把?1，其被固定于上面引導(dǎo)件7的里側(cè)的緣部，用于從殼體3中提起并卸下驅(qū)動控制單元10。
[0040]下面，詳細(xì)說明對使梯級4移動的驅(qū)動機(jī)5的驅(qū)動進(jìn)行控制的驅(qū)動控制單元10。
[0041]該驅(qū)動控制單元10具有整流器元件17、整流器基板18、平滑電容器22、開關(guān)元件23a、23b、逆變器元件26、逆變器基板27、控制基板33、具有隔離部35的管道34、散熱片38以及罩8。
[0042]作為散熱體的散熱片38被收納在水平截面呈口字形狀的管道34內(nèi)。
[0043]另外，如圖6所示，三相交流電源16通過輸入線纜12施加給整流器基板18的輸入連接器19，由此將整流器元件17的輸出信號發(fā)送給通過銅管20搭載于電容器基板21的平滑電容器22，并在此變換成直流輸出。
[0044]整流器元件17通過將開關(guān)元件23a橋式連接而構(gòu)成，開關(guān)元件23a是由逆向并聯(lián)連接二極管而成的SiC半導(dǎo)體構(gòu)成的，從安裝于整流器基板18的柵極電路24a向開關(guān)元件23a的柵極供給驅(qū)動信號25a。
[0045]整流器元件17的直流輸出被輸入到逆變器元件26，逆變器元件26從逆變器基板27的輸出連接器28輸出三相交流。該三相交流通過輸出線纜13流向驅(qū)動機(jī)5，通過驅(qū)動機(jī)5的驅(qū)動，經(jīng)由鏈條50使梯級驅(qū)動輪6旋轉(zhuǎn)，由此梯級4移動。
[0046]逆變器元件26與整流器元件17同樣地通過將開關(guān)元件23b橋式連接而構(gòu)成，開關(guān)元件23b是由逆向并聯(lián)連接二極管而成的SiC半導(dǎo)體構(gòu)成的，從安裝于逆變器基板27的柵極電路24b向開關(guān)元件23b的柵極供給驅(qū)動信號25b。
[0047]整流器基板18和逆變器基板27分別具有連接器29、30，各個(gè)連接器29、30與控制基板33連接。
[0048]來自該控制基板33的控制信號32a、32b被發(fā)送給整流器元件17、逆變器元件26，從而控制驅(qū)動控制單元10的驅(qū)動。
[0049]并且，控制基板33具有連接器52，該連接器52與控制線纜14連接。該控制線纜14與欄桿、梯級4等的照明設(shè)備的制動器、安全電路等的關(guān)聯(lián)設(shè)備15連接。
[0050]在管道34的前面?zhèn)刃纬捎醒厣舷路较蜓由觳んw3內(nèi)隔離成第1空間部36和第2空間部37的隔離部35。在殼體3的第2空間部37設(shè)有控制基板33、整流器基板18、電容器基板21、逆變器基板27。與整流器基板18相鄰的整流器元件17、與電容器基板21相鄰的平滑電容器22、以及與逆變器基板27相鄰的逆變器元件26各自的一部分貫穿隔離部35而面對第1空間部36內(nèi)。
[0051]隔離部35在中途彎折且末端部指向冷卻風(fēng)扇9的周緣部。在該隔離部35的上部形成有槽39。
[0052]貫穿隔離部35而面對第1空間部36內(nèi)的整流器元件17、逆變器元件26與散熱片38的基座38a面接觸。
[0053]具有通氣口 3b的罩8被固定于所述單元安裝機(jī)構(gòu)的上面引導(dǎo)件7。冷卻風(fēng)扇9被螺釘(未圖示)固定在通氣口 3b的正下方且管道34的頂面的凹陷部51。44是罩8的把手。
[0054]該冷卻風(fēng)扇9通過風(fēng)扇線纜41與控制基板33電連接，風(fēng)扇線