四立柱雙層升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降機(jī)，具體的說(shuō)是一種四立柱雙層升降機(jī)，屬于升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)是一種提升裝備，通常用于物料的提升，一般是單層的，每次只能提升一個(gè)大型的物料。而對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)的廠家來(lái)說(shuō)，經(jīng)常需要通過(guò)升降機(jī)將汽車(chē)從低處運(yùn)輸?shù)礁咛?，為了提高生產(chǎn)節(jié)奏，一般采取的方法是加快輥床輸送速度和升降機(jī)提升速度。采用這種方法后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要輸出的功率就很大，成本就大大提高；同時(shí)，升降機(jī)的使用壽命也大大降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種四立柱雙層升降機(jī)，能夠同步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工件的同步升降，既能夠?qū)⑸禉C(jī)的運(yùn)行速度降低，又能夠提升工件的輸送速度，提高了工作效率，降低了輸送成本。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，四立柱雙層升降機(jī)包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)左立柱和兩個(gè)右立柱，其特征是:兩個(gè)左立柱和兩個(gè)右立柱上端共同連接頂部平臺(tái)，頂部平臺(tái)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪組件和從動(dòng)輪組件，驅(qū)動(dòng)輪組件由兩端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接驅(qū)動(dòng)；兩個(gè)左立柱之間左側(cè)滑動(dòng)連接配重，兩個(gè)左立柱之間右側(cè)滑動(dòng)連接左滑架，左滑架能夠沿著兩個(gè)左立柱內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)；驅(qū)動(dòng)輪組件上連接左傳動(dòng)皮帶，左傳動(dòng)皮帶一端連接在左滑架上，另一端連接在配重上；兩個(gè)右立柱之間滑動(dòng)連接右滑架，右滑架能夠沿著兩個(gè)右立柱內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)；從動(dòng)輪組件上連接右傳動(dòng)皮帶，右傳動(dòng)皮帶一端連接右滑架，另一端穿過(guò)驅(qū)動(dòng)輪組件連接配重；所述兩個(gè)左立柱和兩個(gè)右立柱兩側(cè)均設(shè)有防晃支架，防晃支架和兩個(gè)左立柱、兩個(gè)右立柱之間通過(guò)防晃裝置連接。
[0005]進(jìn)一步的，防晃裝置包括連桿、連桿支架和支撐螺栓，連桿為L(zhǎng)型，連桿下端連接連桿支架，連桿支架上設(shè)有多個(gè)支撐螺栓，多個(gè)支撐螺栓以連桿為中心均勻分布，并且多個(gè)支撐螺栓的前端壓緊連接連桿，通過(guò)多個(gè)支撐螺栓穩(wěn)固夾緊連桿。
[0006]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，使用穩(wěn)定可靠，能夠同步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工件的同步升降；能夠?qū)⑸禉C(jī)的運(yùn)行速度降低，又能夠提升工件的輸送速度，提高了工作效率，降低了輸送成本；防晃裝置使得整個(gè)立柱支架在工作時(shí)保持穩(wěn)固，防止發(fā)生運(yùn)輸過(guò)程中的工件掉落現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明主視圖。
[0008]圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
[0009]圖3為防晃裝置主視圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-左立柱、2-右立柱、3-頂部平臺(tái)、4-驅(qū)動(dòng)輪組件、5-從動(dòng)輪組件、6-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、7-左滑架、8-右滑架、9-左傳動(dòng)皮帶、10-右傳動(dòng)皮帶、11-配重、12-防晃支架、13-防晃裝置、13.1-連桿、13.2-連桿支架、13.3-支撐螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~2所示，本發(fā)明主要包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)左立柱1和兩個(gè)右立柱2，兩個(gè)左立柱1和兩個(gè)右立柱2上端共同連接頂部平臺(tái)3。頂部平臺(tái)3上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪組件4和從動(dòng)輪組件5，驅(qū)動(dòng)輪組件4由兩端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)6連接驅(qū)動(dòng)。
[0012]兩個(gè)左立柱1之間左側(cè)滑動(dòng)連接配重11，兩個(gè)左立柱1之間右側(cè)滑動(dòng)連接左滑架7，左滑架7能夠沿著兩個(gè)左立柱1內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)。
[0013]驅(qū)動(dòng)輪組件4上連接左傳動(dòng)皮帶9，左傳動(dòng)皮帶9 一端連接在左滑架7上，另一端連接在配重11上。
[0014]兩個(gè)右立柱2之間滑動(dòng)連接右滑架8，右滑架8能夠沿著兩個(gè)右立柱2內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)。
[0015]從動(dòng)輪組件5上連接右傳動(dòng)皮帶10，右傳動(dòng)皮帶10 —端連接右滑架8，另一端穿過(guò)驅(qū)動(dòng)輪組件4連接配重11。
[0016]所述兩個(gè)左立柱1和兩個(gè)右立柱2兩側(cè)均設(shè)有防晃支架12，防晃支架12和兩個(gè)左立柱1、兩個(gè)右立柱2之間通過(guò)防晃裝置13連接，在運(yùn)行時(shí)，由于汽車(chē)重量較重，導(dǎo)致整個(gè)立柱支架容易晃動(dòng)，通過(guò)設(shè)置防晃裝置13對(duì)立柱支架起到穩(wěn)固支撐的防晃作用。
[0017]如圖3所示，所述防晃裝置13包括連桿13.1、連桿支架13.2和支撐螺栓13.3，連桿13.1為L(zhǎng)型，連桿13.1下端連接連桿支架13.2，連桿支架13.2上設(shè)有多個(gè)支撐螺栓13.3，多個(gè)支撐螺栓13.3以連桿13.1為中心均勻分布，并且多個(gè)支撐螺栓13.3的前端壓緊連接連桿13.1，通過(guò)多個(gè)支撐螺栓13.3穩(wěn)固夾緊連桿13.1。
[0018]本發(fā)明的工作原理是:工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪組件又分布通過(guò)左、右傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)左、右滑架同步運(yùn)動(dòng)。首先，左滑架帶動(dòng)一個(gè)汽車(chē)工件從底部的第一層地面到達(dá)立柱支架中部的第二層平臺(tái)，同時(shí)，右滑架將立柱支架中部的第二層上的汽車(chē)工件帶動(dòng)到上部的第三層平臺(tái)上。完成提升任務(wù)的左、右滑架同步下降，開(kāi)始下一個(gè)汽車(chē)工件的升降工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，使用穩(wěn)定可靠，能夠同步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工件的同步升降；能夠?qū)⑸禉C(jī)的運(yùn)行速度降低，又能夠提升工件的輸送速度，提高了工作效率，降低了輸送成本。
[0019]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，使用穩(wěn)定可靠，能夠同步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工件的同步升降；能夠?qū)⑸禉C(jī)的運(yùn)行速度降低，又能夠提升工件的輸送速度，提高了工作效率，降低了輸送成本；防晃裝置使得整個(gè)立柱支架在工作時(shí)保持穩(wěn)固，防止發(fā)生運(yùn)輸過(guò)程中的工件掉落現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四立柱雙層升降機(jī)，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)左立柱(1)和兩個(gè)右立柱(2 )，其特征是:兩個(gè)左立柱(1)和兩個(gè)右立柱(2)上端共同連接頂部平臺(tái)(3)，頂部平臺(tái)(3)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪組件(4)和從動(dòng)輪組件(5)，驅(qū)動(dòng)輪組件(4)由兩端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)連接驅(qū)動(dòng)；兩個(gè)左立柱(1)之間左側(cè)滑動(dòng)連接配重(11)，兩個(gè)左立柱(1)之間右側(cè)滑動(dòng)連接左滑架(7)，左滑架(7)能夠沿著兩個(gè)左立柱(1)內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)；驅(qū)動(dòng)輪組件(4)上連接左傳動(dòng)皮帶(9)，左傳動(dòng)皮帶(9) 一端連接在左滑架(7)上，另一端連接在配重(11)上；兩個(gè)右立柱(2)之間滑動(dòng)連接右滑架(8)，右滑架(8)能夠沿著兩個(gè)右立柱(2)內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)；從動(dòng)輪組件(5)上連接右傳動(dòng)皮帶(10)，右傳動(dòng)皮帶(10) —端連接右滑架(8)，另一端穿過(guò)驅(qū)動(dòng)輪組件(4)連接配重(11);所述兩個(gè)左立柱(1)和兩個(gè)右立柱(2)兩側(cè)均設(shè)有防晃支架(12)，防晃支架(12)和兩個(gè)左立柱(1)、兩個(gè)右立柱(2 )之間通過(guò)防晃裝置(13 )連接。2.如權(quán)利要求1所述的四立柱雙層升降機(jī)，其特征是:所述防晃裝置(13)包括連桿(13.1 )、連桿支架(13.2)和支撐螺栓(13.3)，連桿(13.1)為L(zhǎng)型，連桿(13.1)下端連接連桿支架(13.2)，連桿支架(13.2)上設(shè)有多個(gè)支撐螺栓(13.3)，多個(gè)支撐螺栓(13.3)以連桿(13.1)為中心均勻分布，并且多個(gè)支撐螺栓(13.3)的前端壓緊連接連桿(13.1)，通過(guò)多個(gè)支撐螺栓(13.3)穩(wěn)固夾緊連桿(13.1)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種升降機(jī)，具體的說(shuō)是一種四立柱雙層升降機(jī)，屬于升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。其包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)左立柱和兩個(gè)右立柱，兩個(gè)左立柱和兩個(gè)右立柱上端共同連接頂部平臺(tái)，頂部平臺(tái)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪組件和從動(dòng)輪組件，驅(qū)動(dòng)輪組件由兩端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接驅(qū)動(dòng)。兩個(gè)左立柱之間左側(cè)滑動(dòng)連接配重，兩個(gè)左立柱之間右側(cè)滑動(dòng)連接左滑架，左滑架能夠沿著兩個(gè)左立柱內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)。兩個(gè)右立柱之間滑動(dòng)連接右滑架，右滑架能夠沿著兩個(gè)右立柱內(nèi)側(cè)上下滑動(dòng)。本發(fā)明使用穩(wěn)定可靠，能夠同步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工件的同步升降；能夠?qū)⑸禉C(jī)的運(yùn)行速度降低，又能夠提升工件的輸送速度，提高了工作效率，降低了輸送成本。
【IPC分類(lèi)】B66F7/06, B66F7/28
【公開(kāi)號(hào)】CN105293368
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510730943
【發(fā)明人】黃正君, 楊雷
【申請(qǐng)人】天奇自動(dòng)化工程股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日