一種觀覽車軌道的吊裝方法和吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及大型游樂(lè)設(shè)施安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種觀覽車軌道的吊裝方法和吊
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今，在已建造完成的高空建筑頂層平臺(tái)上建造新的觀覽車軌道還很少見(jiàn)。觀覽車軌道結(jié)合在所述觀覽車軌道上滑行的觀覽車能形成一個(gè)很好的大型游樂(lè)項(xiàng)目，從而使該建筑能有更多的閃光點(diǎn)，不僅利用了該建筑的現(xiàn)有建筑空間，進(jìn)而節(jié)省了新購(gòu)買土地的成本，還獲得了經(jīng)營(yíng)大型游樂(lè)項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)收入。
[0003]考慮到該觀覽車軌道是安裝在已建造完成的高空建筑頂層平臺(tái)上，因此對(duì)于觀覽車軌道構(gòu)件和原建筑的保護(hù)是很重要的，這種保護(hù)在以往的施工中都未曾被考慮，更由于該觀覽車軌道是載人觀覽車軌道，故該觀覽車軌道安裝難度大且安裝精度要求高，傳統(tǒng)的施工技術(shù)已無(wú)法滿足此新型結(jié)構(gòu)體系的施工要求，因此有必要提供一種可滿足施工要求的施工方法和施工裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種觀覽車軌道的吊裝方法及吊裝裝置，以使觀覽車軌道能在高空建筑頂層平臺(tái)上完成安裝，且滿足設(shè)定的精度要求，保證施工質(zhì)量及安全，同時(shí)盡量利用簡(jiǎn)單可靠設(shè)備使成本較低。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種觀覽車軌道的吊裝方法，用于將分段后的觀覽車軌道吊升至高空建筑頂層平臺(tái)上，并將分段后的所述觀覽車軌道安裝在所述高空建筑頂層平臺(tái)上的基座上，以形成一傾斜于水平面設(shè)置的斜形觀覽車軌道，所述觀覽車軌道的吊裝方法包括以下步驟:
[0006]將所述觀覽車軌道分成多段以形成多榀軌道分段，通過(guò)固定在一高空建筑頂層平臺(tái)上的第一起重機(jī)將所有各榀軌道分段吊升至所述高空建筑頂層平臺(tái)上；
[0007]在所述高空建筑頂層平臺(tái)的外側(cè)設(shè)置滑行通道，所述滑行通道繞著該高空建筑設(shè)置；
[0008]在所述滑行通道上設(shè)置至少一個(gè)第二起重機(jī)，所述第二起重機(jī)在所述滑行通道上滑行，通過(guò)所述第二起重機(jī)或通過(guò)所述第一起重機(jī)和第二起重機(jī)將所有各榀軌道分段安裝在所述基座上，并將任意相鄰的兩榀軌道分段固定在一起。
[0009]進(jìn)一步地，所述觀覽車軌道為環(huán)形軌道。
[0010]進(jìn)一步地，所述第二起重機(jī)的數(shù)量為一個(gè)，所述滑行通道的數(shù)量為多個(gè)，所述第二起重機(jī)設(shè)置在一個(gè)所述滑行通道上，通過(guò)升降機(jī)升降所述第二起重機(jī)至其他任一個(gè)所述滑行通道上，以實(shí)現(xiàn)通過(guò)所述第二起重機(jī)或通過(guò)第一起重機(jī)和第二起重機(jī)將所有各榀軌道分段安裝在所述基座上。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一起重機(jī)吊升的所有各榀軌道分段均初始放置在所述第一起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑范圍內(nèi)的所述高空建筑頂層平臺(tái)上，通過(guò)所述第一起重機(jī)安裝在所述第一起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑內(nèi)的若干榀軌道分段，在所述滑行通道上設(shè)置至少一個(gè)滑車，通過(guò)至少一個(gè)所述滑車將未安裝的各榀軌道分段運(yùn)送至所述第二起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑范圍內(nèi)，通過(guò)所述第二起重機(jī)完成對(duì)未安裝的各榀軌道分段的安裝。
[0012]進(jìn)一步地，所述滑行通道的數(shù)量為兩個(gè)，所述滑行通道包括第一滑行通道和第二滑行通道，所述第一滑行通道位于第二滑行通道上方，所述第一起重機(jī)固定在所述第二滑行通道上，通過(guò)升降機(jī)實(shí)現(xiàn)所述第二起重機(jī)在第一滑行通道和第二滑行通道上的位置切換，通過(guò)在所述第一滑行通道或第二滑行通道上滑行的所述第二起重機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有各榀軌道分段的安裝，并形成固定在所述基座上的觀覽車軌道。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一起重機(jī)吊升的所有各榀軌道分段均初始放置在所述第一起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑范圍內(nèi)的所述高空建筑頂層平臺(tái)上，在所述滑行通道上設(shè)置至少一個(gè)滑車，通過(guò)至少一個(gè)所述滑車將所有各榀軌道分段運(yùn)送至所述第二起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑范圍內(nèi)，通過(guò)所述第二起重機(jī)完成對(duì)所有各榀軌道分段的安裝。
[0014]進(jìn)一步地，在通過(guò)所述第一起重機(jī)第一次吊升若干榀所述軌道分段后，對(duì)其他未吊升的所有各榀軌道分段進(jìn)行吊升，同時(shí)通過(guò)所述第二起重機(jī)安裝已完成吊升的軌道分段。
[0015]進(jìn)一步地，將未吊升的所述觀覽車軌道按觀覽車軌道弧長(zhǎng)等分為24段，通過(guò)所述第一起重機(jī)將24榀軌道分段吊升至所述高空建筑頂層平臺(tái)上。
[0016]進(jìn)一步地，將所述24榀軌道分段均安裝在所述基座上，所述基座固定在環(huán)形設(shè)置的環(huán)梁上，所述環(huán)梁設(shè)置于所述觀覽車軌道的下方，所述環(huán)梁固定在該高層建筑上。
[0017]進(jìn)一步地，根據(jù)所述環(huán)梁的弧長(zhǎng)將所述環(huán)梁劃分為第一吊裝分區(qū)、第二吊裝分區(qū)和第三吊裝分區(qū)，按照順時(shí)針?lè)较蛳仍谒龅谝坏跹b分區(qū)通過(guò)設(shè)置在第一滑行通道上的所述第二起重機(jī)安裝9榀所述軌道分段，然后通過(guò)升降機(jī)將所述第二起重機(jī)降至所述第二滑行通道上，并在所述第二吊裝分區(qū)通過(guò)所述第二起重機(jī)安裝另外9榀所述軌道分段，最后通過(guò)在所述第二滑行通道上滑行的所述第二起重機(jī)在所述第三吊裝分區(qū)安裝剩余的6榀所述軌道分段。
[0018]進(jìn)一步地，所述基座包括軌道基座和環(huán)梁基座，所述觀覽車軌道通過(guò)所述軌道基座固定在所述環(huán)梁基座上，所述環(huán)梁基座固定在所述環(huán)梁上。
[0019]進(jìn)一步地，所述高層建筑包括高層建筑本體和用于為所述高層建筑本體提供支撐力的多根立柱，所述多根立柱繞著所述高層建筑本體設(shè)置，任一根所述立柱均通過(guò)一定長(zhǎng)度的連接裝置與所述高層建筑本體連接，所述環(huán)梁固定在所述多根立柱上，所述滑行通道繞著所述高空建筑本體設(shè)置。
[0020]進(jìn)一步地，所述滑行通道為該高層建筑的已建造完成的擦窗機(jī)軌道。
[0021]本發(fā)明還提供了一種觀覽車軌道的吊裝裝置，采用上述的觀覽車軌道的吊裝方法，所述觀覽車軌道的吊裝裝置包括至少一臺(tái)所述第一起重機(jī)和至少一臺(tái)所述第二起重機(jī)。
[0022]本發(fā)明提供了一種觀覽車軌道的吊裝裝置及吊裝方法，一方面，設(shè)置了滑行通道，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各榀軌道分段的安裝，進(jìn)一步地，采用了已建造完成的擦窗機(jī)軌道，節(jié)省了成本；另一方面，設(shè)置了固定式的第一起重機(jī)和移動(dòng)式的第二起重機(jī)，通過(guò)第一起重機(jī)吊升各榀軌道分段，通過(guò)第二起重機(jī)或第一起重機(jī)和第二起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了在高空建筑頂層平臺(tái)上安裝各榀軌道分段以形成合攏的觀覽車軌道，可以同時(shí)進(jìn)行第一起重機(jī)吊升軌道分段的操作以及進(jìn)行第二起重機(jī)安裝軌道分段的操作，提高了安裝效率，縮短了施工工期；此外，將觀覽車軌道分段后吊裝，并結(jié)合第一起重機(jī)、第二起重機(jī)及滑行通道，保證了施工質(zhì)量、精度和安全，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道分段的保護(hù)和原建筑的保護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的觀覽車軌道的吊裝方法的流程圖；
[0024]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的高空建筑頂層平臺(tái)的俯視圖；
[0025]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一起重機(jī)的示意圖；
[0026]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的第二起重機(jī)的示意圖；
[0027]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的所有各榀軌道分段的吊裝順序圖；
[0028]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的