本實用新型涉及一種固定鎖緊裝置，具體涉及一種用于超大型米波雷達(dá)天線運(yùn)輸?shù)墓潭ㄦi緊裝置。

背景技術(shù)：

由于大型米波天線骨架由多個平行四邊形骨架組成，天線倒下折疊后多個平行四邊形骨架為不靜定結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸時可能會自動展開，需人工將平行四邊形骨架固定，這樣既費(fèi)時又不安全，不滿足超大型米波雷達(dá)高機(jī)動性的要求，因此十分有必要研制一種超大型米波天線運(yùn)輸狀態(tài)鎖緊機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡單，實用性好，可在運(yùn)輸過程中，防止雷達(dá)天線自動展開；且在天線骨架水平狀態(tài)展開前，亦能自動解鎖的用于超大型米波雷達(dá)天線運(yùn)輸?shù)墓潭ㄦi緊裝置。

本實用新型提供的技術(shù)方案是：

一種用于超大型米波雷達(dá)天線運(yùn)輸?shù)墓潭ㄦi緊裝置，它由固定框架、固定管和動力機(jī)構(gòu)構(gòu)成，固定框架底部對稱設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)上方的固定框架上對稱裝有固定管，固定管內(nèi)滑動安裝有鎖緊滑桿，鎖緊滑桿的一端延伸至固定管外端，延伸至固定管外端的鎖緊滑桿端頭安裝有鎖鉤；固定管內(nèi)的鎖緊滑桿端頭裝有鎖緊塊；鎖緊塊上固裝有鋼絲繩， 鎖緊塊通過鋼絲繩與動力機(jī)構(gòu)連接。

所述的動力機(jī)構(gòu)由液壓油缸、滑車和定滑輪A構(gòu)成；固定框架上固裝有液壓油缸，液壓油缸一側(cè)的固定框架上通過滑軌裝有滑車，液壓油缸通過活塞桿與滑車連接；液壓油缸一側(cè)的固定框架上裝有定滑輪A。

所述的滑車由底板、滾輪和動滑輪A和動滑輪B構(gòu)成，底板上通過安裝座和銷軸安裝有動滑輪A和動滑輪B，底板兩側(cè)對稱安裝有滾輪。

所述的鎖緊塊后端的固定管內(nèi)呈上下狀設(shè)置有導(dǎo)向輪A和導(dǎo)向輪B，鎖緊塊前端的固定管內(nèi)裝有定滑輪B；鎖緊塊上的鋼絲繩一端繞定滑輪B、導(dǎo)向輪A、定滑輪A和動滑輪A與滑車連接，鋼絲繩的另一端繞導(dǎo)向輪B和動滑輪B與滑車連接。

固定管通過斜拉桿與固定框架連接。

本實用新型的有益效果在于：

該用于超大型米波雷達(dá)天線運(yùn)輸?shù)墓潭ㄦi緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，實用性好，在運(yùn)輸過程中，可對折疊后的天線骨架進(jìn)行鎖緊固定，以防止雷達(dá)天線自動展開；且在天線骨架水平狀態(tài)展開前，亦能自動解鎖；解決了現(xiàn)有運(yùn)輸波雷達(dá)天線運(yùn)輸時可能會自動展開，需人工將平行四邊形骨架固定，這樣既費(fèi)時又不安全，不能滿足超大型米波雷達(dá)高機(jī)動性要求的問題，特別適用于大型米波雷達(dá)天線轉(zhuǎn)場運(yùn)輸中固定鎖緊使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的固定管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的滑車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定框架，2、固定管，3、液壓油缸，4、滑車，5、定滑輪A，6、底板，7、滾輪，8、動滑輪A，9、動滑輪B，10、鎖緊滑桿，11、鎖鉤，12、鎖緊塊、13、鋼絲繩，14、導(dǎo)向輪A，15、導(dǎo)向輪B，16、定滑輪B，17、斜拉桿。

具體實施方式

該用于超大型米波雷達(dá)天線運(yùn)輸?shù)墓潭ㄦi緊裝置由固定框架1、固定管2和動力機(jī)構(gòu)構(gòu)成，固定框架1底部對稱設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)。動力機(jī)構(gòu)由液壓油缸3、滑車4和定滑輪A5構(gòu)成；固定框架1上固裝有液壓油缸3，液壓油缸3一側(cè)的固定框架1上通過滑軌裝有滑車4。滑車4由底板6、滾輪7和動滑輪A8和動滑輪B9構(gòu)成，底板6上通過安裝座和銷軸安裝有動滑輪A8和動滑輪B9，底6板兩側(cè)對稱安裝有滾輪7。液壓油缸3通過活塞桿與滑車4連接；液壓油缸3一側(cè)的固定框架1上裝有定滑輪A5。

動力機(jī)構(gòu)上方的固定框架1上對稱裝有固定管2，固定管2內(nèi)滑動安裝有鎖緊滑桿10，鎖緊滑桿10的一端延伸至固定管2外端，延伸至固定管2外端的鎖緊滑桿10端頭安裝有鎖鉤11；固定管2內(nèi)的鎖緊滑桿10端頭裝有鎖緊塊12；鎖緊塊12上固裝有鋼絲繩13。鎖緊塊12后端的固定管2內(nèi)呈上下狀設(shè)置有導(dǎo)向輪A14和導(dǎo)向輪B15，鎖緊塊12前端的固定管2內(nèi)裝有定滑輪B16；鎖緊塊12上的鋼絲繩13一端繞定滑輪B16、導(dǎo)向輪A14、定滑輪A5和動滑輪A8與滑車4連接，鋼絲繩13的另一端繞導(dǎo)向輪B15和動滑輪B9與滑車4連接。

該固定鎖緊裝置的固定管2通過斜拉桿17與固定框架1連接。

該固定鎖緊裝置工作時，隨著液壓油缸3的活塞桿伸出推動滑車4前行，由此通過鋼絲繩13經(jīng)動滑輪A8、定滑輪A5、導(dǎo)向輪A14、定滑輪B16和鎖緊塊12帶動鎖緊滑桿10沿固定管2內(nèi)縮回，并通過鎖鉤11對折疊后的雷達(dá)天線進(jìn)行鎖緊固定，以防止雷達(dá)天線自動展開。在天線骨架水平狀態(tài)展開前，固定液壓油缸3的活塞桿回縮帶動滑車4后退，由此通過鋼絲繩13經(jīng)動滑輪B9、導(dǎo)向輪B15和鎖緊塊12帶動鎖緊滑桿10從固定管2內(nèi)伸出，完成鎖緊滑桿10的伸出解鎖。

該固定鎖緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，實用性好，解決了現(xiàn)有運(yùn)輸波雷達(dá)天線運(yùn)輸時可能會自動展開，需人工將平行四邊形骨架固定，這樣既費(fèi)時又不安全，不能滿足超大型米波雷達(dá)高機(jī)動性要求的問題，特別適用于大型米波雷達(dá)天線轉(zhuǎn)場運(yùn)輸中固定鎖緊使用。