本發(fā)明涉及一種鋼管的六角形捆扎裝置，具體地說是應(yīng)用底座組件，打捆組件，捆扎組件組成，屬于機(jī)電設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋼管是工程中常用的一種材料，因用途不同而型號(hào)不同，在鋼管生產(chǎn)后，需要將鋼管運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)地方，因其為圓形，重心不穩(wěn)，在搬運(yùn)時(shí)很不方便。現(xiàn)在鋼管需求量大的要求，鋼管的搬運(yùn)應(yīng)方便靈活，且應(yīng)安全，迫切需要一種把鋼管打包成重心穩(wěn)的六角形的裝置，但目前市場(chǎng)上沒有該類裝置。鑒于上述問題，設(shè)計(jì)了這種鋼管的六角形捆扎裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述的不足，本發(fā)明提供了一種鋼管的六角形捆扎裝置。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種鋼管的六角形捆扎裝置，是由底座組件、打捆組件、捆扎組件組成的，其特征在于：所述的打捆組件安裝在底座組件上，捆扎組件安裝在捆扎好的鋼管上，用來最后的捆扎打捆。

所述的底座組件由鋼管對(duì)正板、導(dǎo)軌、底座、第一液壓缸、第二液壓缸組成，鋼管對(duì)正板安裝在底座一端，導(dǎo)軌安裝在底座上，第一液壓缸和第二液壓缸安裝在底座上。

所述的打捆組件由第一液壓缸座、第三液壓缸、第一導(dǎo)軌座、第四液壓缸、第一伸縮桿、第五液壓缸、第二導(dǎo)軌座、第六液壓缸、第二液壓缸座、第三液壓缸座、第二伸縮桿、第三伸縮桿、第四伸縮桿、第七液壓缸、第八液壓缸、第五伸縮桿、第六伸縮桿、第四液壓缸座組成，第三液壓缸安裝在第一液壓缸座上，第一導(dǎo)軌座與第三液壓缸固定連接，第六液壓缸安裝在第二液壓缸座上，第二導(dǎo)軌座與第六液壓缸固定連接，第三液壓缸座安裝在第二導(dǎo)軌座上，第四液壓缸座安裝在第一導(dǎo)軌座上，第四液壓缸安裝在第四液壓缸座上，第五液壓缸安裝在第三液壓缸座上，第四液壓缸和第五液壓缸通過第一伸縮桿連接在一起，第二伸縮桿與第三液壓缸座連接，第四伸縮桿與第二伸縮桿連接，第三伸縮桿和第四伸縮桿通過第七液壓缸連接在一起，第三伸縮桿和第五伸縮桿通過第八液壓缸連接，第五伸縮桿和第六伸縮桿連接在一起，第六伸縮桿安裝在第四液壓缸座上。

所述的捆扎組件由第七伸縮桿、螺釘、螺釘孔、第八伸縮桿組成，螺釘安裝在螺釘孔上，螺釘孔在第七伸縮桿和第八伸縮桿上，第七伸縮桿和第八伸縮桿通過螺釘連接。

該發(fā)明的有益之處是：鋼管對(duì)正板可實(shí)現(xiàn)板材的對(duì)正；打捆組件可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格大小鋼管的捆扎。首先調(diào)整第一液壓缸和第二液壓缸使底座傾斜，然后通過調(diào)整第三液壓缸、第六液壓缸、第七液壓缸和第八液壓缸使打捆組件體積變大，然后將鋼管放入打捆組件中，利用鋼管對(duì)正板使鋼管對(duì)正，然后第三液壓缸、第六液壓缸、第七液壓缸和第八液壓缸開始動(dòng)作將鋼管打包成六角形，最后通過捆扎組件進(jìn)行捆扎定型。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為捆扎組件結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為底座組件結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為打捆組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、底座組件，2、打捆組件，3、第七伸縮桿，4、螺釘，5、螺釘孔，6、第八伸縮桿，101、鋼管對(duì)正板，102、導(dǎo)軌，103、底座，104、第一液壓缸，105、第二液壓缸，201、第一液壓缸座，202、第三液壓缸，203、第一導(dǎo)軌座，204、第四液壓缸，205、第一伸縮桿，206、第五液壓缸，207、第二導(dǎo)軌座，208、第六液壓缸，209、第二液壓缸座，210、第三液壓缸座，211、第二伸縮桿，212、第三伸縮桿，213、第四伸縮桿，214、第七液壓缸，215、第八液壓缸，216、第五伸縮桿，217、第六伸縮桿，218、第四液壓缸座。

具體實(shí)施方式

一種鋼管的六角形捆扎裝置，是由底座組件1、打捆組件2、捆扎組件組成的，其特征在于：所述的打捆組件2安裝在底座組件1上，捆扎組件安裝在捆扎好的鋼管上，用來最后的捆扎打捆。

所述的底座組件1由鋼管對(duì)正板101、導(dǎo)軌102、底座103、第一液壓缸104、第二液壓缸105組成，鋼管對(duì)正板101安裝在底座103一端，導(dǎo)軌102安裝在底座103上，第一液壓缸104和第二液壓缸105安裝在底座103上。

所述的打捆組件2由第一液壓缸座201、第三液壓缸202、第一導(dǎo)軌座203、第四液壓缸204、第一伸縮桿205、第五液壓缸206、第二導(dǎo)軌座207、第六液壓缸208、第二液壓缸座209、第三液壓缸座210、第二伸縮桿211、第三伸縮桿212、第四伸縮桿213、第七液壓缸214、第八液壓缸215、第五伸縮桿216、第六伸縮桿217、第四液壓缸座218組成，第三液壓缸202安裝在第一液壓缸座201上，第一導(dǎo)軌座203與第三液壓缸202固定連接，第六液壓缸208安裝在第二液壓缸座209上，第二導(dǎo)軌座207與第六液壓缸208固定連接，第三液壓缸座210安裝在第二導(dǎo)軌座207上，第四液壓缸座218安裝在第一導(dǎo)軌座203上，第四液壓缸204安裝在第四液壓缸座218上，第五液壓缸206安裝在第三液壓缸座210上，第四液壓缸204和第五液壓缸206通過第一伸縮桿205連接在一起，第二伸縮桿211與第三液壓缸座210連接，第四伸縮桿213與第二伸縮桿211連接，第三伸縮桿212和第四伸縮桿213通過第七液壓缸214連接在一起，第三伸縮桿212和第五伸縮桿216通過第八液壓缸215連接，第五伸縮桿216和第六伸縮桿217連接在一起，第六伸縮桿217安裝在第四液壓缸座218上。

所述的捆扎組件由第七伸縮桿3、螺釘4、螺釘孔5、第八伸縮桿6組成，螺釘4安裝在螺釘孔5上，螺釘孔5在第七伸縮桿3和第八伸縮桿6上，第七伸縮桿3和第八伸縮桿6通過螺釘4連接。

當(dāng)該裝置工作時(shí)，首先調(diào)整第一液壓缸104和第二液壓缸105使底座傾斜，然后通過調(diào)整第三液壓缸202、第六液壓缸208、第七液壓缸214和第八液壓缸215使打捆組件2體積變大，然后將鋼管放入打捆組件2中，利用鋼管對(duì)正板101使鋼管對(duì)正，然后第三液壓缸202、第六液壓缸208、第七液壓缸214和第八液壓缸215開始動(dòng)作將鋼管打包成六角形，最后通過捆扎組件進(jìn)行捆扎定型。

對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，在不脫離本發(fā)明的原理與精神的情況下，對(duì)實(shí)施方式所進(jìn)行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。