本發(fā)明涉及一種提升機，尤其涉及一種物料提升機構。

背景技術：

輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、20°傾斜以內的輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械。應用它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。所以帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送機。它用于水平運輸或傾斜運輸。

現有技術中多采用傾斜的帶式輸送機來實現物料的提升，由于傾斜的帶式輸送機的傾角不能太大，否則會造成物料的滑落，因此在面對物料需提升高度較高的情況時，往往需要采用兩臺或兩臺以上的帶式輸送機，造成帶式輸送機安裝復雜，占用空間大，且耗電量大。

技術實現要素：

本發(fā)明公開了一種物料提升機構，用以解決現有技術中提升物料需兩臺或兩臺以上的帶式傳送機造成的安裝復雜，占用空間大，且耗電量大的問題。

本發(fā)明的上述目的是通過以下技術方案實現的：一種物料提升機構，其中，第一動輪，第二動輪，以及繞設在所述第一動輪以及第二動輪上的第一傳送帶，所述第一動輪設置在一物料篩入口的側上方，所述第二動輪位于所述第一動輪的斜下方，使得第一傳送帶自第二動輪至第一動輪逐漸上升；一第一提升輪設置在所述第一動輪與所述入口之間，一第二提升輪位于所述第一提升輪的下側，一第二傳送帶繞設在所述第一提升輪與所述第二提升輪上，一壓緊輪設置在兩提升輪之間，并能夠從所述第二傳送帶一側將第二傳送帶向第一傳送帶壓緊，所述第二傳送帶的內環(huán)通過撐起件撐起，所述撐起件能夠將第二傳送帶一側與所述第一傳送帶一部分夾緊，所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分用于夾緊并提升物料。

如上所述的物料提升機構，其中，所述撐起件具體為：一設置在所述兩提升輪之間的弧形支架，多根撐起桿安裝在所述弧形支架上，用于將所述第二傳送帶與所述第一傳送帶壓緊，每一所述撐起桿上均安裝有一壓緊輥，用以使所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分呈弧形。

如上所述的物料提升機構，其中，所述兩提升輪之間還設有一水平滑軌，所述壓緊輪安裝在所述滑軌內，以通過在滑軌上滑動壓緊輪來調節(jié)第二傳送帶的張力。

如上所述的物料提升機構，其中，所述第一傳送帶的環(huán)內還設置有一豎直的拉緊桿，所述拉緊桿靠近所述第一動輪，且自所述環(huán)內向環(huán)外拉緊所述第一傳送帶，使得所述第一傳送帶保持其環(huán)內各部分不相貼。

如上所述的物料提升機構，其中，所述拉緊桿上設有兩拉緊輪，所述拉緊桿上設有兩拉緊輪，所述兩拉緊輪自所述第一傳送帶的環(huán)內向環(huán)外拉緊所述第一傳送帶，一拉緊輪安裝在另一拉緊輪的上方，高度較高的拉緊輪的水平高度在第一提升輪與第二提升輪之間，高度較低的拉緊輪的水平高度同樣在第一提升輪與第二提升輪之間。

如上所述的物料提升機構，其中，所述機架上還設有一第一軌跡輪組和一第二軌跡輪組，所述第一軌跡輪組設置在所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分組成的提升物料的通道的進料口處，所述第二軌跡輪組設置在所述進料口與所述第二動輪之間，用以使所述第一傳送帶自所述第二動輪至所述第二軌跡輪組保持水平，自所述第二軌跡輪組至所述第一軌跡輪組逐漸上升，以配合所述進料口的角度。

如上所述的物料提升機構，其中，所述第二動輪與所述第一軌跡輪組之間設有托輪組，用以支撐所述第一傳送帶。

如上所述的物料提升機構，其中，所述第一動輪為一電動滾筒。

綜上所述，本發(fā)明物料提升機解決現有技術中實現提升物料需兩臺或兩臺以上的帶式傳送機所造成的安裝復雜，占用空間大，且耗電量大的問題。通過兩傳送帶夾緊的方式實現物料的提升，大大降低了安裝的難度，減小了占地的空間，且只需一臺驅動器，降低了耗電量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明物料提升機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的說明：實施例(一)圖1是本發(fā)明物料提升機構的結構示意圖，請參見圖1，一種物料提升機構，其中，第一動輪101，第二動輪102，以及繞設在第一動輪101以及第二動輪102上的第一傳送帶111，第一動輪101設置在一物料篩入口的側上方，第二動輪102位于第一動輪101的斜下方，使得第一傳送帶自第二動輪102至第一動輪101逐漸上升；一第一提升輪171設置在第一動輪101與入口之間，一第二提升輪172位于第一提升輪171的下側，兩提升輪安裝在一豎直支撐桿173上，一第二傳送帶繞設在第一提升輪171與第二提升輪172上，一壓緊輪141設置在兩提升輪之間，并能夠從第二傳送帶112一側將第二傳送112帶向第一傳送帶111壓緊，第二傳送112帶的內環(huán)通過撐起件120撐起，撐起件120上與第二傳送帶112接觸的部分安裝有轉軸，撐起件120能夠將第二傳送帶112一側與第一傳送帶111一部分夾緊，第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊的部分用于夾緊并提升物料，組成一提升物料的通道200，破碎機191的出口位于第一傳送帶上方，且靠近第一傳送帶111，第一傳送帶111靠近第二動輪102的部分設置在破碎機191的下方，經過破碎后的物料從破碎機191中落下，落在第一傳送帶111上，第一傳送帶111將物料傾斜提升至通道200口，由于第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊，故第一傳送帶111帶動第二傳送帶112一起轉動，物料進入通道200后第一傳送帶111與第二傳送帶112將物料夾起，物料隨兩傳送帶的提升而同步提升，提升至通道200出口處，物料下落，通過物料篩入口進入物料篩181進行篩選，這樣就完成了物料的提升。

本實施例中的兩提升輪之間還設有一水平滑軌142，滑軌142垂在安裝在支撐桿173上，滑軌142包括一上滑軌142和一下滑軌142，兩滑軌142之間具有容置壓緊輪141的轉軸的空間，壓緊輪141安裝在滑軌142內，通過在滑軌142上滑動壓緊輪141來調節(jié)第二傳送帶112的張力，從而調節(jié)通道200內的壓力，保證第二傳送帶112與第一傳送帶111夾緊部分的壓力足夠大以產生較大的摩擦力使第一傳送帶111可以帶動第二傳送帶112同步轉動，且通過調節(jié)通道200內的壓力使本發(fā)明可以適用于不同大小，不同材質的物料。

本實施例中的第一動輪101可以為一電動滾筒，電動滾筒將電機和減速器共同置于滾筒體內部，通電后即可轉動，無需額外的設置電動機，減少了占用的空間，同時，第一滾路也可以使用普通滑輪，并通過設置電動機為第一動輪101提供動力，同樣可以起到帶動第一傳送帶111轉動的技術效果。

進一步的，也可以將第二動輪102設為電動滾筒，通過第二動輪102為第一傳送帶111提供動力。

實施例(二)圖1是本發(fā)明物料提升機構的結構示意圖，請參見圖1，在實施例一的基礎上，本發(fā)明物料提升機的撐起件120具體為：一設置在兩提升輪之間的弧形支架121，弧形支架121的兩端點安裝在支撐桿173上，多根撐起桿122安裝在弧形支架121上，多根撐起桿122安裝在弧形支架121的外側，用于將第二傳送帶112與第一傳送帶111壓緊，每一撐起桿122上均安裝有一壓緊輥123，第二傳送帶112環(huán)繞在壓緊輥123上，用以使第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊的部分呈弧形，使得傳送物料的通道200為弧形通道200，可以增加物料提升通道200的長度，并且可以增加兩傳送帶的接觸面積，進而可以使物料更平穩(wěn)的提升。

本實施例中的弧形支架121的為半圓形支架，所述多根撐起桿122所在的直線均穿過所述半圓形支架的圓心，采用半圓形支架可以使通道呈半圓形，以達到較佳的提升效果。

實施例(三)圖1是本發(fā)明物料提升機構的結構示意圖，請參見圖1，在上述實施例的基礎上，本發(fā)明物料提升機構的第一傳送帶111的環(huán)內還設置有一豎直的拉緊桿131，拉緊桿131靠近第一動輪101，且自環(huán)內向環(huán)外拉緊第一傳送帶111，使得第一傳送帶保持其環(huán)內各部分不相貼，避免第一傳送帶111的內環(huán)出現緊貼部分導致影響第一傳送帶111轉動的情況的出現。

本實施例中的拉緊桿131與支撐桿173通過鋼管連接，拉緊桿131與撐起件120之間同樣連接有鋼管，本發(fā)明的拉緊桿131、支撐桿173與撐起件120通過鋼管固定在一起，使得本發(fā)明的支撐結構更加穩(wěn)定。

本實施例中拉緊桿131上設有兩拉緊輪132，兩拉緊輪132自第一傳送帶111的環(huán)內向環(huán)外拉緊第一傳送帶111，一拉緊輪132安裝在另一拉緊輪132的上方，高度較高的拉緊輪132的水平高度在第一提升輪171與第二提升輪172之間，高度較低的拉緊輪132的水平高度同樣在第一提升輪171與第二提升輪172之間，使得第一傳送帶111繞設在第一動輪101上的部分與第一動輪101之間具有較大的摩擦力，且環(huán)繞在水平高度較低的拉緊輪132上的第一傳送帶111與通道200的形狀相配合。

實施例(四)圖1是本發(fā)明物料提升機構的結構示意圖，請參見圖1，在上述實施例的基礎上，本發(fā)明物料提升機構的機架上還設有一第一軌跡輪組161和一第二軌跡輪組162，第一軌跡輪組161設置在第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊的部分組成的提升物料的通道200的進料口處，第二軌跡輪組162設置在進料口與第二動輪102之間，用以使第一傳送帶111自第二動輪102至第二軌跡輪組162保持水平，自第二軌跡輪組162至第一軌跡輪組161逐漸上升，其中，第一傳送帶111保持水平的部分用來傳送從破碎機191的出料口排出的物料，水平傳送可以避免物料掉落到第一傳送帶111上時出現滑落的情況，第一軌跡輪組161與第二軌跡輪組162之間的第一傳送帶111傾斜提升物料，以配合進料口的角度，使物料平穩(wěn)的進入通道200。

本實施例中的第二動輪102與第一軌跡輪組161之間設有托輪組151，用以支撐第一傳送帶111。

本發(fā)明物料提升機構的具體工作為：第一動輪101帶動第一傳送帶111轉動，第一傳送帶111與第二傳送帶112具有一部分夾緊，由于摩擦力使得第一傳送帶111帶動第二傳送帶112與其接觸的部分同步移動，第一傳送帶111水平運動物料的部分置于破碎機191的出料口的下方，使得物料掉落到第一傳送帶111的水平傳送面上，之后物料由第一傳送帶111的水平傳送部分傳輸到第二軌跡輪組162與第一軌跡輪組161之間的傾斜提升物料的部分，物料傾斜提升至通道200的入口，第一傳送帶111與第二傳送帶112接觸的部分將物料夾緊并提升至通道200的出口，整個物料傳輸及提升的過程就完成了，物料從通道200出口排出后進入物料篩181進行篩選，被篩選出大小不合規(guī)格的物料被排到破碎機191中再次進行破碎，破碎完成的物料將重復上述的運送、提升及篩選的操作。

綜上所述，本發(fā)明物料提升機解決現有技術中實現提升物料需兩臺或兩臺以上的帶式傳送機所造成的安裝復雜，占用空間大，且耗電量大的問題。通過兩傳送帶夾緊的方式實現物料的提升，大大降低了安裝的難度，減小了占地的空間，且只需一臺驅動器，降低了耗電量。

以上對本發(fā)明的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領域技術人員而言，任何對本發(fā)明進行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本發(fā)明的范圍內。