本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其與一種用于提升機(jī)的側(cè)立板結(jié)構(gòu)有關(guān)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有許多零件在機(jī)械加工時(shí)通常通過(guò)提升機(jī)進(jìn)行提升輸送至加工設(shè)備上進(jìn)行加工，提升機(jī)的提升料道通常直線(xiàn)傾斜設(shè)置，上部設(shè)出料口，下部設(shè)進(jìn)料口，提升料道通常包括料道底部和分設(shè)于料道底部?jī)蓚?cè)的側(cè)立板，兩側(cè)立板固定安裝，其中一側(cè)立板的上部設(shè)置開(kāi)口作為出料口，出料口通過(guò)輸送通道與加工設(shè)備的上料口連接，料道底部一般為鏈板輸送帶機(jī)構(gòu)的其中一部分，為上料方便快捷，通常將提升料道的下端設(shè)置有內(nèi)凹的弧形延伸段，該弧形延伸段伸入料箱底部作為進(jìn)料口，而提升料道的料道底部一般為鏈板輸送帶機(jī)構(gòu)的其中一部分，現(xiàn)有的鏈板輸送帶機(jī)構(gòu)包括并列設(shè)置且間隔一定距離的兩鏈條回路和設(shè)置于鏈條上的鏈板結(jié)構(gòu)，鏈條回路通常由多個(gè)鏈輪以及支架支撐安裝，其中一鏈輪的鏈輪軸通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鏈條回路回轉(zhuǎn)，鏈條回路的軌跡線(xiàn)如圖1所示，形成有內(nèi)凹的弧形延伸段1’、直線(xiàn)傾斜段2’、頂部圓弧段3’和后側(cè)連接段4’，為使弧形延伸段、直線(xiàn)傾斜段能依次穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，需要一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)鏈條回路進(jìn)行導(dǎo)向；當(dāng)輸送的零件為環(huán)形零件時(shí)，在鏈板輸送帶機(jī)構(gòu)的鏈板上設(shè)置傾斜的承托板，承托板與側(cè)立板以及鏈板之間形成工件承托腔，用于承托工件進(jìn)行提升，但是由于工件在提升過(guò)程中，工件外圓面在側(cè)立板上接觸并產(chǎn)生滑移運(yùn)動(dòng)，因此會(huì)對(duì)側(cè)立板產(chǎn)生磨損，使得承托板與側(cè)立板之間產(chǎn)生較大的縫隙，容易產(chǎn)生卡料的情況，影響提升機(jī)的正常使用，降低提升效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有上述存在的缺陷，提供一種能對(duì)鏈條回路起到導(dǎo)向作用且可調(diào)節(jié)承托板與側(cè)立板之間的間隙的的用于提升機(jī)的側(cè)立板結(jié)構(gòu)。

為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種用于提升機(jī)的側(cè)立板結(jié)構(gòu)，包括豎向平行設(shè)置的左側(cè)立板和右側(cè)立板，右側(cè)立板上設(shè)置有出料口，其特征是，所述的左側(cè)立板和右側(cè)立板的相對(duì)面上分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的軌道，該兩軌道分別與鏈條回路的內(nèi)凹的弧形延伸段和直線(xiàn)傾斜段對(duì)應(yīng)，所述的右側(cè)立板上設(shè)置有擋邊機(jī)構(gòu)，擋邊機(jī)構(gòu)包括與鏈條回路的內(nèi)凹的弧形延伸段和直線(xiàn)傾斜段對(duì)應(yīng)的擋邊以及多組螺釘組件，擋邊設(shè)置于所述的右側(cè)立板的內(nèi)側(cè)壁上并通過(guò)所述的多組螺釘組件與右側(cè)立板連接，擋邊的位置與鏈板輸送帶上的承托板的位置對(duì)應(yīng)，即擋邊、承托板以及鏈板之間形成工件承托腔，每組螺釘組件包括一固定螺釘和一調(diào)節(jié)緊定螺釘，固定螺釘與所述的擋邊螺紋連接，調(diào)節(jié)緊定螺釘與右側(cè)立板螺紋連接且該調(diào)節(jié)緊定螺釘?shù)念^部頂靠于所述的擋邊上，將固定螺釘調(diào)松，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)緊定螺釘可以調(diào)節(jié)擋邊與右側(cè)立板之間的距離，從而調(diào)整擋邊與承托板之間的距離，調(diào)節(jié)好后通過(guò)旋緊固定螺釘使擋邊與右側(cè)立板固定。

本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果：通過(guò)在兩側(cè)立板上設(shè)置與鏈條回路的內(nèi)凹的弧形延伸段和直線(xiàn)傾斜段對(duì)應(yīng)的軌道，并將兩鏈條回路對(duì)應(yīng)嵌裝于兩軌道內(nèi)，對(duì)鏈條回路起到導(dǎo)向作用，使工件提升時(shí)穩(wěn)定性好；通過(guò)設(shè)置擋邊機(jī)構(gòu)，當(dāng)擋邊被磨損后可以可以調(diào)節(jié)擋邊與承托板之間的間隙，避免了承托板與擋邊之間的距離變大而使工件發(fā)生卡料的情況，提高了輸送效率。

附圖說(shuō)明

圖1是提升機(jī)的提升料道的鏈條回路的軌跡線(xiàn)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型部分主視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型所述的右側(cè)立板和擋邊之間的連接剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖2~圖3所示，本實(shí)用新型包括豎向平行設(shè)置的左側(cè)立板1和右側(cè)立板2，右側(cè)立板2上設(shè)置有出料口，所述的左側(cè)立板1和右側(cè)立板2的相對(duì)面上分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的軌道3，該兩軌道3分別與鏈條回路的內(nèi)凹的弧形延伸段和直線(xiàn)傾斜段對(duì)應(yīng)，所述的右側(cè)立板2上設(shè)置有擋邊機(jī)構(gòu)，擋邊機(jī)構(gòu)包括與鏈條回路的內(nèi)凹的弧形延伸段和直線(xiàn)傾斜段對(duì)應(yīng)的擋邊4以及多組螺釘組件，擋邊4設(shè)置于所述的右側(cè)立板2的內(nèi)側(cè)壁上并通過(guò)所述的多組螺釘組件與右側(cè)立板2連接，擋邊4的位置與鏈板輸送帶上的承托板的位置對(duì)應(yīng)，即擋邊4、承托板以及鏈板之間形成工件承托腔，每組螺釘組件包括一固定螺釘6和一調(diào)節(jié)緊定螺釘5，固定螺釘6與所述的擋邊4螺紋連接，調(diào)節(jié)緊定螺釘5與右側(cè)立板2螺紋連接且該調(diào)節(jié)緊定螺釘5的頭部頂靠于所述的擋邊4上，需要調(diào)節(jié)時(shí)，將固定螺釘6調(diào)松，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)緊定螺釘5可以調(diào)節(jié)擋邊4與右側(cè)立板2之間的距離，從而調(diào)整擋邊4與承托板之間的距離，調(diào)節(jié)好后通過(guò)旋緊固定螺釘6使擋邊4與右側(cè)立板2固定。