本實用新型涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種用于內(nèi)燃叉車蓄電池吊裝的吊具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有1-3.5T內(nèi)燃叉車蓄電池在裝配時，無專用的吊具，需要采用人工搬運(yùn)的方式將蓄電池從物料存放平臺先搬到車架上，再進(jìn)行連接、緊固。目前使用的蓄電池有大小兩種，大的重約22KG，小的重約16KG。整個過程勞動強(qiáng)度大，且存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于內(nèi)燃叉車蓄電池吊裝的吊具，該吊具降低了勞動強(qiáng)度，且作業(yè)安全性高。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：包括與起重吊鉤相配合的起吊裝置以及與起吊裝置相連的掛板，所述的掛板上分別設(shè)有與大小蓄電池提手相配合的第一凹槽與第二凹槽。

所述的掛板呈水平方向布置，掛板的中心處與起吊裝置相連，所述的第一凹槽及第二凹槽分別位于起吊裝置的兩側(cè)。

所述的第一凹槽及第二凹槽內(nèi)鋪設(shè)有橡膠墊。

所述掛板的底面粘接有絕緣墊。

所述的起吊裝置包括T型連接體，所述的T型連接體中處于水平方向的連接件上設(shè)有吊板，所述T型連接體中處于鉛垂方向的連接件與掛板的中心處相連。

所述的吊板上設(shè)有與起重吊鉤相配合的多個鉤槽。

所述的T型連接體中處于鉛垂方向的連接件上對稱設(shè)有把手。

由上述技術(shù)方案可知，本實用新型在掛板上設(shè)置了可以掛放大小蓄電池的兩個凹槽，通過起重吊鉤與起吊裝置的配合，使蓄電池實現(xiàn)機(jī)器轉(zhuǎn)運(yùn)，降低了勞動強(qiáng)度，保證了吊裝安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖一；

圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1所示的一種用于內(nèi)燃叉車蓄電池吊裝的吊具，包括與起重吊鉤相配合的起吊裝置以及與起吊裝置相連的掛板1，掛板1上分別設(shè)有與大小蓄電池提手相配合的第一凹槽2與第二凹槽3。

進(jìn)一步的，掛板1呈水平方向布置，掛板1的中心處與起吊裝置相連，第一凹槽2及第二凹槽3分別位于起吊裝置的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，第一凹槽2及第二凹槽3內(nèi)鋪設(shè)有橡膠墊4。橡膠墊4可以用來保護(hù)蓄電池提手。

進(jìn)一步的，掛板1的底面粘接有絕緣墊5。絕緣墊5可以防止掛板在吊裝時接觸到蓄電池的正負(fù)極，引起蓄電池短路。

進(jìn)一步的，起吊裝置包括T型連接體6，T型連接體6中處于水平方向的連接件上設(shè)有吊板7，T型連接體6中處于鉛垂方向的連接件與掛板1的中心處相連。

進(jìn)一步的，吊板7上設(shè)有與起重吊鉤相配合的多個鉤槽。使用時，可以根據(jù)蓄電池型號的不同，使起重吊鉤放置在不同的鉤槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，T型連接體6中處于鉛垂方向的連接件上對稱設(shè)有把手8。

本實用新型的操作過程如下：

起重吊鉤先勾住吊板，右手扶住起重吊鉤，左手將掛板鉤入蓄電池提手中，操作設(shè)備將蓄電池吊到裝配平臺上，完成吊裝后，取下吊具。實際使用時，可以根據(jù)蓄電池大小型號的不同來選擇第一凹槽或第二凹槽；如圖2所示，該結(jié)構(gòu)為吊具與小蓄電池相配合的使用狀態(tài)圖；如圖3所示，該結(jié)構(gòu)為吊具與大蓄電池相配合的使用狀態(tài)圖。

本實用新型的有益效果在于：1）降低了勞動強(qiáng)度：吊裝替代了人工搬運(yùn)，大大降低勞動強(qiáng)度。2）保證了產(chǎn)品質(zhì)量：消除了人工搬運(yùn)過程中，產(chǎn)品產(chǎn)生磕碰。3）消除了安全隱患：消除人工搬運(yùn)而導(dǎo)致的滑落傷人隱患。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。