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一種帶閃光指示燈的電梯緊急停止開(kāi)關(guān)的制作方法

文檔序號(hào):11037901閱讀:597來(lái)源:國(guó)知局
一種帶閃光指示燈的電梯緊急停止開(kāi)關(guān)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種帶閃光指示燈的電梯緊急停止開(kāi)關(guān)。



背景技術(shù):

電梯緊急停止開(kāi)關(guān)安裝于電梯機(jī)房、轎廂頂和井道地坑里,當(dāng)遇到人員被困等特殊情況或者需要進(jìn)行保養(yǎng)、維修時(shí),需手動(dòng)觸發(fā)緊急停止開(kāi)關(guān)按鈕,使電梯運(yùn)行中止,避免電梯意外運(yùn)行,從而保證乘客、救援和維修人員的安全。完成救援或者保養(yǎng)、維修后,再手動(dòng)恢復(fù)按鈕位置,使系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。緊急停止開(kāi)關(guān)的操作均需要人為手動(dòng)操作,而單純的靠作業(yè)人員的自身經(jīng)驗(yàn)和能力時(shí),一旦出現(xiàn)作業(yè)人員操作疏忽或者遇到經(jīng)驗(yàn)不足的人員時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)漏操作或操作失誤的情況。比如,在進(jìn)行機(jī)房救援或者在轎廂頂、底坑檢修時(shí)忘記按壓至斷開(kāi)狀態(tài),或者在完成作業(yè)后忘記恢復(fù)正常狀態(tài),使電梯意外移動(dòng)或者無(wú)法運(yùn)行,從而導(dǎo)致意外情況的發(fā)生。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足進(jìn)行改進(jìn),提供一種帶閃光指示燈的電梯緊急停止開(kāi)關(guān),它的閃光指示燈提示操作人員準(zhǔn)確知道緊急停止開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)。

一種帶閃光指示燈的電梯緊急停止開(kāi)關(guān),包括緊急停止開(kāi)關(guān)本體、電路板和閃光指示燈,所述緊急停止開(kāi)關(guān)本體包括內(nèi)部組件、外殼和按鈕;所述內(nèi)部組件包括兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān),所述電路板固定在外殼一面的內(nèi)壁,所述外殼一面的上部設(shè)有圓形通孔,所述閃光指示燈連接在電路板上并且頂端通過(guò)所述圓形通孔露出外殼。

進(jìn)一步地,本實(shí)用新型所述電路板和外殼之間連接方式為卡扣連接或螺釘連接。

進(jìn)一步地,本實(shí)用新型所述閃光指示燈在電路連通的狀態(tài)下持續(xù)閃爍發(fā)光。與閃光指示燈連接的電路板采用現(xiàn)有技術(shù),把交流電變成低壓的直流電,控制閃光指示燈閃爍發(fā)光,閃光頻率為2次/秒。

進(jìn)一步地,本實(shí)用新型所述閃光指示燈為L(zhǎng)ED燈。

進(jìn)一步地,本實(shí)用新型所述緊急停止開(kāi)關(guān)為按鈕式,所述按鈕被按壓后,內(nèi)部組件中的兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān)均斷開(kāi)所連接的線路。緊急停止開(kāi)關(guān)內(nèi)部組件中的兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān)分別連接了控制回路和閃光指示燈電路,當(dāng)按鈕被按壓后,控制回路和閃光指示燈電路均斷開(kāi)連接。

進(jìn)一步地,本實(shí)用新型所述內(nèi)部組件中的兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān)以按鈕軸心相對(duì)置。

進(jìn)一步地,本實(shí)用新型所述外殼分為上部和下部,所述上部和下部之間采用螺釘連接。

進(jìn)一步地,本實(shí)用新型所述緊急停止開(kāi)關(guān)的外殼還包括進(jìn)線孔,所述進(jìn)線孔上設(shè)有進(jìn)線孔蓋。

內(nèi)部組件包括兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān),電路板固定在外殼內(nèi)壁,外殼一面的上部設(shè)有圓形通孔,閃光指示燈連接在電路板上并且至少有部分通過(guò)所述圓形通孔露出外殼。與閃光指示燈連接的電路板控制閃光指示燈閃爍發(fā)光,緊急停止開(kāi)關(guān)內(nèi)部組件中的兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān)分別連接了控制回路和閃光指示燈電路,當(dāng)按鈕被按壓后,控制回路和閃光指示燈電路均斷開(kāi)連接。

本實(shí)用新型的有益效果:它的閃光指示燈提示操作人員準(zhǔn)確知道緊急停止開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式,下面將對(duì)具體實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施列的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施列的正視示意圖;

圖3為圖2的俯視圖;

圖4為圖2的A-A剖面示意圖;

圖5為圖4的B-B剖面示意圖;

圖6為緊停止開(kāi)關(guān)按鈕拔起時(shí)的電路連接示意圖;

圖7為緊急停止開(kāi)關(guān)按鈕按下時(shí)的電路連接示意圖。

附圖中,1表示緊急停止開(kāi)關(guān)本體;11表示外殼;12表示護(hù)罩;13表示按鈕;14表示緊急停止開(kāi)關(guān)內(nèi)部組件;141表示第一接觸點(diǎn);142表示第二接觸點(diǎn);143表示第三接觸點(diǎn);144表示第四接觸點(diǎn);15表示進(jìn)線孔蓋;2表示電路板;3表示LED閃光指示燈;4表示控制回路;5表示閃光指示燈電路。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,因此只作為示例,而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1至圖7所示,本實(shí)施例的帶閃光指示燈的電梯緊急停止開(kāi)關(guān),包括緊急停止開(kāi)關(guān)本體1、電路板2和閃光指示燈3,所述緊急停止開(kāi)關(guān)本體1包括內(nèi)部組件14、外殼11、護(hù)罩12、按鈕13和進(jìn)線孔蓋15;所述外殼11分為上部和下部,其上部和下部之間采用螺釘連接。電路板2固定在外殼11一面的內(nèi)壁,電路板2和外殼11之間采用螺釘連接,外殼11一面的上部設(shè)有圓形通孔,LED閃光指示燈3連接在電路板上2,其頂端通過(guò)圓形通孔露出外殼11。與閃光指示燈3連接的電路板2采用現(xiàn)有技術(shù),把交流電變成低壓的直流電,控制LED閃光指示燈3在電路連通的狀態(tài)下持續(xù)閃爍發(fā)光,閃光頻率為2次/秒。緊急停止開(kāi)關(guān)為按鈕式,按鈕13周圍有一圈護(hù)罩12,內(nèi)部組件14包括以按鈕軸心相對(duì)置兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān),兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān)分別連接控制回路4和LED閃光燈電路5,當(dāng)按鈕13被按壓后,內(nèi)部組件中的兩組聯(lián)動(dòng)的開(kāi)關(guān)均斷開(kāi)連接的線路,和控制回路4相連接的繼電器將斷開(kāi)電梯運(yùn)行的主電路,電梯停止運(yùn)行,和閃光指示燈電路5連接的閃光指示燈3同時(shí)斷電關(guān)閉。緊急停止開(kāi)關(guān)的外殼11還包括進(jìn)線孔,進(jìn)線孔上設(shè)有進(jìn)線孔蓋15,緊急停止開(kāi)關(guān)的進(jìn)線孔和閃光指示燈3均處于同一面。

如圖4至圖7所示,緊急停止開(kāi)關(guān)分別連接了控制回路4和閃光指示燈電路5,控制回路4包括第一接觸點(diǎn)141和第二接觸點(diǎn)142,緊急停止開(kāi)關(guān)按鈕按下后,第一接觸點(diǎn)141和第二接觸點(diǎn)142的圓球彈起,電路斷開(kāi),與第二接觸點(diǎn)142相連的繼電器作出反饋斷開(kāi)主電路。閃光指示燈電路5包括第三接觸點(diǎn)143和第四接觸點(diǎn)144,緊急停止開(kāi)關(guān)按鈕按下后,第三接觸點(diǎn)143和第四接觸點(diǎn)144的圓球彈起,電路斷開(kāi),與第四接觸點(diǎn)144相連的LED燈斷電關(guān)閉。

緊急停止開(kāi)關(guān)分別設(shè)置在底坑、轎廂頂和機(jī)房中,任意一處緊急停止開(kāi)關(guān)被按壓后,電梯均停止運(yùn)行。當(dāng)人員進(jìn)入底坑、轎廂頂或者進(jìn)行機(jī)房救援時(shí),可同時(shí)提醒位于底坑、轎廂頂和機(jī)房的人員,告知其目前電梯處于非正常狀態(tài)。當(dāng)完成檢修作業(yè)等后,操作人員將緊急停止開(kāi)關(guān)恢復(fù)至正常狀態(tài),此時(shí)其他處人員也會(huì)得知電梯已恢復(fù)正常狀態(tài),從而使得整個(gè)操作過(guò)程清晰、明了,同時(shí)使得操作外的其他人員也能了解電梯狀態(tài)。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說(shuō)明書(shū)的范圍當(dāng)中。

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