專利名稱：料車上線機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于汽車裝配線的料車上線機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，迫使物流技術(shù)水平的平移，而SPS (Set Parts System)技術(shù)作為當(dāng)今汽車物流的新手段應(yīng)用于各主流汽車廠，實(shí)現(xiàn)了多品種混流共線生產(chǎn)的高效率和快捷的物流過程。在這一過程中，單臺汽車物料由配料區(qū)運(yùn)送至生產(chǎn)線旁，很多情況需由生產(chǎn)線中部上線，且上線工位前方有障礙物，使得料車運(yùn)送至此處為斜放狀態(tài)，增加了料車上架的難度。中國發(fā)明CN 102357660 B公開了一種自動(dòng)上料車床，包括車床主軸和液壓尾座，還包括自動(dòng)送料通道，其一端向下傾斜布置；待加工臺，其設(shè)置于靠近自動(dòng)送料通道豎直位置較低的一端；機(jī)械手，其布置于待加工臺的上方，用于將待加工臺上的工件運(yùn)送至靠近車床主軸具有頂尖的一側(cè)，工件的軸向與所述車床主軸的方向相同。該實(shí)用新型雖然避免了大量的人工操作，減少了對工人的依賴，降低了人工成本。但是該發(fā)明不適合搬運(yùn)斜放的料車，特別是大件汽車配件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，其所提供的技術(shù)方案是提供一種適應(yīng)在狹小空間里把料車以斜放狀態(tài)轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)線上的裝置。為此，本實(shí)用新型提供了一種料車上線機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌設(shè)置于料車運(yùn)行路線上，連接到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于生產(chǎn)線一側(cè)，導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有平移機(jī)構(gòu)一，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有托架和平移機(jī)構(gòu)二，托架下方安裝有止擋器和回轉(zhuǎn)氣缸。料車從平移機(jī)構(gòu)一轉(zhuǎn)移至回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，再由平移機(jī)構(gòu)二平移至生產(chǎn)線上。作為對本實(shí)用新型所述的料車上線機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)設(shè)有平移氣缸，平移氣缸連接有推板，由推板作用于料車。作為對本實(shí)用新型所述的料車上線機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)設(shè)有導(dǎo)向桿，推板安裝于導(dǎo)向桿上，由導(dǎo)向桿對平移作用力進(jìn)行引導(dǎo)。作為對本實(shí)用新型所述的料車上線機(jī)構(gòu)，托架上方安裝有導(dǎo)條。使料車在轉(zhuǎn)移過程中不偏離托架。本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有平移機(jī)構(gòu)一，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有托架和平移機(jī)構(gòu)二，托架下方安裝有止擋器和回轉(zhuǎn)氣缸。料車從平移機(jī)構(gòu)一轉(zhuǎn)移至回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，再由平移機(jī)構(gòu)二平移至生產(chǎn)線上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)能適應(yīng)在狹小空間里，把料車以斜放狀態(tài)轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)線上，提高了生產(chǎn)效率。

[0010]圖1是本實(shí)用新型所述料車上線機(jī)構(gòu)的總裝配示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述料車上線機(jī)構(gòu)的平移機(jī)構(gòu)主視圖；圖3是本實(shí)用新型所述料車上線機(jī)構(gòu)的平移機(jī)構(gòu)左視圖；圖4是本實(shí)用新型所述料車上線機(jī)構(gòu)的平移機(jī)構(gòu)俯視圖；圖5是本實(shí)用新型所述料車上線機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)俯視圖；圖6是本實(shí)用新型所述料車上線機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左視圖；圖中:1_平移機(jī)構(gòu)一、11-導(dǎo)軌、12-料車、13平移氣缸、14-導(dǎo)向桿、15-推板、2-回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、21-回轉(zhuǎn)氣缸、22-止擋器、23-托架、24-導(dǎo)條、3-障礙物、4-平移機(jī)構(gòu)二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖中只標(biāo)示出與本實(shí)用新型相關(guān)的主要部位，如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種料車12上線機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)線旁邊有一個(gè)障礙物3，因此料車12必須從障礙物3的一旁以斜放的狀態(tài)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線上。本實(shí)用新型料車12上線機(jī)構(gòu)包括平移機(jī)構(gòu)一 1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2和平移機(jī)構(gòu)二 4，料車12的運(yùn)行路線上安裝有導(dǎo)軌11，使料車12在平移過程中保持固定方向，料車12的一側(cè)安裝平移機(jī)構(gòu)一 1，作為動(dòng)力來源。導(dǎo)軌11連接至回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的托架23上，托架23下方裝設(shè)有回轉(zhuǎn)氣缸21和止擋器22，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2上設(shè)有平移機(jī)構(gòu)二 4，平移機(jī)構(gòu)二 4能在料車12運(yùn)行到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2時(shí)平移至同步輸送線上。圖2、圖3分別是本實(shí)用新型的平移機(jī)構(gòu)的主視圖、左視圖，圖4是平移機(jī)構(gòu)的俯視圖，平移機(jī)構(gòu)包括平移氣缸13和導(dǎo)向桿14組成，平移氣缸13提供平移動(dòng)力，導(dǎo)向桿14用于平移力的導(dǎo)向。平移氣缸13連接有推板15，由推板15作用于料車12。圖5是本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的俯視圖，導(dǎo)軌11設(shè)置于料車12運(yùn)行路線上，連接到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2設(shè)置于生產(chǎn)線一側(cè)，所述導(dǎo)軌11 一側(cè)設(shè)有平移機(jī)構(gòu)一 1，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2上設(shè)有托架23和平移機(jī)構(gòu)二 4，托架23用于料車12在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2時(shí)的支撐，托架23下方安裝有止擋器22和回轉(zhuǎn)氣缸21，止擋器22分別安裝于生產(chǎn)線一側(cè)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2回轉(zhuǎn)最大角度處，用于回轉(zhuǎn)角度兩邊限位，回轉(zhuǎn)氣缸21作為料車12回轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力。平移機(jī)構(gòu)二 4與平移機(jī)構(gòu)一 I為同一種設(shè)備，均包含平移氣缸13、導(dǎo)向桿14和推板15，節(jié)省了制作成本，也方便生產(chǎn)運(yùn)行中的維護(hù)。如圖6所示，托架23上安裝有導(dǎo)條24，料車12是在導(dǎo)條24的引導(dǎo)下轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線上的，提高了轉(zhuǎn)移的精準(zhǔn)度。以上是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，并不限于上述具體實(shí)施方式
，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的變換，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種料車上線機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌設(shè)置于料車運(yùn)行路線上，連接到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于生產(chǎn)線一側(cè)，其特征在于:所述導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有平移機(jī)構(gòu)一，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有托架和平移機(jī)構(gòu)二，托架下方安裝有止擋器和回轉(zhuǎn)氣缸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種料車上線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述平移機(jī)構(gòu)設(shè)有平移氣缸，平移氣缸連接有推板。
3.如權(quán)利要求2所述的一種料車上線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述平移機(jī)構(gòu)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述推板安裝于導(dǎo)向桿上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種料車上線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述托架上方安裝有導(dǎo)條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種料車上線機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌設(shè)置于料車運(yùn)行路線上，連接到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于生產(chǎn)線一側(cè)，所述導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有平移機(jī)構(gòu)一，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有托架和平移機(jī)構(gòu)二，托架下方安裝有止擋器和回轉(zhuǎn)氣缸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)能適應(yīng)在狹小空間里，把料車以斜放狀態(tài)轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)線上，提高了生產(chǎn)效率，適用于生產(chǎn)流水線的料車上線。
文檔編號B65G47/64GK203158790SQ201320130770
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者周正軍, 李志輝, 劉其信 申請人:廣州市井源機(jī)電設(shè)備有限公司