專利名稱：緩沖伸縮式裝船溜筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝船溜筒，特別是一種緩沖伸縮式裝船溜筒，主要適用于碼 頭岸基較高、水位落差較大的港口散裝物料裝船作業(yè)。
背景技術(shù)：
目前，散裝物料的裝船多使用溜筒，即在機架上固定有料斗，料斗的入口與輸送機 構(gòu)相配，運行時，經(jīng)輸送機構(gòu)將散裝物料輸送至料斗。在料斗的下方出口處接有溜筒。作業(yè) 時，溜筒伸進(jìn)船艙，由料位傳感器感知物料高度改變溜筒伸縮長度，保證溜筒距艙底及艙底 物料的高度在一定范圍內(nèi)，即可將物料裝入船艙內(nèi)。為了使溜筒長度有變化，以適應(yīng)各種場 合和各種規(guī)格的船只，有的將溜筒制作成可伸縮式，如專利號為ZL200820011339. 8的中國 專利公開說明書所公開的伸縮溜筒，雖然整個筒體的長度可變，但物料在筒內(nèi)向下流動阻 力小或不具有阻力，對于落差很大的碼頭裝船作業(yè)，造成下降速度快，進(jìn)入艙內(nèi)時對船體的 沖擊力大，影響船舶?？康姆€(wěn)定性，也造成一定的船體損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種物料在溜筒內(nèi)可實現(xiàn)緩沖、減小進(jìn)艙時對船體的沖 擊力、提高船舶?？康姆€(wěn)定性、減少船體損壞的緩沖伸縮式裝船溜筒，克服現(xiàn)有技術(shù)的不 足。本實用新型的緩沖伸縮式裝船溜筒，包括機架、安裝在機架上的料斗、位于下部的 伸縮筒和與伸縮筒相連接的伸縮拉動機構(gòu)，在伸縮筒和料斗出口之間接有緩沖筒，所述的 緩沖筒呈往復(fù)折彎狀。本實用新型的緩沖伸縮式裝船溜筒，其中所述的緩沖筒與料斗之間接有上柔性 筒，在緩沖筒與伸縮筒之間接有下柔性筒，所述的柔性筒結(jié)構(gòu)是上、下均有連接法蘭，在 上、下法蘭之間連接有多根平行的繩索，在各繩索的內(nèi)側(cè)位于上、下法蘭之間接有軟體面料 的筒體。本實用新型的緩沖伸縮式裝船溜筒，由于有呈往復(fù)折彎狀的緩沖筒，物料在下降 時有明顯的阻力，減小了下降速度，減小了物料進(jìn)艙時對船舶的沖擊力；緩沖筒的上、下均 接有柔性筒，釋放風(fēng)吹力及溜筒運行的慣性力。在作業(yè)時整個筒體可實現(xiàn)一定角度的擺動， 提高了現(xiàn)場作業(yè)適應(yīng)能力，靈活性強，操作方便，提高作業(yè)效率。

圖1是本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示的K向放大圖。
具體實施方式
如圖1所示1為機架，在機架1上固定連接有料斗2，料斗2的入口位于上面，并與物料輸送機構(gòu)的出料處相配，使由物料輸送機構(gòu)送來的物料可直接進(jìn)入料斗內(nèi)。在料斗2的下方出口處依次接有上柔性筒3、緩沖筒4、下柔性筒11、伸縮筒14，上 述各件的連接處均采用法蘭連接方式。柔性筒的結(jié)構(gòu)是上、下均設(shè)有法蘭，在上、下法蘭之間接有相互平行的間隔均布的 鋼絲繩，在上、下法蘭之間位于各鋼絲繩的內(nèi)側(cè)連接有軟體面料的筒體。緩沖筒4呈往復(fù)折彎形狀，物料自上至下通過緩沖筒4時，形成了阻力，減小了下 降速度，達(dá)到在此緩沖的目的。接在下柔性筒11下方的伸縮筒14為選用的伸縮溜筒，該結(jié)構(gòu)由專利號為 ZL200820011339. 8的中國專利公開說明書所公開，在此不再祥述。7和8是安裝在機架1上的上滑輪和下滑輪，9是安裝在機架上的導(dǎo)向滑輪，在緩 沖筒4的下部兩側(cè)焊接有滑輪架5，在伸縮筒14上連接有支架19，滑輪架5和支架19上有 滑輪組，滑輪組結(jié)構(gòu)是上方有高度平齊的兩個滑輪，一個為第一滑輪6，另一個為第二滑輪 12，第一滑輪6和第二滑輪12軸向位置相互錯位設(shè)置(參看圖2)；下方位于中間位置有同 軸設(shè)置的第三滑輪13和第四滑輪18 ；在伸縮筒14的下部底筒15上裝有底筒滑輪16 ；10 為與卷繞機構(gòu)相接的鋼絲繩，鋼絲繩依次繞過上滑輪7、下滑輪8、導(dǎo)向滑輪9、第一滑輪6、 第三滑輪13底筒滑輪16、第四滑輪18、第二滑輪12后其端頭固定于機架1上。卷繞機構(gòu) 運行可通過鋼絲繩10帶動伸縮筒14伸縮。底筒15的底端口處通過法蘭固定有橡膠材料 的裙邊17，起到出料時擋料緩沖的作用。上述帶動伸縮筒伸縮的卷繞機構(gòu)及各組滑輪結(jié)構(gòu) 為現(xiàn)有技術(shù)部分，不再祥述。
權(quán)利要求一種緩沖伸縮式裝船溜筒，包括機架(1)、安裝在機架(1)上的料斗(2)、位于下部的伸縮筒(14)和與伸縮筒(14)相連接的伸縮拉動機構(gòu)，其特征在于在伸縮筒(14)和料斗出口之間接有緩沖筒(4)，所述的緩沖筒(4)呈往復(fù)折彎狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖伸縮式裝船溜筒，其特征在于所述的緩沖筒(4)與料 斗⑵之間接有上柔性筒(3)，在緩沖筒(4)與伸縮筒(14)之間接有下柔性筒(11)，所述 的柔性筒結(jié)構(gòu)是上、下均有連接法蘭，在上、下法蘭之間連接有多根平行的繩索，在各繩索 的內(nèi)側(cè)位于上、下法蘭之間接有軟體面料的筒體。
專利摘要本實用新型公開了一種緩沖伸縮式裝船溜筒，包括機架、安裝在機架上的料斗、位于下部的伸縮筒和與伸縮筒相連接的伸縮拉動機構(gòu)，在伸縮筒和料斗出口之間接有緩沖筒，所述的緩沖筒呈往復(fù)折彎狀。由于有呈往復(fù)折彎狀的緩沖筒，物料在下降時有明顯的阻力，減小了下降速度，減小了物料進(jìn)艙時對船舶的沖擊力，使船舶停靠穩(wěn)定；緩沖筒的上、下均接有柔性筒，在作業(yè)時整個筒體可實現(xiàn)一定角度的擺動，提高了現(xiàn)場作業(yè)適應(yīng)能力，操作方便，提高作業(yè)效率。
文檔編號B65G11/14GK201756308SQ20102026457
公開日2011年3月9日 申請日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者姚友忠, 董成英, 陳勝可 申請人:大連世達(dá)重工有限公司