專(zhuān)利名稱：真空多點(diǎn)集中進(jìn)料、密相氣力輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及粉體密相輸送的裝置，尤其適用于火力電廠的粉煤灰、建材行業(yè)水泥、運(yùn)輸車(chē)、船粉料的散裝物料裝卸。
背景技術(shù)：
目前，公知的正壓密相輸送裝置是依靠粉體的自重進(jìn)入倉(cāng)泵，從儲(chǔ)料斗到倉(cāng)泵卸料角度受物料性質(zhì)的限制小于60°，故應(yīng)用在在火力電廠除塵器下時(shí)，每只灰斗均須布置一臺(tái)倉(cāng)泵。整個(gè)公知的正壓密相輸送裝置由料斗、裝有料位計(jì)、進(jìn)料閥、出料管、進(jìn)氣支管的倉(cāng)泵及管路(輸送母管、進(jìn)氣母管、吹堵氣管和排氣管)等組成。倉(cāng)泵本體頂端與進(jìn)料閥、料斗、進(jìn)氣管連接；下端與出料閥、輸送母管連接(上部出料時(shí)，倉(cāng)泵本體頂端與出料閥、輸送母管連接)；這種裝置對(duì)應(yīng)每個(gè)灰斗設(shè)置1臺(tái)倉(cāng)泵、倉(cāng)泵的數(shù)量較多、系統(tǒng)比較復(fù)雜。
所使用的輸送管路有普通管、輔助外管、輔助內(nèi)管等。其中，現(xiàn)行輔助外管均屬是助吹管路。這種助吹管路，一種是通過(guò)特制的補(bǔ)氣器將輔助外管的壓縮空氣從輸送母管的頂部補(bǔ)入；一種是通過(guò)輔助外管上特制的補(bǔ)氣室將輔助外管的壓縮空氣從輸送母管的底部補(bǔ)入；這兩種現(xiàn)行的輔助外管助吹管路的共同特征，一是輔助外管上均需特制的部件補(bǔ)氣器、補(bǔ)氣室；二是在管道輸送中不論何種情況均需強(qiáng)制補(bǔ)氣助吹。因此，這種不僅管道制造較為復(fù)雜、成本較高，同時(shí)輸送的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性較差，從而影響了輸送裝置的正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的系統(tǒng)復(fù)雜、倉(cāng)泵數(shù)量多、制造固難、易磨損、易堵管、出力不足、輸送不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新型正壓密相輸送裝置，僅用輸送壓縮空氣就能在一套倉(cāng)泵內(nèi)既可產(chǎn)生真空實(shí)現(xiàn)單個(gè)或兩個(gè)以上料斗多點(diǎn)集中進(jìn)料；又可產(chǎn)生正壓，實(shí)現(xiàn)密相長(zhǎng)距離的輸送，用1只倉(cāng)泵就能替代2個(gè)以上倉(cāng)泵。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型依靠倉(cāng)泵產(chǎn)生的真空作用拉動(dòng)粉體進(jìn)入倉(cāng)泵，儲(chǔ)料斗到倉(cāng)泵卸料角度不受限制，本實(shí)用新型由一種真空多點(diǎn)進(jìn)料、密相氣力輸送裝置，它包括料斗、進(jìn)料閥、倉(cāng)泵、真空控制閥、文丘里管；進(jìn)氣管、出料管、出料閥、輸送母管及輔助外管、連接管、控制閥，其特征是，倉(cāng)泵本體上端與文丘里管和進(jìn)氣管連接、中端通過(guò)進(jìn)料管及進(jìn)料閥與料斗連接、下端與輸送管路連接；文丘里管通過(guò)進(jìn)氣控制閥與進(jìn)氣管連接，還通過(guò)真空控制閥與倉(cāng)泵連接；輸送母管與輔助外管是用連接管將頂部連接連通。
所采用的輸送管路由輸送母管、輔助外管、連接管、連接管控制閥組成。輔助外管和輸送母管并行；輸送母管和輔助外管之間，間隔一定距離設(shè)置連接管；連接管上設(shè)控投影閥，一端接輸送母管頂部，另一端接輸助外管頂部。
本實(shí)用新型的有益效果是采用真空多點(diǎn)集中進(jìn)料，用1只倉(cāng)泵代替2只以上的倉(cāng)泵，整個(gè)裝置倉(cāng)泵數(shù)量減少1/2～2/3以上，系統(tǒng)簡(jiǎn)潔、投資降低、運(yùn)行維護(hù)量減少；這種多功能型的輸送裝置，由于采用負(fù)壓集中輸送向倉(cāng)泵內(nèi)裝灰，不需要在除塵器的每只灰斗下安裝倉(cāng)泵，不受除塵器等料斗出口高度限制，能降低除塵器支架高度；多功能倉(cāng)泵倉(cāng)泵采用了中部進(jìn)料，物料在倉(cāng)泵內(nèi)倉(cāng)泵內(nèi)灰位上升平穩(wěn)、裝填效率較高、裝填滿料位可重復(fù)性強(qiáng)、便于配氣控制輸送過(guò)程流態(tài)，提高輸送的穩(wěn)定性、增強(qiáng)輸送裝置對(duì)各種工況的適應(yīng)性從而提高輸送效率；多功能倉(cāng)泵倉(cāng)泵采用了抽氣排氣根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可進(jìn)入料斗上部或輸送管道內(nèi)或過(guò)濾、消音后排入大氣，根除了現(xiàn)行倉(cāng)泵排氣閥磨損的典型故障；自平衡輸送管路系統(tǒng)使輸送管內(nèi)物料的流態(tài)，可以受到控制和自動(dòng)調(diào)整。與現(xiàn)行的內(nèi)管技術(shù)相比制造簡(jiǎn)單、避免了內(nèi)管斜槽及阻尼的磨損引起的輸送故障；沿管道各輸送區(qū)域的參數(shù)(壓力、流量等)，也由不可調(diào)整變?yōu)榘葱枰M(jìn)行調(diào)整，提高了對(duì)輸送流態(tài)的控制強(qiáng)度從而提高了輸送的穩(wěn)定性。與現(xiàn)行外管技術(shù)相比從外觀上看，主管道和輔助外管的連接采用頂部連接(水平彎管內(nèi)側(cè)連接)減少了磨損；從機(jī)理上看，由在任何狀態(tài)下都需要強(qiáng)制助吹變?yōu)槔弥鳌⑤o管道的差壓自動(dòng)在非穩(wěn)定流態(tài)出現(xiàn)先兆時(shí)，根據(jù)流態(tài)自動(dòng)調(diào)整、平衡。提高了管道輸送的穩(wěn)定性。從加工、安裝、維護(hù)上看，可以減少安裝、加工難度；降低管道的制造成本、減輕維護(hù)強(qiáng)度和難度。


下面結(jié)全附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是多功能倉(cāng)泵外形圖；圖3是文丘里管剖面圖；圖4是輸送管路連接圖；圖5是抽吸真空過(guò)程狀態(tài)圖；圖6是進(jìn)料過(guò)程狀態(tài)圖；圖7是出料過(guò)程狀態(tài)圖；圖中1、料斗，2、進(jìn)料閥，3、真空控制閥，4、文丘里管，5、倉(cāng)泵，6、出料閥，7、輸送母管，8、連接管，9、輔助外管，10、連接管控制閥，11、倉(cāng)泵進(jìn)氣閥，12、真空進(jìn)氣閥，13、進(jìn)氣管，14、出料管，15、進(jìn)氣端，16、真空端，17、排氣端，18、料位計(jì)，19、進(jìn)料管，20、文丘里管進(jìn)氣閥。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型它包括2個(gè)料斗(1)、進(jìn)料閥(2)、倉(cāng)泵(5)、真空控制閥(3)、文丘里管(4)；進(jìn)氣管(13)、出料管(14)、出料閥(6)、輸送母管(7)及輔助外管(9)、連接管(8)、控制閥(10)，倉(cāng)泵本體(5)上端與文丘里管(4)和進(jìn)氣管(13)連接、中端通過(guò)進(jìn)料管及進(jìn)料閥(2)與料斗連接、下端與輸送管路連接；文丘里管(4)通過(guò)進(jìn)氣控制閥(10)與進(jìn)氣管(13)連接，還通過(guò)真空控制閥(3)與倉(cāng)泵(5)連接；輸送母管(7)與輔助外管(9)是用連接管(8)將頂部連接連通。輸送管路由輸送母管(7)輔助外管(9)、連接管(8)連接管控制閥(10)組成，輸送母管和輔助外管并行設(shè)置，輸送母管和輔助外管(9)之間間隔一定距離設(shè)置一個(gè)連接管(8)、連接管(8)上裝控制閥(10)，控制閥一端接輸送母管頂部，另一端接輔助外管頂部，在倉(cāng)泵(5)上裝有顯示料位的料位斗(18)。
如圖3所示，文丘里管上端為進(jìn)氣端(15)、下有排氣端(17)，側(cè)面有真空端(16)。
如圖4所示，輸送母管(7)的頂端通過(guò)連接管(8)與輔助外管(9)頂端連接，在連接管路(8)中裝有真空進(jìn)氣閥(10)。
如圖5所示，抽吸真空過(guò)程是壓縮空氣經(jīng)文丘里管(4)形成真空，倉(cāng)泵(5)內(nèi)的余氣經(jīng)真空控制閥(3)進(jìn)入料斗(1)上部。當(dāng)倉(cāng)泵5內(nèi)真空達(dá)到設(shè)定值時(shí)，進(jìn)入抽吸進(jìn)料狀態(tài)。
如圖6所示，進(jìn)料過(guò)程是進(jìn)料閥(2)打開(kāi)，物料從料斗(1)經(jīng)進(jìn)料閥(2)進(jìn)入倉(cāng)泵(5)，余氣經(jīng)文丘里管(4)進(jìn)入料斗(1)。當(dāng)倉(cāng)泵(5)內(nèi)料位達(dá)料位計(jì)(18)設(shè)定料位時(shí)，進(jìn)入正壓出料。
如圖7所示，出料過(guò)程是進(jìn)料閥(2)關(guān)閉，真空控制閥(3)關(guān)閉，真空進(jìn)氣閥(12)關(guān)閉。此時(shí)倉(cāng)泵進(jìn)氣閥(11)打開(kāi)，當(dāng)倉(cāng)泵(5)內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)倉(cāng)泵出料閥(6)打開(kāi)，物料在壓力的作用下通過(guò)輸送管道輸送到指定位置。
其具體工作過(guò)程是輸送裝置運(yùn)行時(shí)，首先將輸送壓縮空氣向多功能型倉(cāng)泵(5)供氣，通過(guò)文丘里管(4)使倉(cāng)泵內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，抽氣的排氣進(jìn)入料斗(1)或經(jīng)消音排空、進(jìn)入輸送管道。當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)負(fù)壓值達(dá)到足夠抽吸料斗(1)內(nèi)物料時(shí)，關(guān)閉真空控制閥(3)，關(guān)閉文丘里管進(jìn)氣閥(20)，開(kāi)啟設(shè)于倉(cāng)泵中部的氣動(dòng)進(jìn)料閥(2)。此時(shí)利用多功能型倉(cāng)泵(5)內(nèi)負(fù)壓與料斗(1)內(nèi)負(fù)壓差和物料的自重作用，開(kāi)始向倉(cāng)泵內(nèi)輸送物料。當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)達(dá)到設(shè)定的高料位時(shí)，通過(guò)各種控制方式，關(guān)閉倉(cāng)泵氣動(dòng)進(jìn)料閥(2)，開(kāi)啟向倉(cāng)泵增壓、輸送壓縮空氣的倉(cāng)泵進(jìn)氣閥(11)，此時(shí)輸送壓縮空氣在倉(cāng)泵內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檎龎狠斔蜌庠?，倉(cāng)泵本體內(nèi)已由負(fù)壓轉(zhuǎn)變?yōu)檎龎?。?dāng)倉(cāng)泵本體內(nèi)壓力升高到倉(cāng)泵開(kāi)泵壓力時(shí)，通過(guò)各種控制，開(kāi)啟倉(cāng)泵出料閥(6)，倉(cāng)泵內(nèi)干灰在倉(cāng)泵內(nèi)與輸送管道內(nèi)壓力差的作用下，被輸送到輸送管道內(nèi)進(jìn)行正壓密相輸送。
物料進(jìn)入自平衡輸送管路系統(tǒng)管道輸送時(shí)，在輸送母管管道的任何部位均可通過(guò)輸送母管(7)、輔助外管(9)內(nèi)壓縮空氣壓力自動(dòng)平衡，保持物料的平穩(wěn)，可靠的輸送。在輸送母管管道中發(fā)生堵管先兆時(shí)(反映在壓力參數(shù)變化上)，堵管先兆區(qū)域前端壓力升高、后端壓力降低，此時(shí)外管內(nèi)壓縮空氣將經(jīng)過(guò)連接管(8)自動(dòng)流入堵管先兆區(qū)域的后端降低壓力，拉動(dòng)堵管先兆區(qū)域的物料；堵管先兆區(qū)域的物料在前端壓力推動(dòng)、后端壓力拉動(dòng)下自動(dòng)獲得平衡。連接管(8)上的控制閥(10)，可以根據(jù)需要調(diào)整到需要的參數(shù)。
權(quán)利要求1.一種真空多點(diǎn)集中進(jìn)料、密相氣力輸送裝置，它包括料斗(1)、進(jìn)料閥(2)、倉(cāng)泵(5)、真空控制閥(3)、文丘里管(4)；進(jìn)氣管(13)、出料管(14)、出料閥(6)、輸送管路，其特征是，倉(cāng)泵本體(5)上端與文丘里管(4)和進(jìn)氣管(13)連接、中端通過(guò)進(jìn)料管及進(jìn)料閥(2)與料斗連接、下端與輸送管路連接；文丘里管(4)通過(guò)進(jìn)氣控制閥(10)與進(jìn)氣管(13)連接，還通過(guò)真空控制閥(3)與倉(cāng)泵(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空多點(diǎn)集中進(jìn)料、密相氣力輸送裝置，其特征是輸送管路由輸送母管(7)、輔助外管(9)、連接管(8)連接管控制閥(10)組成，輸送母管(7)和輔助外管(9)并行，輸送母管和輔助外管(8)之間間隔一定距離設(shè)置連接管(7)、連接管(7)上設(shè)控制閥(10)，控制閥一端接輸送母管頂部，另一端接輔助外管頂部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種真空多點(diǎn)集中進(jìn)料、密相氣力輸送裝置，由料斗、進(jìn)料閥、倉(cāng)泵本體、真空控制閥、文丘里管；進(jìn)氣管、出料管、出料閥、輸送母管及輔助外管、連接管、連接閥組成。倉(cāng)泵上端與文丘里管和進(jìn)氣管連接，中端與料斗連接、下端與輸送管路連接，僅用輸送壓縮空氣就能在一套倉(cāng)泵內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓實(shí)現(xiàn)單個(gè)或2個(gè)以上料斗多點(diǎn)集中進(jìn)料，又產(chǎn)生正壓實(shí)現(xiàn)密相長(zhǎng)距離的輸送。用1只倉(cāng)泵就能替代2個(gè)以上倉(cāng)泵的功能；連接倉(cāng)泵的輸送管路系統(tǒng)中的輸送管路由輸送母管，和輸送外管并行的輔助外管，連接管、連接管控制閥組成。
文檔編號(hào)B65G53/04GK2797292SQ20052006994
公開(kāi)日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月16日
發(fā)明者宋峰 申請(qǐng)人:宋峰