一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無人機領(lǐng)域，具體涉及一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]共軸雙旋翼直升機具有繞同一理論軸線一正一反旋轉(zhuǎn)的上下兩副旋翼，由于轉(zhuǎn)向相反，兩副旋翼產(chǎn)生的扭矩在航向不變的飛行狀態(tài)下相互平衡，通過所謂的上下旋翼總距差動產(chǎn)生不平衡扭矩可實現(xiàn)航向操縱，共軸雙旋翼在直升機的飛行中，既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面，共軸式直升機在各種飛行狀態(tài)下均不同程度地存在著氣動干擾，表現(xiàn)為上旋翼對下旋翼的下洗流的影響以及下旋翼對上旋翼的流態(tài)的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案:一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，所述雙旋翼結(jié)構(gòu)為對稱結(jié)構(gòu)，所述雙旋翼結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、機翼，所述機翼分為上機翼和下機翼，所述上機翼和下機翼在旋轉(zhuǎn)軸上上下縱向排列，所述機翼包括旋翼軸和槳葉，所述槳葉與旋翼軸通過軸向較連接，所述旋翼軸上設(shè)置有連接孔，所述機翼通過連接孔與旋轉(zhuǎn)軸連接。
[0005]優(yōu)選的，所述旋翼軸上設(shè)置有整流罩，所述整流罩的形狀為鈍橢圓形，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有翼型整流罩。
[0006]優(yōu)選的，所述旋翼軸與軸向較之間設(shè)置有柔性梁。
[0007]優(yōu)選的，所述槳葉設(shè)置為拋物槳葉，所述拋物槳葉包括C形大梁和玻璃布蒙皮，所述C形大梁為支撐件，所述玻璃布蒙皮沿C形大梁展向成四十五度角鋪設(shè)，所述C形大梁和玻璃布蒙皮之間的空腔內(nèi)設(shè)置有聚氯乙烯泡沫。
[0008]優(yōu)選的，所述拋物槳葉后緣設(shè)置有單向玻璃纖維后緣條，所述拋物槳葉前緣設(shè)置有鉛配重條。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)的一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，所述旋翼軸上設(shè)置有鈍橢圓形整流罩，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有翼型整流罩，可以降低組件氣流分離和氣動干擾阻力，從而對雙旋翼的運轉(zhuǎn)達到減阻效果，所述旋翼軸與軸向較之間設(shè)置有柔性梁，可以使旋翼軸與軸向較之間獲得更大的角位移，從而滿足槳葉擺振運動，所述槳葉設(shè)置為拋物槳葉，可以減少雙旋翼運轉(zhuǎn)時的風(fēng)阻，所述拋物槳葉后緣設(shè)置有單向玻璃纖維后緣條，可以提高槳葉擺振剛度，所述拋物槳葉前緣設(shè)置有鉛配重條，可以調(diào)整槳葉的弦向重心，該無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)具有阻力小、性能好的優(yōu)點，具有廣闊的市場前景。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為旋翼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是槳葉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為旋轉(zhuǎn)軸和旋翼軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-旋轉(zhuǎn)軸、2-上機翼、3-下機翼、4-旋翼軸、5-拋物槳葉、6-軸向較、7-連接孔、8-鈍橢圓形整流罩、9-翼型整流罩、10-柔性梁、11-C形大梁、12-玻璃布蒙皮、13-聚氯乙烯泡沫、14-單向玻璃纖維后緣條、15-鉛配重條。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0016]圖1出示本實用新型的【具體實施方式】:一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，所述雙旋翼結(jié)構(gòu)為對稱結(jié)構(gòu)，所述雙旋翼結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸1、機翼，所述機翼分為上機翼2和下機翼3，所述上機翼2和下機翼3在旋轉(zhuǎn)軸1上上下縱向排列，所述機翼包括旋翼軸4和槳葉，所述槳葉與旋翼軸4通過軸向較6連接，所述旋翼軸4上設(shè)置有連接孔7，所述機翼通過連接孔7與旋轉(zhuǎn)軸1連接。
[0017]此外，如圖2所示，所述旋翼軸4上設(shè)置有鈍橢圓形整流罩8，所述旋轉(zhuǎn)軸1上設(shè)置有翼型整流罩9，所述旋翼軸4與軸向較6之間設(shè)置有柔性梁10，所述槳葉設(shè)置為拋物槳葉5，所述拋物槳葉5包括C形大梁11和玻璃布蒙皮12，所述C形大梁11為支撐件，所述玻璃布蒙皮12沿C形大梁11展向成四十五度角鋪設(shè)，所述C形大梁11和玻璃布蒙皮12之間的空腔內(nèi)設(shè)置有聚氯乙烯泡沫13，所述拋物槳葉5后緣設(shè)置有單向玻璃纖維后緣條14，所述拋物槳葉5前緣設(shè)置有鉛配重條15。
[0018]基于上述，本實用新型提供一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，所述旋翼軸上設(shè)置有鈍橢圓形整流罩，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有翼型整流罩，可以降低組件氣流分離和氣動干擾阻力，從而對雙旋翼的運轉(zhuǎn)達到減阻效果，所述旋翼軸與軸向較之間設(shè)置有柔性梁，可以使旋翼軸與軸向較之間獲得更大的角位移，從而滿足槳葉擺振運動，所述槳葉設(shè)置為拋物槳葉，可以減少雙旋翼運轉(zhuǎn)時的風(fēng)阻，所述拋物槳葉后緣設(shè)置有單向玻璃纖維后緣條，可以提高槳葉擺振剛度，所述拋物槳葉前緣設(shè)置有鉛配重條，可以調(diào)整槳葉的弦向重心，該無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)具有阻力小、性能好的優(yōu)點，具有廣闊的市場前景。
[0019]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述雙旋翼結(jié)構(gòu)為對稱結(jié)構(gòu)，所述雙旋翼結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、機翼，所述機翼分為上機翼和下機翼，所述上機翼和下機翼在旋轉(zhuǎn)軸上上下縱向排列，所述機翼包括旋翼軸和槳葉，所述槳葉與旋翼軸通過軸向較連接，所述旋翼軸上設(shè)置有連接孔，所述機翼通過連接孔與旋轉(zhuǎn)軸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述旋翼軸上設(shè)置有整流罩，所述整流罩的形狀為鈍橢圓形，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有翼型整流罩。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述旋翼軸與軸向較之間設(shè)置有柔性梁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述槳葉設(shè)置為拋物槳葉，所述拋物槳葉包括C形大梁和玻璃布蒙皮，所述C形大梁為支撐件，所述玻璃布蒙皮沿C形大梁展向成四十五度角鋪設(shè)，所述C形大梁和玻璃布蒙皮之間的空腔內(nèi)設(shè)置有聚氯乙烯泡沫。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拋物槳葉后緣設(shè)置有單向玻璃纖維后緣條，所述拋物槳葉前緣設(shè)置有鉛配重條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)，所述旋翼軸上設(shè)置有鈍橢圓形整流罩，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有翼型整流罩，可以降低組件氣流分離和氣動干擾阻力，從而對雙旋翼的運轉(zhuǎn)達到減阻效果，所述旋翼軸與軸向較之間設(shè)置有柔性梁，可以使旋翼軸與軸向較之間獲得更大的角位移，從而滿足槳葉擺振運動，所述槳葉設(shè)置為拋物槳葉，可以減少雙旋翼運轉(zhuǎn)時的風(fēng)阻，所述拋物槳葉后緣設(shè)置有單向玻璃纖維后緣條，可以提高槳葉擺振剛度，所述拋物槳葉前緣設(shè)置有鉛配重條，可以調(diào)整槳葉的弦向重心，該無人機雙旋翼結(jié)構(gòu)具有阻力小、性能好的優(yōu)點，具有廣闊的市場前景。
【IPC分類】B64C27/473, B64C27/10, B64C27/20
【公開號】CN204956918
【申請?zhí)枴緾N201520767551
【發(fā)明人】陳海苑, 丘世曉, 鄒艷新
【申請人】深圳聚科精密機電有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月29日