無人機機翼連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種無人機，具體涉及一種無人機機翼連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往的無人機機翼連接裝置有折疊連接的，有直接連接的，雖然能使安裝盤與機翼支撐桿連接在一起，但還存在不足:其一是安裝盤與機翼支撐桿之間采用螺釘固定連接，拆裝比較費時、費工，不便于安裝和維修；其二是安裝盤與機翼支撐桿之間采用螺釘固定連接，容易松動，造成飛行故障。其三是安裝盤與機翼支撐桿之間采用螺釘固定連接，因要加裝固定連接的接頭，所以，加工麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種無人機機翼連接裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，加工也方便。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型有如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型的一種無人機機翼連接裝置，包括機翼支撐桿、安裝盤，所述機翼支撐桿上設(shè)有兩個彎曲的插槽，在安裝盤上設(shè)有與兩個彎曲的插槽對應(yīng)的兩個螺栓，在兩個螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機翼支撐桿通過所述兩個彎曲的插槽插入兩個螺栓，機翼支撐桿沿著兩個彎曲的插槽的彎曲的路徑進入兩個螺栓，形成連接，并通過定位板側(cè)向接觸，使機翼支撐桿與安裝盤之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。
[0006]其中，所述兩個彎曲的插槽包括支撐桿端部的插槽和支撐桿側(cè)面的插槽。
[0007]其中，所述支撐桿端部的插槽包括縱向插槽、斜向插槽一，所述縱向插槽與斜向插槽一連通，所述縱向插槽路徑與機翼支撐桿的軸向方向平行，所述斜向插槽一路徑與機翼支撐桿的軸向方向呈銳角；所述支撐桿側(cè)面的插槽包括橫向插槽和斜向插槽二，所述橫向插槽與斜向插槽二連通，所述橫向插槽路徑與機翼支撐桿的軸向方向垂直，所述斜向插槽二的路徑與機翼支撐桿的軸向方向呈銳角。
[0008]由于采取了以上技術(shù)方案，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0009]I本實用新型結(jié)構(gòu)簡單；
[0010]2安裝盤與機翼支撐桿安裝或拆卸容易，而且能省時，省工；
[0011]3維修方便，加工也方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型安裝盤示意圖；
[0013]圖2為圖1的俯視圖的示意圖；
[0014]圖3為本實用新型機翼支撐桿的示意圖。
[0015]圖中，1、安裝盤；2、機翼支撐桿；3、螺栓；4、定位板；5、縱向插槽；6、橫向插槽；7、斜向插槽一 ；8、斜向插槽二。
【具體實施方式】
[0016]以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0017]參見圖1-3:
[0018]本實用新型的一種無人機機翼連接裝置，包括機翼支撐桿、安裝盤，所述機翼支撐桿上設(shè)有兩個彎曲的插槽，在安裝盤上設(shè)有與兩個彎曲的插槽對應(yīng)的兩個螺栓，在兩個螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機翼支撐桿通過所述兩個彎曲的插槽插入兩個螺栓，機翼支撐桿沿著兩個彎曲的插槽的彎曲的路徑進入兩個螺栓，形成連接，并通過定位板側(cè)向接觸，使機翼支撐桿與安裝盤之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。
[0019]其中，所述兩個彎曲的插槽包括支撐桿端部的插槽和支撐桿側(cè)面的插槽。
[0020]其中，所述支撐桿端部的插槽包括縱向插槽、斜向插槽一，所述縱向插槽與斜向插槽一連通，所述縱向插槽路徑與機翼支撐桿的軸向方向平行，所述斜向插槽一路徑與機翼支撐桿的軸向方向呈銳角；所述支撐桿側(cè)面的插槽包括橫向插槽和斜向插槽二，所述橫向插槽與斜向插槽二連通，所述橫向插槽路徑與機翼支撐桿的軸向方向垂直，所述斜向插槽二的路徑與機翼支撐桿的軸向方向呈銳角。
[0021]所述安裝盤設(shè)有六個與機翼支撐桿連接的連接裝置，所述機翼支撐桿上設(shè)有若干個孔，一是用于固定螺旋槳；二是用于減輕重量。所述機翼支撐桿為橫截面是方形的管狀桿件。
[0022]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種無人機機翼連接裝置，包括機翼支撐桿、安裝盤，其特征在于:所述機翼支撐桿上設(shè)有兩個彎曲的插槽，在安裝盤上設(shè)有與兩個彎曲的插槽對應(yīng)的兩個螺栓，在兩個螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機翼支撐桿通過所述兩個彎曲的插槽插入兩個螺栓，機翼支撐桿沿著兩個彎曲的插槽的彎曲的路徑進入兩個螺栓，形成連接，并通過定位板側(cè)向接觸，使機翼支撐桿與安裝盤之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種無人機機翼連接裝置，其特征在于:所述兩個彎曲的插槽包括支撐桿端部的插槽和支撐桿側(cè)面的插槽。3.如權(quán)利要求2所述的一種無人機機翼連接裝置，其特征在于:所述支撐桿端部的插槽包括縱向插槽、斜向插槽一，所述縱向插槽與斜向插槽一連通，所述縱向插槽路徑與機翼支撐桿的軸向方向平行，所述斜向插槽一路徑與機翼支撐桿的軸向方向呈銳角；所述支撐桿側(cè)面的插槽包括橫向插槽和斜向插槽二，所述橫向插槽與斜向插槽二連通，所述橫向插槽路徑與機翼支撐桿的軸向方向垂直，所述斜向插槽二的路徑與機翼支撐桿的軸向方向呈銳角。
【專利摘要】本實用新型涉及一種無人機機翼連接裝置，包括機翼支撐桿、安裝盤，所述機翼支撐桿上設(shè)有兩個彎曲的插槽，在安裝盤上設(shè)有與兩個彎曲的插槽對應(yīng)的兩個螺栓，在兩個螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機翼支撐桿通過所述兩個彎曲的插槽插入兩個螺栓，機翼支撐桿沿著兩個彎曲的插槽的彎曲的路徑進入兩個螺栓，形成連接，并通過定位板側(cè)向接觸，使機翼支撐桿與安裝盤之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，加工也方便。
【IPC分類】B64C1/00
【公開號】CN204846356
【申請?zhí)枴緾N201520332851
【發(fā)明人】左正立, 趙國增, 包留果, 付振秋, 王瑞林, 譚駿翔, 吳亮, 陳先春, 趙海濤, 邱文, 白墨, 黎東, 苑方艷, 祁增營, 陶斯倩, 張樹, 左右軍, 回玉輝, 楊艷秋, 徐珍元
【申請人】中國科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月21日