艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種艦載機(jī)阻尼系統(tǒng)，具體講是一種艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，屬于大型船舶技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]艦載機(jī)著艦阻尼器是航母上的重要裝備，主要用于艦載機(jī)在航母甲板上的減速著艦。現(xiàn)有技術(shù)中大多數(shù)航母采用繩索式攔阻器對著艦飛機(jī)進(jìn)行減速，其在使用過程中容易對艦載機(jī)會造成一定的傷害，同時其著艦穩(wěn)定性差，繩索式攔阻器在長期使用過程容易產(chǎn)生斷裂，導(dǎo)致艦載機(jī)著艦失敗，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種能有效提高著艦穩(wěn)定性的艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，包括設(shè)置在艦載機(jī)尾部可與航母甲板之間產(chǎn)生吸附并形成摩擦的電磁阻尼塊，所述電磁阻尼塊通過繩索與艦載機(jī)連接。
[0005]本實(shí)用新型中，所述電磁阻尼塊為電磁鐵，所述電磁鐵連接艦載機(jī)電源。
[0006]本實(shí)用新型中，所述航母甲板上設(shè)有電磁條，所述電磁條連接電源，所述電磁條與艦載機(jī)上的電磁鐵極性相異。
[0007]本實(shí)用新型中，所述電磁阻尼塊為鐵磁板。
[0008]本實(shí)用新型中，所述航母甲板上設(shè)有電磁條，所述電磁條連接電源。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:(I)、在艦載機(jī)著艦時通過電磁阻尼塊與航母甲板產(chǎn)生吸附，增加艦載機(jī)與航母甲板摩擦，減緩艦載機(jī)的慣性，實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)減速并停止，大大提高艦載機(jī)著艦穩(wěn)定性，降低著艦事故機(jī)率；(2)、通過航母甲板上電磁條與艦載機(jī)上的電磁鐵異性相吸，可進(jìn)一步提升吸附力和相互間的摩擦，加快艦載機(jī)的停止速度；(3)、本實(shí)用新型安全可靠，易于加工和安裝使用，組裝維修方便，適用于各種航母平臺。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖2。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，包括艦載機(jī)1、電磁鐵2、繩索3和航母甲板4。電磁鐵2通過繩索3與艦載機(jī)I的尾部相連接，電磁鐵2可以放置在艦載機(jī)I的尾部收納架中。電磁鐵2同時與艦載機(jī)I的電源相連接，電源控制開關(guān)設(shè)置在駕駛艙中，由飛行員控制。艦載機(jī)著艦過程中，當(dāng)其與航母甲板4對齊時，飛行員控制放下電磁鐵2，同時打開電磁鐵2的電源，此時電磁鐵2產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，使其緊緊吸附在航母甲板4上，靠電磁鐵I與航母甲板4之間的磁力和摩擦力使艦載機(jī)I迅速減速并停止。艦載機(jī)I停止后，由艦載機(jī)I飛行員斷開電磁鐵2電源，電池鐵2與航母甲板2之間的磁力將消失，然后由地勤人員將電磁鐵2放回艦載機(jī)I的尾部收納架中。
[0015]如圖2所示，在一實(shí)施例中，電磁鐵2換成鐵磁板6，鐵磁板6通過繩索3與艦載機(jī)I的尾部相連接，并可以旋轉(zhuǎn)在艦載機(jī)I的尾部收納架中，由飛行員控制其下落。艦載機(jī)著艦區(qū)域的航母甲板4上設(shè)有電磁條5，電磁條5連接電源，。艦載機(jī)著艦過程中，當(dāng)其與航母甲板4對齊時，飛行員控制放下鐵磁板6，地勤人員同時打開電磁條5的電源，此時電磁條5產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，使其緊緊吸附鐵磁板6，靠鐵磁板6與電磁條5之間的磁力和摩擦力使艦載機(jī)I迅速減速并停止，艦載機(jī)I停止后由地勤人員斷開電磁條5電源，電池鐵5與鐵磁板6之間的磁力將消失，然后由地勤人員將鐵磁板6放回艦載機(jī)I的尾部收納架中。
[0016]如圖3所示，在另一實(shí)施例中，電磁鐵2通過繩索3與艦載機(jī)I的尾部相連接，并可以放置在艦載機(jī)I的尾部收納架中，電磁鐵2同時與艦載機(jī)I的電源相連接，電源控制開關(guān)設(shè)置在駕駛艙中，由飛行員控制。艦載機(jī)著艦區(qū)域的航母甲板4上設(shè)有電磁條5，電磁條5連接電源，設(shè)置在艦載機(jī)I上的電磁鐵2與航母甲板4電磁條5產(chǎn)生的電磁極性相反。艦載機(jī)著艦過程中，當(dāng)其與航母甲板4對齊時，飛行員控制放下電磁鐵2并打開電磁鐵2的電源，此時電磁鐵2產(chǎn)生磁力；同時，地勤人員打開電磁條5的電源，此時電磁條5產(chǎn)生磁力，電磁鐵2與電磁條5異性相吸，產(chǎn)生磁力和摩擦力使艦載機(jī)I迅速減速并停止。艦載機(jī)I停止后，由艦載機(jī)I飛行員斷開電磁鐵2電源，由地勤人員斷開電磁條5電源，電磁條5與電磁鐵2之間的磁力將消失，然后由地勤人員將電磁鐵2放回艦載機(jī)I的尾部收納架中。
[0017]在上述各實(shí)施例中，可以通過改變電磁鐵2和電磁條5供電電壓和電流，實(shí)現(xiàn)磁力大小調(diào)整，以滿足不同的著艦需要。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在艦載機(jī)尾部可與航母甲板之間產(chǎn)生吸附并形成摩擦的電磁阻尼塊，所述電磁阻尼塊通過繩索與艦載機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁阻尼塊為電磁鐵，所述電磁鐵連接艦載機(jī)電源。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，其特征在于:所述航母甲板上設(shè)有電磁條，所述電磁條連接電源，所述電磁條與艦載機(jī)上的電磁鐵極性相異。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，其特征在于:所述電磁阻尼塊為鐵磁板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，其特征在于:所述航母甲板上設(shè)有電磁條，所述電磁條連接電源。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種艦載機(jī)降落電磁阻尼系統(tǒng)，屬于大型船舶技術(shù)領(lǐng)域。艦載機(jī)尾部設(shè)有可與航母甲板之間產(chǎn)生吸附并形成摩擦的電磁阻尼塊，所述電磁阻尼塊通過繩索與艦載機(jī)連接。在艦載機(jī)著艦時通過電磁阻尼塊與航母甲板產(chǎn)生吸附，增加艦載機(jī)與航母甲板摩擦，減緩艦載機(jī)的慣性，實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)減速并停止，大大提高艦載機(jī)著艦穩(wěn)定性，降低著艦事故機(jī)率。通過航母甲板上電磁條與艦載機(jī)上的電磁鐵異性相吸，可進(jìn)一步提升吸附力和摩擦，加快艦載機(jī)停止。
【IPC分類】B64F1/02
【公開號】CN204776064
【申請?zhí)枴緾N201520407600
【發(fā)明人】夏有財, 蘇艷, 凌益琴, 張頂
【申請人】南京航空航天大學(xué)
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月15日