一種笛形管式燃油流速控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明設計了一種笛形管式燃油流速控制裝置。
【背景技術】
[0002]從飛機安全性角度而言，大、中型民機的燃油系統(tǒng)對燃油流入油箱的速度有著十分苛刻的要求。一旦燃油流入油箱的流速過大，容易在金屬導管處產生靜電，危及飛機安全?，F有類似裝置一般采用擴口式結構，該裝置的出口截面上燃油流速不均勻，無法有效地將燃油流速整體控制在安全流速范圍以內，很難滿足現代民機燃油系統(tǒng)的使用要求。本發(fā)明采用笛形管式結構，出口燃油流速具有較好的一致性，而現有類似裝置一般不具備此項功能。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的:設計一種笛形管式燃油流速控制裝置。
[0004]本發(fā)明的技術方案:一種笛形管式燃油流速控制裝置，在外罩(I)內安裝有笛形管(5)，所述笛形管(5) —端開口另一端用堵蓋(2)堵住，沿徑向方向的一側管壁開窗并安裝帶若干小孔的窗柵(3)，與窗柵(3)相對的另一側管壁上安裝有折流板(4)。
[0005]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明采用了 I)針對大、中型民機燃油系統(tǒng)對燃油流入油箱的流速要求十分苛刻的特點，采用多孔的笛形管式結構，將燃油流速控制在安全范圍以內，可滿足現代民機燃油系統(tǒng)的使用要求；2)折流板能改變笛形管內燃油的流速分布，進而改變笛形管內部沿軸線的燃油壓力分布，使其盡量趨于等壓分布，從窗柵小孔流出的燃油流速趨于相等，而現有類似裝置一般不具備此項功能。
【附圖說明】
:
[0006]圖1是本發(fā)明結構示意圖。
[0007]其中，1-外罩，2-堵蓋，3_窗柵，4_折流板，5-笛形管。
【具體實施方式】
[0008]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0009]本發(fā)明采用笛形管式結構，利用折流板改變笛形管內燃油的流速分布，進而改變笛形管內部沿軸向的燃油壓力分布，使其盡量趨于等壓分布，于是從窗柵小孔流出的燃油流速趨于相等，且從小孔流出的燃油流速遠低于開口處流速。
[0010]請參閱圖1。一種笛形管式燃油流速控制裝置，在外罩(I)內安裝有笛形管(5)，所述笛形管(5) —端開口另一端用堵蓋(2)堵住，沿徑向方向的一側管壁開窗并安裝帶若干小孔的窗柵(3)，與窗柵(3)相對的另一側管壁上安裝有折流板(4)。
[0011]具體的實施方式為:
[0012]笛形管式燃油流速控制裝置，在外罩(I)內安裝有笛形管(5)，所述笛形管(5) —端開口另一端用堵蓋(2)堵住，沿徑向方向的一側管壁開窗并安裝帶若干小孔的窗柵(3)，與窗柵(3)相對的另一側管壁上安裝有折流板(4)。
[0013]進一步為，所述窗柵(3)的數量為I個。
[0014]進一步為，所述折流板(4)的數量為2個。
[0015]進一步為，所述窗柵(3)正對外罩(I)，所述折流板⑷位于窗柵(3)相對的一側。
[0016]進一步為，所述窗柵(3)上排列的小孔的孔徑從入口到堵蓋的方向上看是逐漸增大的。
[0017]進一步為，所述折流板(4)上也開有小孔。
[0018]進一步為，所述折流板(4)垂直于管壁。
[0019]本發(fā)明中高速燃油流入笛形管后通過折流板的作用后，其流速分布被改變，沿軸向的燃油壓力分布盡量趨于相等，于是從窗柵小孔流出的燃油流速也趨于相等。由于小孔的總面積大于笛形管入口截面積，可將燃油流速控制在安全范圍內。
【主權項】
1.一種笛形管式燃油流速控制裝置，在外罩(I)內安裝有笛形管(5)，所述笛形管(5)一端開口另一端用堵蓋(2)堵住，沿徑向方向的一側管壁開窗并安裝帶若干小孔的窗柵(3)，與窗柵(3)相對的另一側管壁上安裝有折流板(4)。
2.根據權利要求1所述的笛形管式燃油流速控制裝置，其特征在于，所述窗柵(3)的數量為I個。
3.根據權利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制裝置，其特征在于，所述折流板(4)的數量為2個。
4.根據權利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制裝置，其特征在于，所述窗柵(3)正對外罩(I)，所述折流板(4)位于窗柵(3)相對的一側。
5.根據權利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制裝置，其特征在于，所述窗柵(3)上排列的小孔的孔徑從入口到堵蓋的方向上看是逐漸增大的。
6.根據權利要求1或2所述的笛形管式燃油流速控制裝置，其特征在于，所述折流板(4)上也開有小孔。
7.根據權利要求6所述的笛形管式燃油流速控制裝置，其特征在于，所述折流板(4)垂直于管壁。
【專利摘要】本實用新型設計了一種笛形管式燃油流速控制裝置。本實用新型從笛形管開口流入高速流動的燃油，通過折流板改變笛形管內燃油的流速分布，進而改變笛形管內部沿軸向的燃油壓力分布，使其盡量趨于等壓分布，于是從小孔流出的燃油流速趨于相等，且從小孔流出的燃油流速遠低于笛形管開口處流速。
【IPC分類】B64D37-34
【公開號】CN204368439
【申請?zhí)枴緾N201420760752
【發(fā)明人】肖炎, 陶文
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月5日