一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種舷梯裝置，特別是涉及一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，民用或軍用艦船在停船靠岸時(shí)，一般配備有固定長(zhǎng)度的舷梯，以便人們上下船使用，但是已有舷梯在使用時(shí)，需要依靠人力搬運(yùn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低。特別是船舶?？课恢门c岸邊距離較遠(yuǎn)的情況下，這時(shí)不僅要求舷梯的長(zhǎng)度能夠滿足使用要求，而且還要保證舷梯的強(qiáng)度能夠支撐起所承載的人和物，故已有舷梯需要更多的人員才能進(jìn)行操作，不僅自動(dòng)化程度低，而且存在不安全因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述【背景技術(shù)】中的不足，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置，由搭梯I、子節(jié)梯2、副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3、母節(jié)梯扶手4、主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5、電動(dòng)牽引車
6、母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7、母節(jié)梯8，子節(jié)梯扶手9組成。所述母節(jié)梯8與電動(dòng)牽引車6通過(guò)主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5連接，所述主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5由主驅(qū)動(dòng)臂510與主動(dòng)液壓缸520組成。所述母節(jié)梯8與子節(jié)梯2通過(guò)副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接，所述副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3由副驅(qū)動(dòng)臂310與副動(dòng)液壓缸320組成。所述母節(jié)梯扶手4與母節(jié)梯8通過(guò)母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7連接，所述母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7由側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710與側(cè)動(dòng)液壓缸720組成。所述主動(dòng)液壓缸520與電動(dòng)牽引車6通過(guò)螺栓連接，所述主驅(qū)動(dòng)臂510與主動(dòng)液壓缸520通過(guò)鉸接連接，所述主驅(qū)動(dòng)臂510與母節(jié)梯8通過(guò)螺栓連接。所述副動(dòng)液壓缸320與母節(jié)梯8通過(guò)螺栓連接，所述副驅(qū)動(dòng)臂310與副動(dòng)液壓缸320通過(guò)鉸接連接，所述副驅(qū)動(dòng)臂310與子節(jié)梯2通過(guò)螺栓連接。所述側(cè)動(dòng)液壓缸720與母節(jié)梯8通過(guò)螺栓連接，所述側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710與側(cè)動(dòng)液壓缸720通過(guò)鉸接連接，所述側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710與母節(jié)梯扶手4通過(guò)螺栓連接。所述搭梯I與子節(jié)梯2通過(guò)鉸接連接。所述機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置在非工作狀態(tài)或者遠(yuǎn)離岸邊時(shí)，舷梯可以折疊收藏于電動(dòng)牽引車6內(nèi)，便于該裝置快速移動(dòng)。工作時(shí)，駕駛電動(dòng)牽引車6定位后，主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5工作，舷梯展開100°之后，副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3和母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7依次工作，子節(jié)梯2和母節(jié)梯扶手4依次展開，之后主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5再次工作，根據(jù)船舷狀態(tài)整體搭靠在船舷甲板上。子節(jié)梯2尾端帶有自調(diào)水平踏板的搭梯I，以適應(yīng)船舶漂移及改善舷梯自身高度的變化。擺動(dòng)機(jī)構(gòu)全部采用自鎖機(jī)構(gòu)，保證工作狀態(tài)穩(wěn)定。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是：在非工作狀態(tài)下，舷梯可以折疊收藏于電動(dòng)牽引車6內(nèi)，工作時(shí)，可以駕駛電動(dòng)牽引車6進(jìn)行快速定位，既減少了舷梯所占的空間也提高了舷梯的機(jī)動(dòng)性。子節(jié)梯2尾端帶有自調(diào)水平踏板的搭梯I，以適應(yīng)船舶漂移及改善舷梯自身高度的變化，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)全部采用自鎖機(jī)構(gòu)，保證工作狀態(tài)穩(wěn)定。梯身采用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)，即重量輕、強(qiáng)度高，變形小，桁架結(jié)構(gòu)同時(shí)還具有迎風(fēng)面積小的特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)特別適合于海洋工程行業(yè)機(jī)械作業(yè)過(guò)程中風(fēng)載荷特別大的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖I是本實(shí)用新型舷梯結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型非工作狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型舷梯展開100°示意圖。
[0009]圖4是本實(shí)用新型子節(jié)梯展開示意圖。
[0010]圖5是本實(shí)用新型母節(jié)梯扶手展開示意圖。
[0011 ]圖6是本實(shí)用新型工作狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中I.搭梯，2.子節(jié)梯，3.副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，4.母節(jié)梯扶手，5.主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，6.電動(dòng)牽引車，7.母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)，8.母節(jié)梯，9.子節(jié)梯扶手，510.主驅(qū)動(dòng)臂，520.主動(dòng)液壓缸，710.側(cè)驅(qū)動(dòng)臂，720.側(cè)動(dòng)液壓缸，310.副驅(qū)動(dòng)臂，320.副動(dòng)液壓缸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖I所示，舷梯由搭梯1、子節(jié)梯2、副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3、母節(jié)梯扶手4、主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5、母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7、母節(jié)梯8，子節(jié)梯扶手9組成。
[0014]如圖2所示，在非工作狀態(tài)下，舷梯可以折疊收藏于電動(dòng)牽引車6內(nèi)，便于該裝置快速移動(dòng)。
[0015]如圖3所示，母節(jié)梯8與電動(dòng)牽引車6通過(guò)主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5連接，主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5由主驅(qū)動(dòng)臂510與主動(dòng)液壓缸520組成，主動(dòng)液壓缸520與電動(dòng)牽引車6通過(guò)螺栓連接，主驅(qū)動(dòng)臂510與主動(dòng)液壓缸520通過(guò)鉸接連接，主驅(qū)動(dòng)臂510與母節(jié)梯8通過(guò)螺栓連接。工作時(shí)，駕駛電動(dòng)牽引車6定位后，主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5工作，通過(guò)主動(dòng)液壓缸520提供高扭矩的作用下驅(qū)動(dòng)主驅(qū)動(dòng)臂510進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主驅(qū)動(dòng)臂510通過(guò)螺栓連接帶動(dòng)母節(jié)梯8繞著主動(dòng)液壓缸520旋轉(zhuǎn)100°。從而便于舷梯完全展開。
[0016]如圖4所示，母節(jié)梯8與子節(jié)梯2通過(guò)副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接，副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3由副驅(qū)動(dòng)臂310與副動(dòng)液壓缸320組成，副動(dòng)液壓缸320與母節(jié)梯8通過(guò)螺栓連接，副驅(qū)動(dòng)臂310與副動(dòng)液壓缸320通過(guò)鉸接連接，副驅(qū)動(dòng)臂310與子節(jié)梯2通過(guò)螺栓連接。副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)3工作，通過(guò)副動(dòng)液壓缸320提供高扭矩的作用下驅(qū)動(dòng)副驅(qū)動(dòng)臂310進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，副驅(qū)動(dòng)臂310通過(guò)螺栓連接帶動(dòng)子節(jié)梯2繞著副動(dòng)液壓缸320旋轉(zhuǎn)180°。從而使子節(jié)梯2完全展開。
[0017]如圖5所示，母節(jié)梯扶手4與母節(jié)梯8通過(guò)母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7連接，母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7由側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710與側(cè)動(dòng)液壓缸720組成，側(cè)動(dòng)液壓缸720與母節(jié)梯8通過(guò)螺栓連接，側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710與側(cè)動(dòng)液壓缸720通過(guò)鉸接連接，側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710與母節(jié)梯扶手4通過(guò)螺栓連接。母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)7開始工作，通過(guò)側(cè)動(dòng)液壓缸720提供高扭矩的作用下驅(qū)動(dòng)側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，側(cè)驅(qū)動(dòng)臂710通過(guò)螺栓連接帶動(dòng)母節(jié)梯扶手4繞著側(cè)動(dòng)液壓缸720旋轉(zhuǎn)180°。從而使舷梯完全展開。
[0018]如圖6所示，主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)5再次工作，通過(guò)主動(dòng)液壓缸520提供高扭矩的作用下驅(qū)動(dòng)主驅(qū)動(dòng)臂510進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主驅(qū)動(dòng)臂510通過(guò)螺栓連接帶動(dòng)母節(jié)梯8繞著主動(dòng)液壓缸520旋轉(zhuǎn)，根據(jù)船舷狀態(tài)整體搭靠在船舷甲板上。子節(jié)梯2尾端帶有自調(diào)水平踏板的搭梯I，以適應(yīng)船舶漂移及改善舷梯自身高度的變化，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)全部采用自鎖機(jī)構(gòu)，保證工作狀態(tài)
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置，由搭梯（I)、子節(jié)梯(2)、副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、母節(jié)梯扶手(4)、主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、電動(dòng)牽引車(6)、母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)(7)、母節(jié)梯(8)、子節(jié)梯扶手(9)組成，其特征在于:所述母節(jié)梯(8)與電動(dòng)牽引車(6)通過(guò)主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)（5)連接，所述主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)（5)由主驅(qū)動(dòng)臂（510)與主動(dòng)液壓缸(520)組成;所述母節(jié)梯(8)與子節(jié)梯(2)通過(guò)副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)連接，所述副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)由副驅(qū)動(dòng)臂(310)與副動(dòng)液壓缸(320)組成;所述母節(jié)梯扶手(4)與母節(jié)梯(8)通過(guò)母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)（7)連接，所述母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)（7)由側(cè)驅(qū)動(dòng)臂（710)與側(cè)動(dòng)液壓缸(720)組成。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置，其特征在于：所述主動(dòng)液壓缸(520)與電動(dòng)牽引車(6 )通過(guò)螺栓連接，所述主驅(qū)動(dòng)臂(510)與主動(dòng)液壓缸(520 )通過(guò)鉸接連接，所述主驅(qū)動(dòng)臂(510 )與母節(jié)梯(8 )通過(guò)螺栓連接。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置，其特征在于：所述副動(dòng)液壓缸(320 )與母節(jié)梯(8 )通過(guò)螺栓連接，所述副驅(qū)動(dòng)臂（310 )與副動(dòng)液壓缸(320 )通過(guò)鉸接連接，所述副驅(qū)動(dòng)臂(310)與子節(jié)梯(2)通過(guò)螺栓連接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置，其特征在于：所述側(cè)動(dòng)液壓缸(7 20 )與母節(jié)梯(8 )通過(guò)螺栓連接，所述側(cè)驅(qū)動(dòng)臂(710 )與側(cè)動(dòng)液壓缸(720 )通過(guò)鉸接連接，所述側(cè)驅(qū)動(dòng)臂(710)與母節(jié)梯扶手(4)通過(guò)螺栓連接。
【專利摘要】一種機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置，主要由撘梯、子節(jié)梯、副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、母節(jié)梯扶手、主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)牽引車、母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)、母節(jié)梯，子節(jié)梯扶手組成。所述機(jī)動(dòng)式船用舷梯裝置在非工作狀態(tài)或者遠(yuǎn)離岸邊時(shí)，舷梯可以折疊收藏于電動(dòng)牽引車內(nèi)，便于該裝置快速移動(dòng)。工作時(shí)，駕駛電動(dòng)牽引車定位，主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)工作，舷梯展開100°之后，副驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和母節(jié)梯扶手折疊機(jī)構(gòu)依次工作，子節(jié)梯和母節(jié)梯扶手依次展開，緊接著主驅(qū)動(dòng)臂副擺動(dòng)機(jī)構(gòu)再次工作，根據(jù)船舷狀態(tài)整體搭靠在船舷甲板上。子節(jié)梯尾端帶有自調(diào)水平踏板的搭梯，以適應(yīng)船舶漂移及改善舷梯自身高度的變化。擺動(dòng)機(jī)構(gòu)全部采用自鎖機(jī)構(gòu)，保證工作狀態(tài)穩(wěn)定。
【IPC分類】B63B27/14
【公開號(hào)】CN205150174
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520991517
【發(fā)明人】韓善靈, 唐小東, 肖宇
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日