一種大型船舶艏部腳手搭架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶制造領(lǐng)域，具體涉及一種大型船舶艏部腳手搭架。
【背景技術(shù)】
[0002]大型船舶建造過(guò)程中，船體外壁的施工需要搭建腳手架。傳統(tǒng)的腳手搭建大多都是采用腳手管進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)時(shí)需從地面開(kāi)始依次向上搭設(shè)施工，不僅需要花費(fèi)較多的人工進(jìn)行搭設(shè)和拆除，而且需要投入較多的腳手材料。腳手搭建過(guò)程中腳手通常與立體分段貼合不緊密，易發(fā)生晃動(dòng)。
[0003]目前國(guó)內(nèi)外硬件設(shè)施足夠大，技術(shù)力強(qiáng)足夠強(qiáng)的先進(jìn)船廠，很多采用工裝件來(lái)代替腳手搭建，加快腳手搭建速度，進(jìn)而縮短搭載周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種搭載效率高、使用方便的大型船舶艏部腳手搭架。
[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0006]—種大型船舶艏部腳手搭架，包括多個(gè)豎直設(shè)置的掛籠和多個(gè)輔助工裝，所述輔助工裝包括兩側(cè)板和限位板，所述兩側(cè)板的一端面豎直焊接于船艏外壁，限位板焊接于兩側(cè)板之間，兩側(cè)板與限位板圍接成U型狀；所述掛籠的背部的頂端設(shè)有兩個(gè)掛鉤，所述掛鉤掛接于輔助工裝，掛籠內(nèi)自上而下等間距設(shè)有支撐平臺(tái)，相鄰掛籠的對(duì)應(yīng)支撐平臺(tái)間經(jīng)鋼管或走板連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述兩側(cè)板間設(shè)有兩塊平行的限位板，兩限位板間隔設(shè)置，掛鉤掛接限位于兩限位板之間。
[0008]采取以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]本技術(shù)方案采用頂部懸掛的方式搭建腳手，將掛籠掛在輔助工裝，掛籠間由鋼管或走板連接形成腳手。掛籠掛接于輔助工裝，輔助工裝設(shè)有兩塊限位板，掛籠的掛鉤鉤于兩限位板之間，防止掛籠的前后移動(dòng)。該技術(shù)方案加快腳手搭建速度，進(jìn)而縮短搭載周期，節(jié)省了腳手材料。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為輔助工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:掛籠1，支撐平臺(tái)2，掛鉤3，梯子4，輔助工裝5，側(cè)板6，限位板7。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳述:
[0014]—種大型船舶艏部腳手搭架，包括多個(gè)豎直設(shè)置于船舶艏部外壁的的掛籠1，和多個(gè)焊接于船舶艏部外壁頂部的輔助工裝5。所述各掛籠I的背部的頂端均兩個(gè)掛鉤3，所述掛鉤3掛接于輔助工裝5，掛籠I內(nèi)自上而下等間距設(shè)有支撐平臺(tái)2，相鄰掛籠I的對(duì)應(yīng)支撐平臺(tái)2間經(jīng)鋼管或走板連接。掛籠I的前壁上設(shè)有梯子4，便于人員的上下。所述輔助工裝包括兩側(cè)板6和限位板7，所述兩側(cè)板6的一端面豎直焊接于船艏外壁，兩側(cè)板之間焊接有兩塊平行的豎直限位板7，兩限位板7間隔設(shè)置，兩側(cè)板6與限位板7圍接成U型狀；掛鉤3掛接限位于兩限位板7之間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型船舶艏部腳手搭架，其特征在于，包括多個(gè)豎直設(shè)置的掛籠和多個(gè)輔助工裝，所述輔助工裝包括兩側(cè)板和限位板，所述兩側(cè)板的一端面豎直焊接于船艏外壁，限位板焊接于兩側(cè)板之間，兩側(cè)板與限位板圍接成U型狀；所述掛籠的背部的頂端設(shè)有兩個(gè)掛鉤，所述掛鉤掛接于輔助工裝，掛籠內(nèi)自上而下等間距設(shè)有支撐平臺(tái)，相鄰掛籠的對(duì)應(yīng)支撐平臺(tái)間經(jīng)鋼管或走板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶艏部腳手搭架，其特征在于，所述兩側(cè)板間設(shè)有兩塊平行的限位板，兩限位板間隔設(shè)置，掛鉤掛接限位于兩限位板之間。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型船舶艏部腳手搭架，包括多個(gè)豎直設(shè)置的掛籠和多個(gè)輔助工裝，所述輔助工裝包括兩側(cè)板和限位板，所述兩側(cè)板的一端面豎直焊接于船艏外壁，限位板焊接于兩側(cè)板之間，兩側(cè)板與限位板圍接成U型狀；所述掛籠的背部的頂端設(shè)有兩個(gè)掛鉤，所述掛鉤掛接于輔助工裝，掛籠內(nèi)自上而下等間距設(shè)有支撐平臺(tái)，相鄰掛籠的對(duì)應(yīng)支撐平臺(tái)間經(jīng)鋼管或走板連接。采用頂部懸掛的方式搭建腳手，將掛籠掛在輔助工裝，掛籠間由鋼管或走板連接形成腳手。掛籠掛接于輔助工裝，輔助工裝設(shè)有兩塊限位板，掛籠的掛鉤鉤于兩限位板之間，防止掛籠的前后移動(dòng)。該技術(shù)方案加快腳手搭建速度，進(jìn)而縮短搭載周期，節(jié)省了腳手材料。
【IPC分類(lèi)】B63C5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204916123
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520717489
【發(fā)明人】陳振宇, 謝永真, 倪鵬
【申請(qǐng)人】江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日