專利名稱：海上風機安裝船及其施工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及工程技術領域，尤其涉及到一種海上風機安裝船及其施工方法。
背景技術：
目前，海上風機安裝方法有兩種分體安裝和整體安裝。這兩種安裝方法
通過風機安裝船或大型海上起重機來實現。分體安裝是指在海上的風機基礎上，由下至上 依次將風機的各個部件安裝到一起；整體安裝是將在岸上組裝好的風機整體運輸到海上的 安裝地點，然后再安裝到風機基礎上。兩種安裝方法各有弊端，分體安裝的海上施工比較復 雜，難度大，施工周期較長；整體安裝需要大型駁船和大型起重設備，安裝成本較高，不適合 大面積的海上風場建設。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種安裝成本低，施工周期較短的海上風機安 裝船及其施工方法。 為解決上述技術問題，本發(fā)明包括吊機、樁腿，其特征在于，所述安裝船還包括平 移系統(tǒng)、安裝架系統(tǒng)，所述平移系統(tǒng)設置在船體縱中軸線位置，用于平移塔筒及機艙；所述 安裝架系統(tǒng)包括安裝在船艏左右兩側的安裝架和提升裝置，該提升裝置用于對風機整機進 行垂直提升。 上述方案中，所述平移系統(tǒng)包括平移軌道、平移小車，該小車配備電動驅動系統(tǒng)及 操作平臺。 上述方案中，所述安裝架系統(tǒng)還包括抱緊平臺，用于對風機塔筒抱緊并進行提升。
上述方案中，所述安裝架系統(tǒng)還包括扶正裝置，用于對風機塔筒進行環(huán)抱保護。
上述方案中，所述扶正裝置與風機塔筒接觸處采用滾輪接觸。 上述方案中，所述抱緊平臺四周設置8個導向定位輪，防止平臺沿船長及船寬方 向移動。 根據以上任一項權利要求所述的海上風機安裝船的施工方法，其特征在于，包括 以下步驟
a，風機安裝船攜帶幾套包括塔筒、機艙、輪轂和葉片在內的風機設備行駛到海上風機 的安裝地點，船上安裝架扶正的塔筒位置與風機基礎對位，起升安裝船樁腿，使船體脫離水面；
b，在風機安裝船的甲板上安裝好機艙、輪轂和兩個葉片，形成"兔耳"式并移動到安裝 架系統(tǒng)的升降平臺上；
c，提升機艙，使其高度稍高于第1節(jié)塔筒；
d，從船上移動第1節(jié)塔筒，并將其在安裝架上固定好；
e，下移"兔耳"式機艙與第1節(jié)塔筒對接安裝；
f，調整輪轂方向，安裝第三片葉片；
g，向上提升第一節(jié)塔筒和機艙，然后移動第2節(jié)塔筒和第3節(jié)塔筒進行對接安裝；
h，下移組裝完畢的風機，塔筒與基礎進行對接，安裝完畢。
本發(fā)明由于采用了上述方法，一方面組裝過程中吊機、風機和船發(fā)生的是相對運 動，降低了風機安裝施工難度，將風機上部包括塔筒、機艙、輪轂和葉片在內的安裝工作完 全安排在船上進行；另一方面，風機的機艙與塔筒之間的對接安裝相對于分體安裝方式而 言，位置較低，吊幅不大，對吊機的要求不高，施工更加容易。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的技術方案作進一步具體說明。
圖1為本發(fā)明安裝架系統(tǒng)結構示意圖2為本發(fā)明施工方法步驟b的示意圖3為機艙移位圖4為機艙提升圖5為安裝上段塔筒圖6為提升上段塔筒，旋轉輪轂圖7為安裝第三片葉片圖8為旋轉輪轂位圖9為提升上段塔筒圖10為安裝中段塔筒圖11為提升中段塔筒，安裝下段塔筒圖12為風機塔筒落位圖。
具體實施例方式
如圖所示，安裝架系統(tǒng)包括提升裝置和安裝在船艏左右兩側的安裝架l，提升裝置 主要由電機、滑輪組、鋼絲繩等組成，能夠對抱緊平臺3及風機整機進行垂直提升，提升高 度為60米，提升重量900噸。抱緊平臺3為開合式平臺，風機安裝時，能對風機塔筒抱緊， 并進行提升，能承載風機整機重量，提升能力約800噸。抱緊平臺3四周設置8個導向定位 輪，防止平臺沿船長及船寬方向移動。扶正裝置2采用開合式，工作狀態(tài)時對風機塔筒進行環(huán)抱保護，能承載風機提升時所受的偏心載荷及風載，防止風機提升過程中的側翻，與風機 塔筒接觸處采用滾輪接觸，使風機在該裝置內能夠順利上下移動。扶正裝置2收攏時能夠 折疊并完全縮至安裝架內。 平移系統(tǒng)由2條平移軌道和1部平移小車組成，軌道跨距約4米，小車工作面面積 為7 X 7米，平移系統(tǒng)行程60米，小車配備電動驅動系統(tǒng)及操作平臺，小車承載部位可旋轉， 承載能力為400噸。平移系統(tǒng)主要用來移動機艙和塔筒部分，施工時，用船上的固定吊機將 機艙和塔筒吊至小車上，然后以大約1米/分的速度將機艙和塔筒運送到船艏安裝架處進 行組裝。 如圖2所示，在風機安裝船的甲板上安裝好機艙4、輪轂5和兩個葉片6，形成"兔
耳"式并移動到安裝架的升降平臺上。 如圖3至圖12所示，為風機安裝流程示意圖。 最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制， 盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對 本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的精神和范圍，其均 應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
一種海上風機安裝船，包括吊機、樁腿，其特征在于，所述安裝船還包括平移系統(tǒng)、安裝架系統(tǒng)，所述平移系統(tǒng)設置在船體縱中軸線位置，用于平移塔筒及機艙；所述安裝架系統(tǒng)包括安裝在船艏左右兩側的安裝架和提升裝置，該提升裝置用于對風機整機進行垂直提升。
2. 根據權利要求1所述的海上風機安裝船，其特征在于，所述平移系統(tǒng)包括平移軌道、 平移小車，該小車配備電動驅動系統(tǒng)及操作平臺。
3. 根據權利要求1或2所述的海上風機安裝船，其特征在于，所述安裝架系 統(tǒng)還包括抱緊平臺，用于對風機塔筒抱緊并進行提升。
4. 根據權利要求3所述的海上風機安裝船，其特征在于，所述安裝架系統(tǒng) 還包括扶正裝置，用于對風機塔筒進行環(huán)抱保護。
5. 根據權利要求4所述的海上風機安裝船，其特征在于，所述扶正裝置與 風機塔筒接觸處采用滾輪接觸。
6. 根據權利要求3所述的海上風機安裝船，其特征在于，所述抱緊平臺四 周設置8個導向定位輪，防止平臺沿船長及船寬方向移動。
7. 根據以上任一項權利要求所述的海上風機安裝船的施工方法，其特征在 于，包括以下步驟a，風機安裝船攜帶幾套包括塔筒、機艙、輪轂和葉片在內的風機設備行駛到海上風機 的安裝地點，船上安裝架扶正的塔筒位置與風機基礎對位，起升安裝船樁腿，使船體脫離水 面；b，在風機安裝船的甲板上安裝好機艙、輪轂和兩個葉片，形成"兔耳"式并移動到安裝 架系統(tǒng)的升降平臺上；c，提升機艙，使其高度稍高于第1節(jié)塔筒；d，從船上移動第1節(jié)塔筒，并將其在安裝架上固定好；e，下移"兔耳"式機艙與第1節(jié)塔筒對接安裝；f，調整輪轂方向，安裝第三片葉片；g，向上提升第一節(jié)塔筒和機艙，然后移動第2節(jié)塔筒和第3節(jié)塔筒進行對接安裝； h，下移組裝完畢的風機，塔筒與基礎進行對接，安裝完畢。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種海上風機安裝船及其施工方法，包括吊機、樁腿，所述安裝船還包括平移系統(tǒng)、安裝架系統(tǒng)，所述平移系統(tǒng)設置在船體縱中軸線位置，用于平移塔筒及機艙；所述安裝架系統(tǒng)包括安裝在船艏左右兩側的兩對稱架和提升裝置，該提升裝置用于對風機整機進行垂直提升，所述平移系統(tǒng)包括平移軌道、平移小車，該小車配備電動驅動系統(tǒng)及操作平臺，所述安裝架系統(tǒng)還包括抱緊平臺，該抱緊平臺設置在安裝架上，用于對風機塔筒抱緊并進行提升，所述安裝架系統(tǒng)還包括扶正裝置，該扶正裝置設置在安裝架上，用于對風機塔筒進行環(huán)抱保護，所述扶正裝置與風機塔筒接觸處采用滾輪接觸。本發(fā)明由于采用了上述結構，安裝時采用從上至下、分體組裝、整體落位的安裝方法，具有施工難度低、安裝成本低、技術效果好的優(yōu)點。
文檔編號B63B39/00GK101786494SQ20101014519
公開日2010年7月28日 申請日期2010年4月13日 優(yōu)先權日2010年4月13日
發(fā)明者彭祖洋, 梁漢紅, 沈強, 黃慶 申請人:武昌船舶重工有限責任公司