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一種艉人架的安裝方法

文檔序號(hào):4131430閱讀:552來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種艉人架的安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及艉人架的安裝方法,特別是一種挖泥船的艉人架的安裝方法。
背景技術(shù)
船塢數(shù)量和單艘船舶建造所占的塢期,直接反映船廠的造船能力。單艘船舶建造 占用塢期越長(zhǎng),船廠的造船能力就越受限制。通常,挖泥船的艉軸需要通過(guò)艉人架進(jìn) 行支撐,艉人架與艉軸通過(guò)軸承相配合,艉人架安裝位置一旦出現(xiàn)偏差,將直接影響 艉軸的運(yùn)轉(zhuǎn),因而艉人架的安裝精度要求高,安裝較麻煩,特別對(duì)于大型的挖泥船, 艉人架的尺寸很大,其安裝尤為困難,為了保證安裝的精度使其達(dá)到建造精度要求, 其安裝時(shí)間往往較長(zhǎng),而目前挖泥船的艉人架又都是在船塢內(nèi)安裝的,由于艉人架安 裝的時(shí)間長(zhǎng),使挖泥船建造時(shí)需要占用船塢的時(shí)間也較長(zhǎng),嚴(yán)重影響了船廠的造船能 力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新的艉人架的安裝方法,其艉人架的安裝直接在分段 上進(jìn)行,而不在船塢內(nèi)進(jìn)行,有效地縮短了船舶建造的塢期,從而提高了船廠的造船 能力。本發(fā)明所述的艉人架安裝方法包括下述順序的步驟A、 設(shè)立平面胎架;B、 鋪設(shè)胎架板,并在胎架邊樁劃出水平基準(zhǔn)面;C、 將分段倒置于胎架上,使分段的平臺(tái)與水平基準(zhǔn)面平齊或者平行; D 、 拉設(shè)艉人架艉管中心線的安裝位置輔助線;E、 通過(guò)激光打點(diǎn)定出艉人架正軸定位點(diǎn);F、 根據(jù)正軸和斜軸定位點(diǎn)的距離,打點(diǎn)定出斜軸的定位點(diǎn);G、 按正軸和斜軸的截面尺寸用樣板劃出開(kāi)孔線,并按劃線開(kāi)孔;H、 吊裝正軸、斜軸和艉管,調(diào)整艉管位置,使其中心線與拉設(shè)的中心線重合;I、 焊接。本發(fā)明所述的艉人架的安裝方法,其艉人架直接在分段上安裝而不在船塢內(nèi)進(jìn) 行,其縮短了挖泥船建造的塢期,從而提高了船廠的造船能力。


圖1為一種艉人架的安裝示意圖。
具體實(shí)施例方式一種艉人架安裝方法,首先設(shè)立平面胎架i;在胎架l上鋪設(shè)胎架板,并在胎架 l邊樁劃出水平基準(zhǔn)面2;將分段3倒置于胎架1上,調(diào)整位置,使分段3的平臺(tái)4與 水平基準(zhǔn)面2平行;在胎架1的一側(cè)或者兩側(cè)設(shè)置輔助工裝5,通過(guò)輔助工裝5拉設(shè) 安裝輔助線,輔助線的位置與艉人架艉管6的中心線位置重合;通過(guò)激光打點(diǎn)定出艉 人架正軸7定位點(diǎn);根據(jù)正軸7和斜軸8定位點(diǎn)的距離,用激光打點(diǎn)定出斜軸8的定 位點(diǎn);然后按正軸7和斜軸8的截面尺寸用樣板在定位點(diǎn)處劃出開(kāi)孔線,并按劃線開(kāi) 孔。吊裝正軸7、斜軸8和艉管6,調(diào)整艉管6位置,使其中心線與拉設(shè)的中心線重 合;焊接正軸7、斜軸8和艉管6,完成艉人架的安裝。通過(guò)采用上述方法安裝艉人 架,艉人架可直接在分段上安裝而不需在船塢內(nèi)進(jìn)行,其縮短了挖泥船建造的塢期, 從而提高了船廠的造船能力。
權(quán)利要求
1、一種艉人架的安裝方法,包括下述順序的步驟A、設(shè)立平面胎架(1);B、鋪設(shè)胎架板,并在胎架(1)邊樁劃出水平基準(zhǔn)面(2);C、將分段(3)倒置于胎架(1)上,使分段(3)的平臺(tái)(4)與水平基準(zhǔn)面(2)平齊或者平行;D、拉設(shè)艉人架艉管(6)中心線的安裝位置輔助線;E、通過(guò)激光打點(diǎn)定出艉人架正軸(7)定位點(diǎn);F、根據(jù)正軸(7)和斜軸(8)定位點(diǎn)的距離,打點(diǎn)定出斜軸(8)的定位點(diǎn);G、按正軸(7)和斜軸(8)的截面尺寸用樣板劃出開(kāi)孔線,并按劃線開(kāi)孔;H、吊裝正軸(7)、斜軸(8)和艉管(6),調(diào)整艉管(6)的位置,使其中心線與拉設(shè)的中心線重合;I、焊接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種艉人架安裝方法,其艉人架直接在分段上進(jìn)行定位和焊接,不需在船體焊接成形后在船塢內(nèi)進(jìn)行,縮短了因在船塢內(nèi)安裝艉人架而占用的塢期,有效地縮短了整個(gè)船舶建造的塢期,提高了造船效率,從而提高了船廠的造船能力。
文檔編號(hào)B63B9/06GK101264790SQ20071003295
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者張曉勇, 李玉亭, 錢善波, 陳楚明 申請(qǐng)人:廣州文沖船廠有限責(zé)任公司
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