一種用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，結(jié)構(gòu)組件具有配有開口(6)的主體(2)和用于封閉開口的封閉元件(4)，封閉元件通過鉸接元件(16)固定于主體(2)，鉸接元件使封閉元件(4)圍繞鉸接軸線(A)鉸接于主體(2)。錨固元件(26)固定于封閉元件(4)，錨固元件(26)插入主體(2)的孔(28)中，錨固元件能在鉸接元件(16)脫離的情況下將封閉元件(4)保持在主體(2)上，錨固元件(26)通過鉸鏈元件(34)固定于封閉元件(4)，鉸鏈元件允許錨固元件(26)相對于封閉元件(4)圍繞鉸鏈軸線(B)轉(zhuǎn)動。由此同時確保了在發(fā)生主體碰撞時防封閉元件彈出的功能、以及開啟封閉元件而不受錨固元件存在影響的功能。
【專利說明】
一種用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，結(jié)構(gòu)組件具有配有開口的主體和用于封閉開口的封閉元件，封閉元件在所述開口中延伸，封閉元件通過至少一個鉸接元件固定于主體，鉸接元件使所述封閉元件圍繞鉸接軸線鉸接于主體，使得封閉元件能相對于主體在閉合位置與開啟位置之間活動。
【背景技術(shù)】
[0002]在這種組件中，主體例如是儀表板主體，封閉元件例如是設(shè)置于儀表板主體中的收納元件或者這類收納元件的蓋。
[0003]在這種組件中，封閉元件必須能相對于主體活動，以允許使用者觸達(dá)到主體的可布置有機(jī)動車輛功能元件的內(nèi)部空間和/或收納空間。
[0004]但是，為能開啟封閉元件，必須配置比起如果封閉元件不可拆卸地牢固固定于主體來說堅固性較差的固定部件。實際上，為能夠活動，封閉元件一方面由一個或多個鉸接元件固定于主體，另一方面必要時由鎖緊部件固定于閉合位置。因此，在發(fā)生碰撞主體的情況下，固定部件可能折斷，封閉元件有脫離主體的危險。在這種情況下，封閉元件從主體彈出，拋射到機(jī)動車輛座艙中，從而對車上人員構(gòu)成嚴(yán)重傷害危險。
[0005]已知確保將封閉元件錨固在主體上，以免萬一發(fā)生碰撞時封閉元件彈出。除了用于使封閉元件固定在主體上的固定部件之外，這種錨固還由另外設(shè)置的錨固元件加以確保。例如，文獻(xiàn)FR-2968736就提出過這種錨固元件。但是，該文獻(xiàn)中提出的封閉元件牢固地固定在主體上，而不能相對于主體進(jìn)行活動，銷固元件不適于與能相對于主體活動的元件配合使用，因為錨固元件不允許這種移動。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的之一在于通過提出一種結(jié)構(gòu)組件來彌補(bǔ)這些缺陷，這種結(jié)構(gòu)組件具有能活動的、在發(fā)生主體碰撞時仍保持固連于主體的封閉元件。
[0007]為此，本實用新型涉及前述類型的結(jié)構(gòu)組件，其中，錨固元件固定于封閉元件，錨固元件插入主體的孔中，錨固元件能在鉸接元件脫離主體的情況下將封閉元件保持在主體上，錨固元件通過鉸鏈元件被固定于封閉元件，當(dāng)封閉元件在開啟位置與閉合位置之間移動時，鉸鏈元件允許錨固元件相對于封閉元件圍繞與鉸接軸線大致平行的鉸鏈軸線轉(zhuǎn)動。
[0008]通過配置鉸接于封閉元件的錨固元件，同時確保了在發(fā)生主體碰撞時防封閉元件彈出的功能、以及開啟封閉元件而不受錨固元件存在影響的功能。
[0009]按根據(jù)本實用新型的結(jié)構(gòu)組件的其他特征:
[0010]一當(dāng)封閉元件在開啟位置與閉合位置之間移動時，錨固元件能在主體的孔中平移活動；
[0011]一鉸鏈元件是薄膜鉸鏈，與封閉元件和錨固元件成一體，從而封閉元件和錨固元件呈單一整體件制成；
[0012]—錨固元件呈錨的形式，具有至少一個彈性爪，彈性爪能允許錨固元件插入到主體的孔中，彈性爪能與所述孔的邊緣配合，以在鉸接元件脫離主體的情況下將封閉元件保持在主體上；
[0013]—封閉元件具有朝向主體的開口的內(nèi)表面，收納空間延伸于所述內(nèi)表面?zhèn)壬?，?dāng)封閉元件處于開啟位置時，所述收納空間是能觸達(dá)的；
[0014]一封閉元件還能活動到分離位置，在分離位置，收納空間從主體的開口拉出，使得主體的內(nèi)部空間能通過開口觸達(dá)，鉸鏈元件允許錨固元件圍繞鉸鏈軸線轉(zhuǎn)動，使得在封閉元件的分離位置將錨固元件保持在孔中；
[0015]—當(dāng)封閉元件處于分離位置時，鉸接元件不將封閉元件固定于主體；
[0016]—鉸接元件具有與封閉元件相固連的鉤部和在主體中形成的座腔部，鉤部布置在座腔部中，當(dāng)封閉元件在開啟位置與閉合位置之間移動時，鉤部能在座腔部中移動，從而允許封閉元件圍繞鉸接軸線轉(zhuǎn)動；
[0017]—鉤部在封閉元件的一邊緣附近延伸，銷固元件從封閉元件的所述邊緣凸起地延伸；
[0018]一主體是機(jī)動車輛儀表板主體;并且，封閉元件是收納元件，其收納空間在機(jī)動車輛儀表板主體中延伸。
【附圖說明】
[0019]通過閱讀作為例子給出并參照附圖作出的下述說明，本實用新型的其他特征和優(yōu)點將體現(xiàn)出來，附圖中:
[0020]—圖1是從外部看的根據(jù)本實用新型的結(jié)構(gòu)組件的一部分的透視示意圖，封閉元件處于閉合位置；
[0021]—圖2是圖1的結(jié)構(gòu)組件的透視示意圖，封閉元件處于開啟位置；
[0022]—圖3是圖1的結(jié)構(gòu)組件的透視示意圖，封閉元件處于分離位置；
[0023]—圖4是從結(jié)構(gòu)組件內(nèi)部看的圖1的結(jié)構(gòu)組件的透視示意圖；
[0024]—圖5是圖1的結(jié)構(gòu)組件的封閉元件的透視示意圖；以及
[0025]—圖6是結(jié)構(gòu)組件一部分的剖面示意圖，其中，處于閉合位置的封閉元件用連續(xù)線條表示，而處于開啟位置的封閉元件用點線表示。
【具體實施方式】
[0026]參照附圖來說明機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，結(jié)構(gòu)組件具有主體2和在主體2的開口6中延伸的封閉元件4。
[0027]主體2例如是機(jī)動車輛儀表板，封閉元件4例如是謂為“駕駛員收納箱”的收納元件，用于在機(jī)動車輛方向盤之下在機(jī)動車輛駕駛員一側(cè)上延伸。當(dāng)然，上述元件僅為實施例，主體2和封閉元件4可由機(jī)動車輛的其他元件形成，只要封閉元件在主體的開口中延伸且能相對于主體活動即可，如后面將予以說明的。但是，為簡化起見，將在儀表板主體和收納元件的范圍中進(jìn)行下述說明。
[0028]主體2限定內(nèi)部空間，內(nèi)部空間接納機(jī)動車輛的功能元件，如機(jī)動車輛的轉(zhuǎn)向柱和一部分電纜。這些功能元件由主體2遮擋，從而從座艙看不到，但這些功能元件必須保持可觸達(dá)以進(jìn)行機(jī)動車輛的保養(yǎng)操作。
[0029]封閉元件4由主壁8形成，主壁在封閉元件4的閉合位置延伸并封閉開口 6。如圖1所示，在封閉元件4處于閉合位置時，主壁8的外表面9，即朝向機(jī)動車輛座艙的表面，基本接續(xù)主體2的外表面延伸，使得開口6、因而在主體的內(nèi)部空間中對著開口 6延伸的元件由主壁8遮蓋。根據(jù)附圖中所示的實施方式，收納空間10延伸于主壁8的內(nèi)表面12側(cè)上，內(nèi)表面12與外表面相對，內(nèi)表面朝向主體2的內(nèi)部空間。因此，收納空間10在主體2的內(nèi)部空間中延伸，例如由副壁14限定，副壁14從主壁8的內(nèi)表面12凸起地延伸，更尤其地如圖2和圖5中所示。
[0030]為使機(jī)動車輛使用者、例如駕駛員在駕駛員收納箱的情況下可觸達(dá)收納空間10，封閉元件4能相對于主體2在閉合位置與開啟位置之間活動，閉合位置如圖1所示并在圖6上用連續(xù)線條示出，如前所述在該閉合位置，主壁8封閉開口6，而開啟位置如圖2所示并在圖6上用點線示出，在該開啟位置，主壁8從開口6拉出，使收納空間10可通過開口6觸達(dá)?？勺⒁庵罥j，在開啟位置，面對開口 6延伸的功能元件仍保持從機(jī)動車輛座艙看不見，因為這些功能元件由形成收納空間10的副壁14遮住，如圖2所示。為使這些功能元件可觸達(dá)到以進(jìn)行保養(yǎng)操作，封閉元件4還可移動到圖3所示的分離位置，在該分離位置，主壁8和副壁14從開口 6拉出。例如，當(dāng)需要設(shè)置通到在主體2的內(nèi)部空間中面對開口 6布置的保險器的通道時，這種位置是必需的。
[0031]例如通過使主壁8圍繞鉸接軸線A轉(zhuǎn)動進(jìn)行從閉合位置到開啟位置的轉(zhuǎn)換，如圖6中所示。為此，封閉元件4通過至少一個鉸接元件16固定于主體2，鉸接元件16設(shè)置用于使主壁8圍繞鉸接軸線A進(jìn)行轉(zhuǎn)動。鉸接元件16例如具有鉤部18和座腔部22，鉤部18在主壁8的下邊緣20附近從該主壁8的內(nèi)表面12凸起地延伸，座腔部22用于接納鉤部18，布置在主體2上，更尤其地如圖6中所示。鉤部18和座腔部22配合，以允許鉤部18在座腔部22中移動，這種移動引起封閉元件4圍繞鉸接軸線A在開啟位置與閉合位置之間轉(zhuǎn)動，如圖6中所示。
[0032]還可例如用工具或者通過對鉸接元件的特殊操縱，使鉤部18脫出座腔部22，以使封閉元件4變換到分離位置，如圖3所示。因此，在該分離位置，鉸接元件16不使封閉元件4固定于主體2。
[0033]根據(jù)附圖中所示的實施方式，封閉元件4通過兩個例如前述的鉸接元件16固定于主體2，這兩個鉸接元件16在下邊緣20附近在主壁8的各側(cè)延伸。這些鉸接元件16的結(jié)構(gòu)確定成例如一個鉸接元件可容易變換到分離位置，同時確保封閉元件4在開啟位置和閉合位置能活動地牢固保持在主體上。但是，當(dāng)然鉸接元件16可具有不同的結(jié)構(gòu)，例如普通鉸鏈合頁式鉸接結(jié)構(gòu)。
[0034]還可由鎖緊裝置24確保將封閉元件4保持在閉合位置，鎖緊裝置24可由使用者操縱，鎖緊裝置例如在主壁8的與下邊緣相對的上邊緣附近延伸。這種鎖緊裝置24是普通的，這里就不再詳述。
[0035]為在鉸接元件16萬一發(fā)生碰撞時脫離的情況下、或者當(dāng)封閉元件4被移動到分離位置時避免封閉元件4脫離，封閉元件4還通過錨固元件26固定于主體2。所謂鉸接元件16脫離，是指鉤部18脫出座腔部22，例如當(dāng)封閉元件4布置在分離位置時；或者指鉸接元件16的部分之一的斷裂致使封閉元件4與主體2之間在該鉸接元件16處脫離。當(dāng)封閉元件4移動到分離位置或者在發(fā)生碰撞主體2和/或碰撞封閉元件4的情況下，這種脫離可能會發(fā)生。
[0036]錨固元件26被接納在主體2的相應(yīng)的孔28中，布置用于在鉸接元件16脫離的情況下或者當(dāng)封閉元件4處于分離位置時，通過與主體2配合來保持封閉元件4。
[0037]為此，錨固元件26例如具有保持錨的形式，具有至少一個彈性爪30，彈性爪30在舌片32的自由端延伸，舌片32例如在鉸接元件16之一附近，從主壁8的下邊緣20凸起地延伸。根據(jù)圖4和5中所示的實施方式，錨固元件26具有兩個彈性爪30，這兩個彈性爪在舌片32的兩側(cè)延伸。彈性爪30布置成:在封閉元件4的安裝過程中，當(dāng)錨固元件26插入主體2的孔28中時，彈性爪合攏靠于舌片32，而一旦彈性爪通到孔28的另一側(cè)，彈性爪就與舌片32分開，以確保使錨固元件26保持在孔28中。因此，當(dāng)彈性爪30與舌片32分開時這些彈性爪的自由端的分開距離選擇成大于孔28的寬度，使得當(dāng)封閉元件4從主體2移開時，彈性爪30由孔28的邊緣保持，從而確保封閉元件4錨固在主體2中。實際上，彈性爪30抵靠在孔28的邊緣上，這阻止了錨固元件26從孔28退出，從而確保封閉元件4保持固連于主體2，即使當(dāng)鉸接元件16不再確保這種固連時也會這樣。
[0038I 銷固元件26通過鉸鏈元件34連接于封閉元件4，鉸鏈元件34允許銷固元件26相對于封閉元件4圍繞與鉸接軸線A大致平行的鉸鏈軸線B轉(zhuǎn)動，如圖5和6所示。因此，當(dāng)封閉元件4在其開啟位置及其閉合位置之間移動或者向其分離位置移動時，錨固元件26可通過圍繞鉸鏈軸線B轉(zhuǎn)動而適應(yīng)封閉元件4的位置，如圖6所示。因此，銷固元件26在封閉元件4的所有位置確保保持住封閉元件4。為適應(yīng)這些位置，錨固元件26還能在孔28中、沿著與該孔28和鉸鏈軸線B基本垂直的方向，即沿著錨固元件26插入到孔28中的方向平移活動。當(dāng)封閉元件4向其分離位置移動時，這種平移活動尤其可使鉤部18脫出座腔部22，而不使錨固元件26脫出孔28。錨固元件26能夠圍繞鉸鏈軸線B轉(zhuǎn)動地移動，這還可在分離位置使封閉元件4更好地脫離開口6，以改善可通達(dá)到布置在該開口6中的元件的通道，同時始終使封閉元件4通過錨固元件26保持固連在主體2上。
[0039]鉸鏈元件34例如由薄膜鉸鏈形成，與封閉元件4和銷固元件26成一體，即鉸鏈元件34由在主壁8與舌片32之間的材料減薄部形成，更尤其地如圖6中所示。這樣可形成例如通過注射成型法與封閉元件4成單一整體件的錨固元件26。材料減薄使得舌片32相對于主壁8具有一定的彈性，舌片適于圍繞鉸鏈軸線B轉(zhuǎn)動，而形成薄膜鉸鏈的材料不斷裂。可選地，鉸鏈元件34可由使舌片32連接于主壁8的附接構(gòu)件例如塑料薄膜形成，或者可由鉸鏈合頁式元件形成。
[0040]錨固元件26在主壁8上的定位布置成使得:舌片32在主體2的內(nèi)部空間中所占據(jù)的空間對在該內(nèi)部空間中延伸的元件沒有妨礙。
[0041]參照具有收納空間10的封閉元件4進(jìn)行上述說明。但當(dāng)然，本實用新型也可應(yīng)用于僅具有主壁的形成簡單擋板的封閉元件。
[0042]上述錨固元件26可確保封閉元件4簡單地固連于主體2上，而不會增加封閉元件4的安裝難度，不使封閉元件4的制造復(fù)雜化。
【主權(quán)項】
1.一種用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，結(jié)構(gòu)組件具有配有開口(6)的主體(2)和用于封閉開口的封閉元件(4)，封閉元件在所述開口(6)中延伸，封閉元件通過至少一個鉸接元件(16)被固定于主體(2)，鉸接元件使封閉元件(4)圍繞鉸接軸線(A)鉸接于主體(2)，使得封閉元件(4)能相對于主體(2)在閉合位置與開啟位置之間活動，其特征在于，錨固元件(26)固定于封閉元件(4)，錨固元件(26)插入主體(2)的孔(28)中，錨固元件能在鉸接元件(16)脫離主體的情況下將封閉元件(4)保持在主體(2)上，錨固元件(26)通過鉸鏈元件(34)被固定于封閉元件(4)，當(dāng)封閉元件(4)在開啟位置與閉合位置之間移動時，鉸鏈元件允許銷固元件(26)相對于封閉元件(4)圍繞與鉸接軸線(A)大致平行的鉸鏈軸線(B)轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，當(dāng)封閉元件(4)在開啟位置與閉合位置之間移動時，錨固元件(26)能在主體(2)的孔(28)中平移活動。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，鉸鏈元件(34)是薄膜鉸鏈，與封閉元件(4)和錨固元件(26)成一體，從而封閉元件(4)和錨固元件(26)呈單一整體件制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，錨固元件(26)呈錨的形式，具有至少一個彈性爪(30)，彈性爪能允許錨固元件(26)插入到主體(2)的孔(28)中，彈性爪能與所述孔(28)的邊緣配合，以在鉸接元件(26)脫離主體的情況下將封閉元件(4)保持在主體(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，封閉元件(4)具有朝向主體(2)的開口(6)的內(nèi)表面(12)，收納空間(10)延伸于所述內(nèi)表面(12)側(cè)上，當(dāng)封閉元件(4)處于開啟位置時，所述收納空間(10)是能觸達(dá)的。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，封閉元件(4)還能活動到分離位置，在分離位置，收納空間(10)從主體(2)的開口(6)拉出，使得主體(2)的內(nèi)部空間能通過開口(6)觸達(dá)，鉸鏈元件(34)允許錨固元件(26)圍繞鉸鏈軸線(B)轉(zhuǎn)動，使得在封閉元件(4)的分離位置將錨固元件(26)保持在孔(28)中。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，當(dāng)封閉元件(4)處于分離位置時，鉸接元件(16)不將封閉元件(4)固定于主體(2)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，鉸接元件(16)具有與封閉元件(4)相固連的鉤部(18)和在主體(2)中形成的座腔部(22)，鉤部(18)布置在座腔部(22)中，當(dāng)封閉元件(4)在開啟位置與閉合位置之間移動時，鉤部能在座腔部(22)中移動，從而允許封閉元件(4)圍繞鉸接軸線(A)轉(zhuǎn)動。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，鉤部(18)在封閉元件(4)的一邊緣(20)附近延伸，錨固元件(26)從封閉元件(4)的所述邊緣(20)凸起地延伸。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于機(jī)動車輛的結(jié)構(gòu)組件，其特征在于，主體(2)是機(jī)動車輛儀表板主體;并且，封閉元件(4)是收納元件，其收納空間(10)在機(jī)動車輛儀表板主體中延伸。
【文檔編號】B62D25/14GK205469315SQ201620127546
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月19日
【發(fā)明人】D·勒塞爾, D·蓬蒂厄, F·莫爾捷
【申請人】佛吉亞汽車內(nèi)部設(shè)備工業(yè)公司