具有里程記錄功能的書包車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有里程記錄功能的書包車架。本實用新型包括底架上設(shè)置底板，底架上設(shè)置主軸，主軸的兩端通過軸承套接行走輪；底架的底部還設(shè)置輔助架，輔助架上設(shè)置副軸，副軸上套接輔助輪，副軸的中空腔內(nèi)放置接觸傳感器，接觸傳感器具有接觸感測點；輔助輪的輪轂內(nèi)圈壁上設(shè)置彈性針，副軸的外周壁上設(shè)置環(huán)形的導(dǎo)滑槽，彈性針位于導(dǎo)滑槽內(nèi)形成滑動連接，導(dǎo)滑槽的槽底上開通一個針孔，針孔的內(nèi)端放置接觸感測點，彈性針的針尖穿過針孔碰撞接觸感測點；拉柄內(nèi)設(shè)置蓄電池、控制板和顯示屏，蓄電池通過電路連接控制板，接觸傳感器通過電路連接控制板，控制板通過電路連接顯示屏，控制板上設(shè)置若干操控按鈕。
【專利說明】
具有里程記錄功能的書包車架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于文具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種拉桿車，特別是一種具有里程記錄功能的書包車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在學(xué)生用的書包都是利用雙肩背負(fù)的，課本裝在書包內(nèi)，使得書包的重量壓在學(xué)生的雙肩上，會嚴(yán)重影響正在發(fā)育中的學(xué)生的身體健康。
[0003]為避免上述問題生產(chǎn)了承載書包的拉桿車，其利用滾輪和拉桿改變了書包的承載模式，即保留了書包雙肩背負(fù)的特性，又增加了可在地面拖拉前進(jìn)的能力，使得該書包即方便又省力，而且操作簡單。但現(xiàn)有的拉桿車除了承載拖運的作用，再無其它功能，造成使用的單調(diào)性，不符合現(xiàn)代化的全能化發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種利用周期性觸發(fā)計算行程，拓展拉車使用效果的具有里程記錄功能的書包車架。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):具有里程記錄功能的書包車架，包括主架，所述主架具有水平的底架，所述底架的一側(cè)固連兩根空心的豎桿，所述豎桿內(nèi)插入伸縮拉桿，所述伸縮拉桿的頂部連接拉柄;所述底架上設(shè)置底板，所述底架上設(shè)置主軸，所述主軸的兩端通過軸承套接行走輪;所述底架的底部還設(shè)置輔助架，所述輔助架上設(shè)置副軸，所述副軸上套接輔助輪，所述副軸的中空腔內(nèi)放置接觸傳感器，所述接觸傳感器具有接觸感測點;所述輔助輪的輪轂內(nèi)圈壁上設(shè)置彈性針，所述副軸的外周壁上設(shè)置環(huán)形的導(dǎo)滑槽，所述彈性針位于導(dǎo)滑槽內(nèi)形成滑動連接，所述導(dǎo)滑槽的槽底上開通一個針孔，所述針孔的內(nèi)端放置上述接觸感測點，所述彈性針的針尖穿過針孔碰撞接觸感測點；所述拉柄內(nèi)設(shè)置蓄電池、控制板和顯示屏，所述蓄電池通過電路連接控制板，所述接觸傳感器通過電路連接上述控制板，所述控制板通過電路連接顯示屏，所述控制板上設(shè)置若干操控按鈕。
[0006]本具有里程記錄功能的書包車架中，兩側(cè)各設(shè)置一個行走輪，中間設(shè)置一個輔助輪，在拉動時三個輪體均進(jìn)行滾動，由此提高行走時的穩(wěn)定性。底板的前沿底部設(shè)置支腳，在豎立放置車架時支腳實現(xiàn)支撐作用。書包可連接在車架上，也可從車架上拆卸下來。
[0007]本書包車架的里程記錄過程為，在拉動車架行走的過程中，輔助輪跟隨滾動，其輪轂內(nèi)側(cè)的彈性針在副軸的導(dǎo)滑槽內(nèi)持續(xù)周向滑移，每轉(zhuǎn)一圈彈性針便碰撞一次接觸感測點，接觸傳感器便向控制板發(fā)送出一次信號，通過輔助輪的周長控制板可計算出行走的準(zhǔn)確里程，并通過顯示屏將數(shù)值顯示出來。通過操控按鈕可實現(xiàn)清零、單位計時和單位計程等功能，還能顯示時間。
[0008]在上述的具有里程記錄功能的書包車架中，所述行走輪包括行走架，所述行走架上鉸接有三個單主輪，三個單主輪排列形成三角形結(jié)構(gòu)。
[0009]在上述的具有里程記錄功能的書包車架中，所述輔助輪包括左右兩個對稱套接在副軸上的單輔輪，所述輔助架連接副軸的中間部分。
[0010]在上述的具有里程記錄功能的書包車架中，所述拉柄上設(shè)置凹槽，所述控制板放置于凹槽中，所述顯示屏設(shè)置于控制板上方，所述操控按鈕設(shè)置在顯示屏旁側(cè)，所述凹槽的槽口上蓋設(shè)翻蓋，所述翻蓋為透明蓋體。
[0011]在上述的具有里程記錄功能的書包車架中，所述輔助架上設(shè)置減震彈簧。
[0012]在上述的具有里程記錄功能的書包車架中，所述拉柄的中部設(shè)置手持部，所述手持部上設(shè)置手指凹槽。
[0013]在上述的具有里程記錄功能的書包車架中，所述底板上設(shè)置兩根連接帶，所述連接帶為伸縮帶，所述連接帶的末端設(shè)置連接鎖扣。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本具有里程記錄功能的書包車架利用傳感器進(jìn)行滾動的周期性記錄，以達(dá)到準(zhǔn)確的行程記錄表述，能夠明確的表現(xiàn)出學(xué)生所行走的里程數(shù)，記錄其運動量，以便清楚的掌握其身體狀態(tài)，為制定良好的活動計劃提供方便。
【附圖說明】
[0015]圖1是本具有里程記錄功能的書包車架的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖中，1、底架;2、豎桿;3、伸縮拉桿;4、輔助輪;5、接觸傳感器;6、彈性針;7、支腳。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]如圖1所示，本具有里程記錄功能的書包車架，包括主架，主架具有水平的底架I，底架I的一側(cè)固連兩根空心的豎桿2，豎桿2內(nèi)插入伸縮拉桿3，伸縮拉桿3的頂部連接拉柄；底架I上設(shè)置底板，底架I上設(shè)置主軸，主軸的兩端通過軸承套接行走輪;底架I的底部還設(shè)置輔助架，輔助架上設(shè)置副軸，副軸上套接輔助輪4，副軸的中空腔內(nèi)放置接觸傳感器5，接觸傳感器5具有接觸感測點;輔助輪4的輪轂內(nèi)圈壁上設(shè)置彈性針6，副軸的外周壁上設(shè)置環(huán)形的導(dǎo)滑槽，彈性針6位于導(dǎo)滑槽內(nèi)形成滑動連接，導(dǎo)滑槽的槽底上開通一個針孔，針孔的內(nèi)端放置接觸感測點，彈性針6的針尖穿過針孔碰撞接觸感測點；拉柄內(nèi)設(shè)置蓄電池、控制板和顯示屏，蓄電池通過電路連接控制板，接觸傳感器5通過電路連接控制板，控制板通過電路連接顯示屏，控制板上設(shè)置若干操控按鈕。
[0019]行走輪包括行走架，行走架上鉸接有三個單主輪，三個單主輪排列形成三角形結(jié)構(gòu)。
[0020 ]輔助輪4包括左右兩個對稱套接在副軸上的單輔輪，輔助架連接副軸的中間部分。
[0021]拉柄上設(shè)置凹槽，控制板放置于凹槽中，顯示屏設(shè)置于控制板上方，操控按鈕設(shè)置在顯示屏旁側(cè)，凹槽的槽口上蓋設(shè)翻蓋，翻蓋為透明蓋體。
[0022]輔助架上設(shè)置減震彈簧。
[0023]拉柄的中部設(shè)置手持部，手持部上設(shè)置手指凹槽。
[0024]底板上設(shè)置兩根連接帶，連接帶為伸縮帶，連接帶的末端設(shè)置連接鎖扣。
[0025]本具有里程記錄功能的書包車架中，兩側(cè)各設(shè)置一個行走輪，中間設(shè)置一個輔助輪4，在拉動時三個輪體均進(jìn)行滾動，由此提高行走時的穩(wěn)定性。底板的前沿底部設(shè)置支腳7，在豎立放置車架時支腳7實現(xiàn)支撐作用。書包可連接在車架上，也可從車架上拆卸下來。
[0026]本書包車架的里程記錄過程為，在拉動車架行走的過程中，輔助輪4跟隨滾動，其輪轂內(nèi)側(cè)的彈性針6在副軸的導(dǎo)滑槽內(nèi)持續(xù)周向滑移，每轉(zhuǎn)一圈彈性針6便碰撞一次接觸感測點，接觸傳感器5便向控制板發(fā)送出一次信號，通過輔助輪4的周長控制板可計算出行走的準(zhǔn)確里程，并通過顯示屏將數(shù)值顯示出來。通過操控按鈕可實現(xiàn)清零、單位計時和單位計程等功能，還能顯示時間。
[0027]本具有里程記錄功能的書包車架利用傳感器進(jìn)行滾動的周期性記錄，以達(dá)到準(zhǔn)確的行程記錄表述，能夠明確的表現(xiàn)出學(xué)生所行走的里程數(shù)，記錄其運動量，以便清楚的掌握其身體狀態(tài)，為制定良好的活動計劃提供方便。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0029]盡管本文較多地使用了底架I;豎桿2;伸縮拉桿3;輔助輪4;接觸傳感器5;彈性針6;支腳7等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.具有里程記錄功能的書包車架，包括主架，所述主架具有水平的底架，所述底架的一側(cè)固連兩根空心的豎桿，所述豎桿內(nèi)插入伸縮拉桿，所述伸縮拉桿的頂部連接拉柄;所述底架上設(shè)置底板，所述底架上設(shè)置主軸，所述主軸的兩端通過軸承套接行走輪;其特征在于，所述底架的底部還設(shè)置輔助架，所述輔助架上設(shè)置副軸，所述副軸上套接輔助輪，所述副軸的中空腔內(nèi)放置接觸傳感器，所述接觸傳感器具有接觸感測點；所述輔助輪的輪轂內(nèi)圈壁上設(shè)置彈性針，所述副軸的外周壁上設(shè)置環(huán)形的導(dǎo)滑槽，所述彈性針位于導(dǎo)滑槽內(nèi)形成滑動連接，所述導(dǎo)滑槽的槽底上開通一個針孔，所述針孔的內(nèi)端放置上述接觸感測點，所述彈性針的針尖穿過針孔碰撞接觸感測點;所述拉柄內(nèi)設(shè)置蓄電池、控制板和顯示屏，所述蓄電池通過電路連接控制板，所述接觸傳感器通過電路連接上述控制板，所述控制板通過電路連接顯示屏，所述控制板上設(shè)置若干操控按鈕。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有里程記錄功能的書包車架，其特征在于，所述行走輪包括行走架，所述行走架上鉸接有三個單主輪，三個單主輪排列形成三角形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有里程記錄功能的書包車架，其特征在于，所述輔助輪包括左右兩個對稱套接在副軸上的單輔輪，所述輔助架連接副軸的中間部分。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有里程記錄功能的書包車架，其特征在于，所述拉柄上設(shè)置凹槽，所述控制板放置于凹槽中，所述顯示屏設(shè)置于控制板上方，所述操控按鈕設(shè)置在顯示屏旁側(cè)，所述凹槽的槽口上蓋設(shè)翻蓋，所述翻蓋為透明蓋體。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有里程記錄功能的書包車架，其特征在于，所述輔助架上設(shè)置減震彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有里程記錄功能的書包車架，其特征在于，所述拉柄的中部設(shè)置手持部，所述手持部上設(shè)置手指凹槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有里程記錄功能的書包車架，其特征在于，所述底板上設(shè)置兩根連接帶，所述連接帶為伸縮帶，所述連接帶的末端設(shè)置連接鎖扣。
【文檔編號】B62B3/00GK205440435SQ201620232172
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】趙學(xué)群
【申請人】浙江凱隆精密機(jī)械有限公司