一種具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車是人們生活中普遍使用的一種交通代步工具，電動(dòng)自行車具有綠色節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。
[0003]目前，電動(dòng)自行車的唯一載物結(jié)構(gòu)是安裝在車架前部的車筐，車筐容積有限，從而令電動(dòng)自行車的載物功能受到限制。電動(dòng)自行車的車架踏板上方具有較大空間，使用者經(jīng)常在踏板上放置物品以進(jìn)行搭載，但是放于踏板上的物品不易固定，容易掉落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種有較強(qiáng)載物功能的具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車，包括車架、前叉架、后插架、前輪、后輪、鞍座、車把、后托架、電池和電動(dòng)車控制系統(tǒng)，車架包括車架本體和踏板，所述踏板安裝在所述車架本體的下部，其特征在于:還包括保險(xiǎn)杠、繞卷?xiàng)U、柵網(wǎng)、插桿，所述車架本體的前部?jī)蓚?cè)分別安裝有豎向設(shè)置的所述保險(xiǎn)杠，所述保險(xiǎn)杠具有空腔，所述保險(xiǎn)杠的后側(cè)具有與所述空腔相通的豎向縫口，所述繞卷?xiàng)U的兩端通過(guò)軸承安裝在所述保險(xiǎn)杠的空腔內(nèi)，所述繞卷?xiàng)U上套裝有復(fù)位彈簧，所述繞卷?xiàng)U上繞卷所述柵網(wǎng)，所述柵網(wǎng)的自由側(cè)邊從所述縫口伸出并連接所述插桿，所述踏板的后部設(shè)有與所述插桿配合的插孔。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述保險(xiǎn)杠為圓形金屬管制成，所述保險(xiǎn)杠焊接在所述車架本體的前部?jī)蓚?cè)。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]本新型在電動(dòng)自行車的保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)一種可以從保險(xiǎn)杠中伸出的柵網(wǎng)，從而令車架本體的中部、位于踏板的上方形成用于載物的網(wǎng)兜，使用方便，提高載物功能。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0012]圖中:1、車架；1-1、車架本體;1-2、踏板;1-2-1、插孔;1-3、保險(xiǎn)杠;1-3-1、空腔；1-3-2、縫口； 1-4、繞卷?xiàng)U；1-5、柵網(wǎng)；1-6、插桿；1-7、復(fù)位彈簧;2、前叉架;3、后插架;4、前輪；
5、后輪;6、鞍座;7、車把;8、后托架;9、電池。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0014]請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車，包括車架1、前叉架2、后插架3、前輪4、后輪5、鞍座6、車把7、后托架8、電池9和電動(dòng)車控制系統(tǒng)。
[0015]車架I包括車架本體1-1和踏板1-2，所述踏板1-2安裝在所述車架本體1-1的下部。本實(shí)施例中，車架本體1-1是金屬管成形，踏板1-2是安裝在車架本體1-1下部的塑料踏板。
[0016]還包括保險(xiǎn)杠1-3、繞卷?xiàng)U1-4、柵網(wǎng)1-5、插桿1-6。所述車架本體1-1的前部?jī)蓚?cè)分別安裝有豎向設(shè)置的所述保險(xiǎn)杠1-3。本實(shí)施例中，所述保險(xiǎn)杠1-3為圓形金屬管制成，所述保險(xiǎn)杠1-3焊接在所述車架本體1-1的前部?jī)蓚?cè)。
[0017]所述保險(xiǎn)杠1-3內(nèi)部具有空腔1-3-1，所述保險(xiǎn)杠1-3的后側(cè)具有與所述空腔1-3-1相通的豎向縫口 1-3-2。
[0018]所述繞卷?xiàng)U1-4的兩端通過(guò)軸承安裝在所述保險(xiǎn)杠1-3的空腔1-3-1內(nèi)，所述繞卷?xiàng)U上套裝有復(fù)位彈簧1-7。所述繞卷?xiàng)U1-4上繞卷所述柵網(wǎng)1-5，所述柵網(wǎng)1-5的自由側(cè)邊從所述縫口 1-3-2伸出并連接所述插桿1-6，所述踏板1-2的后部設(shè)有與所述插桿1-6配合的插孔1-2-1。復(fù)位彈簧1-7的兩端分別與繞卷?xiàng)U1-4和保險(xiǎn)杠1-3連接，使繞卷?xiàng)U1-4能夠自動(dòng)收卷柵網(wǎng)1-5。
[0019]使用方法
[0020]正常狀態(tài)下，柵網(wǎng)1-5被收卷在保險(xiǎn)杠1-3內(nèi)部的繞卷?xiàng)U1-4上，插桿1-6緊貼保險(xiǎn)杠1-3，此狀態(tài)下的本新型外觀與傳統(tǒng)技術(shù)無(wú)異。
[0021]需要載物時(shí)，橫向拉動(dòng)插桿1-6，并使插桿1-6下端最終與踏板1-2上的插孔1-2-1插接，從而令踏板1-2上方形成由兩側(cè)柵網(wǎng)1-5圍擋的網(wǎng)兜，以用于載物，避免放于踏板1-2上的物品掉落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車，包括車架(I)、前叉架(2)、后插架(3)、前輪(4)、后輪(5)、鞍座(6)、車把(7)、后托架(8)、電池(9)和電動(dòng)車控制系統(tǒng)，車架(I)包括車架本體(1-1)和踏板(1-2)，所述踏板(1-2)安裝在所述車架本體(1-1)的下部，其特征在于:還包括保險(xiǎn)杠(1-3)、繞卷?xiàng)U(1-4)、柵網(wǎng)(1-5)、插桿(1-6)，所述車架本體(1-1)的前部?jī)蓚?cè)分別安裝有豎向設(shè)置的所述保險(xiǎn)杠(1-3)，所述保險(xiǎn)杠(1-3)具有空腔(1-3-1)，所述保險(xiǎn)杠(1-3)的后側(cè)具有與所述空腔(1-3-1)相通的豎向縫口(1-3-2)，所述繞卷?xiàng)U(1-4)的兩端通過(guò)軸承安裝在所述保險(xiǎn)杠(1-3)的空腔(1-3-1)內(nèi)，所述繞卷?xiàng)U(1-4)上套裝有復(fù)位彈簧(1-7)，所述繞卷?xiàng)U(1-4)上繞卷所述柵網(wǎng)(1-5)，所述柵網(wǎng)(1-5)的自由側(cè)邊從所述縫口(1-3-2)伸出并連接所述插桿(1-6)，所述踏板(1-2)的后部設(shè)有與所述插桿(1-6)配合的插孔(1-2-1) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車，其特征在于:所述保險(xiǎn)杠(1-3)為圓形金屬管制成，所述保險(xiǎn)杠(1-3)焊接在所述車架本體(1-1)的前部?jī)蓚?cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有橫向抽拉圍擋的電動(dòng)自行車，包括車架、前叉架、后插架、前輪、后輪、鞍座、車把、后托架、電池和電動(dòng)車控制系統(tǒng)，車架包括車架本體和踏板，踏板安裝在車架本體的下部，其特征在于：還包括保險(xiǎn)杠、繞卷?xiàng)U、柵網(wǎng)、插桿，車架本體的前部?jī)蓚?cè)分別安裝有豎向設(shè)置的所述保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠具有空腔，保險(xiǎn)杠的后側(cè)具有與所述空腔相通的豎向縫口，繞卷?xiàng)U的兩端通過(guò)軸承安裝在保險(xiǎn)杠的空腔內(nèi)，繞卷?xiàng)U上套裝有復(fù)位彈簧，繞卷?xiàng)U上繞卷所述柵網(wǎng)，柵網(wǎng)的自由側(cè)邊從縫口伸出并連接所述插桿，踏板的后部設(shè)有與插桿配合的插孔。本實(shí)用新型可以令車架本體的中部、位于踏板的上方形成用于載物的網(wǎng)兜，使用方便，提高載物功能。
【IPC分類】B62J27/00, B62J9/00, B62K11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205311794
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520926844
【發(fā)明人】楊玉峰
【申請(qǐng)人】天津市愛(ài)輪德自行車有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日