防變形坐鞍的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種坐鞍制造領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種防變形坐鞍。
【背景技術(shù)】
[0002]坐鞍在自行車、電動車上面運用的較為廣泛，人們在騎行的過程中均需要坐在坐鞍上，而為了提高舒適度，人們會在坐鞍的坐面上開設(shè)透氣孔，自行車坐墊(201010191749.0)，但當(dāng)在坐鞍的坐面上開設(shè)透氣孔后，導(dǎo)致內(nèi)部的發(fā)泡墊容易損壞，且坐面容易變形，導(dǎo)致對內(nèi)部發(fā)泡墊的固定效果減弱，從而發(fā)泡墊會產(chǎn)生偏移，而坐面失去了發(fā)泡墊的抵觸后，導(dǎo)致坐面的變形更加的沿著，且發(fā)泡墊移動后也會封住透氣孔，從而透氣效果也減弱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效防止使用時產(chǎn)生嚴(yán)重變形的防變形坐鞍。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防變形坐鞍，包括坐板，所述坐板由前至后依次包括尖端部、坐墊部，所述坐板上固定連接有坐面，所述坐面與坐板之間設(shè)有發(fā)泡墊，所述坐面頂部設(shè)有若干個由尖端部向坐墊部分布的分隔凹陷，相鄰的所述分隔凹陷之間形成了條形減震凸筋，所述坐面頂部外沿環(huán)繞設(shè)有限位凹陷，所述分隔凹陷兩端與限位凹陷連接。
[0005]優(yōu)選的，所述條形減震凸筋的寬度由尖端部至坐墊部依次減少。
[0006]優(yōu)選的，所述坐墊部遠(yuǎn)離尖端部一端設(shè)有若干個固定鉚釘。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:分隔凹陷有效的嵌入發(fā)泡墊內(nèi)，分隔凹陷有效限位發(fā)泡墊，從而有效的防止在人們使用時發(fā)泡墊產(chǎn)生推力的作用下發(fā)生偏移，從而避免了坐面失去發(fā)泡墊的支撐作用而產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，且相鄰的分隔凹陷之間形成了條形減震凸筋，人們會抵觸在條形減震凸筋上，從而條形減震凸筋能有效的產(chǎn)生減震效果，使人們使用時更加的舒適，且條形減震凸筋于分隔凹陷能形成有效的高度差，且條形減震凸筋下方的發(fā)泡墊受到分隔凹陷的限位作用不容易產(chǎn)生擴張，從而發(fā)泡墊能有效的支撐條形減震凸筋，有效的防止條形減震凸筋產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，從而當(dāng)人們坐下后分隔凹陷上能保持供空氣流動的間隙，從而有效的使空氣進(jìn)行流動，從而便于透氣，且在使用條形減震凸筋沿著尖端部至坐墊部進(jìn)行橫向的排列，人們在騎行使會坐在條形減震凸筋當(dāng)人們坐在坐面上后會產(chǎn)生向坐墊部產(chǎn)生的推力，從而橫向設(shè)置的條形減震凸筋對人們產(chǎn)生的摩擦力也能分段式，且條形減震凸筋能與人們的皮膚能進(jìn)行初步的嚙合，從而有效的提高了摩擦力，也防止了在使用時整塊的發(fā)泡墊產(chǎn)生變形，且限位凹陷圍繞在坐面頂部外沿有效圍繞的固定住整塊發(fā)泡墊，從而有效的提高了固定效果，防止產(chǎn)生偏移后發(fā)生嚴(yán)重的偏移，且由于限位凹陷于分隔凹陷想通，從而空氣能在分隔凹陷與限位凹陷之間流動，從而有效的提高了透氣效果。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的立體圖；
[0009]圖2為本實用新型實施例的局部剖視圖。
[0010]附圖標(biāo)記:1、尖端部;2、坐墊部;3、坐面;4、發(fā)泡墊;5、坐板;6、分隔凹陷；7、限位凹陷;8、固定鉚釘;9、條形減震凸筋。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1至圖2對本實用新型防變形坐鞍實施例做進(jìn)一步說明。
[0012]—種防變形坐鞍，包括坐板5，所述坐板5由前至后依次包括尖端部1、坐墊部2，所述坐板5上固定連接有坐面3，所述坐面3與坐板5之間設(shè)有發(fā)泡墊4，所述坐面3頂部設(shè)有若干個由尖端部I向坐墊部2分布的分隔凹陷6，相鄰的所述分隔凹陷6之間形成了條形減震凸筋9，所述坐面3頂部外沿環(huán)繞設(shè)有限位凹陷7，所述分隔凹陷6兩端與限位凹陷7連接，分隔凹陷6有效的嵌入發(fā)泡墊4內(nèi)，分隔凹陷6有效限位發(fā)泡墊4，從而有效的防止在人們使用時發(fā)泡墊4產(chǎn)生推力的作用下發(fā)生偏移，從而避免了坐面3失去發(fā)泡墊4的支撐作用而產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，且相鄰的分隔凹陷6之間形成了條形減震凸筋9，人們會抵觸在條形減震凸筋9上，從而條形減震凸筋9能有效的產(chǎn)生減震效果，使人們使用時更加的舒適，且條形減震凸筋9于分隔凹陷6能形成有效的高度差，且條形減震凸筋9下方的發(fā)泡墊4受到分隔凹陷6的限位作用不容易產(chǎn)生擴張，從而發(fā)泡墊4能有效的支撐條形減震凸筋9，有效的防止條形減震凸筋9產(chǎn)生嚴(yán)重的變形，從而當(dāng)人們坐下后分隔凹陷6上能保持供空氣流動的間隙，從而有效的使空氣進(jìn)行流動，從而便于透氣，且在使用條形減震凸筋9沿著尖端部I至坐墊部2進(jìn)行橫向的排列，人們在騎行使會坐在條形減震凸筋9當(dāng)人們坐在坐面3上后會產(chǎn)生向坐墊部2產(chǎn)生的推力，從而橫向設(shè)置的條形減震凸筋9對人們產(chǎn)生的摩擦力也能分段式，且條形減震凸筋9能與人們的皮膚能進(jìn)行初步的嚙合，從而有效的提高了摩擦力，也防止了在使用時整塊的發(fā)泡墊4產(chǎn)生變形，且限位凹陷7圍繞在坐面3頂部外沿有效圍繞的固定住整塊發(fā)泡墊4，從而有效的提高了固定效果，防止產(chǎn)生偏移后發(fā)生嚴(yán)重的偏移，且由于限位凹陷7于分隔凹陷6想通，從而空氣能在分隔凹陷6與限位凹陷7之間流動，從而有效的提高了透氣效果O
[0013]所述條形減震凸筋9的寬度由尖端部I至坐墊部2依次減少，條形減震凸筋9的寬度越大，從而條形減震凸筋9產(chǎn)生的減震效果越高，從而位于坐墊部2受到的力會越大，從而條形減震凸筋9能有效的提高坐墊部2的使用效果。
[0014]所述坐墊部2遠(yuǎn)離尖端部I一端設(shè)有若干個固定鉚釘8，固定鉚釘8有效的將坐面3、發(fā)泡墊4、坐板5進(jìn)行完全的固定，從而有效的防止發(fā)泡墊4產(chǎn)生移動，從而有效的防止了坐面3產(chǎn)生變形，提高使用效果，且由于固定鉚釘8設(shè)置在坐墊部2遠(yuǎn)離尖端部I 一端，從而人們坐下時不會抵觸到固定鉚釘8，從而避免了固定鉚釘8在使用時影響人們正常使用的舒適度。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防變形坐鞍，包括坐板，所述坐板由前至后依次包括尖端部、坐墊部，所述坐板上固定連接有坐面，所述坐面與坐板之間設(shè)有發(fā)泡墊，其特征是:所述坐面頂部設(shè)有若干個由尖端部向坐墊部分布的分隔凹陷，相鄰的所述分隔凹陷之間形成了條形減震凸筋，所述坐面頂部外沿環(huán)繞設(shè)有限位凹陷，所述分隔凹陷兩端與限位凹陷連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形坐鞍，其特征是:所述條形減震凸筋的寬度由尖端部至坐墊部依次減少。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防變形坐鞍，其特征是:所述坐墊部遠(yuǎn)離尖端部一端設(shè)有若干個固定鉚釘。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防變形坐鞍，其技術(shù)方案要點是包括坐板，所述坐板由前至后依次包括尖端部、坐墊部，所述坐板上固定連接有坐面，所述坐面與坐板之間設(shè)有發(fā)泡墊，所述坐面頂部設(shè)有若干個由尖端部向坐墊部分布的分隔凹陷，相鄰的所述分隔凹陷之間形成了條形減震凸筋，所述坐面頂部外沿環(huán)繞設(shè)有限位凹陷，所述分隔凹陷兩端與限位凹陷連接。
【IPC分類】B62J1/00
【公開號】CN205311749
【申請?zhí)枴緾N201620027195
【發(fā)明人】朱巧敏, 王一正, 常秋成
【申請人】溫嶺東方紅車料有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月13日