一種踏板連接架的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型屬于踏板裝置領域，特別是涉及一種踏板連接架。
【背景技術】
[0002]踏板主要用于與一些托運車、轉運車等一些運輸設備連接，在運輸過程中，將腳放置在踏板上。踏板在通過連接機構與托運車、轉運車等設備連接時，連接受力不均勻，在運輸操作中容易損壞，而且結構復雜，安裝不便，方向手柄與傳統(tǒng)踏板連接架連接時，十分麻煩，安裝效率低，維修成本高。
【實用新型內容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種踏板連接架，用于解決現(xiàn)有技術中結構復雜、連接安裝不方便，受力布局不合理，易損壞，壽命短等問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種踏板連接架，包括安裝板，所述安裝板底部的兩側上對稱安裝有踏板，所述安裝板的中心處固定設有穿過該安裝板的安裝筒，所述安裝筒內部為中空結構，所述安裝板上對稱設有穿過該安裝板的兩個定位孔，所述安裝筒位于兩個定位孔之間，所述安裝板的一端上對稱設有兩個第一連接管，所述安裝筒位于安裝板下方的一端上設有第二連接管，所述第二連接管和兩個所述第一連接管呈三角形分布。
[0005]本實用新型的有益效果是:結構簡單牢固，布局緊湊，有利于同方向手柄和運輸設備連接，設置安裝筒用于安裝方向手柄，設置呈三角形分布第一連接管和第二連接管與運輸設備連接，連接受力分布均勻穩(wěn)定，不易變形，延長使用壽命，組裝拆卸簡單方便快速。
[0006]進一步，所述定位孔設有向上凸出的翻邊，便于定位，安裝時有利于連接件插入定位孔內，降低安裝難度。
[0007]進一步，所述第一連接管包括第一傾斜段和兩個第一水平段，所述第一傾斜段的兩端分別與兩個第一水平段圓弧過渡連接，且第一水平段與第一傾斜段形成的夾角為151°，其中一個第一水平段與所述安裝板固定連接。
[0008]進一步，所述第二連接管包括第二傾斜段和兩個第二水平段，所述第二傾斜段的兩端分別與兩個第二水平段圓弧過渡連接，且第二水平段與第二傾斜段形成的夾角為141°，其中一個第二水平段與所述安裝筒固定連接。
[0009]進一步，與安裝筒連接的所述第二水平段的中心線與所述安裝板上表面的距離為44mm ο
[0010]進一步，兩個所述第一傾斜段的中心線之間形成的夾角為58°?64°。
[0011]進一步，所述第一傾斜段的中心線與所述第二傾斜段的中心線之間在同一水平面上形成的夾角為28°?34°。
[0012]采用上述進一步方案的有益效果是:采用合適的尺寸和位置關系，有利于提高第一連接管和第二連接管的承受力，不易彎折，延長使用壽命，第一連接管和第二連接管之間受力分散承擔，穩(wěn)定性良好。
[0013]進一步，遠離安裝板的所述第一水平段上設有安裝孔，便于第一連接管通過螺栓或者連接件與外界的運輸設備連接。
[0014]進一步，所述踏板包括安裝架和踏墊，所述踏墊固定安裝在所述安裝架上，所述安裝架同時與所述安裝板和所述安裝筒固定連接，提高安裝架的承載力，連接牢固，避免局部受力時出現(xiàn)松動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例的主視圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例的俯視圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例的側視圖。
[0019]零件標號說明
[0020]I 安裝板[0021 ]2 定位孔
[0022]3 安裝筒
[0023]4 踏板
[0024]41 安裝架
[0025]42 踏墊
[0026]5 第一連接管
[0027]51 第一水平段
[0028]52 第一傾斜段
[0029]53 安裝孔
[0030]6 第二連接管[0031 ]61 第二水平段
[0032]62 第二傾斜段
【具體實施方式】
[0033]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0034]請參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0035]如圖1至圖4所示，本實用新型的踏板連接架，包括安裝板I，安裝板I底部的兩側上對稱安裝有踏板4。安裝板I的中心處固定設有穿過該安裝板I的安裝筒3，安裝筒3內部為中空結構，通過安裝筒3與外界的方向手柄連接，方向手柄穿過該安裝筒3，并在該安裝筒3內轉動，實現(xiàn)方向調整。安裝板I上對稱設有穿過該安裝板I的兩個定位孔2，定位孔2設有向上凸出的翻邊，設置向上凸出的翻邊，便于插銷等連接件插入定位孔2內，而且避免損壞磨損安裝板I。安裝筒3位于兩個定位孔2之間，當方向手柄在安裝筒3內轉動時，可以通過兩個定位孔2與方向手柄上的定位機構連接，實現(xiàn)方向手柄的180°轉向。安裝板I的一端上對稱設有兩個第一連接管5，安裝筒3位于安裝板I下方的一端上設有第二連接管6，第二連接管6和兩個第一連接管5呈三角形分布。
[0036]如圖1至圖4所示，第一連接管5包括第一傾斜段52和兩個第一水平段51，第一傾斜段52的兩端分別與兩個第一水平段51圓弧過渡連接，采用圓弧過渡連接避免彎折，同時也不易磕碰。如圖2所示，第一水平段51與第一傾斜段52形成的夾角為151°，其中一個第一水平段51與安裝板I固定連接，遠離安裝板I的第一水平段51上設有安裝孔53，通過螺栓等連接件穿過安裝孔53實現(xiàn)與轉運車等運輸設備連接。固定連接時可以采用焊接方式固定。第二連接管6包括第二傾斜段62和兩個第二水平段61，第二傾斜段62的兩端分別與兩個第二水平段61圓弧過渡連接，采用圓弧過渡連接避免彎折，同時也不易磕碰。如圖2所示，第二水平段61與第二傾斜段62形成的夾角為141°，其中一個第二水平段61與安裝筒3固定連接，固定連接時可以采用焊接方式固定。如圖2所示，與安裝筒3連接的第二水平段61的中心線與安裝板I上表面的距離為44mm。如圖3所示，兩個第一傾斜段52的中心線之間形成的夾角為58°?64°，本實施例選取的為61.8° ；第一傾斜段52的中心線與第二傾斜段62的中心線之間在同一水平面上形成的夾角為28°?34°，本實施例選取31.4°。通過第一連接管5和第二連接管6在結構布局上的設置以及相關安裝位置的限定，并配合重要部位的尺寸限定，使得第一連接管5和第二連接管6之間受力均勻，提高強度和承受力，延長使用壽命。
[0037]如圖1至圖4所示，踏板4包括安裝架41和踏墊42，踏墊42固定安裝在安裝架41上，安裝架41同時與安裝板I和安裝筒3固定連接，固定方式可以采用焊接進行固定，成本低、連接緊固，焊接質量易保證。踏墊42可以采用由橡膠材料制造而成，踏墊42上均勻分布有多個凸起，有利于防滑，踩踏時舒適度高。
[0038]本實用新型通過緊湊合理的結構布局，提高了踏板連接架的使用壽命，安裝時，操作簡單方便，結構簡單、維修方便，成本低。
[0039]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種踏板連接架，其特征在于:包括安裝板，所述安裝板底部的兩側上對稱安裝有踏板，所述安裝板的中心處固定設有穿過該安裝板的安裝筒，所述安裝筒內部為中空結構，所述安裝板上對稱設有穿過該安裝板的兩個定位孔，所述安裝筒位于兩個定位孔之間，所述安裝板的一端上對稱設有兩個第一連接管，所述安裝筒位于安裝板下方的一端上設有第二連接管，所述第二連接管和兩個所述第一連接管呈三角形分布。2.根據權利要求1所述的一種踏板連接架，其特征在于:所述定位孔設有向上凸出的翻邊。3.根據權利要求1所述的一種踏板連接架，其特征在于:所述第一連接管包括第一傾斜段和兩個第一水平段，所述第一傾斜段的兩端分別與兩個第一水平段圓弧過渡連接，且第一水平段與第一傾斜段形成的夾角為151°，其中一個第一水平段與所述安裝板固定連接。4.根據權利要求3所述的一種踏板連接架，其特征在于:所述第二連接管包括第二傾斜段和兩個第二水平段，所述第二傾斜段的兩端分別與兩個第二水平段圓弧過渡連接，且第二水平段與第二傾斜段形成的夾角為141°，其中一個第二水平段與所述安裝筒固定連接。5.根據權利要求4所述的一種踏板連接架，其特征在于:與安裝筒連接的所述第二水平段的中心線與所述安裝板上表面的距離為44mm。6.根據權利要求4所述的一種踏板連接架，其特征在于:兩個所述第一傾斜段的中心線之間形成的夾角為58°?64°。7.根據權利要求4所述的一種踏板連接架，其特征在于:所述第一傾斜段的中心線與所述第二傾斜段的中心線之間在同一水平面上形成的夾角為28°?34°。8.根據權利要求4所述的一種踏板連接架，其特征在于:遠離安裝板的所述第一水平段上設有安裝孔。9.根據權利要求1至8任一項所述的一種踏板連接架，其特征在于:所述踏板包括安裝架和踏墊，所述踏墊固定安裝在所述安裝架上，所述安裝架同時與所述安裝板和所述安裝筒固定連接。
【專利摘要】本實用新型屬于踏板裝置領域，特別是涉及一種踏板連接架。包括安裝板，安裝板底部的兩側上對稱安裝有踏板，安裝板的中心處固定設有穿過該安裝板的安裝筒，安裝筒內部為中空結構，安裝板上對稱設有穿過該安裝板的兩個定位孔，安裝筒位于兩個定位孔之間，安裝板的一端上對稱設有兩個第一連接管，安裝筒位于安裝板下方的一端上設有第二連接管，第二連接管和兩個第一連接管呈三角形分布。本實用新型的有益效果是：結構簡單牢固，布局緊湊，有利于同方向手柄和運輸設備連接，設置安裝筒用于安裝方向手柄，設置呈三角形分布第一連接管和第二連接管與運輸設備連接，連接受力分布均勻穩(wěn)定，不易變形，延長使用壽命，組裝拆卸簡單方便快速。
【IPC分類】B62D25/22
【公開號】CN205168653
【申請?zhí)枴緾N201521035780
【發(fā)明人】譚佳潤
【申請人】重慶華世丹機械制造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月10日