電動自行車安全型折疊車把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電動自行車領(lǐng)域，具體來說涉及一種電動自行車安全型車把的折疊器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車分為鉛酸電池電動車和鋰電池電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
[0003]—般電動自行車可分為折疊式和普通式的電動自行車，折疊式電動自行車其結(jié)構(gòu)主要包括前車架、后車架、把手、座板、車輪等，前車架和后車架通過折疊器相連接。
[0004]電動自行車的折疊車把在正常使用過程中，由于電動自行車在行駛過程中比較顛簸，加上經(jīng)常剎車對折疊車把的沖擊會使鎖緊系統(tǒng)產(chǎn)生松動。由于長期應(yīng)力集中對鎖緊系統(tǒng)中的緊固件產(chǎn)生作用力使得緊固件會突然失效。這時在行駛過程中騎行人員可能會摔跤產(chǎn)生交通事故的發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述問題，本實用新型提供一種電動自行車安全型折疊車把，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]電動自行車安全型折疊車把，包括車把折疊上蓋和車把折疊下蓋，車把折疊上蓋和車把折疊下蓋通過鉸接軸相互鉸接；車把折疊上蓋和車把折疊下蓋閉合后，通過鎖緊件鎖緊；其特征在于，所述車把折疊下蓋與車把折疊上蓋之間還設(shè)置有保險裝置；
[0008]所述保險裝置包括設(shè)置在車把折疊下蓋上的通孔，一用以鎖定車把折疊上蓋的鎖舌設(shè)置在所述通孔內(nèi)，鎖舌位于通孔內(nèi)的一段外圓上套裝有復(fù)位彈簧，鎖舌通過復(fù)位彈簧可沿通孔往復(fù)運動，所述鎖舌的前端設(shè)置有一斜面，鎖舌的前端還設(shè)置有防止鎖舌的前端轉(zhuǎn)動的定位卡條，所述通孔內(nèi)設(shè)置有與該定位卡條相對應(yīng)的定位卡槽；
[0009]所述車把折疊上蓋設(shè)置有位置與鎖舌相對應(yīng)的孔，以及從該孔向下延伸至車把折疊上蓋下端面的帶弧度的半開放型長槽；當(dāng)車把折疊上蓋向車把折疊下蓋方向折疊時，所述鎖舌進(jìn)入所述帶弧度的半開放型長槽，且車把折疊上蓋壓住鎖舌前端的斜面，使得鎖舌沿所述通孔向內(nèi)收縮，直至鎖舌卡入車把折疊上蓋的孔中。
[0010]優(yōu)選的，所述鎖舌的后端連接有方便手動控制鎖舌的緊固拉手螺釘。進(jìn)一步，所述鎖舌的后端開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，緊固拉手螺釘與鎖舌的后端螺紋連接。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述鎖舌的外圓上設(shè)置有定位擋圈。
[0012]優(yōu)選的，所述車把折疊上蓋和車把折疊下蓋的活動端均設(shè)置有V型槽結(jié)構(gòu)，所述鎖緊件的前端包括與所述V型槽結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的V型部，鎖緊件通過螺釘將車把折疊上蓋和車把折疊下蓋連接在一起。
[0013]當(dāng)鎖緊件由于滑牙或者其他情況失效時，車把折疊上蓋和車把折疊下蓋之間通過保險裝置鎖定在一起，起安全保護(hù)作用。達(dá)到安全使用的目的。
[0014]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的打開狀態(tài)示意圖。
[0016]圖2為鎖緊件的示意圖。
[0017]圖3為車把折疊下蓋的示意圖。
[0018]圖4為鎖舌、緊固拉手螺釘、復(fù)位彈簧的連接示意圖。
[0019]圖5為鎖舌的放大示意圖。
[0020]圖6為車把折疊上蓋的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0022]參見圖1和2，電動自行車安全型折疊車把，包括車把折疊上蓋10和車把折疊下蓋20，車把折疊上蓋10和車把折疊下蓋20通過鉸接軸30相互鉸接；車把折疊上蓋和車把折疊下蓋閉合后，通過鎖緊件40鎖緊。車把折疊上蓋10和車把折疊下蓋20的活動端均設(shè)置有V型槽結(jié)構(gòu)，鎖緊件40的前端包括與所述V型槽結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的V型部41，鎖緊件通過螺釘將車把折疊上蓋和車把折疊下蓋連接在一起。這些為常規(guī)結(jié)構(gòu)，在此不再詳述。
[0023]參見圖1-6，車把折疊下蓋與車把折疊上蓋之間還設(shè)置有保險裝置；保險裝置包括設(shè)置在車把折疊下蓋上的通孔21，一用以鎖定車把折疊上蓋的鎖舌22設(shè)置在通孔21內(nèi)，鎖舌位于通孔內(nèi)的一段外圓上套裝有復(fù)位彈簧23，鎖舌通過復(fù)位彈簧可沿通孔往復(fù)運動，鎖舌的前端設(shè)置有一斜面221，鎖舌的外圓上設(shè)置有定位擋圈223。鎖舌的前端還設(shè)置有防止鎖舌的前端轉(zhuǎn)動的定位卡條222，通孔21內(nèi)設(shè)置有與該定位卡條相對應(yīng)的定位卡槽211 ;鎖舌的后端連接有方便手動控制鎖舌的緊固拉手螺釘24。鎖舌的后端開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，緊固拉手螺釘與鎖舌的后端螺紋連接。
[0024]車把折疊上蓋設(shè)置有位置與鎖舌相對應(yīng)的孔11，以及從該孔向下延伸至車把折疊上蓋下端面的帶弧度的半開放型長槽12 ;當(dāng)車把折疊上蓋10向車把折疊下蓋20方向折疊時，鎖舌22進(jìn)入帶弧度的半開放型長槽12，且車把折疊上蓋壓住鎖舌前端的斜面221，使得鎖舌沿所述通孔21向內(nèi)收縮，直至鎖舌卡入車把折疊上蓋的孔中。當(dāng)需要打開時，通過向外拉緊固拉手螺釘24，帶動鎖舌22收縮，車把折疊上蓋10與鎖舌脫離，即可打開。
[0025]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.電動自行車安全型折疊車把，包括車把折疊上蓋和車把折疊下蓋，車把折疊上蓋和車把折疊下蓋通過鉸接軸相互鉸接；車把折疊上蓋和車把折疊下蓋閉合后，通過鎖緊件鎖緊；其特征在于，所述車把折疊下蓋與車把折疊上蓋之間還設(shè)置有保險裝置； 所述保險裝置包括設(shè)置在車把折疊下蓋上的通孔，一用以鎖定車把折疊上蓋的鎖舌設(shè)置在所述通孔內(nèi)，鎖舌位于通孔內(nèi)的一段外圓上套裝有復(fù)位彈簧，鎖舌通過復(fù)位彈簧可沿通孔往復(fù)運動，所述鎖舌的前端設(shè)置有一斜面，鎖舌的前端還設(shè)置有防止鎖舌的前端轉(zhuǎn)動的定位卡條，所述通孔內(nèi)設(shè)置有與該定位卡條相對應(yīng)的定位卡槽； 所述車把折疊上蓋設(shè)置有位置與鎖舌相對應(yīng)的孔，以及從該孔向下延伸至車把折疊上蓋下端面的帶弧度的半開放型長槽；當(dāng)車把折疊上蓋向車把折疊下蓋方向折疊時，所述鎖舌進(jìn)入所述帶弧度的半開放型長槽，且車把折疊上蓋壓住鎖舌前端的斜面，使得鎖舌沿所述通孔向內(nèi)收縮，直至鎖舌卡入車把折疊上蓋的孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車安全型折疊車把，其特征在于，所述鎖舌的后端連接有方便手動控制鎖舌的緊固拉手螺釘。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車安全型折疊車把，其特征在于，所述鎖舌的后端開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，緊固拉手螺釘與鎖舌的后端螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車安全型折疊車把，其特征在于，所述鎖舌的外圓上設(shè)置有定位擋圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車安全型折疊車把，其特征在于，所述車把折疊上蓋和車把折疊下蓋的活動端均設(shè)置有V型槽結(jié)構(gòu)，所述鎖緊件的前端包括與所述V型槽結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的V型部，鎖緊件通過螺釘將車把折疊上蓋和車把折疊下蓋連接在一起。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動自行車安全型折疊車把，包括車把折疊上蓋和車把折疊下蓋，車把折疊上蓋和車把折疊下蓋通過鉸接軸相互鉸接；車把折疊上蓋和車把折疊下蓋閉合后，通過鎖緊件鎖緊；所述車把折疊下蓋與車把折疊上蓋之間還設(shè)置有保險裝置。當(dāng)鎖緊件由于滑牙或者其他情況失效時，車把折疊上蓋和車把折疊下蓋之間通過保險裝置鎖定在一起，起安全保護(hù)作用。達(dá)到安全使用的目的。
【IPC分類】B62K21/16
【公開號】CN205113601
【申請?zhí)枴緾N201520836276
【發(fā)明人】馮解榮
【申請人】上海綠亮電動車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月27日