一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具領(lǐng)域，特別涉及一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備，包括車身、拉桿、滾輪架和后輪，所述滾輪架上設(shè)有至少三個(gè)小輪，所述車身的前端底部固定有一個(gè)連接套，所述滾輪架上設(shè)有一個(gè)豎直向上的連接桿，所述連接套與所述連接桿相匹配，所述拉桿的下端與所述滾輪架鉸接。這種結(jié)構(gòu)的新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備在燈光不良的情況下無法使用，而且拉桿不能根據(jù)需要調(diào)節(jié)力矩，使用起來比較費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型所述的一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備，包括車身，車身的下面的一端設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)輪，車身的下面的另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪，所述移動(dòng)導(dǎo)輪通過導(dǎo)輪支架固定在車身上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪通過旋轉(zhuǎn)支架固定在車身上，旋轉(zhuǎn)支架上設(shè)有拉桿，所述拉桿包括與旋轉(zhuǎn)支架固定連接的固定套，固定套內(nèi)伸縮桿，伸縮桿的端部設(shè)有拉手，所述車身的前端部設(shè)有支架，支架上設(shè)有LED照明燈和用于給LED照明燈提供電能的電源箱。
[0005]作為優(yōu)選，所述拉手上設(shè)有防滑套。
[0006]作為優(yōu)選，所述移動(dòng)導(dǎo)輪上設(shè)有防滑橡膠圈。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，這樣在使用時(shí)可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)力矩，而且在夜間可以正常使用，不易打滑。這是一種新的技術(shù)方案，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖標(biāo)記為:
[0011]1、車身；2、移動(dòng)導(dǎo)輪；3、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪；4、旋轉(zhuǎn)支架；5、拉桿；
[0012]6、固定套；7、伸縮桿；8、拉手；9、支架;10、LED照明燈;
[0013]11、電源箱；12、防滑套；13、防滑橡膠圈；14、導(dǎo)輪支架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備，包括車身1，車身1下面的一端設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)輪2，車身1下面的另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪3，所述移動(dòng)導(dǎo)輪2通過導(dǎo)輪支架14固定在車身1上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪3通過旋轉(zhuǎn)支架4固定在車身1上，旋轉(zhuǎn)支架4上設(shè)有拉桿5，所述拉桿5包括與旋轉(zhuǎn)支架4固定連接的固定套6，固定套6內(nèi)伸縮桿7，伸縮桿7的端部設(shè)有拉手8，所述車身1的前端部設(shè)有支架9，支架9上設(shè)有LED照明燈10和用于給LED照明燈10提供電能的電源箱11，所述移動(dòng)導(dǎo)輪2上設(shè)置有剎車片，所述車身1內(nèi)部設(shè)置有槽體。
[0016]值得注意的是，所述拉手8上設(shè)有防滑套12。
[0017]值得注意的是，所述移動(dòng)導(dǎo)輪2上設(shè)有防滑橡膠圈13。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，這樣在使用時(shí)可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)力矩，而且在夜間可以正常使用，不易打滑。這是一種新的技術(shù)方案，便于推廣使用。
[0019]本實(shí)用新型使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號(hào)，加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式，在此不再詳述。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備，其特征是，包括車身(1 )，車身(1)下面的一端設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)輪(2)，車身(1)下面的另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪(3)，所述移動(dòng)導(dǎo)輪(2)通過導(dǎo)輪支架(14)固定在車身(1)上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪(3)通過旋轉(zhuǎn)支架(4)固定在車身(1)上，旋轉(zhuǎn)支架(4)上設(shè)有拉桿(5 )，所述拉桿(5 )包括與旋轉(zhuǎn)支架(4 )固定連接的固定套(6 )，固定套(6 )內(nèi)伸縮桿(7 )，伸縮桿(7 )的端部設(shè)有拉手(8 )，所述車身(1)的前端部設(shè)有支架(9 )，支架(9 )上設(shè)有LED照明燈(10)和用于給LED照明燈(10)提供電能的電源箱(11 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備，其特征是，所述拉手(8)上設(shè)有防滑套(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備，其特征是，所述移動(dòng)導(dǎo)輪(2)上設(shè)有防滑橡膠圈(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型可調(diào)節(jié)力矩的運(yùn)輸車設(shè)備，包括車身，車身的下面的一端設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)輪，車身的下面的另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪，所述移動(dòng)導(dǎo)輪通過導(dǎo)輪支架固定在車身上，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)輪通過旋轉(zhuǎn)支架固定在車身上，旋轉(zhuǎn)支架上設(shè)有拉桿，所述拉桿包括與旋轉(zhuǎn)支架固定連接的固定套，固定套內(nèi)伸縮桿，伸縮桿的端部設(shè)有拉手，所述車身的前端部設(shè)有支架，支架上設(shè)有LED照明燈和用于給LED照明燈提供電能的電源箱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，這樣在使用時(shí)可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)力矩，而且在夜間可以正常使用，不易打滑。
【IPC分類】B62B3/02, B62B5/00
【公開號(hào)】CN205113388
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520809972
【發(fā)明人】岳望, 尚洋, 黨素芳
【申請(qǐng)人】蕪湖瑞明汽車部件有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日