一種可折疊童車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可折疊童車，特別是涉及一種折疊便捷的可折疊童車。
【背景技術(shù)】
[0002]可折疊童車因其攜帶型較好，所以越來越受到父母們的喜歡。目前有各種結(jié)構(gòu)的可折疊童車。授權(quán)公告號為CN101734269A的中國發(fā)明專利于2010年6月16日公開了“一種可折疊童車”，其技術(shù)方案是:一種可折疊童車，包括推車車架、第一前輪組件、第一后輪組件、用于將推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置，推車車架包括第一前支架、與第一前支架相滑動地設(shè)置的第一前驅(qū)桿、第一后輪架、與第一后輪架相滑動地設(shè)置的第一推桿架、后部與第一推桿架的下部相轉(zhuǎn)動地連接的第一座位架、前部與第一座位架相轉(zhuǎn)動地連接的第一擺桿，當(dāng)鎖定裝置解鎖后，第一前驅(qū)桿相對第一前支架向下滑動，第一推桿架相對第一后輪架向下滑動，第一推桿架帶動第一座位架的后端部向下滑，從而使得第一前支架與第一后輪架相對靠攏，實(shí)現(xiàn)折疊，折疊后第一前輪組件與第一后輪組件著地對推車車架形成支撐實(shí)現(xiàn)自立。這種結(jié)構(gòu)的可折疊童車雖然實(shí)現(xiàn)了折疊目的，但是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的局限，使得折疊不夠便捷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決技術(shù)問題是，提供一種折疊便捷的可折疊童車。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可折疊童車，其關(guān)鍵是:包括交叉設(shè)置且中部活動連接在一起的第一后輪支撐桿以及第二后輪支撐桿，所述第二后輪支撐桿的下部末端設(shè)置有第一后輪，所述第一后輪支撐桿的下部末端設(shè)置有第二后輪，所述第一后輪支撐桿的上部末端與第一前輪支撐桿連接，所述第二后輪支撐桿的上部末端與第二前輪支撐桿連接，所述第一前輪支撐桿的下部末端設(shè)置有第一前輪，所述第二前輪支撐桿的下部末端設(shè)置有第二前輪，在所述第一前輪支撐桿的下部末端與所述第二前輪支撐桿的下部末端之間設(shè)置有左連接桿機(jī)構(gòu)和右連接桿機(jī)構(gòu)，縱向支撐機(jī)構(gòu)的一端同時與所述左連接桿機(jī)構(gòu)和所述右連接桿機(jī)構(gòu)連接，當(dāng)所述可折疊童車從折疊狀態(tài)打開后，所述第一后輪支撐桿與第二后輪支撐桿的交叉位置處和所述縱向支撐機(jī)構(gòu)的另一端通過卡扣機(jī)構(gòu)扣合連接在一起，所述縱向支撐機(jī)構(gòu)包括縱向上端支撐桿、可以相對于所述縱向上端支撐桿滑動的縱向下端支撐桿以及滑動連接架，在所述上端支撐桿還設(shè)置有與所述上端支撐桿活動連接且可以繞所述上端支撐桿旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)支架，在所述滑動連接架與所述旋轉(zhuǎn)支架之間設(shè)置有連接板，所述連接板的一端與所述滑動連接架鉸接，另一端與所述旋轉(zhuǎn)支架鉸接，所述左連接桿機(jī)構(gòu)包括與所述第一前輪支撐桿活動連接且可相對于所述第一前輪支撐桿轉(zhuǎn)動的左側(cè)轉(zhuǎn)動部、一端與所述左側(cè)轉(zhuǎn)動部鉸接且另一端與所述滑動連接架鉸接的左側(cè)第一連接桿以及一端與所述左側(cè)轉(zhuǎn)動部鉸接且另一端與所述縱向下端支撐桿鉸接的左側(cè)第二連接桿，所述右連接桿機(jī)構(gòu)包括與所述第二前輪支撐桿活動連接且可相對于所述第二前輪支撐桿轉(zhuǎn)動的右側(cè)轉(zhuǎn)動部、一端與所述右側(cè)轉(zhuǎn)動部鉸接且另一端與所述滑動連接架鉸接的右側(cè)第一連接桿以及一端與所述右側(cè)轉(zhuǎn)動部鉸接且另一端與所述縱向下端支撐桿鉸接的左側(cè)第二連接桿，所述卡扣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述縱向上端支撐桿上的活動卡勾以及設(shè)置在所述第一后輪支撐桿或者第二后輪支撐桿上與所述活動卡勾配合的卡合凸起，在所述縱向上端支撐桿的左側(cè)與所述第二后輪支撐桿的下端之間設(shè)置有左側(cè)輔助支撐桿，所述左側(cè)輔助支撐桿的一端通過第一萬向關(guān)節(jié)與所述第二后輪支撐桿的下部末端連接，所述左側(cè)輔助支撐桿的另一端與所述旋轉(zhuǎn)支架鉸接，所述旋轉(zhuǎn)支架繞所述上端支撐桿旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸線垂直于所述左側(cè)輔助支撐桿繞所述旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸線，在所述縱向上端支撐桿的右側(cè)與所述第一后輪支撐桿的下部末端之間設(shè)置有右側(cè)輔助支撐桿，所述右側(cè)輔助支撐桿的一端通過第二萬向關(guān)節(jié)與所述第一后輪支撐桿的下端連接，所述右側(cè)輔助支撐桿的另一端與所述旋轉(zhuǎn)支架鉸接，所述旋轉(zhuǎn)支架繞所述上端支撐桿旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸線垂直于所述右側(cè)輔助支撐桿繞所述旋轉(zhuǎn)支架旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸線。
[0005]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)一，在所述縱向上端支撐桿的末端設(shè)置有提手，所述提手與所述縱向上端支撐桿的末端鉸接且可以繞兩者的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，所述活動卡勾與所述提手連接在一起，所述提手與所述縱向上端支撐桿的一端鉸接且在兩者之間的鉸接處還設(shè)置有驅(qū)動所述提手繞鉸接處向一個方向轉(zhuǎn)動的彈簧，在彈簧作用下，所述活動卡勾旋轉(zhuǎn)并卡入到卡合凸起的凹陷處。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，在所述第一后輪支撐桿以及第二后輪支撐桿的連接處還設(shè)置有第一復(fù)位彈簧，在所述第一復(fù)位彈簧作用下，當(dāng)?shù)谝粡?fù)位彈簧的左右固定點(diǎn)的連線在所述第一后輪支撐桿與所述第二后輪支撐桿的連接處的下方時，所述第一復(fù)位彈簧給所述第一后輪支撐桿與所述第二后輪支撐桿施加使兩者分離開的力，當(dāng)?shù)谝粡?fù)位彈簧的左右固定點(diǎn)的連線在所述第一后輪支撐桿與所述第二后輪支撐桿的連接處的上方時，所述第一復(fù)位彈簧給所述第一后輪支撐桿與所述第二后輪支撐桿施加使兩者合攏的力。
[0007]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括可以繞所述第一前輪支撐桿翻轉(zhuǎn)的左側(cè)手把以及可以繞所述第二前輪支撐桿翻轉(zhuǎn)的右側(cè)手把，在折疊時，所述左側(cè)手把相對于所述第一前輪支撐桿翻轉(zhuǎn)并與所述第一前輪支撐桿之間的夾角逐漸變小，最終所述左側(cè)手把與所述第一前輪支撐桿靠在一起，所述右側(cè)手把在翻轉(zhuǎn)時與所述第二前輪支撐桿之間的夾角逐漸減小，最終所述右側(cè)手把與所述第二前輪支撐桿靠在一起。
[0008]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)二，所述左側(cè)手把與所述右側(cè)手把通過旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)連接在一起，所述旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)包括與所述左側(cè)手把連接的第一旋轉(zhuǎn)件、與所述右側(cè)手把連接的第二旋轉(zhuǎn)件以及設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)件與所述第二旋轉(zhuǎn)件之間的卡塊，所述卡塊包括設(shè)置在其邊緣的凸起，所述第一旋轉(zhuǎn)件和所述第二旋轉(zhuǎn)件均設(shè)置有形狀與所述卡塊的外緣形狀近似的容納腔，在所述第二旋轉(zhuǎn)件的容納腔內(nèi)設(shè)置有滑動塊，所述滑動塊靠近所述第二旋轉(zhuǎn)件的容納腔的底面的一側(cè)設(shè)置有第一斜面，相應(yīng)的，在所述第二旋轉(zhuǎn)件的容納腔的底面與所述第一斜面對應(yīng)的位置設(shè)置有與所述第一斜面配合的第二斜面，在所述卡塊與所述第一旋轉(zhuǎn)件的容納腔的底面之間設(shè)置有第二復(fù)位彈簧，在所述左側(cè)手把上設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)扳手，所述第一旋轉(zhuǎn)扳手通過第一調(diào)節(jié)線與所述滑動塊連接。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一前輪支撐桿還包括一端與所述第一前輪連接、另一端與所述第一后輪支撐桿的上端連接的第一前輪支撐桿下部，所述左側(cè)手把的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)鉤，所述調(diào)節(jié)鉤的開口朝下，所述調(diào)節(jié)鉤與所述左側(cè)手把連接且可以繞連接處旋轉(zhuǎn)，在所述第一前輪支撐桿下部靠近所述左側(cè)手把的一端設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)鉤配合的收車鉤，所述收車鉤的開口朝上并鉤住所述左側(cè)手把下端的鉚釘以使所述左側(cè)手把處于鎖住狀態(tài)，所述收車鉤與所述第一前輪支撐桿下部連接且可以繞連接處旋轉(zhuǎn)，所述收車鉤與所述第一前輪支撐桿下部的連接處設(shè)置有扭簧，從可折疊童車的左側(cè)看過去，在扭簧作用下，所述收車鉤逆時針旋轉(zhuǎn)，所述調(diào)節(jié)鉤通過第二調(diào)節(jié)線與所述第一旋轉(zhuǎn)扳手連接，通過壓動第一旋轉(zhuǎn)扳手，所述調(diào)節(jié)鉤會推動所述收車鉤旋轉(zhuǎn)從而使收車鉤從所述鉚釘上脫落以達(dá)到解鎖狀態(tài)。所述第二前輪支撐桿還包括一端與所述第二前輪連接另一端與所述第一后輪支撐桿的上端連接的第二前輪支撐桿下部，所述右側(cè)手把的下端也設(shè)置有調(diào)節(jié)鉤，所述調(diào)節(jié)鉤的開口朝下，所述調(diào)節(jié)鉤與所述右側(cè)手把連接且可以繞連接處旋轉(zhuǎn)，在所述第二前輪支撐桿下部靠近所述右側(cè)手把的一端設(shè)置有與所述調(diào)節(jié)鉤配合的收車鉤，所述收車鉤的開口朝上并鉤住所述右側(cè)手把下端的鉚釘以使所述右側(cè)手把處于鎖住狀態(tài)，所述收車鉤與所述第二前輪支撐桿下部連接且可以繞連接處旋轉(zhuǎn)，所述收車鉤與所述第二前輪支撐桿下部的連接處設(shè)置有扭簧，從可折疊童車的右側(cè)看過去，在扭簧作用下，所述收車鉤順時針旋轉(zhuǎn)，在所述右側(cè)手把上與所述第一旋轉(zhuǎn)扳手相對的位置設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)扳手，所述調(diào)節(jié)鉤通過第三調(diào)節(jié)線與所述第二旋轉(zhuǎn)扳手連接。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述左側(cè)手把與所述右側(cè)手把通過所述旋轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)連接在一起，通過壓動第二旋轉(zhuǎn)扳手，所述調(diào)節(jié)鉤會推動所述收車鉤旋轉(zhuǎn)從而使收車鉤從所述鉚釘上脫落以達(dá)到解鎖狀態(tài)。
[0011]所述第一旋轉(zhuǎn)件的下端與所述第一旋轉(zhuǎn)扳手的固定座通過定位卡銷連接在一起，且第一旋轉(zhuǎn)件可以繞固定座的縱向軸線做一定角度的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)谝恍D(zhuǎn)扳手被旋轉(zhuǎn)時會拉動滑動塊，從而驅(qū)動卡塊從第二旋轉(zhuǎn)件里脫出以達(dá)到解鎖的目的，在所述第一旋轉(zhuǎn)件與所述第二旋轉(zhuǎn)件處于鎖住狀態(tài)時，所述第一旋轉(zhuǎn)件與所述第一旋轉(zhuǎn)扳手的固定處于座過盈配合狀態(tài)