自平衡及滑板兩用三輪電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及個人代步工具，尤其涉及電動車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]自平衡電動兩輪車和電動滑板車是綠色環(huán)保的個人交通工具，均采用蓄電池進(jìn)行供電。自平衡電動兩輪車的重心倒置于輪軸的上方，兩個車輪平行相對，且各由一伺服電動機(jī)驅(qū)動。自平衡電動兩輪車的控制器根據(jù)倒立擺系統(tǒng)的工作原理，控制伺服電動機(jī)動作，從而使車身維持在一動態(tài)平衡狀態(tài)。電動滑板車主要由踏板、分別設(shè)置在踏板前端的前輪和后輪以及驅(qū)動裝置組成。
[0003]自平衡電動兩輪車和電動滑板車除了具備代步工具的功能之外，同時又都具有休閑娛樂的功能。然而，目前市場上的自平衡電動兩輪車和電動滑板車的工作方式均較為單一，自平衡電動兩輪車無法實(shí)現(xiàn)電動滑板車的工作方式，電動滑板車也無法實(shí)現(xiàn)自平衡電動兩輪車的工作方式。如果用戶既想體驗(yàn)駕駛自平衡電動兩輪車的樂趣又想體驗(yàn)駕駛電動滑板車的樂趣，則必須分別購買上述兩種車輛，這不僅增加了用戶的開銷，也必將占用用戶更多的收藏空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種自平衡及滑板兩用三輪電動車，其車體結(jié)構(gòu)能夠同時滿足自平衡兩輪車工作方式以及三輪滑板車工作方式的需要，且結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)換操作十分方便。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0006]自平衡及滑板兩用三輪電動車，包括把手組件、前輪組件、滑板腳踏部件、主車體以及一對后輪；
[0007]把手組件包括把手和立管，把手與立管的上端相連；
[0008]前輪組件包括前輪、前叉和連接架；前輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在前叉上，立管的下端與前叉相連，并可帶動前叉轉(zhuǎn)動；連接架與前叉相連；
[0009]—對后輪分別設(shè)于主車體的左右兩側(cè)；
[0010]滑板腳踏部件的一端與連接架可拆卸連接，滑板腳踏部件的另一端與主車體固定連接，或者是，滑板腳踏部件的兩端分別與連接架和主車體樞接，以使該連接架和滑板腳踏部件可在展開狀態(tài)與收起狀態(tài)之間切換改變，在連接架和滑板腳踏部件處于收起狀態(tài)時，滑板腳踏部件被鎖定在主車體上，連接架被鎖定在滑板腳踏部件上。
[0011]采用上述技術(shù)方案后，在連接架與滑板腳踏部件處于連接狀態(tài)，或者是在連接架及其相連的前輪組件、滑板腳踏部件均處于展開狀態(tài)時，該自平衡及滑板兩用三輪電動車能夠以三輪電動滑板車的方式工作；而在連接架及與連接架相連的前輪組件從滑板腳踏部件拆卸下來，或者是在連接架及其相連的前輪組件、滑板腳踏部件均處于收起狀態(tài)時，該自平衡及滑板兩用三輪電動車能夠以自平衡兩輪電動車的方式工作。
【附圖說明】
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的自平衡及滑板兩用三輪電動車的立體示意圖，其中，自平衡及滑板兩用三輪電動車處于三輪滑板電動車工作狀態(tài)。
[0013]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的自平衡及滑板兩用三輪電動車的主視示意圖，其中，自平衡及滑板兩用三輪電動車處于三輪滑板電動車工作狀態(tài)。
[0014]圖3是圖2的俯視不意圖。
[0015]圖4是據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的自平衡及滑板兩用三輪電動車的立體示意圖，其中，自平衡及滑板兩用三輪電動車處于自平衡兩輪電動車工作狀態(tài)。
[0016]圖5至圖7分別從不同角度示出了根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的自平衡及滑板兩用三輪電動車的立體示意圖，其中，自平衡及滑板兩用三輪電動車處于三輪滑板電動車工作狀態(tài)。
[0017]圖8和圖9分別從不同角度示出了根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的自平衡及滑板兩用三輪電動車的立體示意圖，其中，自平衡及滑板兩用三輪電動車處于自平衡兩輪電動車工作狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]請參閱圖1至圖3。根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的自平衡及滑板兩用三輪電動車，包括把手組件、前輪組件、滑板腳踏部件3、主車體4以及一對后輪5。
[0020]把手組件包括把手11和立管12，把手11與立管12的上端相連。
[0021]前輪組件包括前輪21、前叉22和連接架23 ;前輪21可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在前叉22上，立管12的下端與前叉22插拔式連接，并可帶動前叉22轉(zhuǎn)動。連接架23與前叉22相連。
[0022]—對后輪5分別設(shè)于主車體4的左右兩側(cè)。主車體4具有容納蓄電池和驅(qū)動電機(jī)控制器的空腔。
[0023]滑板腳踏部件3的一端與連接架23可拆卸連接，滑板腳踏部件3的另一端與主車體4固定連接。在圖中所示的實(shí)施例中，滑板腳踏部件3的一端通過螺栓91與連接架23連接，在要將連接架23從滑板腳踏部件3上卸下時，只需將螺栓91拆除即可?；迥_踏部件3包括主體部31和分別設(shè)置于該主體部兩側(cè)的一對腳踏翻板32，該一對腳踏翻板32可在收起位置與展開位置之間切換。
[0024]主車體4包括第一端面41以及與該第一端面相連的第二端面42 ;滑板腳踏部件3的一端設(shè)有供立管插板式連接的立管安裝孔30，滑板腳踏部件3的另一端與主車體4的第一端面41固定連接。
[0025]滑板腳踏部件3可在水平放置位置與傾斜豎立位置之間切換。在滑板腳踏部件3處于水平放置位置時，如圖1至3所示，立管12與前叉22連接，連接架23與滑板腳踏部件3也處于連接狀態(tài)，此時自平衡及滑板兩用三輪電動車能夠以三輪電動滑板車的方式工作，一對腳踏翻板32處于展開位置。
[0026]在滑板腳踏部件3處于傾斜豎立位置時，如圖4所示，立管12插設(shè)在立管安裝孔30中，連接架23及與連接架23相連的前輪組件均被從滑板腳踏部件3拆卸下來，該自平衡及滑板兩用三輪電動車能夠以自平衡兩輪電動車的方式工作，一對腳踏