一種踏板自行車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及車輛技術領域，尤其是涉及一種踏板自行車。
【背景技術】
[0002]踏板自行車是一種功能介于踏板車和自行車之間的車輛，使用過程中，使用者的雙腳分別踏至相應的踏板上，通過雙腳反復的踩踏踏板產(chǎn)生動力，最終動力傳遞給驅動輪，在驅動輪的帶動下，可以實現(xiàn)行進。踏板自行車屬于代步工具，也屬于健身器材。
[0003]但是，目前常見的踏板自行車，其動力方面完全依靠腳踏的方式得到，此種方式較為的浪費體力，使用一段時間后，使用者機會感到疲憊，同時，僅為人工踩踏動力較弱，直接影響踏板自行車的速度，影響只用效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種踏板自行車，以解決現(xiàn)有技術中存在的浪費體力，動力較弱的技術問題。
[0005]本實用新型提供的一種踏板自行車，包括車架，所述車架連接有驅動輪和從動輪，所述車架上設有踏板裝置、動力輸出裝置及電動助力裝置；
[0006]所述踏板裝置包括兩塊水平方向平行設置的腳踏板，所述腳踏板的前端通過踏桿與所述車架轉動連接；
[0007]所述動力傳輸裝置包括動力傳輸盤，所述動力傳輸盤與所述車架連接，所述動力傳輸盤設于所述腳踏板的下方，所述動力傳輸盤連接有從動輪盤，所述動力傳輸盤與所述從動輪盤上通過鏈條連接，位于下方的鏈條上連接有動力傳輸軸，所述車架上設有五通，所述動力傳輸軸穿過所述五通，所述動力傳輸軸上設有主動鏈輪和從動鏈輪，所述主動鏈輪與所述鏈條連接，所述從動鏈輪與所述驅動輪的輪盤通過鏈條連接；
[0008]所述電動助力裝置包括蓄電池，所述蓄電池設于所述車架上，所述蓄電池連接有觸發(fā)開關和啟動開關，所述觸發(fā)開關包括感應器，所述感應器設于所述五通內(nèi)，所述蓄電池連接有驅動電機，所述驅動電機與所述驅動輪的轉軸連接。
[0009]進一步的，所述車架上固定連接有加固橫梁，所述加固橫梁與所述車架之間設有間隙，所述蓄電池設于所述間隙內(nèi)。
[0010]加固橫梁的長度貫穿車頭至車尾方向，其作用是對車架起到進一步支撐的作用，增加車載的強度，從而避免車架出現(xiàn)變形、斷裂的現(xiàn)象，使得整個車身更加穩(wěn)定。
[0011]進一步的，所述動力傳輸盤，所述從動輪盤與所述主動鏈輪、所述從動鏈輪與所述輪盤分別設于所述車架的兩側。
[0012]將動力傳輸裝置分為兩部分，分別這設置在車架的左右兩側，從而使得車架兩側的重量相近，不易發(fā)生重心不穩(wěn)而出現(xiàn)的歪倒，偏離的現(xiàn)象，使得踏板自行車在使用過程中更加平衡，更易操作。
[0013]進一步的，所述蓄電池設于所述主動輪和所述從動輪之間，所述啟動開關設于所述車架的操作桿上。
[0014]蓄電池具有一定的重量，將其設置在主動輪和從動輪之間，更有利于重心的穩(wěn)定，同時，充電或拆裝也不受其他部件的影響，較為方便。將啟動開關設置在操作桿上便于使用者的手動操作，直接用手操作，開啟方式便捷。
[0015]進一步的，所述踏板靠近所述動力傳輸盤的一側設有呈弧形的凹槽，所述凹槽的寬度大于所述動力傳輸盤的直徑。
[0016]進一步的，還包括剎車裝置，所述剎車裝置剎車把，所述剎車把設于所述操作桿上，所述剎車把通過剎車線連接所述剎車器，所述剎車器與所述驅動輪的轉軸連接。
[0017]進一步的，所述腳踏板的表面上設有凹凸紋路。
[0018]凹凸紋路的作用是增加腳踏板與使用者腳部的摩擦力，避免出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象，造成安全事故，同時，摩擦力增加更利于使用者施力，操控更加便捷。
[0019]進一步的，所述操作桿為折疊桿。
[0020]為了便于踏板自行車的存放運輸，盡可能的將其體積設置的更小，其中操作桿為可折疊式，通過折疊的方式，使踏板自行車占用的空間變小便于存儲、運輸。
[0021]進一步的，所述腳踏板為折疊板。
[0022]進一步的將腳踏板設置為折疊板，可以進一步的縮小踏板自行車的占用空間，將腳踏板設置為可沿其寬度方向折疊，能夠縮短這個踏板自行車寬度方向的占用面積。
[0023]進一步的，所述踏桿包括與所述腳踏板連接的連接部，所述連接部的前端設有向下折彎的彎折部，所述彎折部的前端設有水平延伸的延伸部，所述延伸部與所述車架轉動連接
[0024]本實用新型提供的一種踏板自行車，使用過程中，使用者的雙腳分別踏在腳踏板上，通過反復的腳踏的動作使踏板自行車前進。此時，可以通過兩種模式實現(xiàn)踏板自行車的前進，一種為只靠腳踏的方式行進，此種為最原始的行進方式，另一種為開啟電動助力裝置，開啟啟動開關，踩踏腳踏板在踏板自行車前進的過程中，動力傳輸軸轉動，此時感應器檢測到轉動的信號，此時，觸發(fā)電動助力裝置，驅動電機帶動驅動輪轉動，此時，使用者仍然踩踏腳踏板，但是，在電動助力傳輸轉軸的作用下，使用者可以更省力。
[0025]該踏板自行車，具備電動助力功能，在踏板自行車行進過程中，可以提供一定的動力，從而降低使用者的踩踏力度，避免使用一段時間后的疲憊感，同時，增加輔助動力后，可以確保踏板自行車的行進速度，保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的車架的主視圖；
[0028]圖2為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的動力傳輸裝置處的俯視圖；
[0029]圖3為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的電動助力裝置的電路圖；
[0030]圖4為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的踏桿的主視圖。
[0031]附圖標記:
[0032]1-車架；2-腳踏板；3-動力傳輸盤；
[0033]4-從動輪盤；5-五通；6-主動鏈輪；
[0034]7-從動鏈輪；8-輪盤；9-蓄電池；
[0035]10-啟動開關；11-觸發(fā)開關；12-驅動電機；
[0036]13-加固橫梁；14-踏桿。
【具體實施方式】
[0037]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0038]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0039]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0040]實施例1
[0041]圖1為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的車架I的主視圖；圖2為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的動力傳輸裝置處的俯視圖；圖3為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的電動助力裝置的電路圖；圖4為本實用新型實施例提供的一種踏板自行車的踏桿的主視圖；如圖1-4所示，本實施例提供的一種踏板自行車，包括車架1，車架I連接有驅動輪和從動輪，車架I上設有踏板裝置、動力輸出裝置及電動助力裝置；
[0042]踏板裝置包括兩塊水平方向平行設置的腳踏板2，腳踏板2的前端通過踏桿14與車架I轉動連接；
[0043]動力傳輸裝置包括動力傳輸盤3，動力傳輸盤3與車架I連接，動力傳輸盤3設于腳踏板2的下方，動力傳輸盤3連接有從動輪盤4，動力傳輸盤3與從動輪盤4上通過鏈條連接，位于下方的鏈條上連接有動力傳輸軸，車架I上設有五通5，動力傳輸軸穿過五通5，動力傳輸軸上設有主動鏈輪6和從動鏈輪7，主動鏈輪6與鏈條連接，從動鏈輪7與驅動輪的輪盤8通過鏈條連接；
[0044]電動助力裝置包括蓄電池9，蓄電池9設于車架I上，蓄電池9連接有觸發(fā)開關11和啟動開關10，觸發(fā)開關11包括感應器，感應器設于五通5內(nèi)，蓄電池9連接有驅動電機12，驅動電機12與驅動輪的轉軸連接。
[0045]本實用新型提供的一種踏板